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最新！買取査定相場

【2004年式】FXSTD デュース

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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FXSTD 【デュース】 2004年式 の買取相場
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データ最終更新：2026年01月16日

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【2004年式】FXSTD デュース毎週更新の買取査定相場

FXSTD デュース 【2000～06年式 TC88】
年式別の買取査定相場

【2004年式】FXSTD デュース 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】【2004年式】FXSTD デュース
【2004年式】FXSTD デュース

　創業から100周年を迎えて新たな世紀へと突入したハーレーの2004年モデルだが、「ソフテイル」ファミリーにおいては従来まで「FL」と「FX」両スタイルで展開されていたスプリンガーフォークモデルが「FXSTS スプリンガー」のみとなっている。トータル6車種の展開で4マシンがチョッパースタイルの「FX」モデルという展開になった。
その中でもクロームパーツを多めに装着して煌びやかなイメージの「FXSTD デュース」は、各部のブラッシュアップを受けてマシンの完成度を高めている。

・出力特性変更
・長寿命テールライト
・耐腐食性スポーク&ニップル
・ロングライフブレーキパッド
・エンジンシールリニューアル
・クローム仕様のヘッドボルト
・ニュータイプのロープロファイルシート
・カラーチェンジ

主な変更ポイントはマシンの耐久性と信頼性を高めるためのアップデートとなる。消耗品パーツの耐久性アップを図ることでメンテナンス性と実用性が向上。
マシンスペックは、3,100回転で105Nmを発揮する1,450ccのバランサー内蔵型Twin Cam 88Bを搭載。前年の3,500回転106Nmから僅かにパワーダウンしている。
デザイン面ではニューデザインのシートが採用されて、シート高が従来の696mmから660mmまでダウン。もともと足つき性は良好なモデルだが、さらに低くなった。ただ足元操作はフォアードコントロールなので足を伸ばすポジションがキツイということであれば社外パーツのバックキットなどを装着して対応することもできるだろう。
ちなみにブラックエンジンを搭載する「FXSTB ナイトトレイン」のシート高は、640mmでさらに低い。
なお、2004年式の「FXSTD デュース」はトータル9パターンという豊富なカラーバリエーションを用意。
モノトーンタイプの「ビビッドブラック」、「グレイシャーホワイト」、「ラバレッドサングロ」、「ブリリアントシルバー」、「シエラレッド」、「インパクトブルー」が236万400円(税込)。
ツートーンタイプは、「ラグジュアリーブルー×インパクトブルー」、「ラグジュアリーティール×ブリリアントシルバー」、「スモーキーゴールド×ビビッドブラック」の3パターンで、価格は239万1,900円(税込)に設定された。

買替や売る際の買取査定は、2004年式 FXSTD デュースの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年11月16日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 FXSTD ソフテイル デュース /2004年モデル
発売年月 2003年
1つ前の年式モデルからの主な変更点 クラッチ仕様変更・カラーチェンジ
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,424mm 全幅 913mm 全高 1,179mm 重量 305kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 660mm 最低地上高 140mm
エンジン機構・最高出力・燃費 Twin Cam 88B・105Nm./3,100 rpm・17.9km/L(市街地)
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18.5L
新車販売価格 236万400円(税込)
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【2004年式】FXSTD デュース

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-
%

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
2
台

過去10年間の取引台数÷10

※データ更新：2026年01月16日

【状態別の買取相場】 【2004年式】FXSTD デュース

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
51.0万円
51.0万円
51.0万円
1台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
75.4万円
72.2万円
69.0万円
2台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
【2004年式】FXSTD デュースにおいて。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月16日

【走行距離別の買取相場】 【2004年式】FXSTD デュース

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0.5〜1万km 最高 75.4万円 1台
平均 75.4万円
最低 75.4万円
1〜2万km 最高 69.0万円 1台
平均 69.0万円
最低 69.0万円
5万km〜 最高 51.0万円 1台
平均 51.0万円
最低 51.0万円
【2004年式】FXSTD デュースにおいて。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0.5〜1万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月16日

【カラー別の買取相場】 【2004年式】FXSTD デュース

  • ■
  • ■
  • ■
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No Data
【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 75.4 万円 1台
■ 69.0 万円 1台
■ 51.0 万円 1台
【2004年式】FXSTD デュースにおいて。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは銀系等です。最も平均買取相場が高いのは銀系です。

※データ更新：2026年01月16日

【実働車の取引価格帯】 【2004年式】FXSTD デュース

単位【万円】
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No Data
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
75 ～ 80
万円
%
33
構成比
最多
75 ～ 80
万円
%
33
構成比
最低
50 ～ 55
万円
%
33
構成比
【2004年式】FXSTD デュースにおいて。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは上は75 ～ 80万円、下は50 ～ 55万円で複数の価格帯が33％の構成比で並んでいます。

※データ更新：2026年01月16日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

【2004年式】FXSTD デュース 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 【2004年式】FXSTD デュース 75.6万円 4.3点 1BSY104Y 8,116km ■
2 【2004年式】FXSTD デュース 69.2万円 3.8点 1BSY114Y 17,730km ■
3 【2004年式】FXSTD デュース 51.2万円 4.5点 1BSY1X4Y 69,597km ■
No Data
【2004年式】FXSTD デュースにおいて。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは75.6万円で銀系・走行距離8,116km・評価4.3点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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高額査定の理由は直販。日本一バイクを売っている店舗。中古バイクを見る
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買取査定の安心ステップ

バイク買取査定の流れをパッション屋良が紹介

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事実、パッションのバイク買取査定はお客様満足度95％超！
弊社パッションは最高の接客と特別な買取価格で常にお客様満足度No1を追求しています。
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お客様が気持ちよく満足してオートバイを売るできる事がとても大切だと考えています。 買取提示価格がお客様のご希望金額に届かない等、御満足頂けない 場合は買取不成立となりますが、その場合もパッションの査定はモチロン無料です！ 査定は全て、最初から最後まで無料。安心してお気軽に最高の無料査定をお試しして頂けます。

バイクパッションについて

買取台数5500台 処分引取650台 販売2000台 BikePassion

【年間買取数5,500台超】
販売数2,000台超 処分引取数650台超
2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
首都圏最大級の直営販売店や整備工場も保有しお客様のバイクライフをトータルにご支援いたします。

元東海大相模3番バッター

【社長は元プロ野球のドラフト候補】
多数のプロ野球選手を輩出し全国制覇2回を誇る東海大相模の元3番バッターとして培った礼儀と鍛錬を礎にお客様のご満足に邁進いたします。
「パッションに売ってよかった！」と言って頂けるようスタッフ一同日々精進に努めます。

出張買取エリア

北海道を除く全国で出張査定
パッションCM
パッションの査定士

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リピーターやご紹介のお客様が非常に多いのには理由がございます。
最高の査定額と最上のご対応でお客様のご期待にお応えいたします。

買取の際に必要なもの

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  • FXSTD 【デュース】 2004年式
  • 状態 実働車
  • 取引台数 3 台
    12 々月

  • 買取上位

    67 〜 76 万円

  • 買取平均

    60 〜 67 万円

  • 下位

    48 〜 60 万円
無料出張査定を予約する
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金 		24
土 		25
日 		26
月 		27
火 		28
水 		29
木
8:00-
10:00
10:00-
12:00
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14:00
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16:00
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