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ドゥカティ→751cc超の買取査定相場 ｜ 上限買取額の高い順
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パニガーレV4S【2018～現行】買取上限
265.2 万円相場平均
172.8～205.9 万円年間取引台数11 台 -
Ducati 998S 【2002～04年式】
買取上限
256.0 万円相場平均
146.1～191.7 万円年間取引台数4 台 -
ムルティストラーダV4S【2021～現行】
買取上限
251.4 万円相場平均
236.0～241.0 万円年間取引台数5 台 -
パニガーレV4Sコルセ 【2019年式】
買取上限
237.5 万円相場平均
237.5 万円年間取引台数1 台 -
ストリートファイターV4 S【2020～現行】
買取上限
234.6 万円相場平均
206.5～218.4 万円年間取引台数12 台 -
パニガーレV4【2018～現行】買取上限
224.2 万円相場平均
151.5～180.0 万円年間取引台数9 台SBKで成功を収めたL型2気筒からMotoGP直系のV型 4 気筒エンジン... -
ディアベル1260S【2019～現行】
買取上限
218.3 万円相場平均
171.2～187.1 万円年間取引台数8 台 -
Xディアベル【2016～現行】
買取上限
214.0 万円相場平均
133.2～166.0 万円年間取引台数2 台 -
ポールスマート1000LE 【2005～06年生産 限定モデル】
買取上限
210.1 万円相場平均
193.8～200.2 万円年間取引台数5 台 -
998Sボストロム【2002年】
買取上限
204.7 万円相場平均
204.7 万円年間取引台数1 台 -
DUCATI MH900e 【2000年式】
買取上限
204.1 万円相場平均
177.3～189.3 万円年間取引台数3 台 -
Ducati 996R 【2001年式】買取上限
199.0 万円相場平均
199.0 万円年間取引台数1 台2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ... -
ディアベル1260【2019～現行】
買取上限
203.0 万円相場平均
144.9～162.5 万円年間取引台数6 台 -
Ducati 996SPS 【1998～2000年式】買取上限
192.6 万円相場平均
192.6 万円年間取引台数1 台1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス... -
ムルティストラーダ1260 【2018～20年】
買取上限
182.0 万円相場平均
182.0 万円年間取引台数1 台 -
XディアベルS【2016～現行】
買取上限
178.5 万円相場平均
130.2～146.6 万円年間取引台数7 台 -
パニガーレV2【2020～現行】
買取上限
173.4 万円相場平均
149.2～158.8 万円年間取引台数7 台 -
Ducati 900SS 【1975～97年式】
買取上限
168.5 万円相場平均
21.2～66.7 万円年間取引台数26 台 -
998ビポスト【2002～03年】
買取上限
160.3 万円相場平均
97.1～122.9 万円年間取引台数2 台 -
1199パニガーレS 【2012～14年式】買取上限
159.1 万円相場平均
89.2～114.6 万円年間取引台数28 台851から数えてDucatiスーパーバイクの9代目に位置する1199パニガ... -
Ducati 916モノポスト(Monoposto)
買取上限
158.5 万円相場平均
76.2～106.3 万円年間取引台数4 台 -
Ducati 900 S2 【1982～84年式】買取上限
150.2 万円相場平均
150.2 万円年間取引台数1 台1975年に登場し1982年まで製造販売された900SSの後継として作ら... -
ハイパーモタード950SP【2019～現行】
買取上限
147.9 万円相場平均
118.5～132.4 万円年間取引台数5 台 -
959パニガーレ (Panigale) 【2016～19年式】買取上限
145.2 万円相場平均
75.5～98.6 万円年間取引台数16 台959ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚは899ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚの後継モデルとして2016年に新登場しまし... -
1299パニガーレS 【2015～17年式】買取上限
143.8 万円相場平均
104.7～125.2 万円年間取引台数12 台市販された標準装備のDucatiスーパーバイクとしては初の200馬力... -
ムルティストラーダ1260S【2018～20年】
買取上限
142.8 万円相場平均
118.0～130.4 万円年間取引台数3 台 -
スポルト1000S(Sport1000S) 【2007～09年式】
買取上限
137.1 万円相場平均
117.7～124.8 万円年間取引台数2 台 -
1199パニガーレR 【2013～14年】買取上限
135.9 万円相場平均
116.4～123.6 万円年間取引台数6 台無印ベースグレードと上位グレード「S」、そしてホモロゲーショ... -
Ducati 996モノポスト 【1998～2001年式】買取上限
129.0 万円相場平均
54.0～79.6 万円年間取引台数4 台1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した... -
Ducati 916ビポスト(Biposto)買取上限
121.8 万円相場平均
121.8 万円年間取引台数1 台ドゥカティを買収したカジバの子会社であった、CRC（Centro Rice... -
スクランブラー1100スペシャル【2018～19年】
買取上限
122.6 万円相場平均
92.6～102.5 万円年間取引台数4 台 -
899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】買取上限
122.4 万円相場平均
66.1～87.1 万円年間取引台数24 台ドゥカティにはフラグシップモデルとして1199パニガーレがあり、... -
ハイパーモタード950【2019～現行】
買取上限
121.7 万円相場平均
84.1～98.0 万円年間取引台数4 台 -
888ストラーダ 【1993～94年式】
買取上限
121.0 万円相場平均
66.3～88.4 万円年間取引台数3 台 -
モンスター937+【2021～現行】
買取上限
118.0 万円相場平均
118.0 万円年間取引台数1 台 -
ディアベル カーボン(Diavel) 【2011～18年式】
買取上限
118.3 万円相場平均
56.7～78.2 万円年間取引台数31 台 -
ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】買取上限
116.1 万円相場平均
71.8～90.3 万円年間取引台数15 台アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80... -
ムルティストラーダ950S【2019～現行】
買取上限
114.6 万円相場平均
78.9～95.4 万円年間取引台数6 台 -
スポルト1000 (Sport1000)【2006～08年式】
買取上限
113.2 万円相場平均
100.8～105.4 万円年間取引台数3 台 -
Ducati 900MHR 【1979～84年式】買取上限
112.2 万円相場平均
91.1～99.2 万円年間取引台数2 台1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説... -
スーパースポーツ950【2017～現行】
買取上限
112.2 万円相場平均
69.0～84.8 万円年間取引台数3 台 -
モンスター1200S【2014～20年】
買取上限
110.4 万円相場平均
68.9～85.3 万円年間取引台数24 台 -
スクランブラー イタリアインディペンデント 【2016年式】
買取上限
109.1 万円相場平均
74.2～91.4 万円年間取引台数3 台 -
スーパースポーツ950S【2017～現行】
買取上限
108.5 万円相場平均
65.6～82.9 万円年間取引台数16 台 -
Ducati 1198 【2009～11年式】買取上限
107.3 万円相場平均
61.9～77.7 万円年間取引台数4 台Ducati1098の後継車として引き継がれたスーパーバイクが、Ducati... -
Ducati GT1000 【2006～09年式】
買取上限
102.2 万円相場平均
60.9～80.2 万円年間取引台数15 台 -
ムルティストラーダ1200S 【2010～17年式】
買取上限
102.2 万円相場平均
46.4～65.9 万円年間取引台数38 台 -
ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】
買取上限
101.6 万円相場平均
53.8～72.6 万円年間取引台数31 台 -
1299パニガーレ【2015～17年】買取上限
98.0 万円相場平均
98.0 万円年間取引台数1 台2021年現在、第9戦カタルーニャの大舞台で表彰台を独占するなど... -
スクランブラー カフェレーサー【2017～20年】
買取上限
96.5 万円相場平均
86.5～90.6 万円年間取引台数4 台 -
スクランブラー1100【2018～19年】
買取上限
95.4 万円相場平均
67.0～78.7 万円年間取引台数5 台 -
ディアベル ダーク【2013～15年式】
買取上限
95.4 万円相場平均
62.2～73.8 万円年間取引台数9 台 -
モンスター1200R 【2016～18年式】
買取上限
94.9 万円相場平均
91.0～91.9 万円年間取引台数2 台 -
パニガーレR【2015～17年】買取上限
92.8 万円相場平均
92.8 万円年間取引台数1 台2015年モデルで851から数えて10代目となる1299 Panigaleシリーズ... -
モンスター821【2014～20年】
買取上限
91.6 万円相場平均
43.8～60.8 万円年間取引台数32 台 -
モンスターS4Rsテスタストレッタ 【2006～08年式】
買取上限
90.4 万円相場平均
54.7～67.8 万円年間取引台数13 台 -
ハイパーモタード939SP 【2016～18年式】
買取上限
90.0 万円相場平均
60.0～73.4 万円年間取引台数3 台 -
Ducati 1098S 【2007～09年式】買取上限
88.9 万円相場平均
50.2～65.2 万円年間取引台数23 台1098Sは、2007年に新登場した1098の上位モデルとして同時期に設... -
ストリートファイターS 【2009～14年式】
買取上限
88.7 万円相場平均
67.3～75.7 万円年間取引台数7 台 -
スクランブラー デザートスレッド【2017～現行】
買取上限
87.3 万円相場平均
84.4～84.8 万円年間取引台数3 台 -
モンスターディーゼル (Diesel 1100EVO) 【2012～13年式】
買取上限
85.6 万円相場平均
85.6 万円年間取引台数1 台 -
848 EV0 コルセSE 【2012～13年式】買取上限
87.2 万円相場平均
79.2～81.9 万円年間取引台数3 台848 EV0 コルセSEは Ducati848Evoをベースに2012年より新しい電... -
1199パニガーレ 【2012～14年式】買取上限
80.8 万円相場平均
80.8 万円年間取引台数1 台排気量こそ先代1198シリーズと同じながらフレームやエンジンの刷... -
Ducati 999S 【2003～06年式】買取上限
81.0 万円相場平均
48.0～60.7 万円年間取引台数5 台999S は、2003年から 2006年まで販売されました。 レースに出場... -
ディアベル ストラーダ(Diavel) 【2013年式】
買取上限
80.6 万円相場平均
78.3～78.6 万円年間取引台数2 台 -
Ducati 1198S 【2009～11年式】買取上限
80.4 万円相場平均
60.1～67.8 万円年間取引台数5 台2009年に登場した1198と1198SはDUCATI スーパーバイク の8代目に... -
スクランブラー アイコン【2015～現行】
買取上限
78.5 万円相場平均
46.4～57.2 万円年間取引台数35 台 -
モンスター1100EVO 【2011～13年式】
買取上限
74.7 万円相場平均
37.7～50.2 万円年間取引台数14 台 -
Ducati 848EV0 【2011～13年式】
買取上限
74.5 万円相場平均
51.5～60.3 万円年間取引台数7 台 -
ハイパーモタートSP (821) 【2013～15年式】
買取上限
74.5 万円相場平均
59.1～65.5 万円年間取引台数5 台 -
スクランブラーアーバンエンデューロ 【2015～16年式】
買取上限
73.4 万円相場平均
61.2～65.7 万円年間取引台数5 台 -
ムルティストラーダ950【2017～21年】
買取上限
72.4 万円相場平均
59.3～63.4 万円年間取引台数7 台 -
スクランブラーフルスロットル【2015～21年】
買取上限
71.6 万円相場平均
56.6～62.6 万円年間取引台数12 台 -
モンスター1200【2014～20年】
買取上限
70.9 万円相場平均
49.6～61.9 万円年間取引台数10 台 -
ストリートファイター848 【2012～15年式】
買取上限
70.6 万円相場平均
41.9～54.5 万円年間取引台数19 台 -
ハイパーモタード821 【2013～15年式】
買取上限
69.6 万円相場平均
40.9～54.8 万円年間取引台数11 台 -
851ストラーダ【1989～92年式】
買取上限
69.4 万円相場平均
57.2～61.8 万円年間取引台数2 台 -
スクランブラー クラシック 【2015～18年式】
買取上限
69.0 万円相場平均
60.3～63.5 万円年間取引台数4 台 -
モンスター797 【2017～18年式】
買取上限
68.9 万円相場平均
39.5～52.2 万円年間取引台数13 台 -
ハイパーモタード939 【2016～18年式】
買取上限
68.3 万円相場平均
58.5～61.7 万円年間取引台数4 台
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
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【2019年式】パニガーレV4平均買取額
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・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
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