国産400㏄ネイキッドといえば、これまでに数多くのモデルが各メーカーから登場してきたが、その中でも約30年に渡るロングセラーモデルとなっているのが「CB400 Super Four」である。
「水冷4ストロークDOHC直列4気筒エンジン・ワイルド&セクシーなスタイリング・走る者の心を魅了する感動性」という3つの条件を満たすマシンの開発プロジェクト「PROJECT BIG-1」のコンセプトに基づいて誕生したモデルだ。初代モデルNC31型は1992年4月に発売された。
車体は丸型断面パイプを使用したダブルクレードルフレームを採用し、パワーユニットにはDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。最高出力は11,000回転で53馬力を発揮していた。トランスミッションは6速リターン仕様。
当時のライバルモデルとしてはDOHC2バルブ空冷4気筒エンジンを搭載したカワサキ「ゼファー」が既に販売されていた。最高出力は46馬力と非力だったが、ネイキッドらしいシンプルなスタイリングとカラーリングで幅広いライダーから支持されていた。その後は、1993年にヤマハから53馬力のDOHC4バルブ空冷直列4気筒の「XJR400」がデビュー。以降、90年代の400ccネイキッドカテゴリで熾烈な人気争いが繰り広げられていくことになる。
90年代後半になると本モデルは、フロントにブレンボ製の4ポットキャリパーを装備した「バージョンS」といった豪華バージョンもラインアップ。
99年にはNC39型へモデルチェンジを実施して可変バルブ機構の「HYPER VTEC」を搭載。エンジンが一定の回転数に到達すると2バルブ動作が4バルブに切り替わるという仕組みである。
その後もマイナーチェンジを繰り返しながら展開を続け2007年に再びフルモデルチェンジを実施してNC42型へと進化。環境規制が時を追うごとに厳しさを増していた時代にあってカワサキ「ゼファーχ」、ヤマハ「XJR400R」といったライバルモデルが続々と生産終了に追い込まれる中、排ガス規制に適合して販売を続行。
基本スタイルを継承しつつABS装備や度重なる環境規制の強化に対応するための仕様変更を繰り返し、国産中型ネイキッドモデルの代表的ポジションを守り続けているが、今後の展開に注目が集まっているマシンである。
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解説記事更新日：2021年12月31日

1992年登場モデルの特徴は以下の通り。
・ダブルクレードルフレームに水冷直列4気筒エンジンを搭載し、低・中回転域での力強い出力特性～高速走行での高回転域まで力強い走りを実現
・足周りには前後ダンパー構造のサスペンション(リアはリザーバータンク付)、前後油圧ディスクブレーキ(フロントダブル、リアシングル)、前後チューブレスタイヤ、3本スポークアルミホイールなどを装備
・その他大容量(18L)の 燃料タンクや跳ね上がり気味のリアカウルを始め、個性的なフォルムを表現
・カラーはシンプルなソリッドカラー「ブラック・イエロー・レッド」の3色、ツートンカラー「シルバー/ブルー、ブラック/グレー」の2色を併せた5色ラインナップ
・価格はソリッドカラーが58.9万円、ツートンカラーが59.9万円

解説記事更新日：2021年10月03日

1994年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う
・ピストン頭部の形状変更、燃焼室の形状変更、点火時期の見直し、マフラーの内部構造変更などを行い、さらに走行性能の向上を図っている
・左右サイドカバーに質感の高いサチライトメッキの立体エンブレム、燃料計、前後ウインカー兼用のハザードランプ、新設計の3眼メーターなどを新たに装備し、基本的なデザイン・スタイルを継承しながらも、車体各部の質感を向上させている
・カラーはソリッドカラーの「ピュアブラック」、「キャンディトランスパンレッド」、「パールシャインニングイエロー」、「モーリタニアバイオレットメタリック」、ツートンカラーの「ラピスブルーメタリック/スパークリングシルバーメタリック」の計5色ラインナップ
・価格は変更なし

解説記事更新日：2021年10月03日

1995年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行う
・新たにシリンダー下部の側面部分に冷却フィンを追加し、シリンダーヘッドカバーの大型化、クランクケースカバーの形状変更などを行う
・エンジン全体はブラックカラーに変更し、より力強いイメージを表現
・カラーはツートンカラーの設定が無くなり、ソリッドカラーの「ミュートブラックメタリック」、「キャンディトランスパンレッド」、「キャンディタヒチアンブルー」、「スターライトシルバー」4色ラインナップ
・今回1995年モデルをベースとして、PGM-IG(電子制御点火装置)の搭載とビキニカウルを装着した「バージョンR」タイプが新たに設定された
・カラーは「パールライブリーオレンジ」、「ミュートブラックメタリック」、「スターライトシルバー」の3色ラインナップ
・価格はスタンダードタイプが58.9万円、バージョンRが60.9万円

解説記事更新日：2021年10月03日

1996年モデルの変更点は以下の通り。
・カラーチェンジを行う
・前年の4色ラインナップから「ミュートブラックメタリック」と「スターライトシルバー」が無くなり、「キャンディトランスパンレッド」、「キャンディタヒチアンブルー」の2色ラインナップに変更
・新たにシートの表皮変更、エンジン及びホイールの艶あり塗装、タンクエンブレムの立体化などが行われる
・価格は変更なし
・前年登場した「バージョンR」の設定が無くなり、バージョンRに代わる新たなスポーツパッケージとして「バージョンS」がタイプ設定された
・価格はスタンダードタイプより1万円アップした59.9万円
・カラーは「ミュートブラックメタリック」、「イタリアンレッド」、「スパークリングシルバーメタリック」の3色ラインナップ

発売から30年近くが経過し、多くの仕様変更が敢行されているCB400SF。ロングセラーの人気車とあって型落ちとなったモデルでも底堅い買取査定相場を維持しています。

解説記事更新日：2021年10月03日

1997年モデルの変更点は以下の通り。
・マイナーチェンジを行い、「初代スーパーフォアの最終モデル」となる
・リアカウルの形状変更(跳ね上がり・ボリューム感を共にアップ)、シート形状と表皮の変更(足つき性向上)、フロントブレーキに異径4ポッドキャリパーを採用するなど、各部の熟成を図る
・カラーは「キャンディミュトスマゼンタ」、「ブラック」の2色ラインナップ
・価格は変更なし
・「バージョンS」も同様の仕様変更に加え、車体色と同色のサイドカバー採用やグラフィック変更(タンクに「Version S」ロゴと2本ストライプラインを採用)を行っている
・バージョンSは「キャンディミュトスマゼンタ」、「チタニウムメタリック」、「グラニットブルーメタリック」、「キャンディタヒチアンブルー」、「スパークリングシルバーメタリック」の5色ラインナップ
・価格は変更なし
・1997年7月にはバージョン Sの「キャンディタヒチアンブルー」をベースとして、ホワイトホイールとタンクに2本のホワイトストライプをあしらった限定500台の「リミテッドエディション」も発売されている
・リミテッドエディションは通常のバージョン Sと同価格の59.9万円

解説記事更新日：2021年10月03日