WAVE125【2003年～】毎週更新の買取査定相場

2003年に発売されたWAVE125は《タイホンダ・マニュファクチュアリングカンパニー・リミテッド》が製造販売しているスーパーカブのバリエーション機です。
1995年にはWAVE 100とWAVE 110が先だって展開されており、長兄として満を持して登場した格好です。このWAVEシリーズの凄さを示すキーワードに1,500万台と言う数字が挙げられます。
タイ国でのベストセラーであるWAVEシリーズ。2019年末時点でシリーズの累計販売台数は（1995年の発売開始から）1,500万台以上を記録。単純計算で毎年60万台のセールスになりますが、2019年間に日本で売れた新車オートバイの総台数 36万台強と対比すると更に際立ちます。
タイは世界有数のバイク王国で、人工の3割がバイクを所有、ほとんどの家庭に1台以上あると言われています。乗用車が各家庭で所有されるに至っていない東南アジア圏ではファミリーカーならぬファミリーバイクの需要が強く、実用車のカブにスクタールックの外装と3人乗り可能なロングシートを備えた本機は、ファミリーバイクとしての需要を取り込むことに成功したといえます。
WAVE125を一目見ると、他のWAVEシリーズと同様、モダンでスタイリッシュなデザインに気付きます。スクーターの要素を取り入れたヘッドライトまわり、シャープなフロントフェンダー、バックボーンフレームを上手に使い、後ろに一直線に伸びるV字型のボディデザインなど、スーパーカブの1車種とはとても見えません。
リアのストップランプとウインカーは一体型で、すっきりしたデザインです。タンデムステップが取り付けられているアルミ製プレートには高級感があります。レッグシールドの形と色も洗練されています。メーターパネル内にはシフトインジケーターも装備。
シート下は小物入れU-BOXとなっていますが、ヘルメットは入りません。またタンデム可能なロングシートは、給油のたびに大きく開ける必要があります。

このボディに搭載されるのは、空冷4ストOHC単気筒前傾80度、ボア×ストローク52.4mm×57.9mmの124ccロングストロークエンジンで、最大出力は9.7馬力/7,500回転、最大トルクは10 Nm/5,000回転となっています。他のスーパーカブ用エンジンと比べると後発ですが、【グロム】や【モンキー125】にも使われた信頼性と耐久性の高いエンジンです。
結果、タイでWAVE125は仕事にもレジャーにも使われる人気車種となっています。ただしタイではWAVE100と110のほうが販売台数は多く、これはタイの最小排気量が100ccであること、他車種も含めセールスの中心は廉価な100～110ccであることによります。

2003年モデルで登場したWAVE125は
2004年、インジェクションを採用したWAVE 125iを追加投入。
2005年、派生モデルとして【WAVE125X】を追加販売。
2010年、WAVE125はインジェクションシステムPGM-FIを採用して【WAVE125i】に全面交替しました。

WAVE125の派生車種は多く、ほとんど同じ外観で多くの国で違う車名として販売されています。例えばブラジルとメキシコでは【Biz】、ベトナムでは【Future】、欧州では【ANF125 Innova】、インドでは兄弟車として【Karisma】、などです。
ライバルとしては、ヤマハ【VEGA FORCE 115】、スズキ【RAIDER J115Fi】があげられます。どちらもバックボーンフレーム、シート下タンクなど、スーパーカブはWAVEによく似ています。
日本での流通台数は少ないですが、遠心クラッチのためオートマ限定小型二輪免許で運転できます。タイ同様、WAVE125は日本でも魅力的なモデルです。
WAVE125のご売却や買替をお考えでしたら買取査定はバイクパッションにお任せください。

解説記事更新日：2025年03月20日