XR230モタード【2008~09年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
XR230モタード【2008~09年】 に関するこのページの内容
XR230モタード【2008~09年】 買取査定に役立つ豆知識
「XR230モタード」は2005年3月に発売されたデュアルパーパスバイク「XR230」をモタード仕様に仕上げたモデルだ。発売は「XR230」と同時ではなく2008年3月だった。
「XR230」が2度目のマイナーチェンジを行った翌月のことである。当時は平成18年の排ガス規制への対応を迫られていたタイミングであったため、「XR230」が触媒付きエキマニとマフラーを採用して型式をMD36型へ変更した時期と重なる。それで、「XR230モタード」の初代モデルもMD36型である。
メカニカルな部分も含め多くのコンポーネントとを「XR230」と共用しているが、「XR230モタード」はオンロードでの走行性能を重視しているのでタイヤはもちろんオンロード用を履いている。サイズは、スーパーモタードのスタイリングを追求すべくオフロードモデルよりも小径な17インチだ。リアサスペンションにもオンロードで快適な走行性能を得られるように専用セッティングが施されている。さらにサスユニットの全長を「XR230」よりも3mm延長することで、フロント荷重を高めていた。
シート高は「XR230」の805mmよりさらに低い800mmに設定することで、取り回し易さや操作性がアップしていた。
外観デザインは、「XR230」に採用されていたアグレッシブな「CRF」シリーズを踏襲したカラーリングとは一線を画すものだった。より都会的で精悍なイメージの「プラズマイエロー」、「ロスホワイト」、「ブラック」の3カラーを展開した。しかし、翌年の2009年にカラーチェンジを実施した際に「ロスホワイト」はカタログ落ちし、「プラズマイエロー」と「ブラック」の2タイプとなる。その後は、仕様変更やモデルチェンジが行われることは無く生産終了となった。
売る際の買取査定は、XR230 モタードの価値に精通しているパッションに!
車名/型式/年式 | XR230モタード/MD36型/2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長2,015mm 全幅815mm 全高1,080mm 重量125kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高800mm 最低地上高235mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・18PS/7,500rpm・46km/L(60km/h定地走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
新車販売価格 | 50.8万 |
ジャンル | モタード |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 XR230モタード【2008~09年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 XR230モタード【2008~09年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 XR230モタード【2008~09年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.1万円
18.8万円
12台
平均
最低
取引
21.8万円
20.4万円
2台
不動
平均
最低
取引
21.6万円
21.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 XR230モタード【2008~09年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 XR230モタード【2008~09年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】XR230モタード【2008~09年】
- 2009年式
- 2008年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
XR230モタード【2008~09年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XR230モタード【2008~09年】 | 38.8万円 | 4.2点 | MD36-130 | 7,706km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | XR230モタード【2008~09年】 | 29.2万円 | 3.7点 | MD36-130 | 43,843km | ■ / ■ |
3 | XR230モタード【2008~09年】 | 28.2万円 | 3.8点 | MD36-120 | 14,178km | ■ |
4 | XR230モタード【2008~09年】 | 27.0万円 | 3.7点 | MD36-130 | 29,058km | ■ |
5 | XR230モタード【2008~09年】 | 25.6万円 | 4.3点 | MD36-120 | 12,134km | ■ |
6 | XR230モタード【2008~09年】 | 24.5万円 | 4.2点 | MD36-120 | 9,099km | ■ / ■ |
7 | XR230モタード【2008~09年】 | 24.3万円 | 3.7点 | MD36-120 | 9,134km | ■ |
8 | XR230モタード【2008~09年】 | 23.3万円 | 3.3点 | MD36-120 | 69,854km | ■ |
9 | XR230モタード【2008~09年】 | 22.3万円 | 3.7点 | MD36-130 | 29,353km | ■ |
10 | XR230モタード【2008~09年】 | 21.9万円 | 4.0点 | MD36-120 | 15,217km | ■ / ■ |
11 | XR230モタード【2008~09年】 | 21.5万円 | 3.7点 | MD36-130 | 29,945km | ■ |
12 | XR230モタード【2008~09年】 | 20.3万円 | 3.2点 | MD36-130 | 45,421km | ■ |
13 | XR230モタード【2008~09年】 | 20.1万円 | 3.7点 | MD36-120 | 36,952km | ■ / ■ |
14 | XR230モタード【2008~09年】 | 18.7万円 | 3.8点 | MD36-120 | 71,046km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 XR230モタード【2008~09年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | XR230モタード【2008~09年】 | 21.8万円 | 0点 | MD36-120 | 89,264km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】XR230モタード毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2008年式】XR230モタード に関するこのページの内容
【2008年式】XR230モタード 買取査定に役立つ豆知識
既に2005年から販売されていたデュアルパーパスマシン「XR230」が排ガス規制に対応するためのマイナーチェンジを実施したタイミングで登場したのが、「XR230モタード」だ。
デビューモデルとなる2008年型は同年3月に48.4万円(税抜)で発売された。
ちなみにベースとなっている「XR230」は、46.9万円(税抜)で本モデルより1.5万円安かった。
カラーバリエーションは、鮮烈な印象の「プラズマイエロー」、クールでシックな「ブラック」、そして爽やかな「ロスホワイト」と3バリエーションを展開した。
モタードモデルということで、ベースの「XR230」がフロント21インチ、リア18インチホイールを装着しているところ本モデルは前後共に17インチホイールを履きオンロードタイヤを組合せている。それに伴って、リアサスユニットを3mm延長することで車体ディメンジョンを最適化している。シート高は800mmで「XR230」より5mmだけ低い。
デビュー時の環境規制に適合するために、エキゾーストエアインジェクションシステムを採用しマフラーとエキゾーストパイプの両方にキャタライザを内蔵することで平成18年の排ガス規制に対応している。
ライバルモデルとしては、同じく排ガス規制に対応する形で登場したカワサキ「DトラッカーX」が比較対象になるだろう。24馬力の250cc水冷DOHCエンジンを搭載しているが、車両重量は125kgで「XR230モタード」と同じというスペックを誇っていた。
サスの沈み込みがあるとはいえシート高の高いマシンが多い250ccクラスのオフロードやモタード系において、足付きを重視するユーザーにはセローやスーパーシェルパと並んで受け皿になるマシンに数えられる。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 XR230モタード の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | XR230モタード /MD36型 /2008年モデル |
---|---|
発売年月 | 2008年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,015mm 全幅 815mm 全高 1,080mm 重量 125kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 800mm 最低地上高 235mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・18PS/7,500rpm・46km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
新車販売価格 | 48.4万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2008年式】XR230モタード
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2008年式】XR230モタード
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2008年式】XR230モタード
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
23.3万円
18.8万円
7台
平均
最低
取引
23.2万円
23.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
21.6万円
21.6万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】XR230モタード
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2008年式】XR230モタード
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2008年式】XR230モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】XR230モタード | 28.2万円 | 3.8点 | MD36-120 | 14,178km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2008年式】XR230モタード | 25.6万円 | 4.3点 | MD36-120 | 12,134km | ■ |
3 | 【2008年式】XR230モタード | 24.6万円 | 4.2点 | MD36-120 | 9,007km | ■ / ■ |
4 | 【2008年式】XR230モタード | 24.4万円 | 3.7点 | MD36-120 | 9,041km | ■ |
5 | 【2008年式】XR230モタード | 23.4万円 | 3.3点 | MD36-120 | 69,149km | ■ |
6 | 【2008年式】XR230モタード | 21.9万円 | 4.0点 | MD36-120 | 15,217km | ■ / ■ |
7 | 【2008年式】XR230モタード | 20.3万円 | 3.7点 | MD36-120 | 36,220km | ■ / ■ |
8 | 【2008年式】XR230モタード | 18.9万円 | 3.8点 | MD36-120 | 69,640km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2008年式】XR230モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2008年式】XR230モタード | 21.8万円 | 0点 | MD36-120 | 89,264km | ■ / ■ |
---|
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】XR230モタード毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2009年式】XR230モタード に関するこのページの内容
【2009年式】XR230モタード 買取査定に役立つ豆知識
デュアルパーパースモデル「XR230」の兄弟モデルとして前年に発売された「XR230モタード」は、2009年モデルでカラーチェンジを実施した。
前年のデビューモデルでは3バリエーションが展開されていたが、「ロスホワイト」が廃番となり、「プラズマイエロー」と「ブラック」の2パターンとなった。
どちらもグラフィックとストライプが変更されているので、印象は大きく変化。「プラズマイエロー」は、新たにブラックとイエローのツートンカラーシートを装着。ボディカラーはタンクシュラウドこそイエローだが、タンク本体から前後フェンダーやバイザーに至るまでブラックで統一。全体の配色としてはブラックが大部分を占め都会的なスタイリングへ仕上がっている。
「ブラック」は、2008年モデルでタンクシュラウドにグレーとレッドのグラフィックが配されていたが、今回のカラーチェンジでブラックのストライプに変更。マフラーからフロントフォークアウターチューブに至るまでブラックで統一されることで精悍なイメージとなった。
諸元に変更は無く、18馬力の空冷4ストロークOHCシングルエンジンを搭載し、足元は前後17インチホイールにオンロードタイヤを装着する。
なお、「XR230モタード」はデビューから僅か2年目となる今回の2009年モデルが最終仕様となり、生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、2009年式 XR230モタード の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | XR230モタード /MD36型 /2009年モデル |
---|---|
発売年月 | 2009年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 2,015mm 全幅 815mm 全高 1,080mm 重量 125kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 800mm 最低地上高 235mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・18PS/7,500rpm・46km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
新車販売価格 | 48.4万円(税抜) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2009年式】XR230モタード
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2009年式】XR230モタード
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2009年式】XR230モタード
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
27.6万円
21.6万円
5台
平均
最低
取引
20.4万円
20.4万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】XR230モタード
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2009年式】XR230モタード
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2009年式】XR230モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2009年式】XR230モタード | 38.8万円 | 4.2点 | MD36-130 | 7,706km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2009年式】XR230モタード | 29.2万円 | 3.7点 | MD36-130 | 43,843km | ■ / ■ |
3 | 【2009年式】XR230モタード | 27.0万円 | 3.7点 | MD36-130 | 29,058km | ■ |
4 | 【2009年式】XR230モタード | 22.4万円 | 3.7点 | MD36-130 | 29,056km | ■ |
5 | 【2009年式】XR230モタード | 21.8万円 | 3.7点 | MD36-130 | 29,056km | ■ |
6 | 【2009年式】XR230モタード | 20.5万円 | 3.2点 | MD36-130 | 44,521km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2009年式】XR230モタード 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月19日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています