FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 に関するこのページの内容
FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 買取査定に役立つ豆知識
2008年に「FLHTCU3 ウルトラ クラシック」と「FLHR4 ロードキング」のモデルで国内にも導入が開始されたCVO(カスタム・ヴィークル・オペレーション)ファミリーは、2010年でモデルでダイナファミリーのファットボブ「FXDF2」を展開した。
マッチョな車格はそのままにペイントや意匠をカスタマイズすることで、ベースモデルとは全く違ったオーラを放つマシンに仕上がっている。
メカニカルな部分に関してだが、国内向けに導入された「FXDF2 ファットボブ」の心臓部には、通常モデルと同じ空冷Twin Cam 96エンジンを搭載。ボア・ストロークが、95.3mm×111.1mmの1,584㏄ユニットで、3,000回転113Nmというスペック。トランスミッションは6速仕様となる。重量も330kgで同じだ。
ちなみに2010年モデルのビッグツイン搭載マシンの共通アップデートとして、トランスミッションの5速ギアにヘリカルカットギアを新採用しているので、従来ユニットと比較するとミッションの作動音が軽減され静粛性が向上している。
なお、本国の2010年モデルで展開されたCVO仕様のファットボブは、「FXDFSE2」となり、パワートレインには1,803㏄のスクリーミンイーグル製Twin Cam110エンジンを搭載したモンスターマシンだった。
「FXDF2 CVO ファットボブ」の専用ディテールとしては、特徴的なデュアルヘッドライトのケースやLEDテールライトカバー、タイマー&ダービーカバーなど各部にミッドナイトパールメッキ処理が施されており、独特の高級感と特別感を演出。
タンクコンソールもミッドナイトーパルとクロームのツーピース構造を採用。そこにレイアウトされるスピード&タコメーターは、ダイアモンドブラックフェイス。
そして、シートはブラウンレザーを採用したコンバーチブル仕様で落ち着いた質感に仕上げられている。
足元のペグやブレーキペダルパッド、グリップにはダイアモンドブラックコレクションを採用した。
また、エンジン下部のチンスポ、バッテリーやコイルのカバー類、フレームからスイングアームに至るまでボディカラーとマッチしたカラーに染められている。
そのボディカラーバリエーションは、「オパールブルーwithヘルファイヤーフレイム」、「栗プティックブラックwithヘルファイヤーフレイム」、「サテンピューターwithサンドストームグリッド」の3バリエーションで、価格は250万円(税込)に設定された。
ちなみにダイナファミリーのベースモデル「FXDF ファットボブ」は、202.5万円(税込)だった。
買替や売る際の買取査定は、2010年式 FXDF2 CVO ファットボブの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | FXDF2 CVO ファットボブ /2010年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,330mm 全幅 890mm 全高 1,130mm 重量 330kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 663mm 最低地上高 125mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | Twin Cam 96・113Nm/3,000rpm・14.9km/L(市街地) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・ 19.3L |
新車販売価格 | 250万円(税込) |
ジャンル | ハーレーCVO | ファットボブ |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
95.6万円
82.4万円
3台
平均
最低
取引
74.7万円
55.2万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 121.6万円 | 4.7点 | 1PX4E3AC | 1,167km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 110.4万円 | 4.5点 | 1PX4E3AC | 1,167km | ■ |
3 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 83.2万円 | 4.7点 | 1PX4E8AC | 26,815km | ■ / ■ |
4 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 82.6万円 | 4.5点 | 1PX4E8AC | 22,019km | ■ |
5 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 77.6万円 | 4.3点 | 1PX4E1AC | 20,730km | ■ / ■ |
6 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 71.5万円 | 4.2点 | 1PX4EXAC | 31,075km | ■ |
7 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 70.7万円 | 4.0点 | 1PX4E5AC | 46,623km | ■ / ■ |
8 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 63.5万円 | 4.0点 | 1PX4E7AC | 35,794km | ■ |
9 | FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 | 55.3万円 | 3.8点 | 1PX4E6AC | 74,912km | ■ |
【事故 不動 故障車】 FXDF2-CVO ファットボブ 【2010年式 TC96】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています