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最新！買取査定相場

CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CB400SF 教習仕様 【NC42型】2009年～ の買取相場
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データ最終更新：2026年01月23日

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CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】毎週更新の買取査定相場

CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】
NC39型【2000年～】 38
NC42型【2009年～】 63
NC54型【2018年～】 8

CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】
CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】

CB400SFシリーズは、普通二輪免許を取得するときの教習車として数多く使用されています。理由の第一は素直な操縦性で、加速、減速、コーナーリングなど、どの場面においても特発的な挙動をすることがなく、ライダーの意に反することがあまりありません。
そうした理由から教習車に使われており、歴代のCB400SFはそれに合わせて仕様を変えてきました。
全車に共通して言える点は、
・教習車としての基本であるギアポジション等を示すインジケーターランプを装着
・前後バンパーを装着
・パワーダウンした穏やかな出力特性（NC31では53→438馬力にダウン）
・フレーム肉厚増加等による車重増加
です。
●NC31仕様（1993年）
1993年に発売されたCB400SF（NC31）仕様の教習車です。ノーマルではめっきだったマフラーが艶消し黒になっています。
●NC39仕様（1999年）
・外装はNC39で、教習車専用のカムシャフトを使用、VTECは作動せずに常時2バルブ駆動。
●NC42仕様（2007年）
・吸気方式をインジェクションに変更
●NC54仕様（2018年）
・タイヤ幅は市販タイプより細い前110+後140にして軽い切り返しを実現
これらは主な変更点であって、小さい変更は他にも多くあります。ホンダのCBは400cc以外でも昔から教習車によく使われてきましたが、CB400SFはその中でも特に採用率が高いと言っていいでしょう。万人受けする素直な操縦性、低速で粘り強いエンジンが理由に違いありません。
これらが市場に出回ることは稀ですが、低走行車で美麗品、かつそれを割り切れればいい買い物になるかもしれません。頑丈にできているので、長持ちするからです。ただし出力特性は穏やかですから、その点は忘れずに。
買替やご売却をお考えなら買取査定はCB400SuperFour教習仕様車の中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2021年10月17日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB400SF-K / NC54型 / 2017年モデル
発売年月 1993年
車両サイズ（mm）・重量（kg） （長さ）2050 （幅）750 （高さ）1085 （重さ）207
シート高・最低地上高（mm） （シート高）750 （最低地上高）130
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・56PS（11,000rpm）・31.0km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・18リットル
新車販売価格 86.6万円
ジャンル 教習車仕様
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移

2026年1月時点から 10 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+3
% up

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-23
% down

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-2
% down

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
34
台

過去10年間の取引台数÷10

CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】の平均買取相場は、対10年前比で-2%下落。対3年前比では-23%下落。そして対前年比では3%上昇しています。長期的に緩やかながら下落基調で、直近で上げています。今、売り時を迎えているといえるでしょう。

※データ更新：2026年01月23日

【状態別の買取相場】 CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
6
極上
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
5
良好
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
26.2万円
19.1万円
13.0万円
37台
3
難有
最高
平均
最低
取引
25.4万円
17.5万円
14.2万円
26台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
22.4万円
14.7万円
5.0万円
83台
CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは4点（軽い難）のコンディションとなっています。 4点は、ルーティンの整備に加えて軽整備で再販に回せる比較的コンディションの車両です。最高額が突出して高い場合はカスタム車に大きな査定額の伸びしろがある事を示唆しています。

※データ更新：2026年01月23日

【走行距離別の買取相場】 CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 22.0万円 2台
平均 20.0万円
最低 18.0万円
0.5〜1万km 最高 17.2万円 1台
平均 17.2万円
最低 17.2万円
1〜2万km 最高 26.2万円 6台
平均 20.1万円
最低 15.6万円
2〜3万km 最高 23.2万円 11台
平均 19.2万円
最低 13.4万円
3〜5万km 最高 23.0万円 30台
平均 18.1万円
最低 13.0万円
5万km〜 最高 25.4万円 9台
平均 17.4万円
最低 14.8万円
不明
メーター改 		最高 22.4万円 4台
平均 18.6万円
最低 16.0万円
CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは1〜2万kmの走行距離区分となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【カラー別の買取相場】 CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】

  • ■
  • ■
  • ■ ■ ■
  • ■ ■
  • ■
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【万円】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 18.3 万円 37台
■ 19.3 万円 16台
■ / ■ / ■ 16.8 万円 5台
■ / ■ 18.1 万円 4台
■ 22.8 万円 1台
CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは青系です。最も平均買取相場が高いのは黒系、次いで黄系となっています。

※データ更新：2026年01月23日

【実働車の取引価格帯】 CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】

単位【万円】
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業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）

2026年1月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
26 ～ 27
万円
%
2
構成比
最多
18 ～ 19
万円
%
21
構成比
最低
13 ～ 14
万円
%
3
構成比
CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】において。業者間取引額（買取業者の転売額）のボリュームゾーンは18 ～ 19万円で21％の構成比となっています。最高価格帯は26 ～ 27万円でその構成比は2％です。

※データ更新：2026年01月23日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 26.4万円 4.2点 NC42-110 19,238km ■
2 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 25.6万円 3.0点 NC42-110 62,351km ■
3 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 24.8万円 3.3点 NC39-181 43,881km ■
4 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 24.0万円 3.5点 NC39-180 48,642km ■
5 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 23.8万円 4.0点 NC54-100 27,780km ■
6 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 23.3万円 3.7点 NC42-110 25,672km ■
7 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 23.3万円 3.7点 NC42-110 24,385km ■
8 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 23.1万円 3.3点 NC42-110 35,331km ■
9 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.9万円 3.7点 NC42-110 41,344km ■
10 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.9万円 4.0点 NC39-183 20,885km ■
11 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.3万円 3.7点 NC42-110 11,374km ■
12 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.3万円 3.8点 NC42-110 19,471km ■
13 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.3万円 4.0点 NC42-110 26,189km ■
14 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.1万円 4.2点 NC42-110 20,402km ■
15 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.1万円 3.8点 NC39-183 36,912km ■
16 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 22.0万円 3.5点 NC42-110 26,495km ■
17 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 21.8万円 3.7点 NC39-183 13,197km ■
18 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 21.8万円 3.3点 NC42-110 2,240km ■
19 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 21.6万円 4.2点 NC39-182 17,592km ■
20 CB400SF-K 教習仕様【1993～2022年】 21.0万円 3.7点 NC54-100 21,399km ■
No Data
CB400SF-K教習仕様【NC42型｜2009年～】において。業者間取引（買取業者の転売額）で、直近12カ月間に最高値を付けたのは26.4万円で青系・走行距離19,238km・評価4.2点の車両です。

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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バイクパッションについて

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  • 状態 実働車
  • 取引台数 63 台
    12 々月

  • 買取上位

    19 〜 26 万円

  • 買取平均

    15 〜 19 万円

  • 下位

    11 〜 15 万円
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火 		28
水 		29
木 		30
金 		31
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