バイクパッション フリーダイヤル tel-0120819118
メニュー開閉ボタン
自動査定 10秒で相場情報をご案内 無料出張査定 全額現金でお支払い
バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

業者の指標である買取相場を把握することは、適正価格以上での売却に繋がります!先ずは詳細な相場情報をご覧くださいませ。

より詳しくお知りになりたい方は
0120-819-118(全国対応!年中無休9:00-21:00)

出張買取予約
CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】 の買取相場

データ最終更新:2021年10月22日

全国対応どんなことでもお気軽にお電話ください0120819118 出張買取の予約 査定は全て無料!価格に納得→全額を現金でお支払い

CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】買取査定相場=毎週更新の最新情報=

CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】
CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】

1992年の初代モデル登場以降、改良が重ねられ多くのファンに親しまれているホンダのロングセラーモデルである。
当時ホンダからは4気筒のネイキッドモデル「CB-1」が発売されていたが、デザインや実用性の面から販売が伸び悩んでおり、そのあとを継ぐ形で、新しいロードスポーツを作り上げる計画「プロジェクト BIG-1」のもと、CB400 Super Fourが開発された。
水冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、低速域から高速域まで幅広い領域でのスムーズな走行性能を実現。
プロジェクト BIG-1のキーワードでもある「ワイルド&セクシーなスタイル」と「走る者の心を魅了する感動性能」を有し、400ccロードスポーツクラスを代表するマシンとなった。
また、その乗りやすさから自動車教習所の教習車としても採用されており、多くのライダーにとって親しみの深い1台となっているのは間違いない。
1992~1998年までの初期型を「NC31型」、エンジンに可変バルブ機構「HYPER VTEC」を初採用するなどフルモデルチェンジが行われた1999年~のモデルを「NC39型」、マイナーチェンジによりHYPER VTECの改良型「HYPER VTEC Revo」を搭載した2007年~のモデルを「NC42型」としている。
2005年~はスーパーフォアと並行してハーフカウルを装備した「スーパーボルドール」も発売されている。
買替やご売却をお考えなら買取査定はCB400スーパーフォアの中古価値に精通しているパッションに!

解説記事更新日:2021年10月03日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB400 Super Four/NC31/1992年
発売年月 1992年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2085・735・1080 重量 192
シート高・最低地上高(mm) シート高 770 最低地上高 125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・53ps・34.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18L
新車販売価格 58.9万円
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

【実働車の取引価格帯】 CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 110
万円
%
1
構成比
最多
30 ~ 40
万円
%
22
構成比
最低
0 ~ 10
万円
%
0
構成比

※データ更新:2021年10月22日

【状態別の取引額】 CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2021年10月時点から12ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

7
超極上
最高
平均
最低
取引
108.2万円
90.2万円
75.6万円
7台
6
極上
最高
平均
最低
取引
104.1万円
80.9万円
65.2万円
18台
5
良好
最高
平均
最低
取引
105.2万円
65.4万円
26.6万円
140台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
86.0万円
38.1万円
11.6万円
598台
3
難有
最高
平均
最低
取引
64.0万円
22.0万円
8.6万円
151台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
40.2万円
23.7万円
10.4万円
4台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
56.1万円
19.2万円
3.1万円
227台

※データ更新:2021年10月22日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2021年10月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+23
% up

【2020年間 vs 2021年間】

対3前年比
+46
% up

【2018年間 vs 2021年間】

年間平均
取引台数
1,652

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新:2021年10月22日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB400 Super Four|スーパーフォア 【全年式】 上位20台の落札額

TOP 20 (全918台中)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 84.8万円 5点 NC42-210 19541km ツヤケシギン
2 52.8万円 4点 NC39-105 8692km
3 36.6万円 4点 NC42-101 61573km
4 29.8万円 4点 NC31-102 8696km
5 30.0万円 3点 NC31-120 13631km 赤/黒
6 55.0万円 4点 NC42-180 45174km 白/赤
7 53.4万円 4点 NC42-160 64280km
8 104.1万円 7点 NC42-200 2013km 白/赤/青
9 85.3万円 5点 NC42-180 7535km 白/赤
10 98.2万円 5点 NC42-190 9728km 白/赤
11 30.6万円 4点 NC39-100 40249km
12 25.2万円 3点 NC39-100 30584km
13 26.2万円 3点 NC39-104 2931km
14 48.8万円 4点 NC42-120 43721km 白/赤/黒
15 48.2万円 4点 NC42-100 45015km
16 62.8万円 4点 NC42-101 5634km
17 59.8万円 4点 NC42-130 6219km 白/赤
18 64.8万円 4点 NC42-120 8606km 白/銀
19 15.8万円 3点 NC31-103 33624km
20 40.0万円 4点 NC39-103 17394km 赤/黒

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています