DR-Z400SM【2005~09年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別|買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
DR-Z400SM【2005~09年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で44%上昇。対3年前比で8%上昇し、対前年比では4%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒、最も高く売れる年式は2009年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて21.7~39.8万円です。
DR-Z400SM【2005~09年】 買取査定に役立つ車両解説
エンデューロレーサーの「DR-Z400」を公道仕様に仕上げた「DR-Z400S」は、スズキ唯一の水冷400ccクラスオフロードマシンとして2000年から展開されていた。
その「DR-Z400S」をベースにスーパーモタードスタイルに仕上げたのが本モデル「DR-Z400SM」である。デビューモデルのSK44型は2004年12月に発売された。
車体の基本コンポーネントは、ベースモデルと共用しておりクロームモリブデン鋼材のセミダブルクレードル型フレームを採用。パワートレインにはDOHC4バルブ水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークが90.0mm×62.6mmのショートストローク398ccユニットだ。デビューモデルの最高出力は、7,500回転で40馬力というスペック。トランスミッションは5速リターン式となる。乾燥重量は133kgでベースモデルの129kgより4kg重い。
足回りは、フロントにモトクロッサー「RM」にも採用された倒立フォークを装備。17インチスポークホイールにオンロードタイヤを組合せて、310mmのシングルディスクブレーキをセット。
リアはアルミ製の専用スイングアームに17インチホイールと140mmオンロードタイヤを装着して、ブレーキは240mmディスクを装備する。このブレーキの使用も市販レーサー「RM」と同サイズのディスクとなる。
ライバルモデルとしては、ホンダが2005年に投入した「XR400モタード」が比較対象になるだろう。OHC空冷4ストローク単気筒エンジンは、7,000回転で30馬力という仕様。フロントサスペンションは正立フォークだった。スペック的には見劣りする内容だが、価格が60万円(税抜)で展開されており、本モデルの69.8万円(税抜)よりリーズナブルな設定となっていた。
また、車検が必要なく手軽に乗れる250ccクラスでは、モタードブームの火付け役とも言えるカワサキ「Dトラッカー」が台頭していた。乾燥重量119kgの車体に29馬力のDOHC4バルブ水冷250㏄ユニットを搭載。フロントサスペンションは倒立フォークだ。価格は49.4万円(税抜)という価格も魅力的だろう。
デビュー以降の「DR-Z400SM」は、カラーチェンジを繰り返しながら2006年に最初で最後のマイナーチェンジを実施。ハンドルバーの変更やスライダーが装着された。
その後は、2009年モデルまで展開されたが当時の排ガス規制の壁に阻まれる形で国内モデルは生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、DR-Z400SMの中古価値に精通しているバイクパッションに!
| 車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/全年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年12月 |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
| 新車販売価格 | 69.8万円(税抜) |
| ジャンル | モタード |
【2005年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2005年式】 DR-Z400SM の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で30%上昇。対3年前比で1%上昇し、対前年比では9%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて21.7~39.8万円です。
【2005年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ車両解説
新登場となった2004年モデルのDR-Z400SM。
レース車であるDR-Z400の公道走行を可能としたモデルであるDR-Z400Sのスーパーモタードモデル。
最高出力は7,500回転で40馬力を発揮。乾燥重量145kgでパワーウェイトレシオは3.625kg/psの加速力を誇る。
90年代にパワー競争を展開していた250ccのRMXやCRMにKDXと同じ馬力となっている。
ちなみに馬力が同じであったオフロードモデルの2005年DR-Z400Sは車重が141kgであったため加速力で少し勝っていた。
ライバル車としては2005年にホンダが発売したXR400モタードが挙げられる。同じくホンダのCB400SS共通の空冷のOHCエンジンを搭載し、最高出力は30PSとDR-Z400SMよりも比較的、扱いやすく乗りやすいことがウリではあったが、馬力でもモタード車の人気としてもDR-Z400SMが上だった。
デビューモデルの新車価格は73.2万円(税抜)であった
| 車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)850(高さ)1185(重さ)145 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
| 新車販売価格 | 73.2万円 |
【2006年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
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- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2006年式】 DR-Z400SM の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で88%上昇。対3年前比で2%下落し、対前年比では19%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は33.0万円が平均です。
【2006年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ車両解説
2006年モデルではカラーリングチェンジがあり、チャンピオンイエローNo.2とソリッドブラックのカラーバリエーションはそのままにロゴデザインが変更された。尚、チャンピオンイエローNo.2はカラーの基調が変更されている。初期モデルではイエロー×レッドだったが、2006年モデルではイエロー×ブルーになっており、シート表面のカラーもブラックからブルーに変更された。
ライバル車としては2005年にホンダが発売したXR400モタードが挙げられる。同じくホンダのCB400SS共通の空冷のOHCエンジンを搭載し、最高出力は30PSとDR-Z400SMよりも比較的、扱いやすく乗りやすいことがウリではあったが、馬力でもモタード車の人気としてもDR-Z400SMが上だった。
新車販売価格は73.5万円だった。
| 車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2006年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)850(高さ)1185(重さ)145 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
| 新車販売価格 | 73.5万円 |
【2007年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2007年式】 DR-Z400SM の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で25%上昇。対3年前比で9%上昇し、対前年比では1%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2007年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ車両解説
2007年モデルのマイナーチェンジではレンサル製のテーパーハンドルや転倒時にボディへのダメージを軽減するスライダーを装備。尚、バックミラーが丸型から角型に変更されている。
カラーバリエーションは新色として、ブルー×ホワイトを追加、既存のイエロー、ブラックと合わせて計3色のカラーバリエーションを設定していた。
尚、同年にはスペシャルカラーモデルがDR-Z400SMZ名義で発売され、300台限定で国内初の“フルラッピング工法”でラジエターシュラウド全体にカラーリングを施したグランブルーNo.2×ミスティックシルバーメタリックカラーを設定。尚、ホイールリムとハンドルバーはブルーアルマイトカラーになっている。
スペシャルカラーモデルの新車販売価格は75.6万円で、標準モデルに比べて約2万円高かった。
| 車名/型式/年式 | DR-Z400SMZ/BC-SK44A/2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
| 新車販売価格 | 75.6万円 |
【2008年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2008年式】 DR-Z400SM の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で98%上昇。対3年前比で12%上昇し、対前年比では3%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
【2008年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ車両解説
2008年モデルでの変更点はカラーチェンジで、新色としてソリッドスペシャルホワイトを新たに追加、既存のソリッドブラック合わせて計2色のカラーバリエーションとなった。尚、ロゴデザインも変更している。
新車販売価格は73.5万円だった。
| 車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2007年5月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
| 新車販売価格 | 73.5万円 |
【2009年式】 DR-Z400SM毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2009年式】 DR-Z400SM の買取査定相場
平均買取額は、対3年前比で23%上昇し、平均買取額は、対前年比で9%下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
【2009年式】 DR-Z400SM 買取査定に役立つ車両解説
最終モデルとなった2009年モデルの変更はカラーリング変更で、カラーバリエーションとしては既存のソリッドスペシャルホワイトNo.2とブラックを採用しながら、ロゴデザインを変更している。
その後、平成18年の排ガス規制に対応することなく生産終了となった。
スペシャルカラーモデルの新車販売価格は73.5万円で、先代モデルから据え置きだ。
| 車名/型式/年式 | DR-Z400SM/BC-SK44A/2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年6 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2225(幅)870(高さ)1185(重さ)145 |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)870(最低地上高)260 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・40PS・40km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・10 |
| 新車販売価格 | 73.5万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 DR-Z400SM【2005~09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新:2025年11月14日
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 DR-Z400SM【2005~09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
【2015年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2025年11月14日
実働車【型式・年式別|買取相場の推移】 DR-Z400SM【2005~09年】
-
2009年式 -
2008年式 -
2007年式 -
2006年式 -
2005年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2009年式 | -9 % | +23 % | 4台 |
| 2008年式 | -3 % | +12 % | 14台 |
| 2007年式 | -1 % | +9 % | 14台 |
| 2006年式 | -19 % | -2 % | 11台 |
| 2005年式 | -9 % | +1 % | 12台 |
※データ更新:2025年11月14日
【状態別の買取相場】 DR-Z400SM【2005~09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
55.4万円
40.2万円
7台
平均
最低
取引
42.9万円
28.8万円
44台
平均
最低
取引
35.9万円
21.6万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
32.6万円
24.2万円
5台
※データ更新:2025年11月14日
【走行距離別の買取相場】 DR-Z400SM【2005~09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 56.6万円 | 2台 |
| 平均 | 50.4万円 | ||
| 最低 | 44.2万円 | ||
![]() |
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 66.8万円 | 5台 |
| 平均 | 57.4万円 | ||
| 最低 | 42.8万円 | ||
![]() |
|||
| 1〜2万km | 最高 | 59.4万円 | 12台 |
| 平均 | 48.9万円 | ||
| 最低 | 32.2万円 | ||
![]() |
|||
| 2〜3万km | 最高 | 53.5万円 | 12台 |
| 平均 | 43.2万円 | ||
| 最低 | 30.4万円 | ||
![]() |
|||
| 3〜5万km | 最高 | 49.4万円 | 17台 |
| 平均 | 39.4万円 | ||
| 最低 | 28.8万円 | ||
![]() |
|||
| 5万km〜 | 最高 | 47.0万円 | 5台 |
| 平均 | 31.7万円 | ||
| 最低 | 21.6万円 | ||
![]() |
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 45.2万円 | 6台 |
| 平均 | 40.3万円 | ||
| 最低 | 33.4万円 | ||
![]() |
|||
※データ更新:2025年11月14日
【カラー別の買取相場】 DR-Z400SM【2005~09年】
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 44.9 万円 | 34台 | ![]() |
||
| ■ | 37.7 万円 | 9台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 41.4 万円 | 6台 | ![]() |
||
| ■ / ■ | 44.3 万円 | 3台 | ![]() |
||
| ■ | 49.3 万円 | 3台 | ![]() |
||
| その他 | 42.2 万円 | 4台 | ![]() |
||
※データ更新:2025年11月14日
【実働車の取引価格帯】 DR-Z400SM【2005~09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年11月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2025年11月14日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
DR-Z400SM【2005~09年】 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 67.0万円 | 4.7点 | SK44A-106 | 8,848km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 62.2万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 9,529km | ■ |
| 3 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 60.0万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 9,458km | ■ |
| 4 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 59.6万円 | 4.7点 | SK44A-104 | 12,590km | ■ / ■ |
| 5 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 59.2万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 14,438km | ■ |
| 6 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 57.5万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 16,309km | ■ |
| 7 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 57.5万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 14,758km | ■ |
| 8 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 56.7万円 | 4.8点 | SK44A-100 | 1,146km | ■ |
| 9 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 55.9万円 | 4.2点 | SK44A-105 | 7,461km | ■ |
| 10 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 54.9万円 | 4.2点 | SK44A-106 | 19,164km | ■ |
| 11 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 53.4万円 | 4.2点 | SK44A-104 | 21,532km | ■ |
| 12 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 51.8万円 | 3.7点 | SK44A-100 | 27,477km | ■ |
| 13 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 51.1万円 | 4.3点 | SK44A-106 | 14,905km | ■ |
| 14 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 50.7万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 26,795km | ■ / ■ |
| 15 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 50.3万円 | 4.0点 | SK44A-104 | 19,388km | ■ |
| 16 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 49.2万円 | 3.8点 | SK44A-105 | 34,170km | ■ |
| 17 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 46.8万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 56,796km | ■ / ■ |
| 18 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 46.8万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 24,785km | ■ / ■ |
| 19 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 45.0万円 | 3.5点 | SK44A-102 | 35,088km | ■ |
| 20 | DR-Z400SM【2005~09年】 | 44.7万円 | 3.5点 | SK44A-100 | 24,652km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 56.8万円 | 4.8点 | SK44A-100 | 1,135km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 52.1万円 | 3.7点 | SK44A-100 | 26,661km | ■ |
| 3 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 45.1万円 | 3.5点 | SK44A-100 | 23,686km | ■ |
| 4 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 40.2万円 | 3.7点 | SK44A-101 | 15,581km | ■ |
| 5 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 38.4万円 | 3.8点 | SK44A-100 | 37,856km | ■ |
| 6 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 37.5万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 21,640km | ■ |
| 7 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 35.5万円 | 3.8点 | SK44A-100 | 40,507km | ■ |
| 8 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 35.1万円 | 3.7点 | SK44A-100 | 29,654km | ■ |
| 9 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 33.5万円 | 3.5点 | SK44A-101 | 8,015km | ■ |
| 10 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 30.5万円 | 4.0点 | SK44A-101 | 28,304km | ■ |
| 11 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 29.3万円 | 3.8点 | SK44A-100 | 55,776km | ■ |
| 12 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 25.7万円 | 3.2点 | SK44A-100 | 58,065km | ■ |
| 13 | 【2005年式】 DR-Z400SM | 21.5万円 | 3.3点 | SK44A-100 | 68,566km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 45.4万円 | 3.5点 | SK44A-102 | 33,712km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 44.8万円 | 3.7点 | SK44A-102 | 21,082km | ■ / ■ |
| 3 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 44.4万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 26,482km | ■ / ■ |
| 4 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 42.6万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 38,469km | ■ |
| 5 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 41.6万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 44,488km | ■ |
| 6 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 38.7万円 | 3.3点 | SK44A-102 | 39,935km | ■ |
| 7 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 37.1万円 | 3.7点 | SK44A-102 | 39,583km | ■ |
| 8 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 36.1万円 | 3.3点 | SK44A-102 | 16,141km | ■ |
| 9 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 36.1万円 | 3.8点 | SK44A-102 | 38,161km | ■ |
| 10 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 32.9万円 | 3.5点 | SK44A-102 | 39,220km | ■ / ■ |
| 11 | 【2006年式】 DR-Z400SM | 28.7万円 | 3.5点 | SK44A-102 | 40,012km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 59.6万円 | 4.7点 | SK44A-104 | 12,590km | ■ / ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 53.7万円 | 4.2点 | SK44A-104 | 20,893km | ■ |
| 3 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 50.6万円 | 4.0点 | SK44A-104 | 18,812km | ■ |
| 4 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 47.2万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 23,813km | ■ / ■ |
| 5 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 47.2万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 54,568km | ■ / ■ |
| 6 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 44.9万円 | 4.2点 | SK44A-104 | 12,462km | ■ |
| 7 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 44.1万円 | 4.5点 | SK44A-104 | 13,500km | ■ |
| 8 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 42.9万円 | 3.8点 | SK44A-103 | 7,507km | ■ |
| 9 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 42.5万円 | 3.8点 | SK44A-104 | 31,790km | ■ |
| 10 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 42.1万円 | 3.3点 | SK44A-103 | 0km | ■ / ■ |
| 11 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 41.7万円 | 3.3点 | SK44A-104 | 13,599km | ■ |
| 12 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 41.1万円 | 4.2点 | SK44A-103 | 37,920km | ■ |
| 13 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 40.5万円 | 3.8点 | SK44A-104 | 20,490km | ■ |
| 14 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 40.1万円 | 4.5点 | SK44A-104 | 29,401km | ■ |
| 15 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 38.7万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 23,238km | ■ / ■ |
| 16 | 【2007年式】 DR-Z400SM | 32.0万円 | 3.5点 | SK44A-104 | 16,715km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 62.2万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 9,529km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 60.0万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 9,458km | ■ |
| 3 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 59.2万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 14,438km | ■ |
| 4 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 57.6万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 16,145km | ■ |
| 5 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 57.6万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 14,609km | ■ |
| 6 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 55.9万円 | 4.2点 | SK44A-105 | 7,461km | ■ |
| 7 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 50.9万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 26,265km | ■ / ■ |
| 8 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 49.5万円 | 3.8点 | SK44A-105 | 33,165km | ■ |
| 9 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 44.3万円 | 3.0点 | SK44A-105 | 3,515km | ■ |
| 10 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 44.1万円 | 3.8点 | SK44A-105 | 34,181km | ■ |
| 11 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 42.9万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 32,907km | ■ |
| 12 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 40.7万円 | 3.5点 | SK44A-105 | 42,873km | ■ |
| 13 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 40.1万円 | 3.5点 | SK44A-105 | 46,380km | ■ |
| 14 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 38.9万円 | 3.7点 | SK44A-105 | 44,705km | ■ |
| 15 | 【2008年式】 DR-Z400SM | 37.5万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 42,638km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】 DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】 DR-Z400SM | 67.0万円 | 4.7点 | SK44A-106 | 8,848km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】 DR-Z400SM | 55.0万円 | 4.2点 | SK44A-106 | 18,971km | ■ |
| 3 | 【2009年式】 DR-Z400SM | 51.4万円 | 4.3点 | SK44A-106 | 14,462km | ■ |
| 4 | 【2009年式】 DR-Z400SM | 35.0万円 | 3.7点 | SK44A-106 | 91,832km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
DR-Z400SM 上位20台の取引額 (データ更新:2025年11月14日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | DR-Z400SM | 67.0万円 | 4.7点 | SK44A-106 | 8,848km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | DR-Z400SM | 62.2万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 9,529km | ■ |
| 3 | DR-Z400SM | 60.0万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 9,458km | ■ |
| 4 | DR-Z400SM | 59.6万円 | 4.7点 | SK44A-104 | 12,590km | ■ / ■ |
| 5 | DR-Z400SM | 59.2万円 | 4.5点 | SK44A-105 | 14,438km | ■ |
| 6 | DR-Z400SM | 57.5万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 16,309km | ■ |
| 7 | DR-Z400SM | 57.5万円 | 4.0点 | SK44A-105 | 14,758km | ■ |
| 8 | DR-Z400SM | 56.7万円 | 4.8点 | SK44A-100 | 1,146km | ■ |
| 9 | DR-Z400SM | 55.9万円 | 4.2点 | SK44A-105 | 7,461km | ■ |
| 10 | DR-Z400SM | 54.9万円 | 4.2点 | SK44A-106 | 19,164km | ■ |
| 11 | DR-Z400SM | 53.4万円 | 4.2点 | SK44A-104 | 21,532km | ■ |
| 12 | DR-Z400SM | 51.8万円 | 3.7点 | SK44A-100 | 27,477km | ■ |
| 13 | DR-Z400SM | 51.1万円 | 4.3点 | SK44A-106 | 14,905km | ■ |
| 14 | DR-Z400SM | 50.7万円 | 4.3点 | SK44A-105 | 26,795km | ■ / ■ |
| 15 | DR-Z400SM | 50.3万円 | 4.0点 | SK44A-104 | 19,388km | ■ |
| 16 | DR-Z400SM | 49.2万円 | 3.8点 | SK44A-105 | 34,170km | ■ |
| 17 | DR-Z400SM | 46.8万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 56,796km | ■ / ■ |
| 18 | DR-Z400SM | 46.8万円 | 4.0点 | SK44A-103 | 24,785km | ■ / ■ |
| 19 | DR-Z400SM | 45.0万円 | 3.5点 | SK44A-102 | 35,088km | ■ |
| 20 | DR-Z400SM | 44.7万円 | 3.5点 | SK44A-100 | 24,652km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





11月17日〜11月23日