350GTV【1977～81年】毎週更新の買取査定相場

DUCATI 350 GTVは、1970年代後半にドゥカティが並列2気筒の新市場開拓を目的として投入したGTL/GTVシリーズの派生モデルで、現在では最も流通が少ない希少グレードとして知られています。上位の500GTVを縮小したダウンサイズ版であり、高回転パワーよりも扱いやすさと実用域での走りが重視されたモデルです。ドゥカティの歴史において非常に短命に終わった並列2気筒シリーズであるため、現存個体の多くは希少価値が高く、オリジナル度の高い車両は査定で大きく評価されます。

350GTVはGTLを基礎に派生したスポーツ寄りのグレードであるため、まずGTLの特徴を押さえておく必要があります。
350GTLはツーリング志向を明確にした仕様で作られており、乗り心地を重視した柔らかいサスペンション、広いシート形状、アップライトなハンドル位置が特徴でした。路面追従性の高い足回りと低中速重視のトルク特性を備え、日常域で扱いやすい車両として設計されています。フレームはダブルクレードル形式で堅牢性があり、点火はCDI化、始動はセルスターター採用など、実用性とメンテナンス性を重視した構成でした。当時の欧州市場ではツーリング志向の中排気量モデルに一定の需要が存在し、GTLはそこを狙ったモデルでした。

GTVは350GTLの構成を基礎にしつつ、スポーツ性を高める方向で明確に差別化されています。
外観では、タンクとサイドカバーが細身でシャープな形状となり、ハンドル位置もわずかに低く設定され、スポーティな乗車姿勢が得られるようになっています。サスペンションはGTLより初期荷重が強められ、沈み込み量を抑える方向に調整され、前輪の接地感が向上しています。ブレーキは前輪に257mmのディスクブレーキを採用し、ツーリング志向のGTLより制動力が強化されています。これらの特徴によって、GTVは「ツーリング＋軽いスポーツ」を担う中間的なキャラクターとなり、GTLよりも敏捷性とハンドリングの軽さが強まっています。

エンジンは空冷SOHC並列2気筒で、最高出力は24hp（7,500rpm）。最高出力では同時期のライバルに及ばないものの、並列2気筒らしい滑らかで穏やかな回転フィールが特徴で、扱いやすさと振動の少なさが評価されています。乾燥重量は170kg前後とやや重く、加速性能や動力性能では同クラスの日本車・モリーニ勢に劣る部分があります。

・ Moto Morini 3½ Sport
　35〜40hp、約145kg
　パワーでGTVより＋約10〜16hp、重量−25kg前後。加速・登坂性能は大きく上回る。

・ Honda CB360T
　約34hp、約175kg
　出力差はGTVより＋約10hp。重量はほぼ同等。性能面ではCB360Tが優位。

・ Yamaha XS400（欧州仕様）
　36〜40hp、173kg
　パワーはGTVの約1.5倍。信頼性・整備性も高く実用性では圧倒。

・ DUCATI 350 GTV
　24hp、170kg
　絶対性能では最も控えめだが、構成とデザインはドゥカティらしい独自性を持つ。

350GTVは、当時の性能比較では日本車やモリーニの後塵を拝したモデルでした。しかしそのために販売期間が短く、現存台数が非常に限られた結果、今日では「ドゥカティ唯一の並列2気筒」という強烈な個性と希少性が最大の価値となっています。性能ではなく存在そのものに価値があるモデルであり、外装オリジナル度、電装やエンジンのコンディション、純正キャブの番手維持など、車種固有要素が揃った個体は査定が大きく伸びます。
さらに例外的に価値が上がる「当時物の社外パーツ」が存在します。条件は二つで、車両の年代と合致した当時物であること、そして後年の社外品ではなくコンディション向上に寄与していることです。これらが揃った場合は純正以上に高く評価されることがあります。

まず、エキゾーストシステムではコンチネンタル製など、当時のドゥカティに縁のあるイタリア／ドイツ系ブランドのマフラーが装着されている個体は評価が上がります。音質や排気効率が向上しつつも年代に合致しており、コレクターにとって価値が高いためです。

足回りについてはマルゾッキ製やコニ製のアジャスタブルリアショックが当時よく用いられており、これらが「当時物」として残っている場合、純正に準じる高評価となります。特にコニ製リアショックは調整幅が広く、純正より性能向上が明確であるため、旧車市場で人気があります。

アクセサリー類では純正キャリアやエンジンガード、当時イタリア製の小型フェアリングが装着されている個体も価値が上がります。これらは後年生産のリプロ品が多く、当時物の現存率が極めて低いため、オリジナルに準じた希少性が評価されます。

さらに、電装系ではVeglia製メーターが完動状態で残っていることが大きな加点要素となります。350GTVのような並列二気筒シリーズは電装トラブルが発生しやすいモデルであり、Vegliaメーターが機能劣化なく生きていること自体が希少であり、高額査定へ直結します。

これらの要素は「GTV固有の価値を高めるオプション」として査定に反映され、現存数の少ない350GTVにおいては特に効果が大きくなります。

解説記事更新日：2025年11月28日