WAVE125【2003年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
WAVE125【2003年～】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒／銀となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.2～10.8万円です。
WAVE125【2003年～】 買取査定に役立つ車両解説
2003年に発売されたWAVE125は《タイホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド》が製造販売しているスーパーカブのバリエーション機です。
1995年にはWAVE 100とWAVE 110が先だって展開されており、長兄として満を持して登場した格好です。このWAVEシリーズの凄さを示すキーワードに1,500万台と言う数字が挙げられます。
タイ国でのベストセラーであるWAVEシリーズ。2019年末時点でシリーズの累計販売台数は（1995年の発売開始から）1,500万台以上を記録。単純計算で毎年60万台のセールスになりますが、2019年間に日本で売れた新車オートバイの総台数 36万台強と対比すると更に際立ちます。
タイは世界有数のバイク王国で、人工の3割がバイクを所有、ほとんどの家庭に1台以上あると言われています。乗用車が各家庭で所有されるに至っていない東南アジア圏ではファミリーカーならぬファミリーバイクの需要が強く、実用車のカブにスクタールックの外装と3人乗り可能なロングシートを備えた本機は、ファミリーバイクとしての需要を取り込むことに成功したといえます。
WAVE125を一目見ると、他のWAVEシリーズと同様、モダンでスタイリッシュなデザインに気付きます。スクーターの要素を取り入れたヘッドライトまわり、シャープなフロントフェンダー、バックボーンフレームを上手に使い、後ろに一直線に伸びるV字型のボディデザインなど、スーパーカブの1車種とはとても見えません。
リアのストップランプとウインカーは一体型で、すっきりしたデザインです。タンデムステップが取り付けられているアルミ製プレートには高級感があります。レッグシールドの形と色も洗練されています。メーターパネル内にはシフトインジケーターも装備。
シート下は小物入れU-BOXとなっていますが、ヘルメットは入りません。またタンデム可能なロングシートは、給油のたびに大きく開ける必要があります。
このボディに搭載されるのは、空冷4ストOHC単気筒前傾80度、ボア×ストローク52.4mm×57.9mmの124ccロングストロークエンジンで、最大出力は9.7馬力/7,500回転、最大トルクは10 Nm/5,000回転となっています。他のスーパーカブ用エンジンと比べると後発ですが、【グロム】や【モンキー125】にも使われた信頼性と耐久性の高いエンジンです。
結果、タイでWAVE125は仕事にもレジャーにも使われる人気車種となっています。ただしタイではWAVE100と110のほうが販売台数は多く、これはタイの最小排気量が100ccであること、他車種も含めセールスの中心は廉価な100～110ccであることによります。
2003年モデルで登場したWAVE125は
2004年、インジェクションを採用したWAVE 125iを追加投入。
2005年、派生モデルとして【WAVE125X】を追加販売。
2010年、WAVE125はインジェクションシステムPGM-FIを採用して【WAVE125i】に全面交替しました。
WAVE125の派生車種は多く、ほとんど同じ外観で多くの国で違う車名として販売されています。例えばブラジルとメキシコでは【Biz】、ベトナムでは【Future】、欧州では【ANF125 Innova】、インドでは兄弟車として【Karisma】、などです。
ライバルとしては、ヤマハ【VEGA FORCE 115】、スズキ【RAIDER J115Fi】があげられます。どちらもバックボーンフレーム、シート下タンクなど、スーパーカブはWAVEによく似ています。
日本での流通台数は少ないですが、遠心クラッチのためオートマ限定小型二輪免許で運転できます。タイ同様、WAVE125は日本でも魅力的なモデルです。
WAVE125のご売却や買替をお考えでしたら買取査定はバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | WAVE125 / NF125型 / 2003年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2003年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1931 （幅）711 （高さ）1090 （重さ）110kg |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）758 （最低地上高）135 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・9.7馬力/7,500回転・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ/キック併用・キャブレター・5.4リットル |
| 新車販売価格 | 41,500タイバーツ （2003年モデル・キック式始動車、日本円換算：約17.5万円） |
| ジャンル | アジア系 アンダーボーン ｜ HONDA カブ |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 WAVE125【2003年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 WAVE125【2003年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
8.6万円
5.0万円
6台
平均
最低
取引
7.0万円
3.8万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
0.6万円
11台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 WAVE125【2003年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 10.6万円 | 1台 |
| 平均 | 10.6万円 | ||
| 最低 | 10.6万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 12.4万円 | 2台 |
| 平均 | 10.6万円 | ||
| 最低 | 8.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 10.2万円 | 4台 |
| 平均 | 7.6万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 3.8万円 | 1台 |
| 平均 | 3.8万円 | ||
| 最低 | 3.8万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 WAVE125【2003年～】
- ■ ■
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 8.4 万円 | 5台 | |
||
| ■ | 9.5 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 5.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 WAVE125【2003年～】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
WAVE125【2003年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | WAVE125【2003年～】 | 12.6万円 | 4.2点 | NF125MD-006 | 24,853km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | WAVE125【2003年～】 | 10.8万円 | 3.8点 | NF125MD-007 | 5,718km | ■ ／ ■ |
| 3 | WAVE125【2003年～】 | 10.4万円 | 3.3点 | NF125MP-002 | 36,352km | ■ |
| 4 | WAVE125【2003年～】 | 9.0万円 | 3.8点 | NF125ST-002 | 48,107km | ■ |
| 5 | WAVE125【2003年～】 | 9.0万円 | 4.0点 | NF125MD-003 | 26,412km | ■ ／ ■ |
| 6 | WAVE125【2003年～】 | 6.3万円 | 3.5点 | NF125MP-002 | 46,509km | ■ ／ ■ |
| 7 | WAVE125【2003年～】 | 5.1万円 | 3.8点 | NF125MD-006 | 45,351km | ■ |
| 8 | WAVE125【2003年～】 | 3.9万円 | 3.0点 | NF125MD-002 | 0km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
