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EM1 e:【2023~現行】バイクのイメージ画像

最新!買取査定相場

EM1 e:【2023~現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額!
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

高額買取 お笑い芸人パッション屋良

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データ最終更新:2026年02月13日

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EM1 e:【2023~現行】毎週更新の買取査定相場

実働車|過去10間の買取相場の推移】 EM1 e:【2023~現行】

【平均買取相場の変動】

対前年比
-3
% down

【2025年間 vs 2026年】

対3年前比
-
%

【2023年間 vs 2026年】

対10年前比
-
%

【2016年間 vs 2026年】

年間平均
取引台数
7

過去10年間の取引台数÷10

EM1 e:【2023~現行】の平均買取相場は、対前年比で-3%下落しています。

※データ更新:2026年02月13日

【状態別の買取相場】 EM1 e:【2023~現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
バ
イクイメージ画像 レブ
カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
17.4万円
14.0万円
12.0万円
6台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
17.0万円
12.5万円
6.6万円
14台
6
極上
最高
平均
最低
取引
13.6万円
9.6万円
5.2万円
8台
5
良好
最高
平均
最低
取引
9.6万円
5.3万円
3.4万円
5台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
EM1 e:【2023~現行】において。直近12カ月間で、最も平均買取相場が高いのは8点(新車)のコンディションとなっています。 これは未使用車が最も高く売れることを示しています。尚、未使用車でありながら最高額と最低額に開きがあるのはカラーリングや時々の需給が影響しています。

※データ更新:2026年02月13日

【走行距離別の買取相場】 EM1 e:【2023~現行】

最高額
平均落札額
最低額
バ
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カウンター 
針
No Data
【万円】

業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)

2026年2月時点から 1 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 17.4万円 31台
平均 11.3万円
最低 3.4万円
0.5〜1万km 最高 9.6万円 1台
平均 9.6万円
最低 9.6万円
不明
メーター改
最高 3.8万円 1台
平均 3.8万円
最低 3.8万円
EM1 e:【2023~現行】において。直近12カ月間で最も平均買取相場が高いのは0〜4999kmの走行距離区分となっています。

※データ更新:2026年02月13日

【カラー別の買取相場】 EM1 e:【2023~現行】

【カラー別 平均買取額の目安】

10.3 万円 18台
11.8 万円 15台
EM1 e:【2023~現行】において。直近12カ月間で、中古市場で最も多く取引されているカラーは白系です。最も平均買取相場が高いのは銀系です。

※データ更新:2026年02月13日

実働車の取引価格帯】 EM1 e:【2023~現行】

【取引価格帯と構成比】

最高
17 ~ 18
万円
%
9
構成比
最多
13 ~ 14
万円
%
12
構成比
最低
3 ~ 4
万円
%
6
構成比
EM1 e:【2023~現行】において。業者間取引額(買取業者の転売額)のボリュームゾーンは13 ~ 14万円で12%の構成比となっています。最高価格帯は17 ~ 18万円でその構成比は9%です。

※データ更新:2026年02月13日

自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

EM1 e:【2023~現行】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年02月13日)

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カウンター 
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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 EM1 e:【2023~現行】 17.6万円 8.8点 EF16-100 0km
2 EM1 e:【2023~現行】 17.2万円 7.2点 EF16-100 24km
3 EM1 e:【2023~現行】 17.2万円 6.5点 EF16-100 170km
4 EM1 e:【2023~現行】 16.2万円 7.2点 EF16-100 2km
5 EM1 e:【2023~現行】 15.2万円 10.0点 EF16-100 0km
6 EM1 e:【2023~現行】 14.5万円 7.7点 EF16-100 49km
7 EM1 e:【2023~現行】 14.3万円 6.5点 EF16-100 252km
8 EM1 e:【2023~現行】 13.7万円 6.5点 EF16-100 270km
9 EM1 e:【2023~現行】 13.7万円 7.3点 EF16-100 23km
10 EM1 e:【2023~現行】 13.5万円 7.2点 EF16-100 205km
11 EM1 e:【2023~現行】 13.1万円 8.0点 EF16-100 88km
12 EM1 e:【2023~現行】 12.1万円 7.5点 EF16-100 38km
13 EM1 e:【2023~現行】 12.1万円 5.5点 EF16-100 1,588km
14 EM1 e:【2023~現行】 11.9万円 6.8点 EF16-100 185km
15 EM1 e:【2023~現行】 11.9万円 7.7点 EF16-100 5km
16 EM1 e:【2023~現行】 11.6万円 6.8点 EF16-100 444km
17 EM1 e:【2023~現行】 11.2万円 6.7点 EF16-100 207km
18 EM1 e:【2023~現行】 11.0万円 6.5点 EF16-100 277km
19 EM1 e:【2023~現行】 10.8万円 7.3点 EF16-100 136km
20 EM1 e:【2023~現行】 10.6万円 6.5点 EF16-100 443km
No Data
EM1 e:【2023~現行】において。業者間取引(買取業者の転売額)で、直近12カ月間に最高値を付けたのは17.6万円で白系・走行距離0km・評価8.8点の車両です。

【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

EM1 e:【2023~現行】 買取査定に役立つ車両解説

【車両解説】EM1 e:【2023~現行】
EM1 e:【2023~現行】

環境に配慮した乗り物づくりへの関心が高まりつつある中で、ホンダは新たな電動二輪パーソナルコミューターを展開した。それが本モデル「EM1 e:」である。デビューモデルとなったEF16型の2023年式は同年8月に発売された。
ちなみにホンダとしては、事業者へのリース専用車「PCX ELECTRIC」や、ビジネス向けの電動コミューターとして、これまで「ベンリィ e:」、「ジャイロ e:」、「ジャイロキャノピー e:」を展開してきたが、個人ユーザー向けとしては「EM1 e:」が初モデルとなる。

開発コンセプトは、「ちょうどe:(いい) Scooter」というもので、スクータースタイルの原付1種カテゴリに該当するマシンとなる。
車体はアンダーボーン型フレームで、パワーユニットはリヤ足回りにコンパクトなインホイールモーターを搭載している。交換可能なバッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を1個使用して、53km走行可能な仕様となっている。充電する際は、シート下からバッテリーを車体から取り外して「Honda Power Pack Charger e:」に接続することで可能。ゼロ状態から満充電までの所要時間はおよそ6時間という仕様。最高出力は540回転2.3馬力で、最大トルクは25回転で90Nmを発生する。出力を抑えた省エネ走行が好みであれば、「ECON」モードスイッチで切り替えすることもできる。

足回りは、フロントがテレスコピックフォークに12インチホイールとディスクブレーキを組合せる。リヤはスイングアームに10インチホイールをセットしてドラムブレーキという構造。安全装備面では制動力が前後に配分されるホンダオリジナルのコンビブレーキが採用された。

実用装備面では、シート下がバッテリーの収納スペースに加えて小物を収納できるラゲッジボックスも設置されている。さらにフロントインナーラックには500mlサイズのペットボトルも収容可能。さらにコンビニフックやUSB-Aソケットも標準装備するなど実用装備面も充実の設計となっている。

ライバルモデルとしては、ヤマハが2015年から展開しているエレクトリックコミューター「e-Vino」が台頭する。電動モーターのスペックは、3,760回転1.6馬力仕様。一度の満充電で約32kmの巡行が可能。足元は、前後10インチサイズでブレーキは前後共にドラム仕様。走行スペックや設計の新しさは断然「EM1 e:」となるが、レトロポップなデザインを重視するなら「e-Vino」となるだろう。

なおデビューモデルとなった2023年式の「EM1 e:」は、「パールサンビームホワイト」と「デジタルシルバーメタリック」の2カラーを設定。価格は29万9,200円(税込)だった。

買替や売る際の買取査定は、2023年~現行 EM1 e: の中古価値に精通しているバイクパッションに!

解説記事更新日:2024年04月20日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 EM1 e: /EF16型 /2023年モデル
発売年月 2023年8月
車両サイズ(mm)・重量(kg) 全長 1,795mm 全幅 680mm 全高 1,080mm 重量 92kg
シート高・最低地上高(mm) シート高 740mm 最低地上高 135mm
エンジン機構・最高出力・燃費 電気モーター・ 2.3PS/540rpm・ 53km/L(30km/h走行時)
新車販売価格 29万9,200円(税込)
ジャンル 電動バイク
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