ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で332％上昇。対3年前比で50％上昇し、対前年比では41％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングは銀、最も高く売れる年式は1993年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.1～2.9万円です。
ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 買取査定に役立つ車両解説
- キャンディーコスモスピンク
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.8万円
- 上限参考買取率
- 59.2％
- 平均参考買取率
- 51.1％
- アズキブラウンメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
10.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.9万円
- 上限参考買取率
- 69.7％
- 平均参考買取率
- 45.4％
- デジタルシルバーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
12.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.7万円
- 上限参考買取率
- 80.3％
- 平均参考買取率
- 50.5％
- パールプロキオンブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.3万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.8万円
- 上限参考買取率
- 61.2％
- 平均参考買取率
- 45.0％
- パールクエンチイエロー
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.1万円
- 上限参考買取率
- 63.2％
- 平均参考買取率
- 46.9％
- パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
13.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.5万円
- 上限参考買取率
- 85.5％
- 平均参考買取率
- 49.1％
- アズキブラウンメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
7.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.7万円
- 上限参考買取率
- 46.1％
- 平均参考買取率
- 44.2％
- パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
9.8万円
- 上限参考買取率
- 64.5％
- 平均参考買取率
- 64.5％
- パールプロキオンブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.2万円 （税込16万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
6.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.8万円
- 上限参考買取率
- 44.7％
- 平均参考買取率
- 44.7％
- パールキャンサーホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 15.4万円 （税込16.2万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
7.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.7万円
- 上限参考買取率
- 45.5％
- 平均参考買取率
- 43.6％
- パールプロキオンブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 15.4万円 （税込16.2万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
7.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.7万円
- 上限参考買取率
- 50.6％
- 平均参考買取率
- 43.3％
- パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 15万円 （税込15.8万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
8.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.1万円
- 上限参考買取率
- 54.7％
- 平均参考買取率
- 47.6％
- パールプロキオンブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 15万円 （税込15.8万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
6.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.8万円
- 上限参考買取率
- 45.3％
- 平均参考買取率
- 45.3％
- デジタルシルバーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 15万円 （税込15.8万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
7.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.2万円
- 上限参考買取率
- 48.0％
- 平均参考買取率
- 48.0％
- マットアクシスグレーメタリック(スペシャルエディション)
- 当時の新車価格
- 税抜 15.4万円 （税込16.2万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
6.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.8万円
- 上限参考買取率
- 44.2％
- 平均参考買取率
- 44.2％
- パールキャンサーホワイト(スペシャルエディション)
- 当時の新車価格
- 税抜 15.4万円 （税込16.2万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
8.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.1万円
- 上限参考買取率
- 53.2％
- 平均参考買取率
- 46.4％
- オリオンイエロー
- 当時の新車価格
- 税抜 16.4万円 （税込17.2万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.3万円
- 上限参考買取率
- 59.8％
- 平均参考買取率
- 44.2％
- パールプロキオンブラック
- 当時の新車価格
- 税抜 16.4万円 （税込17.2万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
14.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.1万円
- 上限参考買取率
- 86.6％
- 平均参考買取率
- 43.1％
- スピカピンクメタリック × パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 16.9万円 （税込17.7万円）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
- アズキブラウンメタリック × パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 16.9万円 （税込17.7万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
9.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.9万円
- 上限参考買取率
- 54.4％
- 平均参考買取率
- 46.7％
- パールジェミニブルー × パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 16.9万円 （税込17.7万円）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
- パールキャンサーホワイト × シグマシルバーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 16.9万円 （税込17.7万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
10.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.8万円
- 上限参考買取率
- 59.2％
- 平均参考買取率
- 46.3％
- キャンディーコスモスピンク
- 当時の新車価格
- 税抜 16.4万円 （税込17.7万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
7.6万円
- 現在の平均買取相場指標
-
7.5万円
- 上限参考買取率
- 46.3％
- 平均参考買取率
- 45.7％
- アズキブラウンメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 16.4万円 （税込17.7万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
8.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
6.6万円
- 上限参考買取率
- 53.7％
- 平均参考買取率
- 40.2％
- スピカピンクメタリック×パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 16.9万円 （税込18.3万円）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
- パールジェミニブルー×パールコットンアイボリー
- 当時の新車価格
- 税抜 16.9万円 （税込18.3万円）
- 現在の上限買取相場指標
- ー
- 現在の平均買取相場指標
- ー
- 上限参考買取率
- ー
- 平均参考買取率
- ー
- パールジャスミンホワイト
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
15.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
9.2万円
- 上限参考買取率
- 85.7％
- 平均参考買取率
- 52.7％
- パールアンブラウン
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
15.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
10.3万円
- 上限参考買取率
- 85.7％
- 平均参考買取率
- 59.1％
- マグナレッド
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
11.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.8万円
- 上限参考買取率
- 64.0％
- 平均参考買取率
- 50.1％
- アーベインデニムブルーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
18.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
9.5万円
- 上限参考買取率
- 104.0％
- 平均参考買取率
- 54.4％
- ポセイドンブラックメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
16.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
8.5万円
- 上限参考買取率
- 92.6％
- 平均参考買取率
- 48.8％
- パールマーメイドブルー
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
18.8万円
- 現在の平均買取相場指標
-
12.6万円
- 上限参考買取率
- 107.4％
- 平均参考買取率
- 72.2％
- パールアンブラウン
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
16.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
11.1万円
- 上限参考買取率
- 92.6％
- 平均参考買取率
- 63.6％
- アーベインデニムブルーメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
17.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
10.0万円
- 上限参考買取率
- 97.1％
- 平均参考買取率
- 56.9％
- ポセイドンブラックメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 17.5万円 （税込18.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
18.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
13.5万円
- 上限参考買取率
- 105.1％
- 平均参考買取率
- 77.0％
- バージンベージュ
- 当時の新車価格
- 税抜 19万円 （税込20.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
30.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
17.3万円
- 上限参考買取率
- 157.9％
- 平均参考買取率
- 90.9％
- パールディープマッドグレー
- 当時の新車価格
- 税抜 19万円 （税込20.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
29.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
21.1万円
- 上限参考買取率
- 152.6％
- 平均参考買取率
- 111.3％
- マットアーマードグリーンメタリック
- 当時の新車価格
- 税抜 19万円 （税込20.9万円）
- 現在の上限買取相場指標
-
30.0万円
- 現在の平均買取相場指標
-
20.0万円
- 上限参考買取率
- 157.9％
- 平均参考買取率
- 105.5％
「1992年、ホンダから発売されたGiorno。第29回東京モーターショーに参考出品され、注目を集めたことで販売が実現したモデルだった。
後にロングセラーとなるGiornoシリーズの初期モデルで、先んじてスポーツモデルとして導入されていたDioシリーズとは真逆のお洒落なファッショナブルスクーターとして発売された。
イタリア車のヴェスパを彷彿とさせる外観で全体的に柔らかく丸みを帯びたデザインに、レトロな雰囲気のカラーリングが特徴的だった。
エンジンには、空冷2サイクル単気筒49ccを搭載し、足廻りにはフロントにトレーリングリンク式サスペンション、95mmフロントブレーキを装備。
1992年の発売から最終モデルに1999年までにスペシャルカラーモデルも含め10回のカラーチェンジを敢行。多い時は年3回発売されるなど当時の人気をしっかりと物語っている。
尚、1999年6月からは後継モデルとして水冷4ストロークエンジンを搭載したジョルノクレアが発売された。
売却をお考えなら買取査定はGiornoの価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | Giorno/A-AF24/1992年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1992年3月 |
| 前型式からの主な変更点 | 初期型 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)1.660(幅)630(高さ)1.010(重さ)64 |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)720(最低地上高)100 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・5.6PS・48.6PS/1km |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・4.2 |
| 新車販売価格 | 18.9万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 ジョルノ 【AF24型】1992～99年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年09月11日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ジョルノ 【AF24型】1992～99年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年09月11日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ジョルノ 【AF24型】1992～99年式
-
1999年式 -
1997年式 -
1996年式 -
1993年式 -
1992年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年9月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 1999年式 | - ％ | - ％ | 18台 |
| 1997年式 | - ％ | - ％ | 64台 |
| 1996年式 | +236 ％ | +624 ％ | 110台 |
| 1993年式 | +187 ％ | +932 ％ | 155台 |
| 1992年式 | -6 ％ | +144 ％ | 90台 |
※データ更新：2026年09月11日
【状態別の買取相場】 ジョルノ 【AF24型】1992～99年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.0万円
18.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
19.6万円
19.6万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
2.9万円
1.4万円
16台
平均
最低
取引
2.0万円
1.8万円
5台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
1.9万円
0.9万円
35台
※データ更新：2026年09月11日
【走行距離別の買取相場】 ジョルノ 【AF24型】1992～99年式
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 19.6万円 | 10台 |
| 平均 | 5.9万円 | ||
| 最低 | 1.8万円 | ||
| 0.5〜1万km | 最高 | 5.6万円 | 12台 |
| 平均 | 2.7万円 | ||
| 最低 | 1.4万円 | ||
|
不明 メーター改 |
最高 | 2.2万円 | 1台 |
| 平均 | 2.2万円 | ||
| 最低 | 2.2万円 | ||
※データ更新：2026年09月11日
【カラー別の買取相場】 ジョルノ 【AF24型】1992～99年式
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 5.6 万円 | 5台 | |||
| ■ | 2.1 万円 | 3台 | |||
| ■ | 2.3 万円 | 2台 | |||
| ■ | 2.3 万円 | 2台 | |||
| ■ | 2.7 万円 | 2台 | |||
| ■ | 2.9 万円 | 2台 | |||
| その他 | 5.6 万円 | 7台 | |||
※データ更新：2026年09月11日
【実働車の取引価格帯】 ジョルノ 【AF24型】1992～99年式
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年9月時点から 6 ヶ月 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年09月11日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年09月11日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 19.8万円 | 5.8点 | AF24-1817 | 0km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 18.2万円 | 9.5点 | AF24-155 | 0km | ■ |
| 3 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 6.2万円 | 3.5点 | AF24-1803 | 1,661km | ■ |
| 4 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 5.8万円 | 4.2点 | AF24-1707 | 6,286km | ■ ／ ■ |
| 5 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 3.6万円 | 4.0点 | AF24-1603 | 5,794km | ■ |
| 6 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 3.3万円 | 3.7点 | AF24-1532 | 8,182km | ■ |
| 7 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 3.1万円 | 3.7点 | AF24-1702 | 9,016km | ■ ／ ■ |
| 8 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 3.1万円 | 3.5点 | AF24-1549 | 9,147km | ■ |
| 9 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.5万円 | 3.8点 | AF24-1405 | 1,546km | ■ |
| 10 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.5万円 | 3.3点 | AF24-1602 | 254km | ■ |
| 11 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.3万円 | 3.7点 | AF24-1722 | 3,357km | ■ |
| 12 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.3万円 | 3.7点 | AF24-181 | 7,818km | ■ |
| 13 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.2万円 | 3.5点 | AF24-171 | 1,128km | ■ |
| 14 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.1万円 | 3.5点 | AF24-141 | 9,498km | ■ |
| 15 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.1万円 | 3.7点 | AF24-2501 | 2,116km | ■ |
| 16 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.0万円 | 3.0点 | AF24-1413 | 8,138km | ■ |
| 17 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.0万円 | 3.8点 | AF24-173 | 56km | ■ |
| 18 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 2.0万円 | 3.8点 | AF24-174 | 5,258km | ■ |
| 19 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 1.8万円 | 3.3点 | AF24-172 | 9,004km | ■ |
| 20 | ジョルノ(Giorno)【AF24｜1992～99年式】 | 1.6万円 | 3.0点 | AF24-2012 | 7,431km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
