XR230【2005～09年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
XR230【2005～09年】 の買取査定相場
XR230【2005～09年】 買取査定に役立つ車両解説
「XR230」は2005年3月に発売された、ホンダのデュアルパーパスマシンである。開発コンセプトを「エンジョイ・ライト級マイ・ファースト オフロード」としてオフ車デビューする初心者から既存ライダーまで幅広いユーザーをターゲットにしたモデルだ。
実質的には、1997年にデュアルパーパスマシンとしてデビューしていた「SL230」の後継モデルに当たる。
エンジンは空冷4ストローク単気筒のMD33E型で「SL230」に搭載されていたパワートレインからキャリーオーバーという仕様。しかしながら、最高出力は「SL230」の7,500回転で20PSというスペックから、「XR230」では7,500回転で18PSとパワーダウンされている。ミッションはワイドレシオの6速を搭載しておりオンロードからオフロードまで異なるロードコンディションでもストレス無く走行できた。そして、シート高を805mmと低めに設定することによって初心者や小柄な人でも扱いすくて十分なパワーに設定されていた。
フレームは新設計のセミダブルクレードル、リアスイングアームは軽量なアルミ製とすることでデュアルパーパスマシンでありながらも、本格的なオフロード走行を可能していていた。足回りはフロントとリア共にディスクブレーキを採用、さらにハンドル切れ角を左右それぞれ51°と広角に設定することで狭い道やスペースの限られたオフロードでのUターンや取り回しやすさを実現した。
外観デザインは、一目見て競技車両の「CRF」シリーズを踏襲していることが明らかだった。フェンダーやサイドカバー、タンクシュラウドに至るまでスタイリッシュで無駄のない空気抵抗や冷却効率にも配慮したデザインだ。カラーリングも「CRF」シリーズと同様の「エクストリームレッド」を設定、さらに「ブラック」もラインアップされ2カラー展開だった。もちろん「CRF」シリーズ譲りのアグレッシブなグラフィックも健在だった。しかしながら「ブラック」は発売当初モデルのみの設定となった。
2006年のマイナーチェンジで「ブラック」は廃止されて新色の「ロスホワイト」が追加されたのだ。以降は、「エクストリームレッド」と「ロスホワイト」の2カラー展開となった。
2008年のマイナーチェンジでは兄弟モデルとなる「XR230モタード」が登場した。
そして2012年に「CRF250」シリーズが登場するに合わせて生産終了となった。
売る際の買取査定は、XR230の価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR230/MD36型/2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年3月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長2,080mm 全幅825mm 全高1,115mm 乾燥重量111kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高805mm 最低地上高245mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークOHC単気筒・18PS/7,500rpm・40km/L(60km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
| 新車販売価格 | 42万円 |
| ジャンル | オフロード |
【2005年式】XR230毎週更新の買取査定相場
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【2005年式】XR230 の買取査定相場
【2005年式】XR230 買取査定に役立つ車両解説
「エンジョイ ライト級 マイファースト オフロード」というコンセプトのもとに開発されたデュアルパーパスマシン「XR230」は、2005年3月に発売された。
軽二輪カテゴリでは、既に1995年から「XR250」が販売されていたが、本モデルはその兄弟モデルというよりは、「XL230」と2005年に販売終了した「SL230」の統合型後継モデルというポジションに当たる。
カラーリングはモトクロッサー「CRF」シリーズのイメージを踏襲した「エクストリームレッド」と精悍なイメージの「ブラック」という2バリエーションを展開。
価格は40万円(税抜)に設定された。
車体は新設計のセミダブルクレードルフレームに空冷4ストロークOHC単気筒エンジンをマウント。最高出力は18馬力と控えめなスペックだ。このエンジンは先代モデルの「SL230」や「FTR」からと同系統となる。
トランスミッションはワイドレシオの6速仕様でハンドル切れ角が左右それぞれ51度あるので、オフロードでの旋回もし易く軽快なライディングを楽しめる。まさに公道走行可能なオフロード入門用マシンとしてちょうど良いスペックと言えるだろう。
ライバルモデルは、同年にフルモデルチェンジで排気量アップしたヤマハ「セロー250」だ。
21馬力エンジンを搭載するがシート高は830mmで「XR230」の805mmより高い。
足つき性や取り回し性能を重視するなら本モデルが有利だ。
買替や売る際の買取査定は、2005年式 XR230の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR230 /MD36型 /2005年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2005年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,080mm 全幅 825mm 全高 1,115mm 乾燥重量 111kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 805mm 最低地上高 245mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・18PS/7,500rpm・40km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
| 新車販売価格 | 40万円(税抜) |
【2007年式】XR230毎週更新の買取査定相場
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【2007年式】XR230 の買取査定相場
【2007年式】XR230 買取査定に役立つ車両解説
オフロード初心者からベテランライダーまで気軽に楽しめるデュアルパーパスモデル「XR230」は、2007年モデルでカラーチェンジと外装デザインの一部変更を実施した。
カラーリングは、モトクロッサー「CRF」のイメージを踏襲したストライプを配する「ストリームレッド」を継続。従来モデルで展開された「ブラック」は廃番となり、新たに「ロスホワイト」が設定された。このホワイトは、前後ホイールのリムがブラックになっており引き締まった印象に仕上がっている。
価格は41.9万円(税抜)で、1.9万円の値上げとなった。
外装デザインはヘッドライト形状の変更され新たにマルチリフレクタータイプを採用。視認性が向上している。そして、ライト形状が変わったことに伴ってフロントバイザーの形状も変更。従来の角張ったデザインから滑らかなラインに変更されイメージチェンジが図られた。
メカニカル機構の変更は行われておらず、18馬力の空冷単気筒223ccエンジンを搭載。足回りは、フロントに230mmのストローク量を確保した正立フォークとリアはプロリンク式スイングアームを採用。ブレーキは前後共にディスク仕様で安定した制動性能を実現している。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 XR230の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR230 /MD36型 /2007年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2006年12月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,080mm 全幅 825mm 全高 1,110mm 乾燥重量 111kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 805mm 最低地上高 245mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・18PS/7,500rpm・40km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
| 新車販売価格 | 41.9万円(税抜) |
【2008年式】XR230毎週更新の買取査定相場
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【2008年式】XR230 の買取査定相場
【2008年式】XR230 買取査定に役立つ車両解説
「XR230」は、2008年モデルでマイナーチェンジを実施。今回の仕様変更目的は、時を追うごとに厳しさを増している環境規制に対応するためだった。
平成18年の排ガス規制に適合するためにキャブレターのセッティング変更。さらに従来から採用されているエキゾーストエアインジェクションシステムに加えてキャタライザーをエキゾーストパイプとマフラーそれぞれに内蔵している。
環境性能が向上したことに伴って燃費性能は、従来モデルのリッターあたり40kmから43kmへ向上している。
最高出力に関しては、7,500回転で18馬力と数値を維持。だたし、最大トルクは6,000回転1.9kgmだったところ、5,500回転で1.8kgmへ僅かにダウン。車両重量は120kgから122kgへ増加した。
カラーリングは前年モデル同様に「エクストリームレッド」と「ロスホワイト」の2バリエーションが展開されたが、ホイールのリムカラーは両カラーともゴールドを採用することで質感が増している。
価格は、46.9万円(税抜)で5万円の値上げとなった。
なお、同年にはバリエーションモデルとして前後ホイールを17インチに小径化してロードタイヤを装着した「XR230モタード」がデビュー。
上位排気量の「XR250」シリーズが排ガス規制に対応せず生産終了となっていたので、本モデルと「XR230モタード」が軽二輪クラスのデュアルパーパスモデル代表的存在となった。
買替や売る際の買取査定は、2007年式 XR230の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR230 /MD36型 /2008年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制適合 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,080mm 全幅 825mm 全高 1,110mm 重量 122kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 805mm 最低地上高 245mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・18PS/7,500rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
| 新車販売価格 | 46.9万円(税抜) |
【2009年式】XR230毎週更新の買取査定相場
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- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
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【2009年式】XR230 の買取査定相場
【2009年式】XR230 買取査定に役立つ車両解説
平成18年の排ガス規制に対応する形で継続ラインアップとなった「XR230」は、2009年モデルで最後のカラーチェンジを実施した。
カラーリングは、2007年モデルから採用されている「エクストリームレッド」と「ロスホワイト」の2パターンを引き続き設定。前年モデルでは両カラー共にホイールリムがゴールドを採用していたが、2009年モデルではシルバーに変更。ストリートからオフロードまで異なるシチュエーションでも馴染みやすいスタイルとなった。
レッドのグラフィックはオフロードマシン「CRF」シリーズのフラッグシップ「CRF450R」のイメージを踏襲している。
諸元に変更は無く、キャタライザと二次空気導入装置の併用で排ガス規制に対応した18馬力の空冷4ストロークOHC単気筒エンジンを搭載。トランスミッションは6速リターンで、ホイールサイズはフロント21インチ・リア18インチのフルサイズ。
ライバルモデルとしては、ヤマハ「セロー」が台頭していた。フューエルインジェクション仕様の18馬力エンジンで重量は130kgと、本モデルより8kg重かったのでパワーウエイトレシオでは「XR230」が有利だった。
2005年に「SL230」と「XL230」の後継モデルとして登場して以来、環境規制への対応以外は大きな仕様変更を実施することなく継続されてきた「XR230」だが、この2009年モデルが最終仕様となった。
ちなみに兄弟モデル「XR230モタード」も2009年モデルが最終型となった。
買替や売る際の買取査定は、2008年式 XR230の中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | XR230 /MD36型 /2009年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2009年1月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長 2,080mm 全幅 825mm 全高 1,110mm 重量 122kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 805mm 最低地上高 245mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・18PS/7,500rpm・43km/L(60km/h走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・8.7L |
| 新車販売価格 | 46.9万円(税抜) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 XR230【2005～09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2025年07月18日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 XR230【2005～09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024年間 vs 2025年】
【2022年間 vs 2025年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2025年07月18日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 XR230【2005～09年】
-
2009年式 -
2008年式 -
2007年式 -
2005年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2025年7月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2025年の取引台数 | |
| 2009年式 | -27 ％ | -33 ％ | 2台 |
| 2008年式 | -44 ％ | -9 ％ | 6台 |
| 2007年式 | -44 ％ | -64 ％ | 1台 |
| 2005年式 | +12 ％ | +3 ％ | 10台 |
※データ更新：2025年07月18日
【状態別の買取相場】 XR230【2005～09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
28.3万円
23.8万円
2台
平均
最低
取引
20.2万円
14.6万円
26台
平均
最低
取引
11.1万円
11.0万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.4万円
5.4万円
15台
※データ更新：2025年07月18日
【走行距離別の買取相場】 XR230【2005～09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 37.0万円 | 3台 |
| 平均 | 31.9万円 | ||
| 最低 | 26.0万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 27.4万円 | 8台 |
| 平均 | 20.9万円 | ||
| 最低 | 16.2万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 25.4万円 | 6台 |
| 平均 | 20.7万円 | ||
| 最低 | 16.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 26.6万円 | 5台 |
| 平均 | 20.1万円 | ||
| 最低 | 16.0万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 15.0万円 | 1台 |
| 平均 | 15.0万円 | ||
| 最低 | 15.0万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 16.2万円 | 6台 |
| 平均 | 15.0万円 | ||
| 最低 | 11.2万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 11.0万円 | 1台 |
| 平均 | 11.0万円 | ||
| 最低 | 11.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2025年07月18日
【カラー別の買取相場】 XR230【2005～09年】
- ■ ■
- ■ ■
- ■
- ■ ■ ■
- ■
- その他
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 20.9 万円 | 9台 | |
||
| ■ / ■ | 22.5 万円 | 6台 | |
||
| ■ | 15.9 万円 | 4台 | |
||
| ■ / ■ / ■ | 15.5 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 21.4 万円 | 4台 | |
||
| その他 | 23.1 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2025年07月18日
【実働車の取引価格帯】 XR230【2005～09年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2025年7月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2025年07月18日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
XR230【2005～09年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR230【2005～09年】 | 37.2万円 | 4.3点 | MD36-120 | 4,065km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR230【2005～09年】 | 33.0万円 | 4.3点 | MD36-130 | 387km | ■ ／ ■ |
| 3 | XR230【2005～09年】 | 27.6万円 | 4.0点 | MD36-120 | 8,231km | ■ ／ ■ |
| 4 | XR230【2005～09年】 | 26.8万円 | 4.3点 | MD36-130 | 20,760km | ■ ／ ■ |
| 5 | XR230【2005～09年】 | 26.2万円 | 4.2点 | MD36-100 | 4,861km | ■ ／ ■ |
| 6 | XR230【2005～09年】 | 25.5万円 | 4.2点 | MD36-120 | 18,376km | ■ |
| 7 | XR230【2005～09年】 | 24.5万円 | 4.2点 | MD36-130 | 8,267km | ■ ／ ■ |
| 8 | XR230【2005～09年】 | 24.5万円 | 3.8点 | MD36-100 | 8,086km | ■ |
| 9 | XR230【2005～09年】 | 23.9万円 | 4.5点 | MD36-100 | 18,186km | ■ |
| 10 | XR230【2005～09年】 | 22.5万円 | 4.0点 | MD36-120 | 24,348km | ■ ／ ■ |
| 11 | XR230【2005～09年】 | 20.1万円 | 3.7点 | MD36-100 | 5,911km | ■ ／ ■ |
| 12 | XR230【2005～09年】 | 19.9万円 | 3.8点 | MD36-110 | 18,508km | ■ ／ ■ |
| 13 | XR230【2005～09年】 | 19.5万円 | 3.7点 | MD36-100 | 12,508km | ■ ／ ■ |
| 14 | XR230【2005～09年】 | 18.9万円 | 3.8点 | MD36-100 | 11,662km | ■ |
| 15 | XR230【2005～09年】 | 18.3万円 | 3.7点 | MD36-100 | 5,075km | ■ |
| 16 | XR230【2005～09年】 | 18.2万円 | 3.8点 | MD36-130 | 22,535km | ■ |
| 17 | XR230【2005～09年】 | 17.8万円 | 3.7点 | MD36-100 | 6,370km | ■ |
| 18 | XR230【2005～09年】 | 17.8万円 | 3.5点 | MD36-120 | 8,685km | ■ ／ ■ |
| 19 | XR230【2005～09年】 | 17.0万円 | 3.7点 | MD36-110 | 27,864km | ■ |
| 20 | XR230【2005～09年】 | 16.0万円 | 3.7点 | MD36-100 | 17,235km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2005年式】XR230 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2005年式】XR230 | 26.2万円 | 4.2点 | MD36-100 | 4,861km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2005年式】XR230 | 24.6万円 | 3.8点 | MD36-100 | 8,005km | ■ |
| 3 | 【2005年式】XR230 | 24.0万円 | 4.5点 | MD36-100 | 18,003km | ■ |
| 4 | 【2005年式】XR230 | 20.4万円 | 3.7点 | MD36-100 | 5,735km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2005年式】XR230 | 19.8万円 | 3.7点 | MD36-100 | 12,136km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2005年式】XR230 | 19.1万円 | 3.8点 | MD36-100 | 11,432km | ■ |
| 7 | 【2005年式】XR230 | 18.5万円 | 3.7点 | MD36-100 | 4,975km | ■ |
| 8 | 【2005年式】XR230 | 18.1万円 | 3.7点 | MD36-100 | 6,183km | ■ |
| 9 | 【2005年式】XR230 | 16.3万円 | 3.7点 | MD36-100 | 16,728km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2005年式】XR230 | 16.3万円 | 3.7点 | MD36-100 | 55,521km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 11 | 【2005年式】XR230 | 15.9万円 | 3.5点 | MD36-100 | 27,463km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 12 | 【2005年式】XR230 | 15.7万円 | 3.8点 | MD36-100 | 56,692km | ■ |
| 13 | 【2005年式】XR230 | 14.5万円 | 3.8点 | MD36-100 | 56,843km | ■ ／ ■ ／ ■ |
| 14 | 【2005年式】XR230 | 11.1万円 | 3.0点 | MD36-100 | 51,329km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2007年式】XR230 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2007年式】XR230 | 20.2万円 | 3.8点 | MD36-110 | 17,959km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2007年式】XR230 | 17.4万円 | 3.7点 | MD36-110 | 26,772km | ■ |
| 3 | 【2007年式】XR230 | 11.2万円 | 3.3点 | MD36-110 | 1km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2008年式】XR230 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2008年式】XR230 | 37.2万円 | 4.3点 | MD36-120 | 4,065km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2008年式】XR230 | 27.6万円 | 4.0点 | MD36-120 | 8,231km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2008年式】XR230 | 25.6万円 | 4.2点 | MD36-120 | 18,191km | ■ |
| 4 | 【2008年式】XR230 | 22.6万円 | 4.0点 | MD36-120 | 24,102km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2008年式】XR230 | 18.2万円 | 3.5点 | MD36-120 | 8,345km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2008年式】XR230 | 16.3万円 | 3.7点 | MD36-120 | 52,555km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2008年式】XR230 | 16.1万円 | 3.7点 | MD36-120 | 52,556km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2009年式】XR230 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2009年式】XR230 | 33.0万円 | 4.3点 | MD36-130 | 387km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2009年式】XR230 | 26.8万円 | 4.3点 | MD36-130 | 20,760km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2009年式】XR230 | 24.6万円 | 4.2点 | MD36-130 | 8,184km | ■ ／ ■ |
| 4 | 【2009年式】XR230 | 18.6万円 | 3.8点 | MD36-130 | 21,651km | ■ |
| 5 | 【2009年式】XR230 | 16.4万円 | 3.7点 | MD36-130 | 8,725km | ■ ／ ■ |
| 6 | 【2009年式】XR230 | 15.1万円 | 3.5点 | MD36-130 | 32,943km | ■ ／ ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
XR230【2005～09年】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年07月18日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | XR230【2005～09年】 | 37.2万円 | 4.3点 | MD36-120 | 4,065km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | XR230【2005～09年】 | 33.0万円 | 4.3点 | MD36-130 | 387km | ■ ／ ■ |
| 3 | XR230【2005～09年】 | 27.6万円 | 4.0点 | MD36-120 | 8,231km | ■ ／ ■ |
| 4 | XR230【2005～09年】 | 26.8万円 | 4.3点 | MD36-130 | 20,760km | ■ ／ ■ |
| 5 | XR230【2005～09年】 | 26.2万円 | 4.2点 | MD36-100 | 4,861km | ■ ／ ■ |
| 6 | XR230【2005～09年】 | 25.5万円 | 4.2点 | MD36-120 | 18,376km | ■ |
| 7 | XR230【2005～09年】 | 24.5万円 | 4.2点 | MD36-130 | 8,267km | ■ ／ ■ |
| 8 | XR230【2005～09年】 | 24.5万円 | 3.8点 | MD36-100 | 8,086km | ■ |
| 9 | XR230【2005～09年】 | 23.9万円 | 4.5点 | MD36-100 | 18,186km | ■ |
| 10 | XR230【2005～09年】 | 22.5万円 | 4.0点 | MD36-120 | 24,348km | ■ ／ ■ |
| 11 | XR230【2005～09年】 | 20.1万円 | 3.7点 | MD36-100 | 5,911km | ■ ／ ■ |
| 12 | XR230【2005～09年】 | 19.9万円 | 3.8点 | MD36-110 | 18,508km | ■ ／ ■ |
| 13 | XR230【2005～09年】 | 19.5万円 | 3.7点 | MD36-100 | 12,508km | ■ ／ ■ |
| 14 | XR230【2005～09年】 | 18.9万円 | 3.8点 | MD36-100 | 11,662km | ■ |
| 15 | XR230【2005～09年】 | 18.3万円 | 3.7点 | MD36-100 | 5,075km | ■ |
| 16 | XR230【2005～09年】 | 18.2万円 | 3.8点 | MD36-130 | 22,535km | ■ |
| 17 | XR230【2005～09年】 | 17.8万円 | 3.7点 | MD36-100 | 6,370km | ■ |
| 18 | XR230【2005～09年】 | 17.8万円 | 3.5点 | MD36-120 | 8,685km | ■ ／ ■ |
| 19 | XR230【2005～09年】 | 17.0万円 | 3.7点 | MD36-110 | 27,864km | ■ |
| 20 | XR230【2005～09年】 | 16.0万円 | 3.7点 | MD36-100 | 17,235km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
07月20日〜07月26日
