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最新！買取査定相場

【2006年式】Aprilia SXV550

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SXV550 2006年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年03月06日

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SXV550【2006～18年】毎週更新の買取査定相場

SXV550【2006～18年】
年式別の買取査定相場

SXV550【2006～18年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】SXV550【2006～18年】
SXV550【2006～18年】
SXV550【2006～18年】

2006年から2010年、Aprilia SXV 550は「レースマシンに灯火を付けただけ」という過激な存在として、スーパーモタード市場に衝撃を与え続けました。70馬力を発揮する77度V型ツイン、わずか119kgの乾燥重量、そして「6,000マイル毎のエンジンリビルド推奨」という狂気──これは公道用バイクではなく、公道走行を許されたレーシングマシンだったのです。
この背景には、アプリリアの揺るぎないレーシングDNAがあります。SXV 550は、MotoGPで培われた技術を惜しみなく投入し、「実用性」という妥協を一切排除しました。単気筒が主流のスーパーモタード市場に、V型ツインという異端を投入し、「軽さは正義」という哲学のもと、信頼性さえも犠牲にした──それがSXV 550という名機の本質なのです。5年間、基本設計を一度も変更せず、「完成形を弄らない誠実さ」を貫き通しました。（2011～2018はエンジンのボア比が変更、デチューンされて別物になっています）

年式変化
2006年式（初年度モデル）：SXV 450と共にデビュー、スーパーモタードレース用バイクの公道版
2010年式（5年目）まで前年モデルから完全同一
2011-2018年：A2ライセンス対応デチューン版。デリストリクション後: 60-70HPに回復可能（多くのオーナーが実施）
2012-2018年式（A2対応継続版）: 2011年式から完全同一（7年間不変）

マシン構成
心臓部に据えられるのは、549cc（一部資料では553cc）・77度V型ツインエンジンです。ボア×ストローク95.6mm×76.8mm（推定値）、圧縮比非公表、SOHC ロッカーアーム式排気バルブという構成で、最高出力70HP（一部資料では72PS/71hp表記）を発揮します。
最大の特徴は、「公道用バイクとしては異常な高回転型設計」です。チタンバルブ、チェーンタイミングドライブ、電子制御フューエルインジェクション──これらは全てレース用エンジンの技術であり、公道での実用性は度外視されています。オイル消費は避けられず、高速道路で20マイル以上巡航すると目に見えてオイルレベルが低下します。
車重は119kg（乾燥重量、一部資料では125kg表記）と、このクラスでは圧倒的に軽量です。スチールペリメーターフレーム＋アルミニウムバーティカルメンバーの組み合わせは、剛性と軽量性を両立していますが、振動は顕著です。ホイールベース1,425mm、シート高910mmという寸法は、公道用としては高すぎ、足つき性は悪いです。
燃料タンク容量は7.4リットルと極端に小さく、平均燃費15-18km/L（控えめな走行時）により、航続距離は約110-130kmしかありません。最高速度は約180km/hですが、「そこまで到達する前にエンジンが壊れる」という皮肉な評価もあります。

ライバル比較では、KTM 525 EXCが「エンデューロとスーパーモタードの兼用」を、Suzuki DR-Z400SMが「実用的な万能性」を前面に出していた中、SXV 550は「純粋なレース性能」という極端な訴求点を持っていました。出力は圧倒的ながら、信頼性は極めて低く、「公道用としては不適格」という評価が一般的でした。

中古市場の実勢
注目すべきは、「エンジンリビルド履歴の有無」が価格を決定することです。Cal550（Paul）などの専門メカニックによるリビルド済み個体は、通常相場を上回る価格で取引されています。逆に、リビルド履歴が不明な個体は、「時限爆弾」として大幅に値下げされます。
また、年式による価格差はほとんど存在しないという特徴があります。2006年式も2010年式も技術的には同一であり、むしろ「2008年式以降の黒色シーラントモデル」という点が重視されます。整備記録が完備され、定期的なオイル交換（600マイル毎推奨）が証明できる個体は、高評価を得ています。

買取査定額アップのポイント
黒色ケースシーラントの確認: 車体番号でエンジンの年式を確認し、2008年以降の黒色シーラントモデルであることを証明できると査定額が大幅に上昇します。
専門メカニックによるリビルド履歴: Cal550（Paul）などの専門家によるエンジンリビルド履歴は、信頼性の証明として極めて重要です。
テクニカルブレティン適用の証明: デリストリクション、マッピング更新、スターターギア改良、フライホイールボルト増し締めなど、全てのテクニカルブレティンが適用済みであることを証明できると高評価を得ます。
オイル交換履歴の完全性: 600マイル毎のオイル交換履歴が完備されていることは、エンジンコンディションの良好さを示します。

Aprilia SXV 550（2006-2010年式）は、「公道用バイクとしては不適格」という評価を覆す気がない、純粋なレースマシンです。70馬力、119kg、77度V型ツイン──これらの数値は魅力的ですが、その代償として「6,000マイル毎のエンジンリビルド」「極端に低い信頼性」「高速巡航不可」という現実が待っています。
今日、このマシンを選ぶということは、「レース機材を公道で楽しむ覚悟」を意味します。毎週末のトラックデイ、バックロードでのスプリント、そして頻繁なメンテナンス──それらを受け入れられるライダーにとって、SXV 550は「600ccスポーツバイクのパワーを、250ポンドのボディで楽しめる」唯一無二の存在なのです。
「退屈なDR-Zとは次元が違う」「フロントホイールを地面に付けておくのが難しい」──ユーザーの声は、狂気と官能性に満ちています。5年間、基本設計を一度も変更しなかったのは、2006年時点で既に完成していたからではなく、「これ以上弄ると公道用として完全に不適格になる」という境界線だったのかもしれません。

解説記事更新日：2026年02月22日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 アプリリア　SVX550 /VSL00型/2006~2010年式
発売年月 2006～2010年
車両サイズ（mm）・重量（kg） (長さ)2130 (幅)830 (高さ)1180 (重さ)119
シート高・最低地上高（mm） (シート高)910 (最低地上高)非公表
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク77度V型ツイン・70馬力・約15-18km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション(EFI)・7.4リットル
新車販売価格 北米価格　$8,699USD　約1,011,694円（実勢レート116.3円/USD）
ジャンル モタード
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2006年式】Aprilia SXV550

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年3月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-10
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+40
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
1
台

過去10年間の取引台数÷10

【2006年式】Aprilia SXV550の平均買取相場は、対10年前比で40%上昇。対前年比では-10%下落しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で下げています。売り時を逸しないために早めの売却が良いかもしれません。

※データ更新：2026年03月06日

【状態別の買取相場】 【2006年式】Aprilia SXV550

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 5 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
59.4万円
59.4万円
59.4万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
53.6万円
51.1万円
48.5万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
26.1万円
25.6万円
25.1万円
2台
【2006年式】Aprilia SXV550において。直近60カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年03月06日

【走行距離別の買取相場】 【2006年式】Aprilia SXV550

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年3月時点から 5 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 59.4万円 2台
平均 54.0万円
最低 48.5万円
0.5〜1万km 最高 53.6万円 1台
平均 53.6万円
最低 53.6万円
【2006年式】Aprilia SXV550において。直近60カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年03月06日

【カラー別の買取相場】 【2006年式】Aprilia SXV550

  • ■ ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年3月時点から 5 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ / ■ 53.8 万円 3台

※データ更新：2026年03月06日

【実働車の取引価格帯】 【2006年式】Aprilia SXV550

単位【万円】
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年3月時点から 5 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
59 ～ 60
万円
%
33
構成比
最多
59 ～ 60
万円
%
33
構成比
最低
48 ～ 49
万円
%
33
構成比
【2006年式】Aprilia SXV550において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は59 ～ 60万円、下は48 ～ 49万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年03月06日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

SXV550【2006～18年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 SXV550【2006～18年】 59.6万円 4.5点 VSL0076S 648km ■ ／ ■
2 SXV550【2006～18年】 53.8万円 4.2点 VSL0026S 6,367km ■ ／ ■
3 SXV550【2006～18年】 48.7万円 4.5点 VSL0016S 4,601km ■ ／ ■
4 SXV550【2006～18年】 44.8万円 4.0点 VSL00X7S 5,657km ■ ／ ■ ／ ■
5 SXV550【2006～18年】 40.0万円 3.7点 VSL0067S 1,716km ■ ／ ■ ／ ■
6 SXV550【2006～18年】 39.9万円 3.8点 VSL0027S 1,714km ■ ／ ■ ／ ■
No Data
【2006年式】Aprilia SXV550において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近60カ月間に最高値を付けたのは59.6万円で赤／黒系・走行距離648km・評価4.5点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

【リピーターやご紹介のお客様が非常に多い】 のは、お客様の立場に立った誠実な査定と相場以上での高額査定が評価されてのことだと自負しております。
事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
【当社の査定員はみんな査定資格とマナー講習を修了】
お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

【即日対応！資格を持った査定士がお伺いいたします】
全国の支店からご希望日時に出張査定にお伺いしています。弊社の査定員は全員。査定士の資格を取得し、マナー講習を修了しております。
リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

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  • SXV550 2006年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 3 台
    60 々月

  • 買取上位

    54 〜 60 万円

  • 買取平均

    51 〜 54 万円

  • 下位

    46 〜 51 万円
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金 		14
土 		15
日 		16
月 		17
火 		18
水 		19
木
8:00-
10:00
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12:00
12:00-
14:00
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