ジュリオ【1998~2000年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ジュリオ【1998~2000年】 に関するこのページの内容
ジュリオ【1998~2000年】 買取査定に役立つ豆知識
1998年7月、ホンダの50ccクラスでは第三弾のファッションスクーターとして発売されたJulio。
兄弟者であるGiornoシリーズと同様イタリア車、Vespaを彷彿とさせるレトロなカラーリングを採用丸みを帯びた曲線を特徴としたGiornoシリーズに対し、Julioは少々角ばっており同ホンダのスクーター、スペイシーの角をとったような外観が特徴的だ。発売した時点で翌年の排ガス規制に対応すべくキャタライザーをマフラーに内蔵。
発売翌年の1999年には1月のはスプリングコレクション2月にはメタルミックスと立て続けにスペシャルカラーモデルを発売。
翌2000年にはホンダの50ccクラスでは主力製品であったDio ZXと同じスケルトンモデルを発売、1998年にApple社が発売したiMacから流行ったスケルトンブームに影響を受けたモデルであり、Julioシリーズの幕開けかという勢いを見せたものの、意外にも2000年のスケルトンモデルを最終型とし生産を終了。以降ホンダの50ccファッションスクーターとしては兄弟車のGiornoシリーズが継続して販売された。
売却をお考えなら買取査定はJulioの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Julio/BB-AF52/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年7月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,655mm(幅)625mm(高さ)980mm(重さ)70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)100mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | AF24E型 空冷2ストローク単気筒・5.1ps・51km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式セルフ式併設・キャブレター・6L |
新車販売価格 | 16.9万円 |
ジャンル | 2スト | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ジュリオ【1998~2000年】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ジュリオ【1998~2000年】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ジュリオ【1998~2000年】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
44.8万円
32.5万円
2台
平均
最低
取引
26.8万円
16.6万円
4台
平均
最低
取引
6.9万円
4.4万円
43台
平均
最低
取引
5.3万円
1.4万円
11台
不動
平均
最低
取引
5.3万円
1.3万円
77台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジュリオ【1998~2000年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ジュリオ【1998~2000年】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ジュリオ【1998~2000年】
- 2000年式
- 1999年式
- 1998年式
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ジュリオ【1998~2000年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジュリオ【1998~2000年】 | 57.2万円 | 5.5点 | AF52-120 | 1km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジュリオ【1998~2000年】 | 40.6万円 | 4.8点 | AF52-100 | 0km | ■ / ■ |
3 | ジュリオ【1998~2000年】 | 32.7万円 | 6.0点 | AF52-100 | 1km | ■ / ■ |
4 | ジュリオ【1998~2000年】 | 28.2万円 | 4.8点 | AF52-100 | 0km | ■ |
5 | ジュリオ【1998~2000年】 | 22.2万円 | 4.5点 | AF52-101 | 218km | ■ / ■ |
6 | ジュリオ【1998~2000年】 | 16.7万円 | 4.7点 | AF52-120 | 2,399km | - |
7 | ジュリオ【1998~2000年】 | 15.7万円 | 4.2点 | AF52-100 | 3,307km | ■ / ■ |
8 | ジュリオ【1998~2000年】 | 10.7万円 | 4.0点 | AF52-101 | 2,057km | ■ |
9 | ジュリオ【1998~2000年】 | 9.9万円 | 4.0点 | AF52-120 | 7,106km | ■ / ■ |
10 | ジュリオ【1998~2000年】 | 9.7万円 | 3.7点 | AF52-101 | 5,778km | ■ / ■ |
11 | ジュリオ【1998~2000年】 | 8.9万円 | 3.7点 | AF52-110 | 18km | ■ |
12 | ジュリオ【1998~2000年】 | 8.5万円 | 4.2点 | AF52-101 | 7,797km | ■ |
13 | ジュリオ【1998~2000年】 | 8.3万円 | 4.0点 | AF52-100 | 5,194km | ■ / ■ |
14 | ジュリオ【1998~2000年】 | 8.0万円 | 4.0点 | AF52-110 | 4,977km | ■ / ■ |
15 | ジュリオ【1998~2000年】 | 7.9万円 | 3.5点 | AF52-100 | 2,215km | ■ / ■ |
16 | ジュリオ【1998~2000年】 | 7.6万円 | 3.7点 | AF52-110 | 5,799km | ■ / ■ |
17 | ジュリオ【1998~2000年】 | 7.6万円 | 3.8点 | AF52-101 | 224km | ■ |
18 | ジュリオ【1998~2000年】 | 7.6万円 | 4.0点 | AF52-101 | 3,980km | ■ |
19 | ジュリオ【1998~2000年】 | 7.4万円 | 3.7点 | AF52-100 | 2,930km | ■ |
20 | ジュリオ【1998~2000年】 | 7.4万円 | 3.7点 | AF52-120 | 9,949km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ジュリオ【1998~2000年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ジュリオ【1998~2000年】 | 15.5万円 | 0点 | AF52-100 | 87km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ジュリオ【1998~2000年】 | 9.7万円 | 0点 | AF52-120 | 5,470km | - |
3 | ジュリオ【1998~2000年】 | 8.7万円 | 0点 | AF52-120 | 939km | ■ / ■ |
4 | ジュリオ【1998~2000年】 | 8.4万円 | 0点 | AF52-101 | 357km | ■ / ■ |
5 | ジュリオ【1998~2000年】 | 7.1万円 | 0点 | AF52-101 | 1,072km | ■ |
6 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.9万円 | 0点 | AF52-101 | 3,993km | ■ / ■ |
7 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.8万円 | 0点 | AF52-101 | 6,196km | ■ |
8 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.7万円 | 0点 | AF52-100 | 351km | ■ / ■ |
9 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.6万円 | 0点 | AF52-120 | 1,354km | ■ |
10 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.6万円 | 0点 | AF52-101 | 2,268km | ■ |
11 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.2万円 | 0点 | AF52-101 | 9,699km | ■ |
12 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.2万円 | 0点 | AF52-101 | 3,025km | ■ / ■ |
13 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.1万円 | 0点 | AF52-101 | 5,979km | ■ / ■ |
14 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.1万円 | 0点 | AF52-100 | 238km | ■ / ■ |
15 | ジュリオ【1998~2000年】 | 6.0万円 | 0点 | AF52-110 | 2,193km | ■ |
16 | ジュリオ【1998~2000年】 | 5.9万円 | 0点 | AF52-110 | 1,928km | ■ |
17 | ジュリオ【1998~2000年】 | 5.8万円 | 0点 | AF52-100 | 5,993km | ■ |
18 | ジュリオ【1998~2000年】 | 5.8万円 | 0点 | AF52-120 | 5,080km | ■ |
19 | ジュリオ【1998~2000年】 | 5.8万円 | 0点 | AF52-100 | 8,590km | ■ |
20 | ジュリオ【1998~2000年】 | 5.8万円 | 0点 | AF52-100 | 7,640km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1998年式】ジュリオ(JULIO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1998年式】ジュリオ(JULIO) に関するこのページの内容
【1998年式】ジュリオ(JULIO) 買取査定に役立つ豆知識
ホンダから1998年7月に発売された初期モデルのJulio(ジュリオ)。
同ホンダのレトロスクーターの代表格であったGiorno(ジョルノ)シリーズが丸みを帯びたスタイルだったのに対し、Julioは柔らかい雰囲気ながら角ばったスタイルのレトロスクーターとして登場した。
エンジンには今や規制対象となってしまった空冷2 サイクル単気筒エンジンを搭載。発売のタイミングもあり、‘99年の国内排ガス規制にあらかじめ対応する形で初期モデルからマフラーにキャタライザーを内蔵していた。
カラーバリエーションにはボニーブルー×クラシカルホワイト、パールビーンベージュ×クラシカルホワイト、ヘビーグレーメタリック×クラシカルホワイト、ホンダ創立50周年記念スペシャルカラーのファイティングレッド×クラシカルホワイトの4色を設定。
新車販売価格は16.9万円だった。
売却をお考えなら買取査定は98年モデルJulioの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Julio/BB-AF52/1998年モデル |
---|---|
発売年月 | 1998年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 初期モデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,655mm(幅)625mm(高さ)980mm(重さ)70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)100mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | AF24E型 空冷2ストローク単気筒・5.1ps・51km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式セルフ式併設・キャブレター・6L |
新車販売価格 | 16.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1998年式】ジュリオ(JULIO)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1998年式】ジュリオ(JULIO)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1998年式】ジュリオ(JULIO)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
32.5万円
32.5万円
1台
平均
最低
取引
30.1万円
22.0万円
3台
平均
最低
取引
6.8万円
4.4万円
33台
平均
最低
取引
5.4万円
1.4万円
8台
不動
平均
最低
取引
5.3万円
3.2万円
64台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】ジュリオ(JULIO)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1998年式】ジュリオ(JULIO)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1998年式】ジュリオ(JULIO) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 40.6万円 | 4.8点 | AF52-100 | 0km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 32.7万円 | 6.0点 | AF52-100 | 1km | ■ / ■ |
3 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 28.2万円 | 4.8点 | AF52-100 | 0km | ■ |
4 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 22.2万円 | 4.5点 | AF52-101 | 218km | ■ / ■ |
5 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 15.8万円 | 4.2点 | AF52-100 | 3,273km | ■ / ■ |
6 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 10.7万円 | 4.0点 | AF52-101 | 2,057km | ■ |
7 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 9.7万円 | 3.7点 | AF52-101 | 5,778km | ■ / ■ |
8 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 8.7万円 | 4.2点 | AF52-101 | 7,643km | ■ |
9 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 8.5万円 | 4.0点 | AF52-100 | 5,092km | ■ / ■ |
10 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 8.1万円 | 3.5点 | AF52-100 | 2,171km | ■ / ■ |
11 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.7万円 | 3.8点 | AF52-101 | 222km | ■ |
12 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.7万円 | 4.0点 | AF52-101 | 3,941km | ■ |
13 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.5万円 | 3.7点 | AF52-100 | 2,902km | ■ |
14 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.3万円 | 3.2点 | AF52-100 | 5,811km | ■ |
15 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.2万円 | 3.7点 | AF52-101 | 7,292km | ■ |
16 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.0万円 | 4.0点 | AF52-101 | 8,671km | - |
17 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.0万円 | 3.7点 | AF52-100 | 2,848km | ■ / ■ |
18 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.0万円 | 3.5点 | AF52-100 | 10,167km | ■ |
19 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.8万円 | 4.0点 | AF52-101 | 4,511km | ■ / ■ |
20 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.6万円 | 3.3点 | AF52-100 | 7,790km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1998年式】ジュリオ(JULIO) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 15.5万円 | 0点 | AF52-100 | 87km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 8.4万円 | 0点 | AF52-101 | 357km | ■ / ■ |
3 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.1万円 | 0点 | AF52-101 | 1,072km | ■ |
4 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 7.0万円 | 0点 | AF52-101 | 3,952km | ■ / ■ |
5 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.9万円 | 0点 | AF52-101 | 6,134km | ■ |
6 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.7万円 | 0点 | AF52-100 | 351km | ■ / ■ |
7 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.6万円 | 0点 | AF52-101 | 2,268km | ■ |
8 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.4万円 | 0点 | AF52-101 | 9,507km | ■ |
9 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.4万円 | 0点 | AF52-101 | 2,965km | ■ / ■ |
10 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.3万円 | 0点 | AF52-101 | 5,861km | ■ / ■ |
11 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 6.1万円 | 0点 | AF52-100 | 238km | ■ / ■ |
12 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.9万円 | 0点 | AF52-100 | 5,934km | ■ |
13 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.9万円 | 0点 | AF52-100 | 8,506km | ■ |
14 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.9万円 | 0点 | AF52-100 | 7,565km | ■ |
15 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.9万円 | 0点 | AF52-101 | 9,933km | ■ |
16 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.7万円 | 0点 | AF52-100 | 8,384km | ■ |
17 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.7万円 | 0点 | AF52-101 | 3,969km | ■ |
18 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.5万円 | 0点 | AF52-100 | 8,384km | ■ |
19 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.5万円 | 0点 | AF52-101 | 6,373km | ■ |
20 | 【1998年式】ジュリオ(JULIO) | 5.5万円 | 0点 | AF52-100 | 1,395km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1999年式】ジュリオ(JULIO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1999年式】ジュリオ(JULIO) に関するこのページの内容
【1999年式】ジュリオ(JULIO) 買取査定に役立つ豆知識
‘99年モデルとしては2回のスペシャルカラーモデルを発売したJulio。
1月にはボディにクリーミーホワイト×オレンジのツートーンカラーを採用、シート色もベージュに設定し、ヘッドライトグリルにメッキ加工を施したレトロなカラーリングのジュリオ スプリングコレクションを発売。99年には同ホンダの50ccレジャーバイクGorilla や、Julioの兄弟車のGiornoもスプリングコレクションを発売している。新車販売価格は17.9万円だった。
2月には古い洋画の宇宙船の様な質感が特徴的なジュリオ メタルミックスを発売。ボディをシルバーメタリックに、フェンダー、ボディの側面にはマットシルバーを採用し、スプリングコレクション同様ヘッドライトグリルやインナーラックなどにメッキ加工を施した。新車販売価格は19.9万円だった。
売却をお考えなら買取査定は99年特別仕様Julioの価値に精通しているバイクパッションへ!
車名/型式/年式 | Julio SpringCollection/BB-AF52/1999年モデル |
---|---|
発売年月 | 1999年1月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,655mm(幅)625mm(高さ)985mm(重さ)70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)710mm(最低地上高)100mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | AF24E型 空冷2ストローク単気筒・5.1ps・51km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式セルフ式併設・キャブレター・6L |
新車販売価格 | 17.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1999年式】ジュリオ(JULIO)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1999年式】ジュリオ(JULIO)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1999年式】ジュリオ(JULIO)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
7.3万円
5.4万円
6台
不動
平均
最低
取引
5.0万円
3.0万円
7台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】ジュリオ(JULIO)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1999年式】ジュリオ(JULIO)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1999年式】ジュリオ(JULIO) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 9.2万円 | 3.7点 | AF52-110 | 18km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 8.3万円 | 4.0点 | AF52-110 | 4,829km | ■ / ■ |
3 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 8.0万円 | 3.7点 | AF52-110 | 5,571km | ■ / ■ |
4 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 7.5万円 | 3.7点 | AF52-110 | 7,774km | ■ / ■ |
5 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 6.2万円 | 3.7点 | AF52-110 | 732km | ■ |
6 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 5.5万円 | 3.5点 | AF52-110 | 557km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【1999年式】ジュリオ(JULIO) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 6.3万円 | 0点 | AF52-110 | 2,128km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 6.3万円 | 0点 | AF52-110 | 1,852km | ■ |
3 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 6.1万円 | 0点 | AF52-110 | 290km | ■ / ■ |
4 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 5.2万円 | 0点 | AF52-110 | 2,773km | ■ |
5 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 4.6万円 | 0点 | AF52-110 | 5,224km | ■ |
6 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 4.3万円 | 0点 | AF52-110 | 4,406km | ■ |
7 | 【1999年式】ジュリオ(JULIO) | 3.1万円 | 0点 | AF52-110 | 3,799km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2000年式】ジュリオ(JULIO)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2000年式】ジュリオ(JULIO) に関するこのページの内容
【2000年式】ジュリオ(JULIO) 買取査定に役立つ豆知識
2000年3月にカラーチェンジを行い発売された最終型のJulio。
1999年の第33回東京モーターショーにて展示され好評だったことがきっかけで発売が実現したモデルで、フロントフェンダーとボディの一部をスケルトンに、ハンドルグリップとシートを同系色に設定。
同年にはホンダの50ccクラスのスクーターでは主力商品となっていたDioシリーズのライブDio ZXでもスケルトンモデルを発売。こちらもやはり東京モーターショーで好評だったことから発売に至ったとされているが、どちらも1998年発売されたApple社のスケルトンなiMacの大ヒットが少なからず影響していたことはいうまでもない。
新車販売価格は17.4万円だった。
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車名/型式/年式 | Julio/BB-AF52/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年3月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ) 1,655mm(幅)625mm(高さ)985mm(重さ)70kg |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)700mm(最低地上高)100mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | AF24E型 空冷2ストローク単気筒・5.1ps・51km/L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式セルフ式併設・キャブレター・6L |
新車販売価格 | 17.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2000年式】ジュリオ(JULIO)
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2000年式】ジュリオ(JULIO)
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2000年式】ジュリオ(JULIO)
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
57.0万円
57.0万円
1台
平均
最低
取引
16.6万円
16.6万円
1台
平均
最低
取引
7.2万円
5.2万円
4台
平均
最低
取引
5.1万円
3.2万円
3台
不動
平均
最低
取引
6.0万円
1.3万円
6台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】ジュリオ(JULIO)
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2000年式】ジュリオ(JULIO)
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2000年式】ジュリオ(JULIO) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 57.2万円 | 5.5点 | AF52-120 | 1km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 16.8万円 | 4.7点 | AF52-120 | 2,375km | - |
3 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 10.0万円 | 4.0点 | AF52-120 | 7,034km | ■ / ■ |
4 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 7.8万円 | 3.7点 | AF52-120 | 9,559km | ■ |
5 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 6.4万円 | 3.0点 | AF52-120 | 7,746km | ■ / ■ |
6 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 6.1万円 | 3.2点 | AF52-120 | 1,463km | - |
7 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 6.1万円 | 4.0点 | AF52-120 | 1,595km | ■ / ■ |
8 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 5.3万円 | 3.5点 | AF52-120 | 2,656km | ■ |
9 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 3.3万円 | 2.8点 | AF52-120 | 1,300km | ■ / ■ |
【事故 不動 故障車】 【2000年式】ジュリオ(JULIO) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 9.7万円 | 0点 | AF52-120 | 5,470km | - |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 8.7万円 | 0点 | AF52-120 | 939km | ■ / ■ |
3 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 6.7万円 | 0点 | AF52-120 | 1,341km | ■ |
4 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 6.2万円 | 0点 | AF52-120 | 4,880km | ■ |
5 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 4.3万円 | 0点 | AF52-120 | 2,458km | ■ |
6 | 【2000年式】ジュリオ(JULIO) | 1.4万円 | 0点 | AF52-120 | 5,387km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています