ストリートファイターS 【2009～14年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式・年式別 平均取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ストリートファイターS 【2009～14年式】 に関するこのページの内容
ストリートファイターS 【2009～14年式】 買取査定に役立つ豆知識
ドゥカティのネイキッドスポーツ「モンスター」で水冷ハイスペックエンジンを搭載していた「S4R」系が2008年モデルで生産終了に至り、新たなフラッグシップとして空冷エンジン仕様の「モンスター 1100」へ世代交代。その結果、ドゥカティのラインアップにおいて水冷ハイスペックネイキッドが不在という事態が生じた。その空席を埋めるかのようなニューマシンが2009年モデルで登場。それが「ストリートファイター」だった。無印グレードに加えて上級グレードの本機「ストリートファイターS」という2タイプ構成でデビュー。
車体はスチールパイプを使用するトレリスフレームとなる。そこに搭載されるエンジンは、「スーパーバイク 1098」の水冷4バルブL型ツイン「テスタストレッタ エボルツィオーネ」をベースにする1,099ccユニット。ボア・ストロークが104mm×64.7mmの心臓部は、日本仕様が7,000回転106馬力というスペックで導入された。最大トルクは、7,000回転106.4Nmだった。ちなみに本国モデルは、9,500回転155馬力・9,500回転119Nmとうハイパワー仕様となっていた。
トランスミッションは乾式クラッチに6速ギヤボックスという組み合わせで、ストリートマシンでありながらもレーシーでダイレクトな操作感がスーパースポーツ譲りの設計であることを伺わせる。
足回りは、フロントにゴールドアルマイトのアウターチューブが輝きを放つオーリンズ製フルアジャスタブル倒立フォークを装備。そこに17インチの軽量高剛性アルミ鍛造製10本スポーク17インチホイールを履く。タイヤはピレリのハイグリップ「ディアブロ コルサⅡ」が採用された。ブレーキは320mmダブルディスクにブレンボ製ラジアルマウント4ピストンキャリパーをセット。リヤはアルミ製片持ちスイングアームにフルアジャスタブル仕様のオーリンズ製モノショックを組合せる。ホイールはフロントと同デザインの17インチで、245mmディスク&2ピストンキャリパーという構造。安全面ではトラクションコントロールが標準装備となる。
ライバルモデルとしては、カワサキが展開するストリートファイターネイキッド「Z1000」が比較対象になるだろう。モデルチェンジを受けた2010年式を参考にすると、本機より21kg重い車体に1,043ccの水冷4気筒ユニットを搭載していた。最高出力は、9,000回転136馬力というスペック。最大トルクは7,800回転で110Nmを発生する。スペック面では劣るが、シート高は815mmで「ストリートファイター S」より25mm低く足つきが良かった。
なおデビュー以降の「ストリートファイターS」は、カラーチェンジを実施しながら2012年に最初のマイナーチェンジを受けた。その後は2014年まで販売されて生産終了に至った。
ちなみに同年デビューの無印グレードは、2011年モデルまでの設定で一足早くラインアップから姿を消していた。
買替や売る際の買取査定は、2009~14年式 ストリートファイターS の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートファイターS /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 775mm 全高 1,114mm 重量 197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 840mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・106PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 219万円(税込) |
| ジャンル | DUCATI ストリートファイター ｜ ストリートファイター |
【2009年式】ストリートファイターS毎週更新の買取査定相場
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【2009年式】ストリートファイターS に関するこのページの内容
【2009年式】ストリートファイターS 買取査定に役立つ豆知識
「スーパーバイク 1098」直系エンジンをベースにカウルレスネイキッドへ仕上げたニューモデル「ストリートファイター」は、ベースグレードだけでなく上位グレードとして本機「ストリートファイター S」も用意された。デビューモデルとなった2009年式の日本仕様は以下のカラーリングと価格となっていた。
・「レッド」 245万円(税込)
・「ミッドナイトブラック」 245万円(税込)
ボディカラーは、メーカーイメージカラーのレッドに加えてダークなイメージのブラックという2バリエーション展開。ベースグレードがブラック仕上げのフレームを採用していたのに対して、本機はブロンズ仕上げで前後ホイールも同様だった。
シャシーとパワーユニットに関しては、いずれのグレードも同じ。スチール製トレリスフレームに搭載するエンジンは、1,099ccのデスモドロミック水冷L型4バルブ2気筒ユニット。日本仕様の最高出力は7,000回転106馬力で導入された。最大トルクは7,000回転106.4Nmというスペックだった。
なおスタンダードグレードと上級グレードとなる本機との違いは、主に足回りの構成だった。無印グレードのサスペンションが前後ショーワ製のフルアジャスタブルタイプだったのに対して「S」グレードの本機には豪華オーリンズ製が奢られる。そして足元は、マルケジーニ製の軽量高剛性アルミ鍛造ホイールを履く。さらに安全装備のトラクションコントロールが標準で装着されていた。
価格差は56万円と小さくは無いが、高級サスペンションキットが可能にする優れた路面追従性や乗り心地、安心感を重視するのであれば「S」タイプということになるだろう。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 ストリートファイターS の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートファイターS /2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 775mm 全高 1,114mm 乾燥重量 167kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 840mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・106PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 245万円(税込) |
【2010年式】ストリートファイターS毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年06月16日時点から12ヵ月間
遡りましたが 【2010年式】ストリートファイターS の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118（年中無休8：00～22：00）では、
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【2010年式】ストリートファイターS に関するこのページの内容
【2010年式】ストリートファイターS 買取査定に役立つ豆知識
リッターオーバーの水冷L型ツイン「テスタストレッタ エボルツィオーネ」を搭載しながら乾燥重量は僅か167kgという軽量な車体に仕上げられたハイパフォーマンスネイキッド「ストリートファイター S」だが、デビュー2年目となる2010年式はキャリーオーバーで継続。前年から主要諸元に変更は無く、カラーリングも以下の2タイプで続投となった。
・継続「レッド」 245万円(税込)
・継続「ミッドナイトブラック」 245万円(税込)
カラーバリエーションも前年通りで価格も据え置かれていた。上級モデルの本機はトレリスフレームとマルケジーニ製の鍛造アルミホイールがブロンズ仕様で、豪華グレードであることがひと目で分かる。さらに前後サスペンションはオーリンズ製のフルアジャスタブルタイプでゴールドアルマイトのショックアブソーバーが高級感を放つ。
エンジンスペックはどのグレードも同じで、1,099ccの水冷4バルブL型ツインユニットを搭載する。日本向けは出力が抑えられていて、最高出力7,000回転106馬力というスペック。最大トルクは7,000回転で106.4Nmを発生する。ちなみに海外モデルは9,500回転155馬力・9,500回転115Nmのフルパワー仕様だった。
ストリートユースでの扱い易さも考慮した出力セッティングが施されているものの、マシンのルーツは「スーパーバイク 1098」なので、もちろんタイムを削るサーキット走行でも優れたコントロール性能とパフォーマンスを発揮する。ライディングデータを解析するDDAシステムも標準装備しているので、テクニックを磨くためのマシンとして使用することも可能だ。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 ストリートファイターS の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートファイターS /2010年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2010年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 775mm 全高 1,114mm 重量 197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 840mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・106PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 245万円(税込) |
【2011年式】ストリートファイターS毎週更新の買取査定相場
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【2011年式】ストリートファイターS に関するこのページの内容
【2011年式】ストリートファイターS 買取査定に役立つ豆知識
デビュー3年目となったドゥカティのハイスペックネイキッド「ストリートファイター S」は、2011年式で最初のカラーチェンジが行われた。カラーバリエーション自体は従来からの「レッド」と「ミッドナイトブラック」で変わらないが、以下のディテールが変更となった。
・継続「レッド」 219万円(税込)
フレーム ブロンズ → レッド
ホイール ブロンズ → ブラック
・継続「ミッドナイトブラック」 219万円(税込)
フレーム ブロンズ → ブラック
ホイール ブロンズ → ブラック
いずれのカラーもブロンズ仕上げだったホイールは、ブラックへ変更されてレッドのリムテープが配される。さらにフレームカラーは、ボディカラーに応じた色を採用することで統一感のあるイメージへ変化した。価格に関しては前年から25万円の大幅値下げで展開された。
メカニカルは従来通りのため主要諸元に変更は無い。
パワーユニットは、106馬力・106.4Nm(日本仕様)の1,099ccデスモドロミック水冷L型ツインを搭載する。足回りは、チタンコートが施されたオーリンズ製のフルアジャスタブル倒立フォークをフロントに装備して、リヤもアルミ製片持ち式スイングアームにオーリンズ製モノショックをセットする。前後17インチのアルミホイールはマルケジーニの鍛造タイプでエントリーグレードよりもバネ下の軽量化が図られている。さらにフロントフェンダーやカムカバーはカーボン製とすることで高級感を醸し出しつつ軽量化の追求に抜かりが無い。
電子制御システムとして、「ドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)」と「ドゥカティ・データ・アナライザ(DDA)」が標準装備となる。
買替や売る際の買取査定は、2011年式 ストリートファイターS の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートファイターS /2011年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2011年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 775mm 全高 1,114mm 重量 197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 840mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・106PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 219万円(税込) |
【2012年式】ストリートファイターS毎週更新の買取査定相場
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- カラー別の取引額
- 取引価格帯
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【2012年式】ストリートファイターS に関するこのページの内容
【2012年式】ストリートファイターS 買取査定に役立つ豆知識
2009年のデビュー以降、新たなカテゴリを築き上げてきた「ストリートファイター」だが、2012年ラインアップには新たなエントリーモデルが展開された。117馬力を発生する850㏄の「テスタストレッタ11°」を搭載する「ストリートファイター 848」だった。駆動系統には湿式クラッチを採用することで扱い易さも重視したハイパフォーマンスネイキッドだ。このニューマシンがデビューしたことでフラッグシップクラスとなった既存モデルだが、2012年式で無印グレードはカタログ落ち。上級グレードの本機「ストリートファイターS」のみとなった。
なお2012年式では、デビューから初となるマイナーチェンジを実施。以下のアップデートが適用されてマシンの完成度が高められていた。
・ハンドルポジション変更
・ステップ形状変更
・カラーチェンジ
仕様変更の内容としては、ハンドル位置が20mm高くなって、フットペグの幅が10mm広がった。その結果、よりマシンをコントロールしやすいライディングポジションが可能となった。メカニカルは従来通りで日本仕様は106馬力に出力が抑えられた1,099ccの水冷L型ツインを搭載。乾式クラッチを組みわせてダイレクトな操作感とレーシーなサウンドを楽しめるスポーティなマシンだ。
仕様変更やラインアップの編成でシリーズの完成度が高められた2012年式だが、「ストリートファイターS」は以下のカラーリングと価格で販売された。
・継続「レッド」 219万円(税込)
・新色「レースチタニウムマット」 219万円(税込)
これまでラインアップされてきたブラックは廃止となって、あらたにガンメタが登場。いずれのカラーもフレームはレッドに染められていた。
買替や売る際の買取査定は、2012年式 ストリートファイターS の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートファイターS /2012年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2012年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ハンドルポジション変更・カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 775mm 全高 1,114mm 重量 197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 840mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・106PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 219万円(税込) |
【2013年式】ストリートファイターS毎週更新の買取査定相場
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- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
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【2013年式】ストリートファイターS 買取査定に役立つ豆知識
前年に初の仕様変更を受けて完成度が高められた「ストリートファイター S」だが、2013年モデルは目立ったアップデートを受けることなくキャリーオーバーで続投。スチール製トレリスフレームに水冷L型ツインを搭載して乾式クラッチでコントロールするというマシン設計は、2013年ラインアップにおいて唯一無二の貴重な存在となる。日本仕様として導入されたカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「レッド」 219万円(税込)
・継続「レースチタニウムマット」 219万円(税込)
レッドのフレームにブラックのホイールという配色は、いずれのカラーも共通。価格も前年から据え置きとなった。
マシンの心臓部は、かつてのSS「スーパーバイク1098」譲りの「テスタストレッタ・エボルツィオーネ」を搭載する。本国モデルは155馬力のハイパワー仕様だが、日本向けは7,000回転106馬力・7,000回転106.4Nmというスペックで導入されていた。
ちなみに前年に登場した下位排気量クラスのニューカマー「ストリートファイター 848」は、2013年式も継続ラインアップ。エンジンは849.4㏄の水冷4バルブL型ツイン「テスタストレッタ11°」で、最高出力は9,250回転117馬力仕様。最大トルクは9,000回転で90.7Nmを発生した。湿式クラッチで扱いやすく、アクセサリー設定とはなるがクイックシフターも用意されていてビギナーにもチャレンジしやすい。後発マシンということで最新の設計が採用されて優れたパフォーマンスとポテンシャルを秘めるモデルだ。
ただ、往年のドゥカティらしい粗削りな操作感や刺激的な走行フィールがお望みなら本機「ストリートファイターS」がマッチするだろう。
買替や売る際の買取査定は、2013年式 ストリートファイターS の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | ストリートファイターS /2013年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,120mm 全幅 775mm 全高 1,114mm 重量 197kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 840mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルL型2気筒・106PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・16.5L |
| 新車販売価格 | 219万円(税込) |
【2014年式】ストリートファイターS毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2025年06月16日時点から12ヵ月間
遡りましたが 【2014年式】ストリートファイターS の取引はありませんでした。
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実働車【型式・年式別 平均取引額】 ストリートファイターS 【2009～14年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年06月13日
【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ストリートファイターS 【2009～14年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新：2025年06月13日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ストリートファイターS 【2009～14年式】
-
2014年式 -
2013年式 -
2012年式 -
2010年式 -
2009年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年6月時点から 5 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2014年式 | - ％ | - ％ | 0台 |
| 2013年式 | -100 ％ | - ％ | 0台 |
| 2012年式 | -100 ％ | - ％ | 0台 |
| 2010年式 | - ％ | - ％ | 0台 |
| 2009年式 | -7 ％ | -30 ％ | 2台 |
※データ更新：2025年06月13日
【状態別の取引額】 ストリートファイターS 【2009～14年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
48.8万円
48.8万円
1台
平均
最低
取引
54.0万円
48.2万円
9台
平均
最低
取引
48.7万円
37.0万円
6台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
18.7万円
18.7万円
1台
※データ更新：2025年06月13日
【走行距離別の取引額】 ストリートファイターS 【2009～14年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 60.6万円 | 1台 |
| 平均 | 60.6万円 | ||
| 最低 | 60.6万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 58.2万円 | 3台 |
| 平均 | 53.3万円 | ||
| 最低 | 47.0万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 58.0万円 | 4台 |
| 平均 | 51.0万円 | ||
| 最低 | 46.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 60.0万円 | 5台 |
| 平均 | 52.4万円 | ||
| 最低 | 48.2万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 54.4万円 | 2台 |
| 平均 | 51.6万円 | ||
| 最低 | 48.8万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 37.0万円 | 1台 |
| 平均 | 37.0万円 | ||
| 最低 | 37.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年06月13日
【カラー別の取引額】 ストリートファイターS 【2009～14年式】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 50.7 万円 | 8台 | |
||
| ■ | 52.1 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 52.0 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 60.0 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 49.2 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2025年06月13日
【実働車の取引価格帯】 ストリートファイターS 【2009～14年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年6月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年06月13日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ストリートファイターS 【2009～14年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 60.8万円 | 5.2点 | F100AACB | 2,491km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 60.2万円 | 3.8点 | F100AA9B | 23,730km | ■ |
| 3 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 58.4万円 | 4.8点 | F100AADB | 8,103km | ■ |
| 4 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 58.2万円 | 5.0点 | F100AA9B | 10,807km | ■ |
| 5 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 55.0万円 | 4.5点 | F100AA9B | 6,782km | ■ |
| 6 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 54.5万円 | 4.7点 | F100AABB | 34,882km | ■ |
| 7 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 53.5万円 | 4.2点 | F100AA9B | 22,514km | ■ |
| 8 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 51.3万円 | 4.7点 | F100AA9B | 24,614km | ■ |
| 9 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 51.1万円 | 4.7点 | F100AABB | 16,716km | ■ |
| 10 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 49.3万円 | 4.5点 | F100AABB | 28,573km | ■ |
| 11 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 48.7万円 | 5.5点 | F100AABB | 31,934km | ■ |
| 12 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 48.1万円 | 4.8点 | F100AA9B | 18,115km | ■ |
| 13 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 48.1万円 | 3.8点 | F100AA9B | 20,414km | ■ |
| 14 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 46.9万円 | 4.0点 | F100AA9B | 5,314km | ■ |
| 15 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 46.5万円 | 4.2点 | F100AA9B | 19,780km | ■ |
| 16 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 36.8万円 | 4.2点 | F100AACB | 81,964km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】ストリートファイターS 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】ストリートファイターS | 60.2万円 | 3.8点 | F100AA9B | 23,730km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】ストリートファイターS | 58.2万円 | 5.0点 | F100AA9B | 10,807km | ■ |
| 3 | 【2009年式】ストリートファイターS | 55.0万円 | 4.5点 | F100AA9B | 6,782km | ■ |
| 4 | 【2009年式】ストリートファイターS | 53.6万円 | 4.2点 | F100AA9B | 22,286km | ■ |
| 5 | 【2009年式】ストリートファイターS | 51.4万円 | 4.7点 | F100AA9B | 24,366km | ■ |
| 6 | 【2009年式】ストリートファイターS | 48.3万円 | 4.8点 | F100AA9B | 17,757km | ■ |
| 7 | 【2009年式】ストリートファイターS | 48.3万円 | 3.8点 | F100AA9B | 20,010km | ■ |
| 8 | 【2009年式】ストリートファイターS | 47.1万円 | 4.0点 | F100AA9B | 5,208km | ■ |
| 9 | 【2009年式】ストリートファイターS | 46.7万円 | 4.2点 | F100AA9B | 19,388km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2010年式】ストリートファイターS 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2011年式】ストリートファイターS 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2011年式】ストリートファイターS | 54.6万円 | 4.7点 | F100AABB | 34,529km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2011年式】ストリートファイターS | 51.2万円 | 4.7点 | F100AABB | 16,547km | ■ |
| 3 | 【2011年式】ストリートファイターS | 49.4万円 | 4.5点 | F100AABB | 28,285km | ■ |
| 4 | 【2011年式】ストリートファイターS | 49.0万円 | 5.5点 | F100AABB | 30,986km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2012年式】ストリートファイターS 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2012年式】ストリートファイターS | 60.8万円 | 5.2点 | F100AACB | 2,491km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2012年式】ストリートファイターS | 37.2万円 | 4.2点 | F100AACB | 78,750km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2013年式】ストリートファイターS 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2013年式】ストリートファイターS | 58.4万円 | 4.8点 | F100AADB | 8,103km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2014年式】ストリートファイターS 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
ストリートファイターS 【2009～14年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 60.8万円 | 5.2点 | F100AACB | 2,491km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 60.2万円 | 3.8点 | F100AA9B | 23,730km | ■ |
| 3 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 58.4万円 | 4.8点 | F100AADB | 8,103km | ■ |
| 4 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 58.2万円 | 5.0点 | F100AA9B | 10,807km | ■ |
| 5 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 55.0万円 | 4.5点 | F100AA9B | 6,782km | ■ |
| 6 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 54.5万円 | 4.7点 | F100AABB | 34,882km | ■ |
| 7 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 53.5万円 | 4.2点 | F100AA9B | 22,514km | ■ |
| 8 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 51.3万円 | 4.7点 | F100AA9B | 24,614km | ■ |
| 9 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 51.1万円 | 4.7点 | F100AABB | 16,716km | ■ |
| 10 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 49.3万円 | 4.5点 | F100AABB | 28,573km | ■ |
| 11 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 48.7万円 | 5.5点 | F100AABB | 31,934km | ■ |
| 12 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 48.1万円 | 4.8点 | F100AA9B | 18,115km | ■ |
| 13 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 48.1万円 | 3.8点 | F100AA9B | 20,414km | ■ |
| 14 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 46.9万円 | 4.0点 | F100AA9B | 5,314km | ■ |
| 15 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 46.5万円 | 4.2点 | F100AA9B | 19,780km | ■ |
| 16 | ストリートファイターS 【2009～14年式】 | 36.8万円 | 4.2点 | F100AACB | 81,964km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
