SXV550【2006～18年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
SXV550【2006～18年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で9％上昇。対前年比では10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒、最も高く売れる年式は2008年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて22.6～26.6万円です。
SXV550【2006～18年】 買取査定に役立つ車両解説
2006年から2010年、Aprilia SXV 550は「レースマシンに灯火を付けただけ」という過激な存在として、スーパーモタード市場に衝撃を与え続けました。70馬力を発揮する77度V型ツイン、わずか119kgの乾燥重量、そして「6,000マイル毎のエンジンリビルド推奨」という狂気──これは公道用バイクではなく、公道走行を許されたレーシングマシンだったのです。
この背景には、アプリリアの揺るぎないレーシングDNAがあります。SXV 550は、MotoGPで培われた技術を惜しみなく投入し、「実用性」という妥協を一切排除しました。単気筒が主流のスーパーモタード市場に、V型ツインという異端を投入し、「軽さは正義」という哲学のもと、信頼性さえも犠牲にした──それがSXV 550という名機の本質なのです。5年間、基本設計を一度も変更せず、「完成形を弄らない誠実さ」を貫き通しました。（2011～2018はエンジンのボア比が変更、デチューンされて別物になっています）
年式変化
2006年式（初年度モデル）：SXV 450と共にデビュー、スーパーモタードレース用バイクの公道版
2010年式（5年目）まで前年モデルから完全同一
2011-2018年：A2ライセンス対応デチューン版。デリストリクション後: 60-70HPに回復可能（多くのオーナーが実施）
2012-2018年式（A2対応継続版）: 2011年式から完全同一（7年間不変）
マシン構成
心臓部に据えられるのは、549cc（一部資料では553cc）・77度V型ツインエンジンです。ボア×ストローク95.6mm×76.8mm（推定値）、圧縮比非公表、SOHC ロッカーアーム式排気バルブという構成で、最高出力70HP（一部資料では72PS/71hp表記）を発揮します。
最大の特徴は、「公道用バイクとしては異常な高回転型設計」です。チタンバルブ、チェーンタイミングドライブ、電子制御フューエルインジェクション──これらは全てレース用エンジンの技術であり、公道での実用性は度外視されています。オイル消費は避けられず、高速道路で20マイル以上巡航すると目に見えてオイルレベルが低下します。
車重は119kg（乾燥重量、一部資料では125kg表記）と、このクラスでは圧倒的に軽量です。スチールペリメーターフレーム＋アルミニウムバーティカルメンバーの組み合わせは、剛性と軽量性を両立していますが、振動は顕著です。ホイールベース1,425mm、シート高910mmという寸法は、公道用としては高すぎ、足つき性は悪いです。
燃料タンク容量は7.4リットルと極端に小さく、平均燃費15-18km/L（控えめな走行時）により、航続距離は約110-130kmしかありません。最高速度は約180km/hですが、「そこまで到達する前にエンジンが壊れる」という皮肉な評価もあります。
ライバル比較では、KTM 525 EXCが「エンデューロとスーパーモタードの兼用」を、Suzuki DR-Z400SMが「実用的な万能性」を前面に出していた中、SXV 550は「純粋なレース性能」という極端な訴求点を持っていました。出力は圧倒的ながら、信頼性は極めて低く、「公道用としては不適格」という評価が一般的でした。
中古市場の実勢
注目すべきは、「エンジンリビルド履歴の有無」が価格を決定することです。Cal550（Paul）などの専門メカニックによるリビルド済み個体は、通常相場を上回る価格で取引されています。逆に、リビルド履歴が不明な個体は、「時限爆弾」として大幅に値下げされます。
また、年式による価格差はほとんど存在しないという特徴があります。2006年式も2010年式も技術的には同一であり、むしろ「2008年式以降の黒色シーラントモデル」という点が重視されます。整備記録が完備され、定期的なオイル交換（600マイル毎推奨）が証明できる個体は、高評価を得ています。
買取査定額アップのポイント
黒色ケースシーラントの確認: 車体番号でエンジンの年式を確認し、2008年以降の黒色シーラントモデルであることを証明できると査定額が大幅に上昇します。
専門メカニックによるリビルド履歴: Cal550（Paul）などの専門家によるエンジンリビルド履歴は、信頼性の証明として極めて重要です。
テクニカルブレティン適用の証明: デリストリクション、マッピング更新、スターターギア改良、フライホイールボルト増し締めなど、全てのテクニカルブレティンが適用済みであることを証明できると高評価を得ます。
オイル交換履歴の完全性: 600マイル毎のオイル交換履歴が完備されていることは、エンジンコンディションの良好さを示します。
Aprilia SXV 550（2006-2010年式）は、「公道用バイクとしては不適格」という評価を覆す気がない、純粋なレースマシンです。70馬力、119kg、77度V型ツイン──これらの数値は魅力的ですが、その代償として「6,000マイル毎のエンジンリビルド」「極端に低い信頼性」「高速巡航不可」という現実が待っています。
今日、このマシンを選ぶということは、「レース機材を公道で楽しむ覚悟」を意味します。毎週末のトラックデイ、バックロードでのスプリント、そして頻繁なメンテナンス──それらを受け入れられるライダーにとって、SXV 550は「600ccスポーツバイクのパワーを、250ポンドのボディで楽しめる」唯一無二の存在なのです。
「退屈なDR-Zとは次元が違う」「フロントホイールを地面に付けておくのが難しい」──ユーザーの声は、狂気と官能性に満ちています。5年間、基本設計を一度も変更しなかったのは、2006年時点で既に完成していたからではなく、「これ以上弄ると公道用として完全に不適格になる」という境界線だったのかもしれません。
| 車名/型式/年式 | アプリリア SVX550 /VSL00型/2006~2010年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006～2010年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2130 (幅)830 (高さ)1180 (重さ)119 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)910 (最低地上高)非公表 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク77度V型ツイン・70馬力・約15-18km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション(EFI)・7.4リットル |
| 新車販売価格 | 北米価格 $8,699USD 約1,011,694円（実勢レート116.3円/USD） |
| ジャンル | モタード |
【2006年式】Aprilia SXV550毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2006年式】Aprilia SXV550 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で40％上昇。対前年比では10％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは赤／黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて22.6～26.6万円です。
【2006年式】Aprilia SXV550 買取査定に役立つ車両解説
2006年、アプリリアはスーパーモタードという競技の概念そのものを破壊するために、一台のマシンを解き放った。それがSXV 550である。当時のモタード界において、単気筒以外のエンジンを選択することは物理的、あるいは戦術的な自殺行為と考えられていた。しかし、アプリリアはFIMスーパーモタード世界選手権を制するために、超軽量・超コンパクトな「77度V型2気筒」という独自の解を選択したのである。
この2006年モデルのアイデンティティは、文字通り「公道を走れる純粋なレーシングマシン」である点にある。乾燥重量128kgという、400ccクラスの単気筒マシンをも下回る軽量な車体に、70馬力を超える猛烈なVツインを搭載したこのマシンの登場は、スポーツライディングを愛する者たちにとって、最も危険で官能的な福音となった。
その心臓部に鎮座する549ccの水冷77度V型2気筒エンジンは、単気筒では到達不可能な13,000rpmという超高回転域までの咆哮をライダーに約束する。スロットルを開けた瞬間に放たれるのは、単気筒の「蹴り」を遥かに凌駕する爆発的な加速の「伸び」だ。Vツイン特有の緻密な爆発間隔が、リアタイヤに驚異的なトラクションを与え、フロントをいとも簡単に空へと跳ね上げる。
シャシーもまた、既存の枠組みに捉われない独創の塊である。高張力鋼のトレリスフレームとアルミニウム製サイドプレートを組み合わせたハイブリッド構造は、極限までスリムに絞り込まれ、マシンの神経系がライダーの脊髄に直結したかのようなダイレクトなハンドリングをもたらす。ラジアルマウントのブレンボ製キャリパーと大径ディスクは、この軽量な猛獣を指先一つの入力で沈め込む。2006年というデビューイヤーの個体は、後の熟成型に比べてエンジンの性格がより尖っており、乗り手に一切の妥協を許さない純粋な「劇薬」としての性格が色濃い。
SXV 550とは、アプリリアが技術的なプライドと勝利への執念を、最も純粋な形で結晶化させたマシンのことである。それは、実用性や耐久性といった言葉をすべて削ぎ落とした先に現れる、純粋な「速さ」と「官能」の塊に他ならない。
このマシンが相応しいのは、大型バイクのパワーに慣れ親しんだベテランではなく、軽量な車体と高回転型エンジンが織りなす極限の運動性能を、自らの技量で飼いならそうとする勇気あるライダーだ。2006年という衝撃のデビューイヤーに産み落とされたこの一台は、今なお、操る悦びの原点が「軽さとパワーの絶対的な融合」にあることを、私たちに突きつけ続けている。
| 車名/型式/年式 | アプリリア SXV550/VSL00型/2006年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新モデルのため前年度無し |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2130 (幅)830 (高さ)1180 (重さ)119 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)910 (最低地上高)非公表 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク77度V型ツイン・70馬力・約15-18km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション(EFI)・7.4リットル |
| 新車販売価格 | 北米価格 $8,699USD 約1,011,694円（実勢レート116.3円/USD） |
【2007年式】Aprilia SXV550毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2007年式】Aprilia SXV550 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白／赤／黒となっています。
【2007年式】Aprilia SXV550 買取査定に役立つ車両解説
2006年にスーパーモタード界の物理法則を書き換えたSXV 550は、翌2007年、その過激な性能をより広範な戦場へと解き放った。このマシンのアイデンティティは、単に「V型2気筒であること」に留まらない。それは、単気筒が支配するカテゴリーにおいて、圧倒的な「最高出力」と「レブリミットの高さ」を武器に、ライバルを力でねじ伏せるというアプリリアの強い意志の表れである。
2007年モデルは、初期型に見られた実験的な雰囲気から、世界選手権を制した「勝者のマシン」としての風格を纏い始めた時期である。実用性や耐久性という言葉を辞書から排除し、1秒でも速く、1度でも深くバンクさせることだけに全神経を注いだこのマシンは、当時のモタードファンにとって、最も手強い、しかし最も抗いがたい「劇薬」であり続けた。
SXV550は最終年度まで基本構成が変わらず、ほぼ変更されるところが無かった。なのでエンジンやシャーシなども初年度と最終年度は同じである。これは完成度が高かったことの証明でもあった。
心臓部の77度V型2気筒エンジンは、549ccという排気量から、フルパワー時には70HPを超える出力を叩き出す。2007年式において特筆すべきは、その加速の「質」だ。単気筒のような野太いトルクで蹴り出す感触とは対照的に、SXVはマルチエンジンのように滑らかに、かつ暴力的な勢いでレブリミットの13,000rpmまで吹け上がる。
シャシーは、高張力鋼トレリスフレームとアルミニウムサイドプレートを高度な技術で接合したハイブリッド構造を採用。この類まれな高剛性と、乾燥重量128kgという驚異的な軽さが組み合わさることで、ライダーはまるで刃物の上を滑走しているかのような、極めて解像度の高いハンドリングを享受できる。ブレンボ製ラジアルマウントキャリパーがもたらす制動力は、この軽量な猛獣を、コーナーのわずか数センチ手前でねじ伏せるための絶対的な信頼を与えている。
2007年式SXV 550とは、イタリアの情熱が「効率」という壁を突き破り、純粋な「勝利」へと到達した結晶である。それは、乗り手を選ぶというよりも、乗り手の覚悟を試すマシンと言える。1,000kmごとのオイル交換や、時間管理によるエンジンメンテナンスといった「儀式」を受け入れられる者だけが、Vツイン・モタードという唯一無二の法悦を味わうことができる。
このマシンが相応しいのは、大型バイクのパワーに退屈し、軽量な車体と超高回転エンジンが織りなす極限のドラマを求める、真のスピードジャンキーだ。2007年という熟成の前夜に放たれたこの一台は、今なお、スーパーモタード史上最も狂おしく、最も美しい挑戦として語り継がれている。
| 車名/型式/年式 | アプリリア SXV550 /VSL00型/2007年式 |
|---|---|
| 発売年月 | ２００７年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 大きな変更なし |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2222mm / 全幅 800mm / 乾燥重量 128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 918mm / 318mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷77度V型2気筒SOHC4バルブ・70HP以上(フルパワー時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・電子制御燃料噴射・7.8L |
| 新車販売価格 | 北米価格 $8,699 約1,023,997 円（実勢レート117.76円/USD） |
【2008年式】Aprilia SXV550毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年03月13日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2008年式】Aprilia SXV550 の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
【2008年式】Aprilia SXV550 の買取査定相場
【2008年式】Aprilia SXV550 買取査定に役立つ車両解説
2006年のデビュー以来、その圧倒的な速さと引き換えに「ガラスの心臓」とまで囁かれたSXV 550。しかし2008年、アプリリアはこの猛獣を飼いならすための決定的なアップデートを敢行した。この年式のアイデンティティは、初期型の「未完の衝撃」を「盤石の性能」へと昇華させた点にある。
最大の変化は、クランクケースのシール材が「オレンジ」から、対策済みの「ブラック」へと変更されたことだ。これにより、初期型を悩ませたオイル混入トラブルが劇的に解消された。さらに、ハンドルバーに「デュアル・マッピングスイッチ」を搭載。路面状況やライダーの意志に応じて、過激なフルパワーと、扱いやすいソフトな出力特性を瞬時に切り替えられる知性を手に入れたのである。2008年モデルは、SXVが「壊れやすいレーサー」から「世界最強のモタード・スポーツ」へと脱皮を遂げた、記念すべき年次と言える。
心臓部である77度V型2気筒エンジンは、最高出力70HP超を維持しつつ、始動性と耐久性が大幅に強化されている。特筆すべきは、新採用されたマッピングスイッチの恩恵だ。フルパワーモードでは、13,000rpmまで一気に突き抜けるVツイン特有の暴力的な加速を披露する一方、ソフトモードでは雨天やタイトな市街地でも右手の動きを無駄にしない、緻密なトラクション性能を見せる。
シャシー面では、ブラックに塗装されたハイブリッド・フレームが、その戦闘力の高さを視覚的にも強調している。乾燥重量128kgという軽さは、2008年モデルでも健在。熟成されたサスペンションセッティングにより、バンク中の安定感と切り返しの鋭さは、単気筒勢がどれほど足掻いても到達できない領域にある。ブレンボ製ラジアルマウントキャリパーのタッチもより洗練され、超高回転域からの減速を、指先ひとつで芸術的なスライドへと繋げることが可能となっている。
2008年式SXV 550とは、アプリリアの情熱が「理知的な進化」という武器を手に入れた、シリーズ最高傑作の一台である。初期型の危うい魅力はそのままに、ブラックシーラントの採用によって「走り続けるための安心感」を手に入れたこのモデルは、今なお中古市場で最も指名買いされる存在だ。2008年という転換点に産み落とされたこの一台は、今なお、物理法則を嘲笑うかのような加速と旋回で、跨る者の魂を激しく揺さぶり続けている。
| 車名/型式/年式 | アプリリア SXV550 /VSL00型/2008年式 |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | クランクケースのシール交換により信頼性向上 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2222mm / 全幅 800mm / 乾燥重量 128kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 918mm / 318mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷77度V型2気筒SOHC4バルブ・70HP以上(フルパワー時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・電子制御燃料噴射・7.8L |
| 新車販売価格 | 北米価格 $9,499USD 約981,711 円（実勢レート103.39円/USD） |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2008年式】Aprilia SXV550
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年03月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2008年式】Aprilia SXV550
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2008年式】Aprilia SXV550
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年03月06日
【状態別の買取相場】 【2008年式】Aprilia SXV550
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年03月06日
【走行距離別の買取相場】 【2008年式】Aprilia SXV550
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年03月06日
【カラー別の買取相場】 【2008年式】Aprilia SXV550
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年03月06日
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】Aprilia SXV550
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
SXV550【2006～18年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | SXV550【2006～18年】 | 59.6万円 | 4.5点 | VSL0076S | 648km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | SXV550【2006～18年】 | 53.8万円 | 4.2点 | VSL0026S | 6,367km | ■ ／ ■ |
| 3 | SXV550【2006～18年】 | 48.7万円 | 4.5点 | VSL0016S | 4,601km | ■ ／ ■ |
| 4 | SXV550【2006～18年】 | 44.8万円 | 4.0点 | VSL00X7S | 5,657km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | SXV550【2006～18年】 | 40.0万円 | 3.7点 | VSL0067S | 1,716km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | SXV550【2006～18年】 | 39.9万円 | 3.8点 | VSL0027S | 1,714km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2006年式】Aprilia SXV550 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2006年式】Aprilia SXV550 | 59.6万円 | 4.5点 | VSL0076S | 648km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2006年式】Aprilia SXV550 | 53.8万円 | 4.2点 | VSL0026S | 6,367km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2006年式】Aprilia SXV550 | 48.7万円 | 4.5点 | VSL0016S | 4,601km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】Aprilia SXV550 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】Aprilia SXV550 | 44.8万円 | 4.0点 | VSL00X7S | 5,657km | ■ ／ ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】Aprilia SXV550 | 40.0万円 | 3.7点 | VSL0067S | 1,716km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 3 | 【2007年式】Aprilia SXV550 | 40.0万円 | 3.8点 | VSL0027S | 1,696km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】Aprilia SXV550 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
Aprilia SXV550 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | Aprilia SXV550 | 59.6万円 | 4.5点 | VSL0076S | 648km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Aprilia SXV550 | 53.8万円 | 4.2点 | VSL0026S | 6,367km | ■ ／ ■ |
| 3 | Aprilia SXV550 | 48.7万円 | 4.5点 | VSL0016S | 4,601km | ■ ／ ■ |
| 4 | Aprilia SXV550 | 44.8万円 | 4.0点 | VSL00X7S | 5,657km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 5 | Aprilia SXV550 | 40.0万円 | 3.7点 | VSL0067S | 1,716km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 6 | Aprilia SXV550 | 39.9万円 | 3.8点 | VSL0027S | 1,714km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月13日〜03月19日
