E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で24％下落。対3年前比で8％下落し、対前年比では11％下落しています。
最も高く売れるカラーリングは白／オレンジ、最も高く売れる年式は2023年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.6～4.0万円です。
E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 買取査定に役立つ車両解説
「E-Vino」は1997年から販売されている50ccスクーター「Vino」の電動モデルである。発売は2015年8月で、ヤマハのエレクトリックコミューターシリーズの中では、第4弾に当たるマシンだ。
エンジンは搭載されていないが原動機付自転車という扱いになる。ターゲットは、生活拠点が都市部にあり、買い物や通勤通学時の駅までといった片道5キロ圏内の近距離移動をする女性や燃料補給を煩わしく感じている層に設定されており、ポップで可愛らしいカラーリングが特徴だ。エンジンがないためマフラーも装着されておらずスッキリしたサイドビューとなっている。
パワートレインはエンジンの代わりに50Vリチウムイオンバッテリーを採用。バッテリーは、家庭用の100Vコンセントで充電可能で、約3時間で満タンとなる。満充電バッテリーで可能な走行距離はカタログ値で29kmだ。運転操作は通常のスクーターと同様だが、デジタルメーター下部に走行モードを切り替えるスイッチが配置されている。「標準」と「パワー」の2モードがあり、モーターの駆動力を走行条件に応じて選択できるといわけだ。さらに、ハンドル右側には「ブースト」ボタンが配置されており、スイッチを押すと30秒の間、一時的にモーターがハイパワーで駆動する。登坂などで、もう少しパワーが欲しい！といったタイミングで使える便利なボダンだ。
シート下のラゲッジスペースには別売りの予備バッテリーも収納可能。
カラーラインアップは、「ビビッドイエローイッシュレッドメタリック1」と「ホワイトメタリック1」の2カラー展開で、価格は236,520円(税込)で登場した。生産拠点は通常モデルと同じく台湾の現地工場となる。
ターゲットやコンセプトは異なるが電動スクーターの比較対象としては、ホンダ「ベンリィe:」やスズキ「e-Let’s」が候補に挙がってくるだろう。
なお「E-Vino」は、2021年に発売開始以来初となるカラーチェンジを実施している。
売る際の買取査定は、E-Vinoの中古価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | E-Vino/SY11J型/2021年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年11月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,675mm 全幅660mm 全高1,005mm 乾燥重量68kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高715mm 最低地上高95mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 電動モーター・1.6PS/3,760rpm |
| 新車販売価格 | 25.9万円 |
| ジャンル | 電動バイク |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月06日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月06日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】
-
2023年式 -
2021年式 -
2015年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年2月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 2023年式 | -22 ％ | - ％ | 22台 |
| 2021年式 | +7 ％ | - ％ | 38台 |
| 2015年式 | -36 ％ | -56 ％ | 190台 |
※データ更新：2026年02月06日
【状態別の買取相場】 E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.1万円
15.4万円
3台
平均
最低
取引
13.6万円
12.7万円
6台
平均
最低
取引
10.3万円
5.4万円
11台
平均
最低
取引
7.1万円
3.8万円
14台
平均
最低
取引
5.6万円
3.0万円
7台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
1.6万円
0.2万円
11台
※データ更新：2026年02月06日
【走行距離別の買取相場】 E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 18.6万円 | 33台 |
| 平均 | 10.3万円 | ||
| 最低 | 4.7万円 | ||
|
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| 0.5〜1万km | 最高 | 8.4万円 | 5台 |
| 平均 | 6.2万円 | ||
| 最低 | 4.4万円 | ||
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| 1〜2万km | 最高 | 5.8万円 | 1台 |
| 平均 | 5.8万円 | ||
| 最低 | 5.8万円 | ||
|
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|
不明 メーター改 |
最高 | 3.8万円 | 2台 |
| 平均 | 3.4万円 | ||
| 最低 | 3.0万円 | ||
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※データ更新：2026年02月06日
【カラー別の買取相場】 E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】
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業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ / ■ | 7.9 万円 | 16台 | |
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| ■ | 9.3 万円 | 9台 | |
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| ■ / ■ | 13.5 万円 | 7台 | |
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| ■ / ■ | 6.6 万円 | 5台 | |
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| ■ | 13.5 万円 | 3台 | |
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| ■ | 5.8 万円 | 1台 | |
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※データ更新：2026年02月06日
【実働車の取引価格帯】 E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年2月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月06日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月06日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 18.8万円 | 8.0点 | SY11J-004 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 17.6万円 | 8.5点 | SY11J-005 | 0km | ■ ／ ■ |
| 3 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 15.6万円 | 8.3点 | SY11J-001 | 1km | ■ ／ ■ |
| 4 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 14.6万円 | 7.3点 | SY11J-005 | 105km | ■ ／ ■ |
| 5 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 14.6万円 | 7.2点 | SY11J-003 | 1,043km | ■ ／ ■ |
| 6 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 14.1万円 | 7.2点 | SY11J-004 | 0km | ■ ／ ■ |
| 7 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 13.7万円 | 6.3点 | SY11J-004 | 1,605km | ■ ／ ■ |
| 8 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 13.7万円 | 5.7点 | SY11J-004 | 1,741km | ■ |
| 9 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 13.3万円 | 6.8点 | SY11J-004 | 26km | ■ |
| 10 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 13.1万円 | 6.5点 | SY11J-004 | 1,372km | ■ ／ ■ |
| 11 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 12.6万円 | 6.5点 | SY11J-004 | 16km | ■ |
| 12 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 11.9万円 | 5.3点 | SY11J-004 | 888km | ■ ／ ■ |
| 13 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 11.7万円 | 5.8点 | SY11J-004 | 1,864km | ■ |
| 14 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 11.3万円 | 6.2点 | SY11J-004 | 1,793km | ■ |
| 15 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 10.5万円 | 6.0点 | SY11J-005 | 472km | ■ |
| 16 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 10.4万円 | 6.0点 | SY11J-002 | 447km | ■ ／ ■ |
| 17 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 10.2万円 | 5.5点 | SY11J-004 | 1,159km | ■ ／ ■ |
| 18 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 9.8万円 | 5.0点 | SY11J-003 | 2,266km | ■ |
| 19 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 9.6万円 | 5.7点 | SY11J-001 | 88km | ■ ／ ■ |
| 20 | E-Vino (イービーノ) 【2015年～現行】 | 8.8万円 | 5.0点 | SY11J-001 | 1,120km | ■ ／ ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
02月11日〜02月17日
