スティード400VLS【NC37型 1998年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
スティード400VLS【NC37型 1998年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で197％上昇。対3年前比で33％上昇し、対前年比では35％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて2.9～19.4万円です。
スティード400VLS【NC37型 1998年】 買取査定に役立つ車両解説
国産アメリカンカテゴリで80年後半に登場して以来、いくつかのバリエーションモデルを展開しカスタムベースとしても多くの支持を集めていた「スティード」は、デビュー10年目にさらにバリエーションモデルを追加した。それが、「スティードVLS」である。モデル名末尾のアルファベット3文字は、「Vツイン・ローダウン・スプリンガー」の頭文字から取られている。ハーレーではお馴染みであるが、国産市販車で唯一のスプリンガーフォーク搭載モデルでる。
1998年2月に発売となったが、このタイミングで「スティード」シリーズはモデルチェンジを実施。本モデルはNC37型としてデビュー。他モデルは、グレードのシンプル化が実施され1988年のデビュー時から継続されている「VLX」とベーシックモデルの「VCL」が「スティードVLX」へ一本化された。それで、この1998年モデルから「スティード」シリーズは本モデル「VLS」と「VLX」の2グレード構成となった。
車両の基本コンポーネントは両モデルで共用しており、ダブルクレードル型フレームにSOHC3バルブ水冷Vツインエンジンを搭載。最高出力は7,500回転で31馬力を発揮する。トランスミッションは5速リターン式だ。
足回りはフロントに専用開発のスプリンガーフォークを装備。リンク機構を介して衝撃を吸収する仕組みだが、スプリングはメッキ仕上げとすることで高級感とカスタム感を演出している。そこに組み合わせるのは21インチの大径ホイールだ。ロー&ロングのスタイリングを実現するために従来の「スティード」より10mm低り130mmの最低地上高にセッティング。シート高は650mmで、ヤマハの「ドラッグスター400」と同じ高さだ。足つき性の良さも特徴のひとつである。
カラーリングは、「キャンディフェニックスブルー」、「キャンディブレイジングレッド」とカスタム色の濃い2バリエーションに加えベーシックな「ブラック」の3パターンで展開。車両価格は、64.9万円で「VLX」より6万円(税抜)高かった。
なお、「スティードVLS」はデビュー後のカラーチェンジや仕様変更を受けることなく発売モデルが最終型となって生産終了に至った。
買替や売る際の買取査定は、スティードVLSの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | スティード400 VLS/NC37/1998年 |
|---|---|
| 発売年月 | 1998年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長・全幅・全高 2335・765・1115 重量 223 |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 650 最低地上高 130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクルOHCV型2気筒・31ps・37.2km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・9.7L |
| 新車販売価格 | 64.9万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン ｜ スプリンガーフォーク搭載機 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 スティード400VLS【NC37型 1998年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月23日
【状態別の買取相場】 スティード400VLS【NC37型 1998年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
34.8万円
16.6万円
14台
平均
最低
取引
25.2万円
7.4万円
11台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
14.0万円
3.9万円
8台
※データ更新：2026年01月23日
【走行距離別の買取相場】 スティード400VLS【NC37型 1998年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 46.0万円 | 3台 |
| 平均 | 36.5万円 | ||
| 最低 | 24.4万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 49.6万円 | 7台 |
| 平均 | 39.8万円 | ||
| 最低 | 30.4万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 32.4万円 | 6台 |
| 平均 | 25.6万円 | ||
| 最低 | 7.4万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 25.2万円 | 3台 |
| 平均 | 18.9万円 | ||
| 最低 | 14.8万円 | ||
|
|||
|
不明 メーター改 |
最高 | 33.2万円 | 6台 |
| 平均 | 27.6万円 | ||
| 最低 | 20.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月23日
【カラー別の買取相場】 スティード400VLS【NC37型 1998年】
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 30.0 万円 | 9台 | |
||
| ■ | 33.8 万円 | 7台 | |
||
| ■ | 35.6 万円 | 4台 | |
||
| ■ | 27.4 万円 | 2台 | |
||
| ■ | 7.4 万円 | 1台 | |
||
| ■ | 33.2 万円 | 1台 | |
||
| その他 | 20.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月23日
【実働車の取引価格帯】 スティード400VLS【NC37型 1998年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月23日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
スティード400VLS【NC37型 1998年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月23日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 49.8万円 | 3.7点 | NC37-100 | 25,714km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 46.2万円 | 4.2点 | NC37-100 | 12,109km | ■ |
| 3 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 45.6万円 | 4.0点 | NC37-100 | 28,473km | ■ |
| 4 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 41.0万円 | 4.0点 | NC37-100 | 29,341km | ■ |
| 5 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 40.4万円 | 3.8点 | NC37-100 | 28,467km | ■ |
| 6 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 39.3万円 | 3.3点 | NC37-100 | 15,392km | ■ |
| 7 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 37.1万円 | 4.2点 | NC37-100 | 24,924km | ■ |
| 8 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 35.5万円 | 4.0点 | NC37-100 | 23,967km | ■ |
| 9 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 33.3万円 | 3.3点 | NC37-100 | 5,948km | ■ |
| 10 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 32.5万円 | 4.0点 | NC37-100 | 30,099km | ■ |
| 11 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 31.7万円 | 3.7点 | NC37-100 | 32,442km | ■ |
| 12 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 30.5万円 | 3.0点 | NC37-100 | 9,601km | ■ |
| 13 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 30.3万円 | 3.8点 | NC37-100 | 30,282km | ■ |
| 14 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 29.7万円 | 2.8点 | NC37-100 | 42,148km | ■ |
| 15 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 29.1万円 | 3.8点 | NC37-100 | 44,711km | ■ |
| 16 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 27.4万円 | 3.5点 | NC37-100 | 38,300km | ■ |
| 17 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 27.3万円 | 2.8点 | NC37-100 | 0km | ■ |
| 18 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 26.2万円 | 3.0点 | NC37-100 | 3,329km | ■ |
| 19 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 25.0万円 | 3.3点 | NC37-100 | 53,643km | ■ |
| 20 | スティード400VLS【NC37型 1998年】 | 24.2万円 | 3.7点 | NC37-100 | 18,560km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月30日〜02月05日
