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最新!買取査定相場

CB400スーパーフォア【1992~2020年】

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買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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CB400スーパーフォア【1992~2020年】 の買取相場

データ最終更新:2024年06月14日

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CB400スーパーフォア【1992~2020年】毎週更新の買取査定相場

CB400スーパーフォア【1992~2020年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】CB400スーパーフォア【1992~2020年】
CB400スーパーフォア【1992~2020年】

国産400㏄ネイキッドといえば、これまでに数多くのモデルが各メーカーから登場してきたが、その中でも約30年に渡るロングセラーモデルとなっているのが「CB400 Super Four」である。
「水冷4ストロークDOHC直列4気筒エンジン・ワイルド&セクシーなスタイリング・走る者の心を魅了する感動性」という3つの条件を満たすマシンの開発プロジェクト「PROJECT BIG-1」のコンセプトに基づいて誕生したモデルだ。初代モデルNC31型は1992年4月に発売された。
車体は丸型断面パイプを使用したダブルクレードルフレームを採用し、パワーユニットにはDOHC4バルブ水冷4ストローク直列4気筒エンジンを搭載。最高出力は11,000回転で53馬力を発揮していた。トランスミッションは6速リターン仕様。
当時のライバルモデルとしてはDOHC2バルブ空冷4気筒エンジンを搭載したカワサキ「ゼファー」が既に販売されていた。最高出力は46馬力と非力だったが、ネイキッドらしいシンプルなスタイリングとカラーリングで幅広いライダーから支持されていた。その後は、1993年にヤマハから53馬力のDOHC4バルブ空冷直列4気筒の「XJR400」がデビュー。以降、90年代の400ccネイキッドカテゴリで熾烈な人気争いが繰り広げられていくことになる。
90年代後半になると本モデルは、フロントにブレンボ製の4ポットキャリパーを装備した「バージョンS」といった豪華バージョンもラインアップ。
99年にはNC39型へモデルチェンジを実施して可変バルブ機構の「HYPER VTEC」を搭載。エンジンが一定の回転数に到達すると2バルブ動作が4バルブに切り替わるという仕組みである。
その後もマイナーチェンジを繰り返しながら展開を続け2007年に再びフルモデルチェンジを実施してNC42型へと進化。環境規制が時を追うごとに厳しさを増していた時代にあってカワサキ「ゼファーχ」、ヤマハ「XJR400R」といったライバルモデルが続々と生産終了に追い込まれる中、排ガス規制に適合して販売を続行。
基本スタイルを継承しつつABS装備や度重なる環境規制の強化に対応するための仕様変更を繰り返し、国産中型ネイキッドモデルの代表的ポジションを守り続けているが、今後の展開に注目が集まっているマシンである。
買替や売る際の買取査定は、CB400 Super Fourの中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2021年12月31日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 CB400 Super Four/NC31/1992年
発売年月 1992年
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長・全幅・全高 2085・735・1080 重量 192
シート高・最低地上高(mm) シート高 770 最低地上高 125
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・53ps・34.7km/1L
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・キャブレター・18L
新車販売価格 58.9万円
ジャンル ネイキッド
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式別 平均取引額】 CB400スーパーフォア【1992~2020年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から6ヶ月間遡った数字

【型式別】平均買取額の目安

平均
70.4万円

※データ更新:2024年06月14日

【実働車の取引価格帯】 CB400スーパーフォア【1992~2020年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2024年6月時点から6ヶ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
100 ~ 150
万円
%
7
構成比
最多
0 ~ 50
万円
%
54
構成比
最低
0 ~ 50
万円
%
54
構成比

※データ更新:2024年06月14日

【状態別の取引額】 CB400スーパーフォア【1992~2020年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から6ヶ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
128.2万円
114.9万円
100.5万円
13台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
130.0万円
104.7万円
91.5万円
18台
6
極上
最高
平均
最低
取引
120.0万円
95.1万円
71.0万円
19台
5
良好
最高
平均
最低
取引
106.0万円
66.7万円
30.2万円
114台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
74.2万円
38.6万円
15.6万円
203台
3
難有
最高
平均
最低
取引
44.6万円
26.7万円
11.2万円
26台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
68.3万円
22.9万円
1.2万円
80台

※データ更新:2024年06月14日

【走行距離別の取引額】CB400スーパーフォア【1992~2020年】

最高額
平均落札額
最低額
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2024年6月時点から6ヶ月間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 130.0万円 60台
平均 94.1万円
最低 28.6万円
0.5〜1万km 最高 102.2万円 27台
平均 72.4万円
最低 31.2万円
1〜2万km 最高 106.0万円 73台
平均 57.5万円
最低 20.0万円
2〜3万km 最高 97.8万円 70台
平均 50.9万円
最低 24.6万円
3〜5万km 最高 84.0万円 90台
平均 40.9万円
最低 15.0万円
5万km 最高 70.4万円 40台
平均 33.6万円
最低 20.0万円
不明
メーター改
最高 67.4万円 32台
平均 28.4万円
最低 11.2万円

※データ更新:2024年06月14日

【カラー別の取引額】CB400スーパーフォア【1992~2020年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2024年6月時点から6ヶ月間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

54.7万円 113台
白/赤 61.3万円 51台
白/赤/黒 73.9万円 46台
39.0万円 45台
30.3万円 25台
その他 54.0万円 113台

※データ更新:2024年06月14日

【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 CB400スーパーフォア【1992~2020年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+1
% up

【2023年間 vs 2024年間】

対3前年比
+27
% up

【2021年間 vs 2024年間】

年間平均
取引台数
1,008

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新:2024年06月14日

実働車【年式別|買取相場の推移】CB400スーパーフォア【1992~2020年】


  • 【Revo】2007~20年式

  • 【Revo<ABS>】2007~18年式

  • 【VTEC3】2004~2007年式

  • 【VTEC1】1999~2001年式

  • 【NC31型】1992~1997年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2024年6月時点から60ヶ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2024年の取引台数
CB400SF【Revo】2007~20年式 - +20 216 台
CB400SF【Revo<ABS>】2007~18年式 +4 +26 112 台
CB400SF【VTEC3】2004~2007年式 +7 +7 71 台
CB400SF【VTEC1】1999~2001年式 +5 +14 25 台
CB400SF【NC31型】1992~1997年式 - +16 38 台

※データ更新:2024年06月14日

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自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

CB400スーパーフォア【1992~2020年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年06月14日)

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 130.2万円 7.3点 NC42-201 1km
2 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 128.4万円 9.0点 NC42-201 0km
3 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 125.2万円 7.8点 NC42-201 12km
4 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 123.7万円 7.8点 NC42-201 1km
5 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 121.7万円 8.0点 NC42-201 1km
6 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 120.1万円 6.2点 NC42-200 13km
7 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 118.3万円 6.5点 NC42-201 1,436km
8 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 117.7万円 6.5点 NC42-200 1,057km
9 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 117.1万円 8.0点 NC42-201 1,181km
10 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 116.6万円 8.0点 NC42-200 441km
11 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 114.9万円 6.0点 NC42-200 838km
12 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 114.1万円 7.0点 NC42-200 1,485km
13 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 113.7万円 8.7点 NC42-201 0km
14 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 112.1万円 7.8点 NC42-201 521km
15 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 111.1万円 7.5点 NC42-200 290km
16 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 110.8万円 7.0点 NC42-201 244km
17 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 110.3万円 7.7点 NC42-201 13km
18 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 110.3万円 8.0点 NC42-201 12km
19 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 109.4万円 6.0点 NC42-200 1,685km
20 CB400スーパーフォア【1992~2020年】 107.8万円 6.7点 NC42-210 4,366km

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています