751cc超ストリートファイター買取査定相場｜上限買取額の高い順

No 1

現行

ストリートファイターV4 SP【2022～現行】

買取上限
306 万円

相場平均
306 万円

年間取引台数
1 台

スーパースポーツ「パニガーレ V4」のカウルを外し、公道走行の...
No 2

現行

ストリートファイターV4 S【2020～現行】

買取上限
300.3 万円

相場平均
144.2～199.8 万円

年間取引台数
36 台

ドゥカティが世界に誇るスーパーバイクと言えば「パニガーレ」シ...
No 3

現行

M1000R【2023～現行】

買取上限
283.1 万円

相場平均
209.4～239.5 万円

年間取引台数
30 台

BMWモトラッドのフラッグシップネイキッドと言えば、2014年モデ...
No 4

現行

1390スーパーデュークR EVO【2024～現行】

買取上限
223.4 万円

相場平均
210.7～214.3 万円

年間取引台数
2 台

2022年に「DUKE」シリーズの新型フラッグシップとして展開された...
No 5

現行

S1000XR【2015～現行】

買取上限
204 万円

相場平均
85.5～127.9 万円

年間取引台数
69 台

BMWモトラッドのアドベンチャーマシンと言えば、ゲレンデ・シュ...
No 6

現行

Z H2 SE【2021～現行】

買取上限
204 万円

相場平均
170.7～183.8 万円

年間取引台数
29 台

バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載して2020年4月にデ...
No 7

現行

MT-10【2017～現行】

買取上限
202 万円

相場平均
87.3～126.8 万円

年間取引台数
45 台

ヤマハのラインアップの中で最高峰に君臨すると言っても過言では...
No 8

現行

MT-10SP【2017～現行】

買取上限
186 万円

相場平均
105.8～136.4 万円

年間取引台数
58 台

MT-10 SPは、【MT-10】の上位機種としてMT-10と同じく2017年4月...
No 9

現行

Z H2【2020～現行】

買取上限
185.1 万円

相場平均
136.6～155.1 万円

年間取引台数
68 台

スーパーチャージャーを装備した心臓部を抱えるカワサキのスーパ...
No 10

現行

ストリートファイターV2【2022～現行】

買取上限
175 万円

相場平均
121.8～151.1 万円

年間取引台数
23 台

ドゥカティは2022年モデルで「ストリートファイター」シリーズに...
No 11

現行

S1000R【2014～現行】

買取上限
174.9 万円

相場平均
73～110.9 万円

年間取引台数
118 台

BMWモトラッドが世界に誇るリッタースーパースポーツと言えば200...
No 12

Z1000【2003～19年式】

買取上限
155.7 万円

相場平均
38.3～80.1 万円

年間取引台数
214 台

カワサキの「Z」と聞けば1970年代から1980年代にかけて販売され...
No 13

現行

トゥオーノV4ファクトリー【2015～現行】

買取上限
155.6 万円

相場平均
101.4～121.5 万円

年間取引台数
4 台
No 14

現行

スピードトリプル1200RS【2021～現行】

買取上限
150.3 万円

相場平均
89.7～114.4 万円

年間取引台数
28 台

1994年に排気量885ccの水冷3気筒エンジン搭載モデルとしてリリー...
No 15

現行

1290スーパーデュークR【2014～現行】

買取上限
143.8 万円

相場平均
69.8～99 万円

年間取引台数
62 台

1290スーパーデュークRは、KTMネイキッドの最高峰モデルとして、...
No 16

現行

R1250R【2019～現行】

買取上限
138.9 万円

相場平均
98.4～114.4 万円

年間取引台数
46 台

BMWモトラッドのボクサーツインを搭載する「R」シリーズが、2019...
No 17

現行

CB1000R【2008～現行】

買取上限
137.7 万円

相場平均
76.1～102.9 万円

年間取引台数
96 台

ネオレトロなデザインとストリートファイタールックな佇まいを融...
No 18

B-KING (GSX1300BK)【2008～12年式】

買取上限
133.8 万円

相場平均
107～120.2 万円

年間取引台数
20 台

「アルティメットスポーツ」というコンセプトを掲げ、量販車世界...
No 19

ブルターレ800ドラッグスター RR【2015～19年】

買取上限
132.8 万円

相場平均
78.4～96.5 万円

年間取引台数
6 台
No 20

現行

GSX-S1000【2016～現行】

買取上限
130.6 万円

相場平均
65.2～90 万円

年間取引台数
166 台

GSX-S1000は【GSX-R1000】（K5型）のストリートモデルとして2015...
現行

MT-09 SP 【2018年～現行】

買取上限
122.4 万円

相場平均
73.6～93.2 万円

年間取引台数
236 台

軽快なハンドリングとトルクフルなパワーユニットを搭載するスト...
現行

KATANA (GSX-S1000)【2019～現行】

買取上限
121.8 万円

相場平均
79.9～98.1 万円

年間取引台数
84 台

名車再臨。そんなありふれたキャッチフレーズながら、かつての11...
現行

Z900 SE【2022～現行】

買取上限
112.2 万円

相場平均
77.7～90.8 万円

年間取引台数
4 台

「エキサイティング&イージー」というコンセプトのもとに開発さ...
現行

MT-09【2014～現行】

買取上限
108.3 万円

相場平均
49.8～69.9 万円

年間取引台数
455 台

欧州マーケットで先行発売されていたストリートファイターネイキ...
現行

F900R【2020～現行】

買取上限
107.1 万円

相場平均
66.7～81.6 万円

年間取引台数
56 台

パラレルツインユニットを搭載して異なるスタイリングのマシンを...
現行

ストリートトリプル765RS【2017～現行】

買取上限
103 万円

相場平均
58.1～76 万円

年間取引台数
56 台

ミドルレンジストリートファイターとしてトライアンフが展開して...
MT-01【2005～12年式】

買取上限
102 万円

相場平均
51.4～69.6 万円

年間取引台数
19 台

MT-01は、2005年に発売された輸出用オンロードモデルです。エ...
現行

Z900【ZR900B型 2017～現行】

買取上限
102 万円

相場平均
58～73.9 万円

年間取引台数
106 台

ストリートファイタールックのミドルネイキッドとして2004年の「...
CB1000R【海外仕様｜2008年～】

買取上限
98.4 万円

相場平均
53.4～68.6 万円

年間取引台数
11 台
R1200R 【2007～19年式】

買取上限
91.8 万円

相場平均
49.4～68.7 万円

年間取引台数
99 台

ボクサーツインエンジンを搭載するBMWモトラッドの「R」シリーズ...
スピードトリプルRS (1050cc)【2018～20年】

買取上限
90.8 万円

相場平均
62.7～75.2 万円

年間取引台数
14 台

トライアンフが世界に誇るストリートファイターネイキッド「スピ...
現行

GSX-8S【2023～現行】

買取上限
90.6 万円

相場平均
62.4～71.4 万円

年間取引台数
38 台

スズキは2022年のミラノショーで、新型パラレルツインエンジンを...
現行

ストリートトリプル765R【2018～現行】

買取上限
90 万円

相場平均
63～74.7 万円

年間取引台数
26 台

トライアンフが展開するライトウェイトハイパフォーマンスネイキ...
現行

890 デュークGP【2022～現行】

買取上限
88.9 万円

相場平均
75.7～80 万円

年間取引台数
11 台

最小クラスの125ccからビッグサイズの1290ccまで異なる排気量ク...
現行

890 デュークR【2020～現行】

買取上限
86.2 万円

相場平均
55～70.8 万円

年間取引台数
37 台

KTMのミドルクラスストリートファイターとしては、2018年にパラ...
現行

790デューク【2018～現行】

買取上限
85.7 万円

相場平均
41.9～58.1 万円

年間取引台数
50 台

790DUKEは690DUKEの後継モデルとして2018年に新登場しました。...
現行

ブルターレ800RR【2015～現行】

買取上限
79.8 万円

相場平均
64.8～70.6 万円

年間取引台数
2 台
K1300R 【2009～14年式】

買取上限
78.5 万円

相場平均
50.4～61.5 万円

年間取引台数
29 台
890 デューク【2021～22年】

買取上限
76.5 万円

相場平均
62.7～67.2 万円

年間取引台数
7 台

KTMはミドルクラスネイキッド「790 DUKE」の上位モデルという位...
ブルターレ800ドラッグスター【2014～16年】

買取上限
72 万円

相場平均
56.9～63.9 万円

年間取引台数
4 台
R1200Rセレブレーション【2016年式】

買取上限
70 万円

相場平均
70 万円

年間取引台数
1 台

ストリートファイタールックなネイキッドスタイルにボクサーエン...
ブルターレ1090RR【2010～16年】

買取上限
68.3 万円

相場平均
46.7～55.2 万円

年間取引台数
5 台
スピードトリプルR【2012～17年式】

買取上限
62.4 万円

相場平均
47.6～55.8 万円

年間取引台数
6 台

1994年にトライアンフから発売された英国流ストリートファイター...
Z800 【2013～16年式】

買取上限
62 万円

相場平均
48.1～56.4 万円

年間取引台数
22 台

ストリートファイタールックのネイキッドマシン「Z750」の後継車...
ストリートファイターS 【2009～14年式】

買取上限
61.8 万円

相場平均
48.8～55.9 万円

年間取引台数
9 台

ドゥカティのネイキッドスポーツ「モンスター」で水冷ハイスペッ...
リヴァーレ800ABS EAS【2014～16年】

買取上限
60.8 万円

相場平均
50.1～55 万円

年間取引台数
3 台
F800R 【2009～18年式】

買取上限
60 万円

相場平均
37.5～47.6 万円

年間取引台数
53 台

新開発の798cc水冷パラレルツインエンジンを搭載してスタイルの...
ストリートファイター848 【2012～15年式】

買取上限
59.8 万円

相場平均
35.6～47.1 万円

年間取引台数
23 台

ドゥカティのハイスペックネイキッド「ストリートファイター」は...
ブルターレ800【2013～19年】

買取上限
59.8 万円

相場平均
45.3～50.7 万円

年間取引台数
9 台
ブルターレ1090R【2012～15年】

買取上限
59.7 万円

相場平均
46～50.9 万円

年間取引台数
3 台
ブルターレ1078RR【2009年】

買取上限
58.7 万円

相場平均
42.7～48.2 万円

年間取引台数
4 台
FZ1【2006～08年】

買取上限
57.3 万円

相場平均
41.8～48.4 万円

年間取引台数
20 台

FZ-1は2006年に欧米向けに発売された1000ccのネイキッドモデルで...
スピードトリプル【1994～2014年式】

買取上限
56.3 万円

相場平均
25.8～38.2 万円

年間取引台数
17 台
FZ8【2010～15年式】

買取上限
55.1 万円

相場平均
43.1～47.2 万円

年間取引台数
4 台

「ベスト・アクティブ・ミドル・スポーツ」というコンセプトを掲...
トゥオーノV4R (TUONO)

買取上限
55.1 万円

相場平均
30.7～40.4 万円

年間取引台数
6 台
ブルターレ1090【2013～16年】

買取上限
54.4 万円

相場平均
54.4 万円

年間取引台数
1 台
ブルターレ910R【2007～08年】

買取上限
41 万円

相場平均
39.1～39.6 万円

年間取引台数
2 台
990スーパーデュークR【2005～13年】

買取上限
38.8 万円

相場平均
20.3～27.6 万円

年間取引台数
4 台
990スーパーデューク【2005～13年】

買取上限
36.5 万円

相場平均
25～29.3 万円

年間取引台数
10 台
トゥオーノ1000 (TUONO)

買取上限
30.6 万円

相場平均
17.4～21.9 万円

年間取引台数
5 台
トゥオーノ1000R (TUONO)【2002～10年】

買取上限
30.2 万円

相場平均
23.8～26.3 万円

年間取引台数
3 台
現行

990デューク【2024～現行】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

KTMはネイキッドスポーツ「DUKE」シリーズのデビューから30周年...
BRONX 975【2021年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
GSX-S1000 ZAMO【2020～21年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
K1300Rプレミアムライン【2009～14年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
Z1000 R エディション【2017年～】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

「Sugomi」デザインを採用した「Z」シリーズのフラッグシップモ...
シバー900 (SHIVER)【2017～20年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
ストリートトリプルS (765cc)【2017～19年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

トライアンフのロードスポーツ「ストリートトリプル」は、2017年...
現行

ストリートファイターV4【2020～現行】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

ドゥカティは2019年のミラノショーで、フルカウルスポーツのフラ...
スピードトリプルSE【2010～11年式】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

トライアンフのロードスターモデルとして数々の改良を受けながら...
スピードトリプルS【2016～20年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台

異形2灯式ヘッドライトにフライスクリーンを組み合わせて異色の...
トゥオーノ1000Rファクトリー【2006～10年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
トゥオーノV4R APRC

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
現行

トゥオーノV4【2015～現行】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
ドラッグスター800【2014～16年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
現行

ブルターレ1000 RR【2020～現行】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
ブルターレ1090コルサ【2014年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
ブルターレ800 ABS EAS【2014～16年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
ブルターレ800RC【2018～19年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台
ブルターレ910S【2006～07年】

買取上限
N/A 万円

相場平均
N/A 万円

年間取引台数
0 台