XL80S【1980~81年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XL80S【1980~81年】 に関するこのページの内容
XL80S【1980~81年】 買取査定に役立つ豆知識
XL80Sは、1980年3月に発売されました。1978年から販売されていたXE75-2の後継機種です。エンジン形式、最高出力、フレームやサス、ブレーキ等の基本コンポーネントはXE75-2と同様です。変更点は、サイドカバーが大型化されたこと、トリップメーターが追加されたことです。1981年にマイナーチェンジが行われてフレームとフロントフォークボトムケース、リアサス塗色がレッドになっています。
一見、XL50Sと非常によく似ていますが、80はシートがタンデム仕様でベルトがあり、またタンデムステップもありますので、それを知っていれば容易に区別できます。
タマ数が少ないうえに年式柄、不動化している車両の割合が多いXL80Sですが動かない車両でも十分に買取対象となります。ご売却の買取査定は、XL80Sの価値に精通しているパイクパッションに!
車名/型式/年式 | XL80S / HD04型 / 1981年モデル |
---|---|
発売年月 | 1981年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1760 (幅)755 (高さ)970 (重さ)76 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)190 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・6.3PS・75.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5リットル |
新車販売価格 | 14.9万円 |
ジャンル | オフロード |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XL80S【1980~81年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XL80S【1980~81年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 XL80S【1980~81年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.9万円
4.8万円
3台
平均
最低
取引
9.7万円
6.2万円
4台
不動
平均
最低
取引
5.8万円
1.2万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 XL80S【1980~81年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 XL80S【1980~81年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】XL80S【1980~81年】
- 1981年式
- 1980年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XL80S【1980~81年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XL80S【1980~81年】 | 19.6万円 | 3.5点 | HD04-110 | 4,353km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XL80S【1980~81年】 | 17.6万円 | 4.5点 | HD04-110 | 24,217km | ■ / ■ |
3 | XL80S【1980~81年】 | 13.4万円 | 3.2点 | HD04-110 | 7,250km | ■ |
4 | XL80S【1980~81年】 | 12.2万円 | 3.0点 | HD04-100 | 7,264km | ■ / ■ |
5 | XL80S【1980~81年】 | 7.6万円 | 3.2点 | HD04-100 | 26,334km | ■ / ■ |
6 | XL80S【1980~81年】 | 6.3万円 | 3.0点 | HD04-110 | 9,958km | ■ |
7 | XL80S【1980~81年】 | 4.9万円 | 3.8点 | HD04-110 | 11,634km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 XL80S【1980~81年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XL80S【1980~81年】 | 10.3万円 | 0点 | HD04-100 | 19,720km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XL80S【1980~81年】 | 10.2万円 | 0点 | HD04-100 | 12,443km | ■ / ■ |
3 | XL80S【1980~81年】 | 9.8万円 | 0点 | HD04-110 | 2,867km | ■ |
4 | XL80S【1980~81年】 | 8.1万円 | 0点 | HD04-100 | 22,445km | ■ |
5 | XL80S【1980~81年】 | 6.0万円 | 0点 | HD04-100 | 10,743km | ■ / ■ |
6 | XL80S【1980~81年】 | 5.6万円 | 0点 | HD04-100 | 14,004km | ■ |
7 | XL80S【1980~81年】 | 5.1万円 | 0点 | HD04-110 | 10,326km | ■ / ■ |
8 | XL80S【1980~81年】 | 4.3万円 | 0点 | HD04-100 | 1,569km | ■ |
9 | XL80S【1980~81年】 | 3.2万円 | 0点 | HD04-100 | 0km | ■ |
10 | XL80S【1980~81年】 | 2.0万円 | 0点 | HD04-100 | 13,897km | ■ / ■ |
11 | XL80S【1980~81年】 | 1.1万円 | 0点 | HD04-100 | 12,874km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1980年式】XL80S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1980年式】XL80S に関するこのページの内容
【1980年式】XL80S 買取査定に役立つ豆知識
ホンダのオフロードトレール「XL」シリーズで、原付2種モデルとして登場したのが「XL80S」だ。デビューモデルとなった1980年式は同年3月に14.9万円で発売された。実質的には「XE75」の後継モデルというポジションになる。
カラーリングはレッドの外装にブラックのシートを組み合わせた精悍なスタイリングを採用。ちなみに弟モデルに当たる原付1種クラスの「XL50S」も1万円安で同時デビューしていた。
フレームはダイヤモンド型で両モデル共通。車両サイズも同じだ。本モデルのパワートレインにはSOHC2バルブの空冷4ストローク単気筒エンジンHD04E型を搭載。79ccで最高出力は8,000回転6.3馬力を発揮。トランスミッションは5速リターン式だった。
足回りは、フロントにテレスコピック式正立フォークを装備し16インチワイヤースポークホイールを履いてドラムブレーキを組み合わせた。リアは、スイングアームにツインショックを装着し16インチタイヤとドラムブレーキという仕様。
ちなみにホイールサイズは前後共に「XL50S」と同じだが、タイヤサイズに関しては本モデルのリアが3.00の幅広タイプを装着していた。
実用装備としてリアキャリも搭載していたので、オフロード入門用マシンとしての顔を持ちつつ日常ユースでも使えるコンパクトマシンだった。
買替や売る際の買取査定は、1980年式 XL80Sの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | XL80S /HD04型 /1980年モデル |
---|---|
発売年月 | 1980年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,760mm 全幅 755mm 全高 970mm 乾燥重量 74kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高 190mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・6.3PS/8,000rpm・75km/L(50km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
新車販売価格 | 14.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1980年式】XL80S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1980年式】XL80S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1980年式】XL80S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
9.7万円
7.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
5.5万円
1.2万円
9台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1980年式】XL80S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1980年式】XL80S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1980年式】XL80S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1980年式】XL80S | 12.2万円 | 3.0点 | HD04-100 | 7,264km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1980年式】XL80S | 7.6万円 | 3.2点 | HD04-100 | 26,334km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1980年式】XL80S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1980年式】XL80S | 10.3万円 | 0点 | HD04-100 | 19,720km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1980年式】XL80S | 10.2万円 | 0点 | HD04-100 | 12,443km | ■ / ■ |
3 | 【1980年式】XL80S | 8.1万円 | 0点 | HD04-100 | 22,445km | ■ |
4 | 【1980年式】XL80S | 6.0万円 | 0点 | HD04-100 | 10,743km | ■ / ■ |
5 | 【1980年式】XL80S | 5.7万円 | 0点 | HD04-100 | 13,862km | ■ |
6 | 【1980年式】XL80S | 4.3万円 | 0点 | HD04-100 | 1,569km | ■ |
7 | 【1980年式】XL80S | 3.2万円 | 0点 | HD04-100 | 0km | ■ |
8 | 【1980年式】XL80S | 2.0万円 | 0点 | HD04-100 | 13,897km | ■ / ■ |
9 | 【1980年式】XL80S | 1.3万円 | 0点 | HD04-100 | 12,620km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1981年式】XL80S毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1981年式】XL80S に関するこのページの内容
【1981年式】XL80S 買取査定に役立つ豆知識
1981年のXL80Sはマイナーチェンジを受けています。変更内容は兄弟車の【XL50S】と同様で、
・カラーリング変更
フレーム、フロントフォークボトムケース、スイングアームをレッド塗装
・サイドカバーをゼッケン風デザインとグラフィックに変更
などです。
XL50Sによく似ていますが、80はシートがタンデム仕様で、タンデムベルトとタンデムステップがあり、タイヤが50の2.75に対して3.00と太くなっています。
XL80Sの80年式では既にラバーを廃した歯形ステップやキックペダルがついており、オフロード走行に適した装備となっています。
79ccの空冷OHC単気筒エンジンは8,000回転で6.3馬力を発生します。原付に比べればやはりパワフルで、原付二種のメリットを生かし、タンデムで一般道を60km/h走行することも可能です。ただし車格が小さいので、基本的にはオンからオフまでを一人乗車で楽しむのがよさそうです。気軽に親しめる原付二種のトレール車です。
XL80Sの買替や売却をお考えでしたら買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | XL80S / HD04型 / 1981年モデル |
---|---|
発売年月 | 1980年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング、グラフィック変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1760 (幅)755 (高さ)970 (重さ)76 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)190 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・6.3PS(8,000rpm)・75.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・5.5リットル |
新車販売価格 | 14.9万円(税別) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1981年式】XL80S
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1981年式】XL80S
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1981年式】XL80S
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.9万円
4.8万円
3台
平均
最低
取引
9.7万円
6.2万円
2台
不動
平均
最低
取引
7.3万円
5.0万円
2台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】XL80S
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去120ヶ月の買取相場の推移】 【1981年式】XL80S
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1981年式】XL80S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】XL80S | 19.6万円 | 3.5点 | HD04-110 | 4,353km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式】XL80S | 17.6万円 | 4.5点 | HD04-110 | 24,217km | ■ / ■ |
3 | 【1981年式】XL80S | 13.4万円 | 3.2点 | HD04-110 | 7,250km | ■ |
4 | 【1981年式】XL80S | 6.4万円 | 3.0点 | HD04-110 | 9,858km | ■ |
5 | 【1981年式】XL80S | 5.0万円 | 3.8点 | HD04-110 | 11,517km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1981年式】XL80S 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1981年式】XL80S | 9.8万円 | 0点 | HD04-110 | 2,867km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1981年式】XL80S | 5.2万円 | 0点 | HD04-110 | 10,221km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています