ドゥカティ買取査定｜751cc超｜全187車種｜高く売れる順ランキング

ドゥカティ 751cc超買取査定｜全187車種｜上限買取額の高い順

2026年06月05日更新ドゥカティ｜751cc超｜全187車種の買取査定相場は、 95.5万円が平均で、上限は536.3万円です。（直近1年間）
平均買取額は、対10年前比で 73％上昇。対3年前比で 33％上昇し、対前年比では 5％上昇。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でパニガーレV4バウティスタ。中古の取引台数が最も多い車種はスクランブラーアイコンです。

ドゥカティ｜751cc超｜11,996台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出

No 1

パニガーレV4バウティスタ【2022＆23年championレプリカ】

買取上限

531 万円

相場平均

531 万円

年間取引台数

1 台

DUCATIは2022年シーズンのWSBK制覇を記念したチャンピオンレプリ...

No 2

現行

パニガーレV4SP【2021～現行】

買取上限

499 万円

相場平均

328～385 万円

年間取引台数

3 台

2017年のデビュー以降、数々のバリエーションモデルを展開しなが...

No 3

現行

ムルティストラーダV4RS【2024～現行】

買取上限

493 万円

相場平均

435～456 万円

年間取引台数

2 台

イタリアの至宝と称されるバイクメーカー、ドゥカティが2024年に...

No 4

現行

パニガーレV4R【2019～現行】

買取上限

398 万円

相場平均

254～311 万円

年間取引台数

11 台

ドゥカティが世界の誇るSS「パニガーレ」シリーズの新たなフラッ...

No 5

現行

ムルティストラーダV4パイクスピーク【2022～現行】

買取上限

398 万円

相場平均

398 万円

年間取引台数

1 台

ドゥカティが展開する「ムルティストラーダ V4」シリーズの中で...

No 6

現行

パニガーレV4S【2018～現行】

買取上限

394 万円

相場平均

186～263 万円

年間取引台数

55 台

MotoGP参戦マシンに搭載されるパワーユニット直系「デスモセディ...

No 7

現行

ムルティストラーダV4【2021～現行】

買取上限

366 万円

相場平均

339～348 万円

年間取引台数

2 台

2021年に登場したドゥカティムルティストラーダV4は、アドベン...

No 8

1199スーパーレッジェーラ【2014年】

買取上限

352 万円

相場平均

352 万円

年間取引台数

1 台

1199スーパーレッジェーラは、ドゥカティが1199パニガーレ系を頂...

No 9

Ducati 998R【2002～03年式】

買取上限

351 万円

相場平均

308～324 万円

年間取引台数

2 台

998Rは916系スーパーバイクの最終章を飾る“純レーサー直系”のロ...

No 10

Ducati 900SS【1975～98年】

買取上限

307 万円

相場平均

31～116 万円

年間取引台数

29 台

ドゥカティ900SSの真の価値は、伝説的なレースの栄光と、ライダ...

No 11

Ducati 996R 【2001年式】

買取上限

307 万円

相場平均

279～289 万円

年間取引台数

2 台

2001年はドゥカティにとって記念すべき年で、前年度のチャンピオ...

No 12

現行

ディアベル V4【2023～現行】

買取上限

306 万円

相場平均

203～248 万円

年間取引台数

36 台

2011年に「メガモンスター」というコンセプトでデビューしたドゥ...

No 13

1299パニガーレRファイナルエディション【2018～20年】

買取上限

305 万円

相場平均

276～286 万円

年間取引台数

3 台

新型 V4エンジンを搭載したPanigale V4の登場によって11代目Duca...

No 14

現行

X Diavel V4【2025～現行】

買取上限

303 万円

相場平均

303 万円

年間取引台数

1 台

ドゥカティは2025年ラインアップに同社のクルーザーシリーズ「Di...

No 15

現行

ストリートファイターV4【2020～現行】

買取上限

287 万円

相場平均

170～212 万円

年間取引台数

4 台

ドゥカティは2019年のミラノショーで、フルカウルスポーツのフラ...

No 16

現行

ムルティストラーダV4ラリー【2023～現行】

買取上限

285 万円

相場平均

242～263 万円

年間取引台数

4 台

1980年のBMW R 80 G/Sの登場から始まり、現在激戦となっているア...

No 17

現行

ムルティストラーダV4S【2021～現行】

買取上限

281 万円

相場平均

178～224 万円

年間取引台数

51 台

ドゥカティが2クラスの異なる排気量で展開するオールラウンドツ...

No 18

パニガーレV4スペチアーレ【2018年】

買取上限

263 万円

相場平均

233～244 万円

年間取引台数

2 台

2017年のドゥカティ・ワールド・プレミアでは、「1299 パニガー...

No 19

現行

ストリートファイターV4 S【2020～現行】

買取上限

258 万円

相場平均

141～187 万円

年間取引台数

54 台

ドゥカティが世界に誇るスーパーバイクと言えば「パニガーレ」シ...

No 20

現行

ストリートファイターV4 SP【2022～現行】

買取上限

256 万円

相場平均

222～235 万円

年間取引台数

4 台

スーパースポーツ「パニガーレ V4」のカウルを外し、公道走行の...

ポールスマート1000LE 【2005～06年生産限定モデル】

買取上限

255 万円

相場平均

165～193 万円

年間取引台数

10 台

ポールスマート1000LEは、DUCATIが21世紀初頭に一度だけ見せた“...

現行

パニガーレV4【2018～現行】

買取上限

245 万円

相場平均

142～183 万円

年間取引台数

6 台

SBKで成功を収めたL型2気筒からMotoGP直系のV型 4 気筒エンジン...

ディアベル1260S【2019～23年】

買取上限

225 万円

相場平均

136～173 万円

年間取引台数

23 台

往年の「ドゥカティ」のイメージを覆すかのようなスタイルで2011...

パニガーレV4Sコルセ【2019年式】

買取上限

209 万円

相場平均

158～175 万円

年間取引台数

4 台

ドゥカティの2019年ラインアップが2018年11月のミラノショーで発...

現行

ハイパーモタード950SP【2019～現行】

買取上限

204 万円

相場平均

102～141 万円

年間取引台数

12 台

リッタークラスに迫る排気量クラスのモタードシリーズとして現時...

現行

パニガーレ V2 S【2025～現行】

買取上限

200 万円

相場平均

172～186 万円

年間取引台数

7 台

ドゥカティは2025年モデルで2020年からラインアップされてきた「...

現行

ストリートファイターV2S【2025～現行】

買取上限

197 万円

相場平均

153～167 万円

年間取引台数

3 台

ドゥカティは2025年モデルでミドルクラスネイキッド「ストリート...

現行

パニガーレV2ベイリス【2021～現行】

買取上限

197 万円

相場平均

154～169 万円

年間取引台数

14 台

ドゥカティのスーパースポーツでエントリーモデル的なポジション...

DUCATI MH900e 【2000年式】

買取上限

191 万円

相場平均

168～179 万円

年間取引台数

6 台

2000年式MH900eは、ドゥカティの歴史・デザイン・文化的価値を象...

Ducati 996SPS 【1998～2000年式】

買取上限

186 万円

相場平均

144～162 万円

年間取引台数

3 台

1998年に誕生したのが996SPSで、916SPSよりも高いパフォーマンス...

Xディアベル /ダーク【2016～23年】

買取上限

183 万円

相場平均

98.4～127 万円

年間取引台数

12 台

2011年に登場して以来、バリエーションモデルの展開やメカニカル...

Ducati 999R 【2003～06年式】

買取上限

180 万円

相場平均

180 万円

年間取引台数

1 台

DUCATIスーパーバイクの6代目に位置する999シリーズにおいて999R...

現行

デザートXラリー【2024～現行】

買取上限

179 万円

相場平均

179 万円

年間取引台数

1 台

アスファルトの路面を駆けるハイパフォーマンスモデルを数多く展...

XディアベルS【2016～23年】

買取上限

178 万円

相場平均

111～146 万円

年間取引台数

15 台

クルーザーのようなルックスとスポーティな足回り構成で2011年に...

ディアベル1260【2019～23年】

買取上限

173 万円

相場平均

127～143 万円

年間取引台数

4 台

ドゥカティが2011年に世に送り出したクルーザールックなスポーツ...

スポルト1000S(Sport1000S) 【2007～09年式】

買取上限

171 万円

相場平均

122～139 万円

年間取引台数

4 台

2006年に登場したスポルト1000 は、スタイリッシュなカフェレー...

現行

パニガーレV2【2020～現行】

買取上限

164 万円

相場平均

115～133 万円

年間取引台数

28 台

ドゥカティは2020年のワールドプレミアでニューマシンを発表した...

現行

スーパースポーツ950S【2017～現行】

買取上限

154 万円

相場平均

64.9～97.6 万円

年間取引台数

60 台

サーキットではなく普段使いできるフルカウルスポーツということ...

現行

デザートX【2022～現行】

買取上限

154 万円

相場平均

107～131 万円

年間取引台数

20 台

スーパースポーツやネイキッドだけでなく、クルーザーやマルチパ...

Ducati 900MHR 【1979～84年式】

買取上限

152 万円

相場平均

99.9～119 万円

年間取引台数

15 台

1979年にリリースされた900MHR(Mike Hailwood Replica)は、伝説...

現行

ストリートファイターV2【2022～現行】

買取上限

151 万円

相場平均

104～123 万円

年間取引台数

29 台

ドゥカティは2022年モデルで「ストリートファイター」シリーズに...

ムルティストラーダ1260S【2018～20年】

買取上限

146 万円

相場平均

93.1～112 万円

年間取引台数

11 台

2017年モデルでミドルサイズの「950」シリーズが登場したことで...

1199パニガーレR 【2013～14年】

買取上限

143 万円

相場平均

102～119 万円

年間取引台数

6 台

無印ベースグレードと上位グレード「S」、そしてホモロゲーショ...

スポルト1000 (Sport1000)【2006～08年式】

買取上限

142 万円

相場平均

83～107 万円

年間取引台数

9 台

Sport1000は、ドゥカティが2000年代半ばに挑んだ“ネオクラシック...

1299パニガーレS 【2015～17年式】

買取上限

141 万円

相場平均

95.5～117 万円

年間取引台数

8 台

市販された標準装備のDucatiスーパーバイクとしては初の200馬力...

1199パニガーレS 【2012～14年式】

買取上限

138 万円

相場平均

73.5～96 万円

年間取引台数

27 台

851から数えてDucatiスーパーバイクの9代目に位置する1199パニガ...

現行

モンスター937SP【2023～現行】

買取上限

138 万円

相場平均

92.3～109 万円

年間取引台数

10 台

ドゥカティが展開するネイキッド代表的マシンの「モンスター」は...

Ducati 998S 【2002～04年式】

買取上限

134 万円

相場平均

124～127 万円

年間取引台数

2 台

タンブリーニが生み出した916系デザインの最終章を飾る高性能グ...

ディアベルAMG(Diavel) 【2012年式】

買取上限

128 万円

相場平均

108～117 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティは2011年モデルで、悪魔を意味する「ディアベル」とい...

ディアベルディーゼル(Diavel Deisel) 【2017～18年式】

買取上限

126 万円

相場平均

126 万円

年間取引台数

1 台

デビュー以降、数々のバリエーションモデルを追加していた「ディ...

現行

ハイパーモタード950【2019～現行】

買取上限

125 万円

相場平均

83.6～98.5 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティの「ハイパーモタード」シリーズは、2019年にフルモデ...

Ducati 916モノポスト(Monoposto)

買取上限

124 万円

相場平均

92.7～111 万円

年間取引台数

5 台

ドゥカティ916 Monoposto。その研ぎ澄まされた佇まいは、まるで...

モンスター1200【2014～20年】

買取上限

124 万円

相場平均

49.4～72.3 万円

年間取引台数

6 台

ドゥカティのネイキッドシリーズ「モンスター」は2014年モデルで...

Ducati 996モノポスト【1998～2001年式】

買取上限

123 万円

相場平均

56～78.2 万円

年間取引台数

8 台

1198より4世代前のモデルとなり、公道での乗りやすさを追求した...

Ducati 999S 【2003～06年式】

買取上限

119 万円

相場平均

45.7～68.7 万円

年間取引台数

12 台

999S は、2003年から 2006年まで販売されました。レースに出場...

現行

ムルティストラーダV2S【2022～現行】

買取上限

118 万円

相場平均

99.5～108 万円

年間取引台数

3 台

ドゥカティのムルティストラーダV2Sは、単なるアドベンチャーツ...

モンスター1200R 【2016～18年式】

買取上限

117 万円

相場平均

78～96.5 万円

年間取引台数

8 台

2014年に水冷L型ツインを搭載して新世代へと突入した「モンスタ...

モンスター1200S【2014～20年】

買取上限

115 万円

相場平均

49.1～72.6 万円

年間取引台数

31 台

ドゥカティのネイキッド「モンスター」シリーズで第2世代のフラ...

ディアベルカーボン(Diavel) 【2011～18年式】

買取上限

112 万円

相場平均

55.5～74.3 万円

年間取引台数

33 台

2010年のミラノショーで「ドゥカティ」は、インパクト絶大なニュ...

ディアベル(Diavel) 【2011～18年式】

買取上限

110 万円

相場平均

53.6～72.4 万円

年間取引台数

28 台

ドゥカティは2010年11月のミラノショーで、これまでのブランドイ...

ムルティストラーダ950S【2019～22年】

買取上限

110 万円

相場平均

71～90.8 万円

年間取引台数

9 台

マルチな性能を兼ね備えるマシンということから「4 Bikes in 1」...

現行

モンスター937+【2021～現行】

買取上限

104 万円

相場平均

62.6～82 万円

年間取引台数

51 台

「ドゥカティ」のスポーツネイキッド「モンスター」シリーズは、...

現行

スクランブラーナイトシフト【2021～現行】

買取上限

103 万円

相場平均

60.4～74.4 万円

年間取引台数

30 台

バリエーション豊富で様々なスタイルのマシンをラインアップする...

現行

スクランブラーフルスロットル【2015～現行】

買取上限

102 万円

相場平均

46.3～69.7 万円

年間取引台数

27 台

レッドをメーカーのイメージカラーに設定して、シャープなスタイ...

ムルティストラーダ1200 【2010～17年式】

買取上限

102 万円

相場平均

50.5～73 万円

年間取引台数

14 台

アドベンチャーシリーズと聞いて連想するブランドは1980年のR 80...

ディアベルダーク【2013～15年式】

買取上限

100 万円

相場平均

64.2～76.3 万円

年間取引台数

16 台

ブラックを基調とするデザインにロー&ロングな車体設計を組み合...

Ducati 851SP【1989～91年式】

買取上限

99 万円

相場平均

99 万円

年間取引台数

1 台

その赤い車体と官能的な鼓動は、ただの古いバイクではありません...

888ストラーダ【1993～94年式】

買取上限

97.8 万円

相場平均

97.8 万円

年間取引台数

1 台

そのバイクは、ただの古いバイクではありません。時代を超え、今...

959パニガーレ (Panigale) 【2016～19年式】

買取上限

96.9 万円

相場平均

69.1～79.9 万円

年間取引台数

18 台

959ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚは899ﾊﾟﾆｶﾞｰﾚの後継モデルとして2016年に新登場しまし...

現行

スクランブラーアイコン【2015～現行】

買取上限

95.7 万円

相場平均

35.5～57.6 万円

年間取引台数

79 台

「モンスター」や「ムルティストラーダ」、「スーパーバイク」と...

モンスターS4Rsテスタストレッタ【2006～08年式】

買取上限

93.4 万円

相場平均

54.8～68.8 万円

年間取引台数

14 台

2006年、ドゥカティが世界に放った「モンスターS4Rsテスタストレ...

Diavel チタニウム【2015年】

買取上限

93 万円

相場平均

80.2～85 万円

年間取引台数

2 台

ドゥカティとしては初となる本格的クルーザースポーツマシンの「...

現行

スクランブラー 1100 スポーツ PRO【2021～現行】

買取上限

93 万円

相場平均

76.6～82.9 万円

年間取引台数

2 台

ドゥカティスクランブラー 1100 スポーツ PROは、単なる上級モ...

スクランブラー1100スペシャル【2018～20年】

買取上限

93 万円

相場平均

52.9～70.9 万円

年間取引台数

10 台

2015年に803㏄の空冷L型ツインを搭載してデビューした「スクラン...

1199パニガーレ【2012～14年式】

買取上限

92.2 万円

相場平均

60.4～71.5 万円

年間取引台数

7 台

排気量こそ先代1198シリーズと同じながらフレームやエンジンの刷...

1299パニガーレ【2015～17年】

買取上限

92.2 万円

相場平均

92.2 万円

年間取引台数

1 台

2021年現在、第9戦カタルーニャの大舞台で表彰台を独占するなど...

スクランブラーデザートスレッド【2017～23年】

買取上限

92.2 万円

相場平均

40.6～63.6 万円

年間取引台数

12 台

オンロードマシンをベースにオフロードライクに仕立てたマシンを...

Ducati 900 S2 【1982～84年式】

買取上限

90.2 万円

相場平均

90.2 万円

年間取引台数

1 台

1975年に登場し1982年まで製造販売された900SSの後継として作ら...

ディアベルストラーダ(Diavel) 【2013年式】

買取上限

88.3 万円

相場平均

54～68.6 万円

年間取引台数

7 台

ドゥカティが2011年に発売した新生クルーザー「ディアベル」シリ...

ディアベルストライプ【2013年式】

買取上限

87.7 万円

相場平均

68.1～75.9 万円

年間取引台数

2 台

スポーティなブランドイメージの強い「ドゥカティ」が2011年に投...

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上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。

更新情報

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