シルクロード(SILK ROAD)【1981年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.7～19.8万円です。
シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 買取査定に役立つ車両解説
シルクロードは、1981年から84年に製造販売された248ccのトレッキングバイクです。当時「シルクロード」というドキュメンタリーテレビ番組が人気を集めており、そのイメージで作られたのでしょう。ホンダHPによれば、「野や山など、雄大な自然の周辺をゆったりとツーリングするトレッキングバイク」として性格づけられており、ブロックタイヤを装着しているとおりオフもオンも走れるような造りがされています。実際の使い方のその通りで、オールラウンドな旅バイクとして使われることが多かったようです。
マフラーはリアサス中央まで跳ね上がっていますが、全体のイメージとしては60年代に製造されたCLほどのスパルタンさはありません。トライアル車のイメージを取り入れながら、デュアルパーパスとしてまとめたという印象です。
最大の特徴は、ローギアよりさらに低い「スーパーロー」付6段ミッションに変更していることで、悪路の走破性を高めています。
エンジンはXL250Sのものをベースに、2本出しエキパイ、19インチフロントホイールやドラムブレーキを装着しています。またシングルシート+大型キャリアを標準装備し、オプションでタンデムシート、センタースタンド、エンジンガードを設定しています。
今で言えば「アドベンチャータイプ」となりますが、80年代当時はそのように目的を特化したバイクは広く認知されなかったと言えます。
それゆえ、今では中古車の流通台数は少ないですが今もシッカリとした値段で取引されています。
売却をお考えでしたら、買取査定はSilk Roadの価値に精通しているパイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | シルクロード/ L250S型 / 1981年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 198年1 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2140 （幅）815 （高さ）1125 （重さ）141 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）775 （最低地上高）225 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・20PS・50.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・11リットル |
| 新車販売価格 | 33.8万円 |
| ジャンル | スクランブラー |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 シルクロード(SILK ROAD)【1981年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 シルクロード(SILK ROAD)【1981年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
22.8万円
14.2万円
14台
平均
最低
取引
14.7万円
8.2万円
8台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
8.0万円
0.1万円
24台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 シルクロード(SILK ROAD)【1981年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0.5〜1万km | 最高 | 32.0万円 | 4台 |
| 平均 | 20.9万円 | ||
| 最低 | 8.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 36.8万円 | 8台 |
| 平均 | 20.6万円 | ||
| 最低 | 14.2万円 | ||
|
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| 2〜3万km | 最高 | 24.0万円 | 4台 |
| 平均 | 18.9万円 | ||
| 最低 | 15.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 18.8万円 | 2台 |
| 平均 | 18.0万円 | ||
| 最低 | 17.2万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 28.0万円 | 4台 |
| 平均 | 19.1万円 | ||
| 最低 | 10.5万円 | ||
|
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 シルクロード(SILK ROAD)【1981年】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 20.0 万円 | 21台 | |
||
| ■ | 15.4 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 シルクロード(SILK ROAD)【1981年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 37.0万円 | 4.2点 | L250S-102 | 10,537km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 32.2万円 | 3.8点 | L250S-102 | 5,121km | ■ |
| 3 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 28.2万円 | 3.7点 | L250S-102 | 9,993km | ■ |
| 4 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 27.8万円 | 4.2点 | L250S-102 | 7,245km | ■ |
| 5 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 24.2万円 | 3.8点 | L250S-102 | 26,651km | ■ |
| 6 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 23.5万円 | 3.8点 | L250S-102 | 11,974km | ■ |
| 7 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 21.1万円 | 3.8点 | L250S-103 | 13,859km | ■ |
| 8 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 20.1万円 | 3.7点 | L250S-103 | 790km | ■ |
| 9 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 19.9万円 | 3.8点 | L250S-103 | 13,859km | ■ |
| 10 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 19.9万円 | 3.5点 | L250S-102 | 27,831km | ■ |
| 11 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 18.7万円 | 3.5点 | L250S-103 | 33,320km | ■ |
| 12 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 18.5万円 | 3.2点 | L250S-102 | 16,177km | ■ |
| 13 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 17.7万円 | 3.5点 | L250S-102 | 7,317km | ■ |
| 14 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 17.1万円 | 3.3点 | L250S-102 | 38,570km | ■ |
| 15 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 16.3万円 | 3.3点 | L250S-102 | 26,169km | ■ |
| 16 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 15.6万円 | 3.3点 | L250S-102 | 14,545km | ■ |
| 17 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 15.4万円 | 3.2点 | L250S-102 | 7,343km | ■ |
| 18 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 15.2万円 | 3.7点 | L250S-102 | 30,576km | ■ |
| 19 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 15.2万円 | 3.0点 | L250S-102 | 18,843km | ■ |
| 20 | シルクロード(SILK ROAD)【1981年】 | 14.0万円 | 3.5点 | L250S-102 | 18,319km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
