ドゥカティ買取査定｜751cc超｜全174車種｜高く売れる順ランキング

ドゥカティ 751cc超買取査定｜全174車種｜上限買取額の高い順

2026年01月16日更新ドゥカティ｜751cc超｜全174車種の買取査定相場は、 96.3万円が平均で、上限は536.3万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で 79％上昇。対3年前比で 41％上昇し、対前年比では 12％上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でパニガーレV4バウティスタ。中古の取引台数が最も多い車種はスクランブラーアイコンです。

ドゥカティ｜751cc超｜11,814台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

No 1

パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】

買取上限

531 万円

相場平均

531 万円

年間取引台数

1 台

DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ...

No 2

現行

パニガーレV4R【2019～現行】

買取上限

398 万円

相場平均

269～327 万円

年間取引台数

12 台

ドゥカティが世界の誇るSS「パニガーレ」シリーズの新たなフラッ...

No 3

Ducati 998R【2002～03年式】

買取上限

351 万円

相場平均

302～318 万円

年間取引台数

3 台

998Rは916系スーパーバイクの最終章を飾る“純レーサー直系”のロ...

No 4

現行

パニガーレV4S【2018～現行】

買取上限

345 万円

相場平均

193～255 万円

年間取引台数

42 台

MotoGP参戦マシンに搭載されるパワーユニット直系「デスモセディ...

No 5

現行

ディアベル V4【2023～現行】

買取上限

328 万円

相場平均

218～261 万円

年間取引台数

34 台

2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ...

No 6

現行

ムルティストラーダV4【2021～現行】

買取上限

320 万円

相場平均

320 万円

年間取引台数

1 台

2021年に登場したドゥカティムルティストラーダV4は、アドベン...

No 7

Ducati 900SS【1975～98年】

買取上限

307 万円

相場平均

48.6～135 万円

年間取引台数

31 台

ドゥカティ900SSの真の価値は、伝説的なレースの栄光と、ライダ...

No 8

現行

パニガーレV4SP【2021～現行】

買取上限

297 万円

相場平均

297 万円

年間取引台数

1 台

2017年のデビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開しなが...

No 9

現行

ムルティストラーダV4S【2021～現行】

買取上限

293 万円

相場平均

177～227 万円

年間取引台数

46 台

ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ...

No 10

1299パニガーレRファイナルエディション【2018～20年】

買取上限

292 万円

相場平均

272～279 万円

年間取引台数

3 台

新型 V4エンジンを搭載したPanigale V4の登場によって11代目Duca...

No 11

現行

ストリートファイターV4 S【2020～現行】

買取上限

280 万円

相場平均

148～201 万円

年間取引台数

58 台

ドゥカティが世界に誇るスーパーバイクと言えば「パニガーレ」シ...

No 12

Ducati 996R 【2001年式】

買取上限

270 万円

相場平均

270 万円

年間取引台数

1 台

2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ...

No 13

パニガーレV4スペチアーレ【2018年】

買取上限

263 万円

相場平均

188～214 万円

年間取引台数

3 台

2017年のドゥカティ・ワールド・プレミアでは、「1299 パニガー...

No 14

Ducati 888SP【1992～93年式】

買取上限

255 万円

相場平均

255 万円

年間取引台数

1 台

ドゥカティ 888SPは、時空を超越した存在です。それは単なる古い...

No 15

現行

ストリートファイターV4 SP【2022～現行】

買取上限

255 万円

相場平均

230～239 万円

年間取引台数

3 台

スーパースポーツ「パニガーレ V4」のカウルを外し、公道走行の...

No 16

現行

パニガーレV4【2018～現行】

買取上限

245 万円

相場平均

144～184 万円

年間取引台数

9 台

SBKで成功を収めたL型2気筒からMotoGP直系のV型 4 気筒エンジン...

No 17

現行

ストリートファイターV4【2020～現行】

買取上限

230 万円

相場平均

166～190 万円

年間取引台数

3 台

ドゥカティは2019年のミラノショーで、フルカウルスポーツのフラ...

No 18

Ducati 996SPS 【1998～2000年式】

買取上限

227 万円

相場平均

158～188 万円

年間取引台数

6 台

1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス...

No 19

ディアベル1260S【2019～23年】

買取上限

225 万円

相場平均

143～180 万円

年間取引台数

21 台

往年の「ドゥカティ」のイメージを覆すかのようなスタイルで2011...

No 20

ポールスマート1000LE 【2005～06年生産限定モデル】

買取上限

219 万円

相場平均

170～186 万円

年間取引台数

8 台

ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“...

現行

パニガーレV2ベイリス【2021～現行】

買取上限

209 万円

相場平均

157～175 万円

年間取引台数

16 台

ドゥカティのスーパースポーツでエントリーモデル的なポジション...

現行

ハイパーモタード950SP【2019～現行】

買取上限

204 万円

相場平均

115～151 万円

年間取引台数

12 台

リッタークラスに迫る排気量クラスのモタードシリーズとして現時...

DUCATI MH900e 【2000年式】

買取上限

191 万円

相場平均

166～176 万円

年間取引台数

7 台

2000年式MH900eは、ドゥカティの歴史・デザイン・文化的価値を象...

ディアベル1260【2019～23年】

買取上限

187 万円

相場平均

135～155 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティが2011年に世に送り出したクルーザールックなスポーツ...

Ducati 999R 【2003～06年式】

買取上限

184 万円

相場平均

142～159 万円

年間取引台数

2 台

DUCATIスーパーバイクの6代目に位置する999シリーズにおいて999R...

現行

ストリートファイターV2【2022～現行】

買取上限

184 万円

相場平均

112～137 万円

年間取引台数

32 台

ドゥカティは2022年モデルで「ストリートファイター」シリーズに...

Xディアベル /ダーク【2016～23年】

買取上限

183 万円

相場平均

108～135 万円

年間取引台数

9 台

2011年に登場して以来、バリエーションモデルの展開やメカニカル...

現行

デザートX【2022～現行】

買取上限

179 万円

相場平均

106～137 万円

年間取引台数

14 台

スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ...

現行

デザートXラリー【2024～現行】

買取上限

179 万円

相場平均

179 万円

年間取引台数

1 台

アスファルトの路面を駆けるハイパフォーマンスモデルを数多く展...

現行

パニガーレV2【2020～現行】

買取上限

179 万円

相場平均

117～139 万円

年間取引台数

37 台

ドゥカティは2020年のワールドプレミアでニューマシンを発表した...

XディアベルS【2016～23年】

買取上限

178 万円

相場平均

125～147 万円

年間取引台数

17 台

クルーザーのようなルックスとスポーティな足回り構成で2011年に...

パニガーレV4Sコルセ【2019年式】

買取上限

171 万円

相場平均

171 万円

年間取引台数

1 台

ドゥカティの2019年ラインアップが2018年11月のミラノショーで発...

パニガーレR【2015～17年】

買取上限

162 万円

相場平均

162 万円

年間取引台数

1 台

2015年モデルで851から数えて10代目となる1299 Panigaleシリーズ...

現行

スーパースポーツ950S【2017～現行】

買取上限

154 万円

相場平均

68.2～101 万円

年間取引台数

64 台

サーキットではなく普段使いできるフルカウルスポーツということ...

Ducati 900MHR 【1979～84年式】

買取上限

152 万円

相場平均

97.9～120 万円

年間取引台数

15 台

1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説...

1199パニガーレR 【2013～14年】

買取上限

143 万円

相場平均

100～118 万円

年間取引台数

8 台

無印ベースグレードと上位グレード「S」、そしてホモロゲーショ...

スポルト1000 (Sport1000)【2006～08年式】

買取上限

142 万円

相場平均

80.6～104 万円

年間取引台数

5 台

Sport1000は、ドゥカティが2000年代半ばに挑んだ“ネオクラシック...

1299パニガーレS 【2015～17年式】

買取上限

141 万円

相場平均

120～129 万円

年間取引台数

4 台

市販された標準装備のDucatiスーパーバイクとしては初の200馬力...

ムルティストラーダ1260 【2018～20年】

買取上限

141 万円

相場平均

136～137 万円

年間取引台数

2 台

ドゥカティの「ムルティストラーダ」シリーズでリッターオーバー...

1199パニガーレS 【2012～14年式】

買取上限

138 万円

相場平均

77.3～98.7 万円

年間取引台数

27 台

851から数えてDucatiスーパーバイクの9代目に位置する1199パニガ...

スポルト1000S(Sport1000S) 【2007～09年式】

買取上限

138 万円

相場平均

117～124 万円

年間取引台数

3 台

2006年に登場したスポルト1000 は、スタイリッシュなカフェレー...

現行

モンスター937SP【2023～現行】

買取上限

138 万円

相場平均

99.8～113 万円

年間取引台数

6 台

ドゥカティが展開するネイキッド代表的マシンの「モンスター」は...

ムルティストラーダ1260S【2018～20年】

買取上限

136 万円

相場平均

99.4～115 万円

年間取引台数

11 台

2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで...

Ducati 998S 【2002～04年式】

買取上限

134 万円

相場平均

107～118 万円

年間取引台数

2 台

タンブリーニが生み出した916系デザインの最終章を飾る高性能グ...

ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】

買取上限

128 万円

相場平均

104～114 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」とい...

ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】

買取上限

127 万円

相場平均

58.9～81.3 万円

年間取引台数

23 台

ドゥカティは2010年11月のミラノショーで、これまでのブランドイ...

ディアベルディーゼル(Diavel Deisel) 【2017～18年式】

買取上限

126 万円

相場平均

126 万円

年間取引台数

1 台

デビュー以降、数々のバリエーションモデルを追加していた「ディ...

Ducati 916モノポスト(Monoposto)

買取上限

124 万円

相場平均

92.7～111 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティ916 Monoposto。その研ぎ澄まされた佇まいは、まるで...

モンスター1200【2014～20年】

買取上限

124 万円

相場平均

42～69.3 万円

年間取引台数

8 台

ドゥカティのネイキッドシリーズ「モンスター」は2014年モデルで...

Ducati 996モノポスト【1998～2001年式】

買取上限

123 万円

相場平均

59.6～81.3 万円

年間取引台数

6 台

1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した...

Ducati 999S 【2003～06年式】

買取上限

119 万円

相場平均

48.8～71.7 万円

年間取引台数

13 台

999S は、2003年から 2006年まで販売されました。レースに出場...

現行

ムルティストラーダV2S【2022～現行】

買取上限

118 万円

相場平均

99.2～108 万円

年間取引台数

4 台

ドゥカティのムルティストラーダV2Sは、単なるアドベンチャーツ...

モンスター1200R 【2016～18年式】

買取上限

117 万円

相場平均

76.8～95.3 万円

年間取引台数

9 台

2014年に水冷L型ツインを搭載して新世代へと突入した「モンスタ...

現行

モンスター937【2021～現行】

買取上限

114 万円

相場平均

84.7～95.1 万円

年間取引台数

4 台

ドゥカティのミドルクラスネイキッド「モンスター 821」は、2020...

現行

モンスター937+【2021～現行】

買取上限

107 万円

相場平均

64.9～85 万円

年間取引台数

47 台

「ドゥカティ」のスポーツネイキッド「モンスター」シリーズは、...

ムルティストラーダ950【2017～21年】

買取上限

106 万円

相場平均

73～85.4 万円

年間取引台数

3 台

ドゥカティはマルチパーパスマシン「ムルティストラーダ」にミド...

ディアベルダーク【2013～15年式】

買取上限

105 万円

相場平均

62.2～75.7 万円

年間取引台数

12 台

ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合...

現行

スクランブラー 1100 スポーツ PRO【2021～現行】

買取上限

104 万円

相場平均

84.2～93.8 万円

年間取引台数

3 台

ドゥカティスクランブラー 1100 スポーツ PROは、単なる上級モ...

スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】

買取上限

104 万円

相場平均

67.7～82.7 万円

年間取引台数

11 台

2015年に803㏄の空冷L型ツインを搭載してデビューした「スクラン...

959パニガーレ (Panigale) 【2016～19年式】

買取上限

103 万円

相場平均

68.3～81 万円

年間取引台数

20 台

959ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚは899ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚの後継モデルとして2016年に新登場しまし...

ムルティストラーダ950S【2019～22年】

買取上限

103 万円

相場平均

69.6～87.3 万円

年間取引台数

10 台

マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」...

Ducati 916ビポスト(Biposto)

買取上限

102 万円

相場平均

98.9～99.5 万円

年間取引台数

2 台

ドゥカティを買収したカジバの子会社であった、CRC（Centro Rice...

現行

スクランブラーナイトシフト【2021～現行】

買取上限

102 万円

相場平均

62～75.6 万円

年間取引台数

23 台

バリエーション豊富で様々なスタイルのマシンをラインアップする...

現行

スクランブラーフルスロットル【2015～現行】

買取上限

102 万円

相場平均

47.9～71.2 万円

年間取引台数

28 台

レッドをメーカーのイメージカラーに設定して、シャープなスタイ...

ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】

買取上限

102 万円

相場平均

52～74.5 万円

年間取引台数

12 台

アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80...

現行

ハイパーモタード950【2019～現行】

買取上限

101 万円

相場平均

83.3～91.4 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2019年にフルモデ...

ディアベルカーボン(Diavel) 【2011～18年式】

買取上限

97.3 万円

相場平均

58.9～73.3 万円

年間取引台数

32 台

2010年のミラノショーで「ドゥカティ」は、インパクト絶大なニュ...

Ducati GT1000 【2006～09年式】

買取上限

96.7 万円

相場平均

58.5～72.4 万円

年間取引台数

10 台

クラシック路線の中でも「本当に走りの分かる大人」が選んだ名作...

Ducati 1198S 【2009～11年式】

買取上限

93.8 万円

相場平均

59.5～72.2 万円

年間取引台数

18 台

2009年に登場した1198と1198SはDUCATI スーパーバイクの8代目に...

スクランブラー 1100 スペシャル【2018～20年】

買取上限

93.8 万円

相場平均

64.5～76.5 万円

年間取引台数

8 台

スクランブラー800が世界的成功を収めた2014年以降、ドゥカティ...

モンスターS4Rsテスタストレッタ【2006～08年式】

買取上限

93.4 万円

相場平均

54.8～68.8 万円

年間取引台数

14 台

2006年、ドゥカティが世界に放った「モンスターS4Rsテスタストレ...

Diavel チタニウム【2015年】

買取上限

93 万円

相場平均

80.2～85 万円

年間取引台数

2 台

ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「...

1299パニガーレ【2015～17年】

買取上限

92.2 万円

相場平均

92.2 万円

年間取引台数

1 台

2021年現在、第9戦カタルーニャの大舞台で表彰台を独占するなど...

899パニガーレ(Panigale) 【2014～15年式】

買取上限

91.8 万円

相場平均

56.2～70.3 万円

年間取引台数

21 台

ドゥカティにはフラグシップモデルとして1199パニガーレがあり、...

現行

スクランブラーアイコン【2015～現行】

買取上限

91.8 万円

相場平均

35.4～56.4 万円

年間取引台数

73 台

「モンスター」や「ムルティストラーダ」、「スーパーバイク」と...

ディアベルストラーダ(Diavel) 【2013年式】

買取上限

88.3 万円

相場平均

51.6～66.2 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティが2011年に発売した新生クルーザー「ディアベル」シリ...

ディアベルストライプ【2013年式】

買取上限

87.7 万円

相場平均

73.6～79 万円

年間取引台数

2 台

スポーティなブランドイメージの強い「ドゥカティ」が2011年に投...

ハイパーモタード939SP 【2016～18年式】

買取上限

87.7 万円

相場平均

68.7～77 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2016年モデルで世...

スクランブラー1100【2018～19年】

買取上限

86.7 万円

相場平均

54.6～65.1 万円

年間取引台数

9 台

トレリスフレームに空冷L型ツインというドゥカティの伝統スタイ...

851ストラーダ【1988～92年式】

買取上限

86.5 万円

相場平均

81.1～82.7 万円

年間取引台数

2 台

ドゥカティの歴史を紐解く上で、これほど重要な存在は他にありま...

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上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

更新情報

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13.4～17.4万円

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Xディアベルネラ【2022年】

平均買取額
-万円

ドゥカティ Xディアベルネラ（2022年）は、Xディアベルという“...

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【2014年式】ストリートファイターS

平均買取額
-万円

ドゥカティが公道に持ち込んだ「スポーツ性をもって快適性とする...

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【2003年式】Ducati ST4S ABS

平均買取額
12万円

2003年式DUCATI ST4sは、シリーズの中でも明確な転換点に位置付...

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【2005年式】Ducati ST4S ABS

平均買取額
-万円

2005年式DUCATI ST4sは、STシリーズの中でも特別な意味を持つ年...

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【2024年式】ストリートファイターV4 SP2

平均買取額
-万円

ドゥカティのストリートファイターV4シリーズは、その誕生以来、...

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【2001年式】Ducati ST4S

平均買取額
15.6～19.6万円

2001年、ドゥカティはスポーツツーリングというカテゴリーにおい...

更新日：2025年12月12日