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最新！買取査定相場

トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

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データ最終更新：2026年04月17日

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トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】毎週更新の買取査定相場

トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】
年式別の買取査定相場

トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】
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トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

アプリリア・トゥオーノ1000は、1990年代後半から2000年代にかけて世界のサーキットを席巻したスーパーバイク「RSV Mille（ミレ）」および「RSV 1000 R」を素性とする、純血のネイキッドモデルです。
そのアイデンティティは、当時のネイキッドの常識であった「デチューン（出力を抑えること）」を一切拒絶した点にあります。RSVからカウルを剥ぎ取り、高い位置にハンドルを据える。ただそれだけのシンプルな、しかし極めて過激な発想から誕生したこのマシンは、「ストリートファイター」というカテゴリーの先駆者として、公道における圧倒的な支配力を確立しました。

搭載される心臓部は、ロータックスとアプリリアが共同開発した60度V型2気筒「V990」エンジンです。
60度という独自のバンク角が生み出す濃密なビートと、高回転域に向けて加速度的に高まるパワー特性が特徴です。特に第2世代の「V60 Magnesium Evolution」エンジンは、最高出力139hpに達し、マグネシウムパーツの多用による軽量化と鋭いレスポンスを実現しています。
フレームはRSV譲りのアルミニウム合金ペリメターフレームを採用。ネイキッドとしては異例の剛性を誇り、超高速域でも微塵も揺るがない安定感を提供します。標準のRモデルではショーワ製43mm倒立フォークとザックス製ショックを装備し、ストリートでのしなやかさを確保。一方のFactory版では、前後オーリンズ製サスペンションと鍛造アルミホイールを奢ることで、サーキットの縁石を攻めるような極限の接地感を実現しています。

当時の1リットルVツイン・ネイキッド界は、まさに群雄割拠の時代でした。
KTM 990 Super Dukeとの比較:
オーストリアの強敵、スーパーデュークが「軽快さと瞬発力」を武器に、モタードのような鋭い旋回を見せるのに対し、トゥオーノは「高速安定性と精密なハンドリング」において一日の長があります。スーパーデュークが荒々しい野獣なら、トゥオーノは知性を持って獲物を追い詰めるプレデターと言えるでしょう。
Ducati Monster S4R / S4RSとの比較:
同じイタリア勢のモンスターが、伝統的なトレリスフレームとLツインによる芸術的な造形と低中速の粘りを強調するのに対し、トゥオーノはレーシングテクノロジーを前面に押し出した高回転域の伸びと、圧倒的なシャーシ剛性でサーキット走行すら余裕でこなす懐の深さを見せつけます。

トゥオーノモデルの変遷
2002年〜2005年（第1世代）:
初代「RSV Tuono」としてデビュー。2002年型RSVミレのフレームとエンジンをそのまま流用。2005年にはオランダ限定40台の「Limited Edition」が登場し、カーボンファイバーとアクラポヴィッチ製チタンマフラーを装備した伝説のモデルとなりました。
2006年〜2011年（第2世代）:
ベース車をRSV 1000 Rへと切り替え、「Tuono 1000 R」として刷新。スタイリングはより現代的な「エイリアン・フェイス」へと進化しました。
2009年〜2010年（最終型）:
エンジンの熟成が極まり、139hp / 107Nmを発揮。この完成形を最後に、系譜はV4エンジンへと引き継がれ、V2トゥオーノの歴史は幕を閉じました。

市場動向と中古車としての買取価値
現在、Vツイン世代のトゥオーノ1000は、その希少性と強烈なキャラクターから、熱狂的なマニアの間で「ネオ・クラシック・ストリートファイター」としての地位を確立しつつあります。
評価ポイント: 特にFactoryモデルや2005年のLimited Editionはコレクターズアイテムとしての側面が強く、程度の良い個体は価格が安定しています。
維持の勘所: ロータックス製エンジンは頑強で知られますが、ステーターコイルの焼き付きや電装系のチェックは必須です。しかし、それらの手間を補って余りある「大排気量Vツインを操る悦び」が、今なお多くのライダーを惹きつけて止みません。

トゥオーノ1000は、一言で表すなら「カウルという枷（かせ）を脱ぎ捨てた、自由なレーサー」です。2012年以降のV4世代が「知性と速さの融合」であるならば、このV2世代は「情熱と手応えの直感」を象徴する存在です。利便性や燃費を語るバイクではありません。ただ、スロットルを開けた瞬間に掌に伝わる路面を蹴り上げる感触、そしてV2特有の官能的なビート。これらをアップハンドルの開放感の中で味わいたいと願うなら、これ以上の選択肢は他にありません。アプリリアが世界に示した「ストリートファイター」の原点が、このマシンには凝縮されています。

解説記事更新日：2026年03月24日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 Aprilia Tuono 1000 /RPB00型、RR200型/ 2002~2010年モデル
発売年月 2002~2010年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2025 （幅）830 （高さ）1100 （重さ）185
シート高・最低地上高（mm） （シート高）810
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク60度V型2気筒DOHC 4バルブ・139hp（9,500回転）
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 北米価格　$12999USD　約1,500,000円（実勢レート115円/USD）
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別】平均買取相場 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 3 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2007年式
平均
N/A万円
2006年式
平均
15.4万円
2004年式
平均
26.6万円
2003年式
平均
20.9万円
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】において。直近36カ月間で、最も高く売れる年式は2004年式となっています。年式よりも距離・コンディション・カラー・カスタムなどの要素が査定額に大きく影響することが示唆されています。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

最高額
平均落札額
最低額
バ イクイメージ画像 レブ カウンター 針
No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
+22
% up

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
+33
% up

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
5
台

過去10年間の取引台数÷10

トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】の平均買取相場は、対10年前比で33%上昇。対3年前比では22%上昇。そして対前年比では3%上昇しています。長期的に大きく上昇基調で、直近で上げています。正に絶好の売り時にあるといえるでしょう。

※データ更新：2026年04月17日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】


  • 2007年式

  • 2006年式

  • 2004年式

  • 2003年式
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No Data
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移

2026年4月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対10年前比 10年間の取引台数
2007年式 - ％ - ％ 4台
2006年式 - ％ - ％ 5台
2004年式 - ％ -100 ％ 13台
2003年式 +3 ％ +17 ％ 27台

※データ更新：2026年04月17日

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【状態別の買取相場】 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 3 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
26.6万円
23.0万円
19.4万円
2台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
30.0万円
21.1万円
13.6万円
7台
3
難有
最高
平均
最低
取引
15.4万円
15.4万円
15.4万円
1台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】において。直近36カ月間で、最も平均買取相場が高いのは5点（良好）のコンディションとなっています。 これはルーティンの軽整備で再販できるコンディションの良い車両が高額査定に繋がりやすいことを示唆しています。

※データ更新：2026年04月17日

【走行距離別の買取相場】 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年4月時点から 3 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 25.2万円 1台
平均 25.2万円
最低 25.2万円
1〜2万km 最高 30.0万円 3台
平均 23.4万円
最低 13.6万円
2〜3万km 最高 24.2万円 4台
平均 20.5万円
最低 14.8万円
3〜5万km 最高 16.6万円 1台
平均 16.6万円
最低 16.6万円
不明
メーター改 		最高 15.4万円 1台
平均 15.4万円
最低 15.4万円
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】において。直近36カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年04月17日

【カラー別の買取相場】 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

  • ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年4月時点から 3 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 20.4 万円 6台
■ 20.7 万円 2台
■ 22.7 万円 2台
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】において。直近36カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーはグレー系です。最も平均買取相場が高いのは黒系です。

※データ更新：2026年04月17日

【実働車の取引価格帯】 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年4月時点から 3 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
30 ～ 35
万円
%
10
構成比
最多
15 ～ 20
万円
%
30
構成比
最低
10 ～ 15
万円
%
20
構成比
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは15 ～ 20万円で30％の構成比となっています。最高価格帯は30 ～ 35万円でその構成比は10％です。

※データ更新：2026年04月17日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 30.2万円 4.0点 RPB0603S 18,820km ■
2 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 26.8万円 4.7点 RPB0904S 12,885km ■
3 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 25.4万円 4.2点 RPB0003S 2,474km ■
4 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 24.4万円 3.7点 RPB0003S 21,721km ■
5 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 23.6万円 3.8点 RPB0003S 23,218km ■
6 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 19.5万円 4.7点 RPB0003S 24,904km ■
7 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 16.7万円 3.8点 RPB0003S 44,526km ■
8 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 15.5万円 3.5点 RR20016S 43,934km ■
9 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 14.9万円 3.8点 RPB0003S 25,890km ■
10 トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】 13.7万円 3.8点 RPB0003S 12,236km ■
No Data
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近36カ月間に最高値を付けたのは30.2万円で黒系・走行距離18,820km・評価4.0点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

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弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
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お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

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【社長は元プロ野球のドラフト候補】
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出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
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  • 状態 実働車
  • 取引台数 10 台
    36 々月

  • 買取上位

    22 〜 30 万円

  • 買取平均

    17 〜 22 万円

  • 下位

    12 〜 17 万円
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土 		26
日 		27
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火 		29
水 		30
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14:00
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16:00
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