パニガーレV4スペチアーレ【2018年】毎週更新の買取査定相場

2017年のドゥカティ・ワールド・プレミアでは、「1299 パニガーレ」の後継マシンとなる「パニガーレ V4」が発表されたが、同時に世界1,500台限定のスペシャル仕様も展開された。その特別モデルが「パニガーレ V4 スペチアーレ」だ。
車体は、アルミ合金製のフロントフレームにボア・ストロークが81㎜×53.5㎜の水冷4バルブ90度V型4気筒ユニット「デスモセディチストラダーレ」を搭載。
最高出力は、13,000回転214馬力、最大トルクが10,000回転124Nmというスペック。エンジンの出力特性は通常モデルの「パニガーレ V4」と同じである。
しかし本モデルは「スペチアーレ」つまり「スペシャル」なマシンということで、いくつかの専用装備が標準採用されている。特徴的なディテールは以下の通り。

・アルカンターラシート
・専用エキゾースト
・レーシングスクリーン
・調整式フットペグ
・カーボン仕様ヒールガード
・カーボン仕様スイングアームカバー
・専用ハンドルグリップ
・ブレーキレバープロテクション
・GPS付DDA(ドゥカティ・データ・アナライザ)
・レース仕様フューエルキャップ
・専用ボディカラーなど

内容からするにサーキットユースでの利便性を重視したパッケージになっている。またシート表皮は高級感漂うアルカンターラ仕上げで、ステアリングヘッドにはシリアルナンバーが刻まれる。
足回りは、前後オーリンズの電子制御サスペンションをセットする。フロントは43㎜径のNIX30フルアジャスタブル倒立フォークで、リアはTTX36フルアジャスタブルものショックという組み合わせ。ブレーキは、フロントが330mmのセミフローティングダブルディスクにブレンボの豪華グレードとなる「Stylema」ラジアルマウント4ピストンものブロックキャリパーを装着。リアは245㎜シングルディスクに2ピストン仕様のフローティングキャリパーという構造。ABSはボッシュのコーナリングABS EVOを採用する。
なお本モデルは世界限定1,500台ということだが、日本向けには60台が導入されることになっていた。価格は455万円(税込)。前後ホイールは鍛造アルミ製だが、鍛造マグネシウム仕様も用意されており、こちらは509万円(税込)に設定された。
ボディカラーは、イタリアンテイスト溢れるレーシーな「トリコロール」の1カラー。
ちなみに本モデルと同じく前後にオーリンズ製の電子制御サスペンションを採用する「パニガーレ V4S」は、328万円(税込)。その価格差は約130万円ということで、まさに本モデルは特別な限定マシンとなった。

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解説記事更新日：2023年11月12日