1970年代からホンダが世界的に展開していたデュアルパーパスマシンの「XL」シリーズの3世代目となる「XL-R」シリーズに、それまで展開されていなかった排気量クラスがデビューした。それが、1982年10月に発売された「XL200R」である。そのルーツは1973年製造開始のシリーズ第1世代「XL175」、1979年の第2世代「XL185S」であるが、いずれのモデルも海外輸出仕様で国内での展開は無かった。200ccとなった第3世代の「XL-R」シリーズで日本国内の正規モデルが登場した。
ダイヤモンド式のフレームにパワートレインは軽量コンパクト設計の空冷4サイクルOHC単気筒エンジンを搭載。最高出力は8,000回転で18馬力というスペックだった。ミッションは同じ車体を使っている下位排気量モデル「XL125R」が6速マニュアルであったのに対して、「XL200R」は先代モデルの「XL185S」と同様の5速仕様だった。始動方式はキックだが連動式デコンプを装備していたので、軽い踏力で容易に始動できるようになっていた。
足回りはフロントにフォークパイプとボトムケースのフリクション低減を実現するホンダ独自の機構を採用したエアサスペンションを装備、リアはレースマシンによって信頼性と実績を残していたプロリンク式をスイングアームを採用した。従来モデルと比較して足回りの構造をより本格的なスペックにしたことが3世代目「XL」シリーズである「XL-R」系の特徴である。
デビューモデルは赤を基調としたカラーリングで丸目ヘッドライトを採用していたが、1985年にマイナーチェンジでカラー変更を行い角目ヘッドライトとなった。その後のモデルチェンジは行われず販売終了となった。

売る際の買取査定は、XL200Rの価値に精通しているパッションに！

解説記事更新日：2021年08月10日

輸出専用マシンだった「XL185S」の後継モデルとして1982年10月に発売されたのが、MD06型「XL200R」である。車両価格は、27.8万円だった。カラーリングは「XL」シリーズのイメージを踏襲したレッドのフレームと外装パネルのブラックのシートを採用。
車体は、弟分モデルとなる「XL125R」と共通のダイヤモンド型フレームに空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。ボア・ストロークは65.5mm×57.8mmの194㏄で、最高出力は8,000回転で18馬力を発揮。乾燥重量は106kgだ。ちなみに12馬力の「XL125R」も同じ106kgだった。
トランスミッション5速リターン仕様で、始動方式はキックペダルのみだがキック連動式デコンプの採用で始動を容易にしている。シート高は兄弟モデルとなる「XL250R」、「XL125R」と同じ840mmとなっていた。
足回りは、フロントに円筒空気バネ併用タイプの正立フォークを装備しアルミ合金リム仕様の21インチホイールを履く。リアは高張力鋼管製の角型断面中空スイングアームにプロリンクサスを組みあわせる。ホイールサイズは18インチで、ブレーキは前後共にドラム仕様だ。オフロードモデルに相応しい大型のアルミスキットプレートや可倒式のブレーキ&チェンジペダルも装備していた。

買替や売る際の買取査定は、MD06型 XL200Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年03月19日

弟分モデル「XL125R」と同じダイヤモンド型フレームに194㏄のSOHC空冷4ストローク単気筒エンジンをマウントする「XL200R」は、1985年に最初で最後のマイナーチェンジを実施した。価格は28.9万円で1.1万円の値上げが実施された。
カラーリングは、従来モデルのレッドからバリエーションを増やし、「ホワイト」と「ブラック」が展開された。特徴的なレッドに塗られたフレームは健在。今回のMD14型ではフロントフォークブーツもレッドカラーを採用。ホイールリムがゴールド仕様となり高い質感を演出している。
メカニカル機構に変更は加えられておらず、8,000回転で18馬力を発揮するMD06E型エンジンを搭載。トランスミッションは、5速リターン仕様。ちなみにローグレードモデルの「XL125R」は6速ミッションを搭載した。
足回りの仕様は今回のマイナーチェンジでグレードアップしている。フロントブレーキは従来モデルのMD06型でドラム仕様だったところ専用設計の油圧式ディスクブレーキを新たに採用した。リアはリザーバー付きダンパーを組み合わせたプロリンク式スイングアーム仕様だ。
機能装備面では、オフロード走行時に小枝や小石から拳を保護するためのナックルガードが新たに採用された。また、ヘッドライトは丸型形状からコンパクトな角型デザイン変更。よりオフロード色が強調したディテールに進化した。なお、装備類の変化あったものの乾燥重量は106kgから変わらなかった。
なお「XL200R」は、今回のマイナーチェンジモデルが最終仕様となり生産終了に至った。

買替や売る際の買取査定は、MD14型 XL200Rの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2022年03月19日