【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ 買取査定に役立つ車両解説
「ダイナグライド」のスポーティさと「ツーリング」の利便性を兼ね備えたニューマシンが2001年の「ダイナ」ファミリーに登場。「FXDXT スーパーグライド Tスポーツ」のネーミングを与えられた本モデルは、ハーレーのラインアップの中でもライトウェイトスポーツツーリングマシンという位置づけだ。
パワートレインは、ブラックオンブラックの漆黒な空冷Twin Cam 88エンジンを搭載。国内向けの最大トルクは、2,900回転106Nmというスペックでデビュー。カラーリングは、「ビビッドブラック」、「ダイアモンドアイスパール」、「ラグジュアリーリッチレッドパール」、「コンコルドパープルパール」、「スエードグリーンパール」、「ラグジュアリーブルーパール」、「ジェイドサングロパール」のモノトーンタイプが用意され、価格は199.5万円(税込)で展開した。
フロントフェイスには調整機能付きウィンドシールドを組み合わせたスポーツフェアリングを装着。そしてリアサイドにはナイロン製のプレミアムサドルバッグも標準で装備する。また、足元にはフレームマウントのハイウェイペグも装着される(仕向け地によっては非装着の場合もあり)。
足回りはフロント19インチ・リア16インチのアルミキャストホイールを履き、ブレーキはトリプルディスク仕様でスポーティなテイストも忘れてはいない。
「FXDXT スーパーグライド Tスポーツ」はハイウェイ走行やロングライドに重宝するツーリングアイテムを純正採用する「ダイナ」ということで、独特の存在感を漂わせる個性的なニューカマーとなった。
買替や売る際の買取査定は、2001年式 FXDXT スーパーグライド Tスポーツの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | FXDXT スーパーグライド Tスポーツ /2001年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2001年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,285mm 全幅 935mm 全高 1,445mm 重量 308kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 708mm 最低地上高 149mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 88・ 106Nm/2,900rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18.5L |
| 新車販売価格 | 199.5万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
199.8万円
199.8万円
1台
平均
最低
取引
108.4万円
64.6万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 199.8万円 | 3台 |
| 平均 | 153.4万円 | ||
| 最低 | 115.1万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 64.6万円 | 1台 |
| 平均 | 64.6万円 | ||
| 最低 | 64.6万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 126.5 万円 | 3台 | |
||
| ■ | 145.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ | 200.0万円 | 4.7点 | 1GLV141Y | 15,050km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ | 145.6万円 | 3.7点 | 1GLV161Y | 18,365km | ■ |
| 3 | 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ | 115.3万円 | 3.8点 | 1GLV191Y | 11,529km | ■ |
| 4 | 【2001年式】FXDXT スーパーグライド Tスポーツ | 64.8万円 | 4.0点 | 1GLV181Y | 31,490km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月24日〜01月30日
