ドリーム C70【1957~60年】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2026年02月10日時点から120ヵ月間
遡りましたが ドリーム C70【1957~60年】 の取引はありませんでした。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
- 買取査定に役立つ車両解説
ドリーム C70【1957~60年】 の買取査定相場
ドリーム C70【1957~60年】 買取査定に役立つ車両解説
数あるホンダのバイクの中でも2気筒エンジンを初めて搭載したモデルとして名を残しているのが、1957年に登場した「ドリームC70」だ。
プレスバックボーンのフレームに搭載した4スト2気筒247ccエンジンは、7,400回転で18psを発揮するという当時の同クラスバイクとしては驚異的なパワーだった。このエンジンは、他のモデルにも搭載されながら改良を重ね、1960年に登場したホンダの名車「ドリームC72スーパースポーツ」に受け継がれていった名機である。
「ドリームC70」のミッションはロータリー式4速でハイパワーエンジンとの相性も良く最高速は130km/hをたたき出した。
デザイン面でも代々語り継がれることになる特徴を持っていた。1950年代当時の国内バイクは欧米メーカーの影響が色濃く表れていたが、そこにホンダの創業者である本田宗一郎が日本の独自性を模索するに至った。そこで取り入れられたデザインが、タンク・ライト・フェンダーなどを角張った形状にする造りだった。これが、「神社仏閣」スタイルと呼ばれ、バイク界の歴史に残るデザインとなっている。
「ドリームC70」は、ホンダがバイクに個性を追求するに至ったルーツともいえるモデルだろう。
売る際の買取査定はDREAM C70の価値に精通しているパッションに!
| 車名/型式/年式 | ドリーム C70/1957年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1957年10月 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC2気筒・18ps/7,400rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・ |
| 新車販売価格 | 16.9万円 |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 ドリーム C70【1957~60年】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年02月06日
【状態別の買取相場】 ドリーム C70【1957~60年】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
※データ更新:2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 ドリーム C70【1957~60年】
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新:2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 ドリーム C70【1957~60年】
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新:2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 ドリーム C70【1957~60年】
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ドリーム C70【1957~60年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月06日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





02月10日〜02月16日