TRX70毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
TRX70 の買取査定相場
平均買取額は、対前年比で31％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは赤となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.6～10.3万円です。
TRX70 買取査定に役立つ車両解説
ホンダは、主に初心者や女性ユーザーを対象にした軽量コンパクトな4輪バギーを展開。それが、1985年12月に22万円で発売された「TRX70」である。
ちなみに同クラスのバギーカテゴリでは、砂地や泥地、雪原といったオフロードや牧場、農園での業務にも使える「ATC70」も既に販売されていたが、こちらはフロント1輪リア2輪の3輪タイプだった。
「TRX70」の車体は、軽量高剛性のプレス鋼板とパイプを組み合わせたフレームに空冷4サイクルOHC単気筒エンジンをマウント。ボア・ストロークが47.0mm×41.4mmのショートストロークユニットで、最高出力は7,000回転3.7馬力というスペック。
「ATC70」も同系エンジンを搭載していたが、最高出力は7,000回転3.4馬力と僅かにローパワーな仕様だった。
トランスミッションはクラッチレバー操作が不要の自動遠心4速リターン式を搭載。スロットル操作は、右手親指のレバー式となっておりシンプルな構造。初心者がライディングに集中できるように配慮された設計となっている。
点火方式はCDIで、オートカムチェーンテンショナーを採用するなどメンテナンス性にも優れている。
足回りは、フロント・リア共にリジット仕様でホイールサイズは16インチ。制動系統には、フロントにダブルでドラムブレーキを装備し、リアはシングルという組み合わせ。
実用性装備面では、ワンタッチ操作でセットできるパーキングロック機構やヘルメットホルダーを兼ねたハンドルロックなどが採用された。
なお、本モデルはあくまでもオフロードやレジャー用と専用マシンなので、ヘッドライトやウィンカーといった保安部品は装着されていない。ナンバーを取得して公道走行することも不可能である。
デビュー後の「TRX70」は、仕様変更を受けることなく登場モデルが最終仕様となって、販売終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、TRX70の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | TRX70 /1985年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1985年12月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 1,305mm 全幅 795mm 全高 795mm 乾燥重量 85kg |
| シート高・最低地上高（mm） | 最低地上高 85mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・3.7PS/7,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・3.8L |
| 新車販売価格 | 22万円 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 TRX70
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年03月27日
【状態別の買取相場】 TRX70
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
15.0万円
15.0万円
1台
平均
最低
取引
12.6万円
4.4万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.1万円
1.4万円
12台
※データ更新：2026年03月27日
【走行距離別の買取相場】 TRX70
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
|
不明 メーター改 |
最高 | 19.6万円 | 6台 |
| 平均 | 13.0万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年03月27日
【カラー別の買取相場】 TRX70
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 13.0 万円 | 6台 | |
||
※データ更新：2026年03月27日
【実働車の取引価格帯】 TRX70
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年03月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
TRX70 上位20台の取引額 （データ更新：2026年03月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | TRX70 | 19.8万円 | 3.2点 | TE10-100 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | TRX70 | 15.6万円 | 3.2点 | TE10-100 | 0km | ■ |
| 3 | TRX70 | 15.2万円 | 3.5点 | TE10-100 | 0km | ■ |
| 4 | TRX70 | 15.2万円 | 3.7点 | TE10-100 | 0km | ■ |
| 5 | TRX70 | 8.6万円 | 0点 | TE10-100 | 0km | ■ |
| 6 | TRX70 | 4.5万円 | 0点 | TE10-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月28日〜04月03日
