クリーブランド ACE250毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
クリーブランド ACE250 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は3.9万円が平均です。
クリーブランド ACE250 買取査定に役立つ車両解説
何かと原価率が上昇してしまった昨今のモーターサイクル開発業界の実情ながら、果敢にも税込み新車販売価格32万8000円という驚異的なプライスを実現してみせたのが、クラシカルモデルを作らせたら定評のあるCleveland CycleWerks（クリーブランドサイクルワークス）のAce250。
高価になりがちなインジェクションではなく敢えてキャブレターを採用するなど、既存品を適切に用いることで徹底的なコスト削減を図っているのが大きな特徴。電子制御といったシステムも非搭載となっており、ヤマハ・SR400などのようにバイク本来のアナログ感を楽しむモデルと言えます。130kgという軽さに反し、意外に高剛性なフレームは程よいしなり感もあり、785ｍｍという絶妙なシート高と相まって操縦性抜群。元々スピードを出して楽しむモデルではないとはいえ、F18R16インチタイヤによるグリップ性も十分に仕事をし、風を感じて楽しむ昔ながらの乗り味が魅力的。アメリカ製モデルにつき、日本の公道ではいささか慣れを要するギア比、大きめのエンジンノイズといったややネガティブな面もありますが、これは70年代絶版車にも通じるクセに近いものがあり、バイクらしさを楽しめる乗り手には逆に大きな魅力であえうと言えるでしょう。フロントが柔らかく攻める走りには不向きですが、操縦性は実にクイックで押し引きしやすく、コンパクトな車体の強みで取り回しも軽快そのもの。排気量229ccで最大出力14HPは控えめな部類に入りますが、総じて街乗り向きのマシンに仕上げられております。方向性とルックスは異なりますが、本機エース250に搭載されている空冷シングル229ccエンジンは同社のヘイスト250と同一のものであり、両者は兄弟関係と言っても差し支えないでしょう。
2021年現在、日本での販売代理店であるCleaveland CycleWerks Japanが取り扱いを終了している関係上、中古バイク市場での玉数は決して多くはなく、どちらかと言えば好事家のセカンドバイク的な位置付けで所有されているケースが大半です。2019年は日本国内における中古バイクの業者間オークションでの流通数が1台もなかったのですが、翌2020年にはコロナ禍における中古バイク需要が高まったことも追い風となり、軒並み10万円越えの金額帯で取引されるようになりました。これは対3前年比では50%以上の増加となっており、気軽にバイクを楽しみたいというユーザー側のニーズもあってのこと。なるべく高く、かつ次のオーナーにも大事にしてもらいたいと考えておられる現オーナー様にとっては、またとない好機が訪れていると考えて頂いて間違いございません。
弊社バイクパッションにおきましては、メカニック畑出身の熟練査定スタッフが担当することにより、メカニカルノイズの多い元々のエンジン特性なども適切に評価。経験によって現車の評価が難しいとされているエース250を、どこよりも誠実に評価し高額買取させていただくことを可能としております。市場的にはフルノーマル車が好まれる傾向にありますが、絶版車入りして久しいモデルだけに、他車パーツ流用のカスタム車両であっても大歓迎。主なポイントなどを押さえてご相談いただけるのであれば、現オーナー様のご期待に全力で応じさせていただくことをお約束いたします！
| 車名/型式/年式 | Ace250/NDM405型/2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2014年7月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,070×全幅×740×全高1,070mm・乾燥重量130kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高785mm・最低地上高180mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・14HP/7000rpm・--km/1L(NA) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 32.8万円（2014年当時・税込価格） |
| ジャンル | ネオクラシック |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 クリーブランド ACE250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年4月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年04月17日
【状態別の買取相場】 クリーブランド ACE250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
9.9万円
7.2万円
6台
平均
最低
取引
2.6万円
2.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
3.9万円
3.9万円
1台
※データ更新：2026年04月17日
【走行距離別の買取相場】 クリーブランド ACE250
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 13.2万円 | 3台 |
| 平均 | 8.7万円 | ||
| 最低 | 2.6万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 9.0万円 | 1台 |
| 平均 | 9.0万円 | ||
| 最低 | 9.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 11.6万円 | 1台 |
| 平均 | 11.6万円 | ||
| 最低 | 11.6万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 8.0万円 | 1台 |
| 平均 | 8.0万円 | ||
| 最低 | 8.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 7.2万円 | 1台 |
| 平均 | 7.2万円 | ||
| 最低 | 7.2万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年04月17日
【カラー別の買取相場】 クリーブランド ACE250
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 8.9 万円 | 7台 | |
||
※データ更新：2026年04月17日
【実働車の取引価格帯】 クリーブランド ACE250
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年4月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年04月17日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
クリーブランド ACE250 上位20台の取引額 （データ更新：2026年04月17日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | クリーブランド ACE250 | 13.4万円 | 4.2点 | NDM405EC | 2,860km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | クリーブランド ACE250 | 11.8万円 | 4.3点 | NDM404EC | 26,732km | ■ |
| 3 | クリーブランド ACE250 | 10.6万円 | 4.2点 | NDM405EC | 2,861km | ■ |
| 4 | クリーブランド ACE250 | 9.2万円 | 3.8点 | NDM400EC | 11,377km | ■ |
| 5 | クリーブランド ACE250 | 8.2万円 | 4.0点 | NDM400EC | 30,069km | ■ |
| 6 | クリーブランド ACE250 | 7.3万円 | 3.8点 | NDM409EC | 11,910km | ■ |
| 7 | クリーブランド ACE250 | 2.7万円 | 3.2点 | NDM404EC | 3,267km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
04月24日〜04月30日
