FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 買取査定に役立つ車両解説
スポーティなビッグツイン、ダイナファミリーの2005年モデルは全年の5車種からラインアップを増やし6車種が展開された。追加されたのは、「FXDC スーパーグライド カスタム」だ。「FXDC」のモデル名は1992年の「FXDC ダイナグライド カスタム」以来だ。
本モデルは、既に展開されていた「FXDL ローライダー」や「FXDX スーパーグライドスポーツ」よりもクロームパーツを多用し、スポーティなスタイリングの中にもカスタムテイストを強調した仕上がりだ。
カラーリングはモノトーン仕様のみの展開で、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ラバレッドサングロ」、「ブラックチェリーパール」、「イエローパール」、「シエラレッドパール」、「リッチサングロブルー」、「グレイシャーホワイトパール」の8バリエーションが用意された。価格は、192.1万円(税込)に設定。ベースモデルの「FDX スーパーグライド」は、174.8万円(税込)で17.3万円の価格差があった。
ちなみに「FXDL ローライダー」や「FXDLI ローライダーインジェクション」「FXDWG ワイドグライド」「FXDX スーパーグライドスポーツ」など6機種がラインアップされた2005年モデル・ダイナファミリーのなかで200万円を切るメーカー希望小売価格が設定されたのは「FXDCスーパーグライド」と本機の2機種のみである。
パワートレインには、キャブレター仕様の空冷Twin Cam 88エンジンを搭載。最大トルクは3,100回転で110Nmを発揮した。トランスミッションは5速リターン式だ。足回りは、スポーツスター譲りの構成で、フロント19インチ、リア16インチのキャストホイールを装着し、ブレーキは前後共にシングルディスク仕様。
デザイン面での特徴的なディテールとしては、ダッシュパルが燃料タンクと同色ペイントされており一体感があることだ。そして、スピードメーターやロッカーボックス、プライマリーカバーは煌びやかなクローム処理が施されている。ドライバーズシートはベースモデル同様に深くえぐられたようなデザインだが、リアシートが薄型設計なので、前後の高低差はそれほど気にならないだろう。
なお、今回ニューカマーとして登場した「FXDC スーパーグライド カスタム」は、ダイナファミリー全機種がインジェクションに一本化された2006年モデルで燃料供給方式にフューエルインジェクションが採用され「FXDCI スーパーグライド カスタム」へとアップデートされた。
買替や売る際の買取査定は、2005年式 FXDC スーパーグライド カスタムの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FXDC スーパーグライド カスタム /2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2004年9月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,300mm 全幅 920mm 全高 1,150mm 重量 300kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 673mm 最低地上高 137mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・110Nm/3,100rpm・18.9km/L(市街地) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・18.2L |
| 新車販売価格 | 192.1万円(税込) |
| ジャンル | ハーレー ダイナ |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
61.4万円
58.6万円
3台
平均
最低
取引
58.8万円
39.2万円
15台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 52.8万円 | 1台 |
| 平均 | 52.8万円 | ||
| 最低 | 52.8万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 65.4万円 | 2台 |
| 平均 | 64.2万円 | ||
| 最低 | 63.0万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 61.0万円 | 3台 |
| 平均 | 56.3万円 | ||
| 最低 | 51.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 70.2万円 | 5台 |
| 平均 | 63.6万円 | ||
| 最低 | 58.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 56.2万円 | 4台 |
| 平均 | 49.0万円 | ||
| 最低 | 39.2万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 76.6万円 | 3台 |
| 平均 | 67.2万円 | ||
| 最低 | 56.0万円 | ||
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※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】
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- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 61.3 万円 | 4台 | |
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| ■ | 63.0 万円 | 4台 | |
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| ■ | 58.5 万円 | 3台 | |
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| ■ | 58.1 万円 | 3台 | |
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| ■ | 49.9 万円 | 2台 | |
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| ■ | 56.2 万円 | 1台 | |
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| その他 | 63.0 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 3 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 76.8万円 | 4.0点 | 1GTV185K | 21,529km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 70.4万円 | 4.2点 | 1GTV1X5K | 37,591km | ■ |
| 3 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 69.2万円 | 4.0点 | 1GTV135K | 27,514km | ■ |
| 4 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 66.4万円 | 4.0点 | 1GTV165K | 30,242km | ■ |
| 5 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 65.6万円 | 3.8点 | 1GTV1X5K | 18,648km | ■ |
| 6 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 63.1万円 | 4.5点 | 1GTV145K | 12,150km | ■ |
| 7 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 62.7万円 | 4.5点 | 1GTV195K | 32,922km | ■ |
| 8 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 61.1万円 | 4.2点 | 1GTV145K | 25,270km | ■ |
| 9 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 60.7万円 | 4.2点 | 1GTV115K | 40,234km | ■ |
| 10 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 58.7万円 | 4.5点 | 1GTV105K | 38,079km | ■ |
| 11 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 56.1万円 | 4.2点 | 1GTV1X5K | 60,604km | ■ |
| 12 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 55.9万円 | 4.3点 | 1GTV135K | 23,227km | ■ |
| 13 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 55.9万円 | 3.7点 | 1GTV115K | 70,458km | ■ |
| 14 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 52.7万円 | 4.0点 | 1GTV175K | 4,523km | ■ |
| 15 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 51.7万円 | 4.0点 | 1GTV145K | 29,507km | ■ |
| 16 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 51.0万円 | 3.7点 | 1GTV145K | 132,210km | ■ |
| 17 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 49.0万円 | 3.8点 | 1GTV185K | 66,216km | ■ |
| 18 | FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】 | 39.0万円 | 4.2点 | 1GTV185K | 88,624km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
