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ストリートファイター 751cc超｜全106車種｜上限買取額の高い順
2026年07月17日更新
ストリートファイター｜751cc超｜全106車種
の買取査定相場は、
69.4万円が平均で、上限は561万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でブラバス1300Rエディション。 中古の取引台数が最も多い車種はMT-09です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でブラバス1300Rエディション。 中古の取引台数が最も多い車種はMT-09です。
ストリートファイター｜751cc超｜全106車種｜2,626台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ブラバス 1300 Rエディション【2023年】買取上限
561 万円相場平均
388～463 万円年間取引台数7 台ストリートファイターの頂点に与えられた“ラグジュアリー”という... -
No 2現行
ストリートファイターV4【2020～現行】買取上限
449 万円相場平均
186～277 万円年間取引台数6 台ドゥカティは2019年のミラノショーで、フルカウルスポーツのフラ... -
No 3現行
M1000R【2023～現行】買取上限
324 万円相場平均
162～225 万円年間取引台数46 台BMWモトラッドのフラッグシップネイキッドと言えば、2014年モデ... -
No 4現行
ブルターレ1000 RR【2020～現行】買取上限
280 万円相場平均
280 万円年間取引台数1 台世界で最も美しいバイクと称されるイタリアの至宝、MVアグスタが... -
No 5現行
R1300R ASA【2026～現行】買取上限
262 万円相場平均
208～226 万円年間取引台数6 台BMWモトラッドのフラッグシップロードスターとして2025年に発売... -
No 6現行
ストリートファイターV4 S【2020～現行】買取上限
258 万円相場平均
141～187 万円年間取引台数54 台ドゥカティが世界に誇るスーパーバイクと言えば「パニガーレ」シ... -
No 7現行
ストリートファイターV4 SP【2022～現行】買取上限
256 万円相場平均
222～235 万円年間取引台数4 台スーパースポーツ「パニガーレ V4」のカウルを外し、公道走行の... -
No 8現行
S1000XR【2015～現行】買取上限
247 万円相場平均
84～145 万円年間取引台数82 台BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ... -
No 9現行
MT-10SP【2017～現行】買取上限
206 万円相場平均
96.8～135 万円年間取引台数47 台MT-10 SPは、【MT-10】の上位機種としてMT-10と同じく2017年4月... -
No 10現行
R1300R【2026～現行】買取上限
200 万円相場平均
200 万円年間取引台数1 台シフトカムを組み込んだ1,250ccボクサーツインエンジンを搭載し... -
No 11現行
S1000R【2014～現行】買取上限
199 万円相場平均
85.1～128 万円年間取引台数104 台BMWモトラッドが世界に誇るリッタースーパースポーツと言えば200... -
No 12現行
1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】買取上限
190 万円相場平均
190 万円年間取引台数1 台2022年に「DUKE」シリーズの新型フラッグシップとして展開された... -
No 13現行
Z H2 SE【2021～現行】買取上限
190 万円相場平均
128～154 万円年間取引台数36 台バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載して2020年4月にデ... -
No 14現行
スピードトリプル1200RX【2026～現行】買取上限
186 万円相場平均
165～173 万円年間取引台数2 台トライアンフが2025年モデルとして投入した「スピードトリプル12... -
No 15現行
MT-09 SP 【2018年～現行】買取上限
182 万円相場平均
72.1～111 万円年間取引台数232 台軽快なハンドリングとトルクフルなパワーユニットを搭載するスト... -
No 16現行
MT-10【2017～現行】買取上限
173 万円相場平均
81.5～114 万円年間取引台数36 台ヤマハのラインアップの中で最高峰に君臨すると言っても過言では... -
No 17現行
MT-09【2014～現行】買取上限
165 万円相場平均
37.9～79.8 万円年間取引台数354 台欧州マーケットで先行発売されていたストリートファイターネイキ... -
No 18現行
Z H2【2020～現行】買取上限
165 万円相場平均
118～138 万円年間取引台数46 台スーパーチャージャーを装備した心臓部を抱えるカワサキのスーパ... -
No 19現行
スピードトリプル1200RS【2021～現行】買取上限
156 万円相場平均
97.7～120 万円年間取引台数36 台1994年に排気量885ccの水冷3気筒エンジン搭載モデルとしてリリー... -
No 20現行
S1000R Mパッケージ【2022～現行】買取上限
153 万円相場平均
126～138 万円年間取引台数5 台 -
現行
ストリートファイターV2【2022～現行】買取上限
151 万円相場平均
104～122 万円年間取引台数27 台ドゥカティは2022年モデルで「ストリートファイター」シリーズに... -
現行
トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】買取上限
145 万円相場平均
82.9～111 万円年間取引台数10 台Aprilia Tuono V4 Factory（アプリリア トゥオーノ ファクトリー... -
MT-01【2005～12年式】買取上限
143 万円相場平均
47.6～79.2 万円年間取引台数20 台MT-01は、2005年に発売された輸出用オンロードモデルです。 エ... -
R1250R【2019～24年】買取上限
143 万円相場平均
90.6～115 万円年間取引台数47 台BMWモトラッドのボクサーツインを搭載する「R」シリーズが、2019... -
現行
Z900 SE【2022～現行】買取上限
143 万円相場平均
91.2～112 万円年間取引台数13 台「エキサイティング&イージー」というコンセプトのもとに開発さ... -
現行
KATANA (GSX-S1000S)【2019～現行】買取上限
142 万円相場平均
75～99 万円年間取引台数60 台名車再臨。そんなありふれたキャッチフレーズながら、かつての11... -
現行
MT-09 Y-AMT【2024年～現行】買取上限
141 万円相場平均
92.6～116 万円年間取引台数39 台フロントフェイスを始めとする車体デザインの刷新やライディング... -
現行
ストリートトリプル765RS【2017～現行】買取上限
141 万円相場平均
69～96.6 万円年間取引台数112 台ミドルレンジストリートファイターとしてトライアンフが展開して... -
CB1000R【2008～23年】買取上限
138 万円相場平均
68.4～97.1 万円年間取引台数107 台ネオレトロなデザインとストリートファイタールックな佇まいを融... -
現行
CB1000ホーネットSP【2025～現行】買取上限
138 万円相場平均
116～126 万円年間取引台数23 台リッタークラスの新型ストリートファイターとして2024年に海外で... -
1290スーパーデュークR EVO【2022～23年】買取上限
135 万円相場平均
110～119 万円年間取引台数19 台KTMの「DUKE」シリーズで2013年以降フラッグシップとして君臨し... -
Z1000【2003～19年式】買取上限
130 万円相場平均
39～72.4 万円年間取引台数168 台カワサキの「Z」と聞けば1970年代から1980年代にかけて販売され... -
現行
CB1000ホーネット【2025～現行】買取上限
128 万円相場平均
101～111 万円年間取引台数18 台ホンダのリッタークラス4気筒ロードスポーツとしては、ネオレト... -
現行
GSX-S1000【2016～現行】買取上限
125 万円相場平均
60.4～86.5 万円年間取引台数142 台GSX-S1000は【GSX-R1000】（K5型）のストリートモデルとして2015... -
1290スーパーデュークR【2014～23年】買取上限
124 万円相場平均
64.7～87.6 万円年間取引台数60 台1290スーパーデュークRは、KTMネイキッドの最高峰モデルとして、... -
B-KING (GSX1300BK)【2008～12年式】買取上限
120 万円相場平均
89.5～101 万円年間取引台数11 台「アルティメットスポーツ」というコンセプトを掲げ、量販車世界... -
現行
Z900【2017～現行】買取上限
118 万円相場平均
54.4～78.7 万円年間取引台数88 台ストリートファイタールックのミドルネイキッドとして2004年の「... -
現行
ドラッグスター800 RR【2015～現行】買取上限
114 万円相場平均
86.7～104 万円年間取引台数7 台MV Agusta BRUTALE 800 Dragster RR（アグスタ ブルターレ ドラ... -
CB1000R【海外仕様｜2008年～】買取上限
113 万円相場平均
49.6～71.1 万円年間取引台数18 台【時代が求め、ホンダが応えた欧州からの刺客】 2000年代後半... -
現行
ブルターレ800【2013～現行】買取上限
110 万円相場平均
41.1～63.8 万円年間取引台数11 台「走る宝石」と称されるMVアグスタが、より多くのライダーにその... -
ブルターレ800R【2023～24年】買取上限
109 万円相場平均
109 万円年間取引台数1 台MVアグスタ ブルターレ800Rは、同社のスポーツネイキッドシリー... -
現行
ストリートトリプル765R【2018～現行】買取上限
107 万円相場平均
53～73.5 万円年間取引台数14 台トライアンフが展開するライトウェイトハイパフォーマンスネイキ... -
現行
990デューク【2024～現行】買取上限
104 万円相場平均
90.8～96.5 万円年間取引台数3 台KTMはネイキッドスポーツ「DUKE」シリーズのデビューから30周年... -
現行
F900R【2020～現行】買取上限
101 万円相場平均
65～79.6 万円年間取引台数70 台パラレルツインユニットを搭載して異なるスタイリングのマシンを... -
R1200R 【2007～19年式】買取上限
99.5 万円相場平均
42.5～67.1 万円年間取引台数93 台ボクサーツインエンジンを搭載するBMWモトラッドの「R」シリーズ... -
スピードトリプルRS (1050cc)【2018～20年】買取上限
97.9 万円相場平均
64.2～75.4 万円年間取引台数11 台トライアンフが世界に誇るストリートファイターネイキッド「スピ... -
ドラッグスター800 ロッソ【2020～22年】買取上限
92.4 万円相場平均
86.7～88.4 万円年間取引台数2 台ドラッグスター800ロッソは、MVアグスタが2020年モデルとして展... -
Z800 【2013～16年式】買取上限
87.7 万円相場平均
45.3～60 万円年間取引台数35 台ストリートファイタールックのネイキッドマシン「Z750」の後継車... -
890 デュークR【2020～23年】買取上限
83.8 万円相場平均
47.4～63 万円年間取引台数21 台KTMのミドルクラスストリートファイターとしては、2018年にパラ... -
現行
GSX-8S【2023～現行】買取上限
77.7 万円相場平均
59.2～67 万円年間取引台数62 台スズキは2022年のミラノショーで、新型パラレルツインエンジンを... -
K1300R 【2009～14年式】買取上限
77.3 万円相場平均
53～62.2 万円年間取引台数10 台2009年に登場したBMW K1300Rは、先代K1200Rが築いた“パワーと落... -
890 デュークGP【2022～23年】買取上限
76.7 万円相場平均
67.4～71.9 万円年間取引台数17 台最小クラスの125ccからビッグサイズの1290ccまで異なる排気量ク... -
NUDA 900 R【2012～13年】買取上限
74.5 万円相場平均
60.9～66.1 万円年間取引台数2 台オフロードマシンのジャンルでの目覚しい快進撃を続け、今日現在... -
890 デューク【2021～22年】買取上限
71.2 万円相場平均
51.4～61.5 万円年間取引台数7 台KTMはミドルクラスネイキッド「790 DUKE」の上位モデルという位... -
スピードトリプルR【2012～17年式】買取上限
71 万円相場平均
71 万円年間取引台数1 台1994年にトライアンフから発売された英国流ストリートファイター... -
ストリートファイター848 【2012～15年式】買取上限
67.3 万円相場平均
37.7～49.2 万円年間取引台数11 台ドゥカティのハイスペックネイキッド「ストリートファイター」は... -
現行
ブルターレ800RR【2015～現行】買取上限
66.5 万円相場平均
54.8～59.2 万円年間取引台数5 台MV Agusta BRUTALE（アグスタ ブルターレ）800 RRは、高性能ネイ... -
F800R 【2009～18年式】買取上限
63.2 万円相場平均
30.1～44 万円年間取引台数22 台新開発の798cc水冷パラレルツインエンジンを搭載してスタイルの... -
現行
790デューク【2018～現行】買取上限
62 万円相場平均
34.7～46.1 万円年間取引台数49 台790DUKEは690DUKEの後継モデルとして2018年に新登場しました。... -
ストリートファイターS 【2009～14年式】買取上限
61.6 万円相場平均
52～55.1 万円年間取引台数6 台ドゥカティのネイキッドスポーツ「モンスター」で水冷ハイスペッ... -
ストリートトリプルS (765cc)【2017～19年】買取上限
60.2 万円相場平均
43～50.5 万円年間取引台数3 台トライアンフのロードスポーツ「ストリートトリプル」は、2017年... -
トゥオーノV4R (TUONO)【2011～14年】買取上限
59.4 万円相場平均
51.9～54.3 万円年間取引台数3 台2011年、アプリリアは世界を震撼させたスーパーバイク「RSV4」の... -
モトモリーニ コルサーロ1200（Moto Morini Corsaro）
買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台 -
FZ1【2006～08年】買取上限
55.3 万円相場平均
36.1～46.5 万円年間取引台数15 台FZ-1は2006年に欧米向けに発売された1000ccのネイキッドモデルで... -
ブルターレ800ドラッグスター【2014～16年】買取上限
55.1 万円相場平均
40.9～46.5 万円年間取引台数3 台「走る宝石」と称されるMVアグスタのラインナップにおいて、2014... -
FZ8【2010～15年式】買取上限
53.9 万円相場平均
39.1～46.7 万円年間取引台数12 台「ベスト・アクティブ・ミドル・スポーツ」というコンセプトを掲... -
スピードトリプル【1994～2014年式】買取上限
49.2 万円相場平均
22.6～33.9 万円年間取引台数15 台トライアンフ・スピードトリプルは、単にカウルを外しただけのバ... -
ブルターレ1090RR【2010～16年】買取上限
47.4 万円相場平均
47.4 万円年間取引台数1 台伝説のデザイナー、マッシモ・タンブリーニが手掛けた「走る宝石... -
リヴァーレ800ABS EAS【2014～16年】買取上限
46 万円相場平均
46 万円年間取引台数1 台リヴァーレ800 ABS EASは、MVアグスタが2012年のミラノショー（E... -
990スーパーデュークR【2007～13年】買取上限
45.9 万円相場平均
35.1～39.4 万円年間取引台数2 台衝撃的なデビューを飾った標準モデル「990 SUPER DUKE」をベース... -
ブルターレ1078RR【2009年】買取上限
44.9 万円相場平均
37.9～40.5 万円年間取引台数3 台「走る宝石」と称されるMVアグスタの中でも、鬼才マッシモ・タン... -
NUDA 900【2012～13年】買取上限
43.6 万円相場平均
43.6 万円年間取引台数1 台オフロードバイク市場における圧倒的な完成度と戦闘力の高さによ... -
990スーパーデューク【2005～11年】買取上限
43 万円相場平均
26.7～32.3 万円年間取引台数7 台「KTM 990 SUPER DUKE」は、KTMが誇るVツインエンジン「LC8」を... -
ブルターレ1090【2013～16年】買取上限
41.2 万円相場平均
40.4 万円年間取引台数2 台「MVアグスタ ブルターレ1090」は、「走る宝石」と称されるイタ... -
ブルターレ1090R【2012～15年】買取上限
37 万円相場平均
37 万円年間取引台数1 台伝説のデザイナー、マッシモ・タンブリーニが手掛けた「走る宝石... -
ブルターレ910R【2007～08年】買取上限
35.2 万円相場平均
31.9～33.1 万円年間取引台数2 台MVアグスタ「ブルターレ910R」は、オートバイの歴史において「走... -
ブルターレ910S【2006～07年】買取上限
31 万円相場平均
28～29 万円年間取引台数3 台「走る宝石」と称賛された初代750シリーズの登場から数年、その... -
トゥオーノ1000R (TUONO)【2002～10年】買取上限
26.4 万円相場平均
26.4 万円年間取引台数1 台Aprilia Tuono（アプリリア トゥオーノ）1000Rは、スーパーバイ... -
トゥオーノ1000 (TUONO)【2002～10年】買取上限
24.7 万円相場平均
21.7～22.8 万円年間取引台数2 台アプリリア・トゥオーノ1000は、1990年代後半から2000年代にかけ... -
現行
990デュークR【2026～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMのDUKEシリーズは、単気筒の690 DUKEを起点とする軽量ネイキ...
買取実例
実働車
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Z H2買取査定価格
1,580,000円2020年式 走行4,666km
フルノーマル 極上事故不動新車62023年9月17日 買取 -
MT-10買取査定価格
1,450,000円2022年式 走行 1,147km
フルノーマル事故不動新車62024年4月14日 買取 -
ストリートファイターV4S買取査定価格
1,450,000円2020年式 走行 19,070km
所々に傷や錆など使用感あります事故不動新車52023年12月10日 買取 -
GSX-S1000買取査定価格
1,080,000円2023年式 走行 1,917km
フルノーマル 極上車事故不動新車62023年10月7日 買取 -
ブルターレ800ドラッグスターRR買取査定価格
1,000,000円2015年式 走行 4,795km
ノーマル 極上車事故不動新車62023年9月19日 買取
事故車 不動車
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Z1000買取査定価格
320,000円2009年式 走行 km
フォーム曲り、マフラー欠損2010年10月 買取 -
GSR400（GSR400）買取査定価格
200,000円2009年式 走行 不明
フォーク・ハンドル歪曲2014年1月 買取 -
GSR400VictorSpecial買取査定価格
185,000円2006年式 走行 不明
転倒以来、屋外に3年放置2013年6月 買取 -
GSR400ABS買取査定価格
175,000円2009年式 走行 4,400km
損壊激しい2012年9月 買取 -
グラディウス400買取査定価格
117,000円2012年式 走行 2,000km
フロントフォーク「く」の字曲がり2013年6月 買取
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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