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その他メーカー 126～250cc 買取査定｜全66車種｜ 上限買取額の高い順
2026年06月05日更新その他メーカー｜126～250cc｜全66車種の買取査定相場は、
20.8万円が平均で、上限は84.2万円です。（直近1年間）
平均買取額は、 対10年前比で 108％ 上昇。 対3年前比で 6％ 上昇し、 対前年比では 7％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でベータ RR2T 250。 中古の取引台数が最も多い車種はピアジオ MP3 250です。
平均買取額は、 対10年前比で 108％ 上昇。 対3年前比で 6％ 上昇し、 対前年比では 7％ 下落。
現在、最も高く売れる車種は上限買取額でベータ RR2T 250。 中古の取引台数が最も多い車種はピアジオ MP3 250です。
その他メーカー｜126～250cc｜3,160台（直近10年間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
ベータ RR2T 250【2013～現行】買取上限
81.6 万円相場平均
46.6～61.1 万円年間取引台数2 台「RR2T250」はイタリアのオフロードメーカー・ベータが開発した... -
No 2現行
モンテッサ コタ 4RT【2005～現行】買取上限
60.4 万円相場平均
29.6～41 万円年間取引台数6 台スペインの名門ブランドであるMontesaが製造するMontesa Cota 4R... -
No 3
ベータ REV-3買取上限
30.8 万円相場平均
5.5～13.3 万円年間取引台数6 台 -
No 4
モンテッサ コタ 315R
買取上限
28.6 万円相場平均
8.9～15.5 万円年間取引台数5 台 -
No 5
アディバ AD1 200買取上限
27.3 万円相場平均
6.8～13.8 万円年間取引台数9 台前方2輪＋格納式屋根というスタイルで、一世を風靡したアディバA... -
No 6現行
GR200R【2020～現行】買取上限
23.3 万円相場平均
11.5～15.4 万円年間取引台数8 台GPX GR200Rは、日本の軽二輪市場においてユニークな存在感を持つ... -
No 7
Malaguti マディソン3 250ie
買取上限
21.4 万円相場平均
13～16.5 万円年間取引台数2 台 -
No 8
GTM250R【2024年】
買取上限
20.6 万円相場平均
14～16.2 万円年間取引台数4 台 -
No 9
イタルジェット ドラッグスター180
買取上限
19.2 万円相場平均
19.2 万円年間取引台数1 台 -
No 10
ランブレッタ V200スペシャル
買取上限
18.8 万円相場平均
18.8 万円年間取引台数1 台 -
No 11
LML スターデラックス 4S 200
買取上限
18.6 万円相場平均
18.6 万円年間取引台数1 台 -
No 12
レジェンド250ブライトン【2022年】買取上限
18.4 万円相場平均
15～16.1 万円年間取引台数3 台タイのバイクメーカーGPXが2022年3月に日本国内市場へ投入したGP... -
No 13
レジェンド250ツインⅡ【2021～23年】買取上限
17.7 万円相場平均
12.4～14.9 万円年間取引台数12 台昨今の国内二輪車市場では、数値上の性能競争とは一線を画す「ネ... -
No 14現行
レジェンド250ツインⅢ【2022～現行】買取上限
16.9 万円相場平均
14.3～15.3 万円年間取引台数4 台タイ王国のバイクメーカーであるGPXが、日本の軽二輪市場へ投入... -
No 15
ヒョースン GV250
買取上限
14.9 万円相場平均
5.1～8.8 万円年間取引台数7 台 -
No 16
レジェンド250ツイン【2020年】買取上限
13.9 万円相場平均
7.4～10.5 万円年間取引台数7 台昨今の国内二輪車市場では、かつてのオートバイが持っていた普遍... -
No 17
ピアジオ MP3 250
買取上限
13.4 万円相場平均
4.8～8 万円年間取引台数19 台 -
No 18
デーモン150GR /Fi【2018～21年】買取上限
13 万円相場平均
13 万円年間取引台数1 台『ATV Panther(ATVパンサー)』の名でバギーメーカーとして誕生し... -
No 19
GPXレジェンド150S【2018～20年】
買取上限
12 万円相場平均
7.7～9.7 万円年間取引台数6 台 -
No 20
モンテッサ コタ 248
買取上限
11.6 万円相場平均
11.6 万円年間取引台数1 台 -
ジェントルマンレーサー200【2018～19年式】買取上限
11.4 万円相場平均
10.6～10.9 万円年間取引台数2 台「微笑みの国」ことタイにおいて、同国第3位のシェア率を誇るト... -
GPXジェントルマン200【2018～19年式】買取上限
11.2 万円相場平均
8.4～9.8 万円年間取引台数3 台タイ国内市場ではシェア率第3位の規模を誇り、現地の若者たちか... -
DERBI ランブラ250i (Rambla)
買取上限
10.1 万円相場平均
10.1 万円年間取引台数1 台 -
現行
BAJAJ パルサーRS200【2016～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台パルサーRS200は、インドを代表するオートバイメーカー、バジャ... -
アディバ AD TRE買取上限
9.8 万円相場平均
5～6.8 万円年間取引台数4 台本モデルはオートバイが祖国、ヨーロッパ・イタリアの新興メーカ... -
現行
GPXレジェンド150FI【2020～現行】買取上限
9.4 万円相場平均
7.3～8.3 万円年間取引台数3 台多くの若者たちの心を鷲掴みにし、GPXレーシングをタイ国第3位に... -
スコルパ SY250
買取上限
8.8 万円相場平均
8.8 万円年間取引台数1 台 -
メガリ 250R買取上限
7.1 万円相場平均
4.2～5.4 万円年間取引台数2 台イギリスはリンカーンに本拠を置き、2007年のミラノEICMAにて行... -
LML スターデラックス150
買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台 -
PGO G-MAX200
買取上限
6.8 万円相場平均
6.8 万円年間取引台数1 台 -
アディバ AD 200
買取上限
5.9 万円相場平均
5.1～5.4 万円年間取引台数2 台 -
アディバ AD250
買取上限
5.6 万円相場平均
5.6 万円年間取引台数1 台 -
PGO TIGRA168R (ティグラ)
買取上限
5.2 万円相場平均
5.2 万円年間取引台数1 台 -
PGO X-HOT150
買取上限
4.2 万円相場平均
4.2 万円年間取引台数1 台 -
ピアジオ ビバリー200
買取上限
4.2 万円相場平均
4.2 万円年間取引台数1 台 -
PGO G-MAX220
買取上限
4.1 万円相場平均
2.9～3.3 万円年間取引台数3 台 -
ピアジオ MP3 250RL
買取上限
4.1 万円相場平均
3.4～3.7 万円年間取引台数2 台 -
PGO ティグラ150
買取上限
3.7 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数2 台 -
ヒョースン GT250R
買取上限
3.6 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数1 台 -
PGO T-REX150
買取上限
2 万円相場平均
2 万円年間取引台数1 台 -
BETA テクノ250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
GPX レジェンド150【2016～19年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ホンダなどの日本メーカーの現地下請け企業として着々と技術力と... -
LML スターデラックス 4S 150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Malaguti パスワード250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Malaguti ファントムMax250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Malaguti マディソンS250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
Peugeot ジャンゴ150スポーツ
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
PGO G-MAX150LC
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
クリーブランド ACE250買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台何かと原価率が上昇してしまった昨今のモーターサイクル開発業界... -
クリーブランド ヘイスト250 (Cleveland Heist 250)買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台「コミュニケーションするバイク」をコンセプトに掲げ、シンプル... -
シンユウ ヴォーグ150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
スコルパ TYS175F
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
スネークモータース 77
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
デルビ GP1 250i
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ヒョースン GD250N EXIV
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ヒョースン MS3 250D
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ピアジオ MP3 250IE
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ピアジオ X8
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ピアジオ ビバリー250
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ピアジオ リバティー150
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
現行
ファンティック XEF250【2021～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イタリア・バルザゴで1968年に創業した「Fantic Motor」が、エン... -
ベータ B4
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
ベータ B6
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
マラグーティ ブログ ルーフ160ie
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
マラグーティ ブログ160ie
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台 -
メガリ 250S買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台イギリスはリンカーンに本拠を置き、2007年のミラノEICMAにて行...
上記と下記の金額は、買取業者の転売金額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札データです。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引される市場です。
買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
その事実が、業者間オークション市場の落札金額が買取業者の査定額の基準値である所以です。
査定現場での買取価格は下記の転売（落札）金額から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります。
査定現場での正味の買取額は、転売金額である落札額から5～10％を割り引いた金額が適正で競争力のある価格となります。
金額にすると単価の安い原付バイクで1万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正な割引額です。
更新情報
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ファンティック XEF250【2021～現行】
平均買取額
-万円イタリア・バルザゴで1968年に創業した「Fantic Motor」が、エン...更新日：2026年02月08日 -
モンテッサ コタ 4RT【2005～現行】
平均買取額
29.6～41万円スペインの名門ブランドであるMontesaが製造するMontesa Cota 4R...更新日：2026年02月07日 -
レジェンド250ツインⅢ【2022～現行】
平均買取額
14.3～15.3万円タイ王国のバイクメーカーであるGPXが、日本の軽二輪市場へ投入...更新日：2025年11月26日 -
レジェンド250ツインⅡ【2021～23年】
平均買取額
12.4～14.9万円昨今の国内二輪車市場では、数値上の性能競争とは一線を画す「ネ...更新日：2025年11月25日 -
レジェンド250ツイン【2020年】
平均買取額
7.4～10.5万円昨今の国内二輪車市場では、かつてのオートバイが持っていた普遍...更新日：2025年11月25日 -
レジェンド250ブライトン【2022年】
平均買取額
15～16.1万円タイのバイクメーカーGPXが2022年3月に日本国内市場へ投入したGP...更新日：2025年11月25日 -
GR200R【2020～現行】
平均買取額
11.5～15.4万円GPX GR200Rは、日本の軽二輪市場においてユニークな存在感を持つ...更新日：2025年11月20日 -
【2024年式】ベータ RR2T 250平均買取額
80万円Beta RR2T250 2024年式は、長年にわたり進化を重ねてきたRRシリ...更新日：2025年05月04日 -
【2023年式】ベータ RR2T 250平均買取額
-万円Beta RR2T250 2023年式は、世界各地のエンデューロ競技現場で証...更新日：2025年05月03日 -
【2022年式】ベータ RR2T 250平均買取額
-万円Beta RR2T250 2022年式の最大の特徴は、新たに採用されたダイヤ...更新日：2025年05月03日
買取査定の安心ステップ
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愛車の査定ご希望の日時に車両の保管場所にお伺い致します。今日当日も対応。
ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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バイクパッションについて
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
