FXDC スーパーグライド カスタム 【2005年式 TC88】毎週更新の買取査定相場

スポーティなビッグツイン、ダイナファミリーの2005年モデルは全年の5車種からラインアップを増やし6車種が展開された。追加されたのは、「FXDC スーパーグライド カスタム」だ。「FXDC」のモデル名は1992年の「FXDC ダイナグライド カスタム」以来だ。
本モデルは、既に展開されていた「FXDL ローライダー」や「FXDX スーパーグライドスポーツ」よりもクロームパーツを多用し、スポーティなスタイリングの中にもカスタムテイストを強調した仕上がりだ。
カラーリングはモノトーン仕様のみの展開で、「ビビッドブラック」、「ブラックパール」、「ラバレッドサングロ」、「ブラックチェリーパール」、「イエローパール」、「シエラレッドパール」、「リッチサングロブルー」、「グレイシャーホワイトパール」の8バリエーションが用意された。価格は、192.1万円(税込)に設定。ベースモデルの「FDX スーパーグライド」は、174.8万円(税込)で17.3万円の価格差があった。
ちなみに「FXDL ローライダー」や「FXDLI ローライダーインジェクション」「FXDWG ワイドグライド」「FXDX スーパーグライドスポーツ」など6機種がラインアップされた2005年モデル・ダイナファミリーのなかで200万円を切るメーカー希望小売価格が設定されたのは「FXDCスーパーグライド」と本機の2機種のみである。
パワートレインには、キャブレター仕様の空冷Twin Cam 88エンジンを搭載。最大トルクは3,100回転で110Nmを発揮した。トランスミッションは5速リターン式だ。足回りは、スポーツスター譲りの構成で、フロント19インチ、リア16インチのキャストホイールを装着し、ブレーキは前後共にシングルディスク仕様。
デザイン面での特徴的なディテールとしては、ダッシュパルが燃料タンクと同色ペイントされており一体感があることだ。そして、スピードメーターやロッカーボックス、プライマリーカバーは煌びやかなクローム処理が施されている。ドライバーズシートはベースモデル同様に深くえぐられたようなデザインだが、リアシートが薄型設計なので、前後の高低差はそれほど気にならないだろう。
なお、今回ニューカマーとして登場した「FXDC スーパーグライド カスタム」は、ダイナファミリー全機種がインジェクションに一本化された2006年モデルで燃料供給方式にフューエルインジェクションが採用され「FXDCI スーパーグライド カスタム」へとアップデートされた。

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解説記事更新日：2022年05月03日