モトラ(MOTRA)【1982年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
モトラ(MOTRA)【1982年】 に関するこのページの内容
モトラ(MOTRA)【1982年】 買取査定に役立つ豆知識
「モトラ」は何とも個性的なフォルムで1982年6月に発売された50ccレジャーバイクである。「モトラ」というモデル名は「モーターサイクル」と「トラック」を組み合わせたものだ。トラックからインスピレーションを受けているだけあって、とにかく積載機能を重視し設計でアウトドアユースを想定していた。
見るからに頑丈そうで無骨なデザインにボディカラーは、ミリタリー調のグリーン系と建設機械をイメージさせるイエロー系の2カラー展開だった。このボディカラーはフェンダーやホイールからフロントフォークケース、リアサスペンションのスプリングといった主要パーツまで同色でまとめられている。ボディといってもバックボーン式のパイプフレームむき出しでカウルやカバー類は最小限にとどめられていた。車体のフロントとリア部分には頑丈で大型のキャリアを装備。タイヤは4.5インチ幅10インチのワイドブロックタイヤを履いていた。そのため、バイクというよりは機械のような存在感を放っていた。
外観デザインからするとオフロードの走破性に優れているようにも見えるが、あくまでもイメージはトラックであって荷物を積んだ時の走行性能を重視した造りになっている。それで悪路走破性に優れているわけではない。
パワートレインは、カブ系の空冷4スト49ccを搭載していたが「モトラ」用にチューニングされており7,500回転で4.5PSを発揮した。極太なフレームということもあって乾燥重量が76kgと当時の50ccバイクの中では重量級モデルとなったが、燃費はカタログ値で驚異のリッター100kmだった。
仕様変更やモデルチェンジは行われることなく登場モデルが最終モデルとなった。
今となっては個性的なデザインと流通量の少なさから高値で取引されることも珍しくない車両だ。
売る際の買取査定はMOTRAの価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | モトラ/AD05型/1982年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1982年6月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,655mm 全幅740mm 全高975mm 乾燥重量76kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高720mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・4.5PS/5,500rpm・100km/L(30km/h定地走行時) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5L |
| 新車販売価格 | 16.5万円 |
| ジャンル | レジャーバイク |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 モトラ(MOTRA)【1982年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 モトラ(MOTRA)【1982年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 モトラ(MOTRA)【1982年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年5月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
40.0万円
40.0万円
1台
平均
最低
取引
30.3万円
20.0万円
8台
平均
最低
取引
21.1万円
17.0万円
6台
不動
平均
最低
取引
13.9万円
0.5万円
10台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 モトラ(MOTRA)【1982年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 モトラ(MOTRA)【1982年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年5月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
モトラ(MOTRA)【1982年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 40.2万円 | 4.5点 | AD05-100 | 3,553km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 36.7万円 | 3.7点 | AD05-100 | 10,902km | ■ |
| 3 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 36.4万円 | 3.7点 | AD05-100 | 3,346km | ■ |
| 4 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 33.0万円 | 4.0点 | AD05-100 | 4,851km | ■ |
| 5 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 32.2万円 | 4.0点 | AD05-100 | 15,490km | ■ |
| 6 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 30.6万円 | 4.0点 | AD05-100 | 8,663km | ■ |
| 7 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 29.6万円 | 3.5点 | AD05-100 | 19,489km | ■ |
| 8 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 28.9万円 | 3.2点 | AD05-100 | 12,183km | ■ |
| 9 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 25.5万円 | 3.0点 | AD05-100 | 33,741km | ■ |
| 10 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 24.6万円 | 3.5点 | AD05-100 | 11,732km | ■ |
| 11 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 19.9万円 | 3.5点 | AD05-100 | 16,555km | ■ |
| 12 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 19.1万円 | 3.0点 | AD05-100 | 4,321km | ■ |
| 13 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 19.1万円 | 3.3点 | AD05-100 | 1,789km | ■ |
| 14 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 16.9万円 | 3.0点 | AD05-100 | 20,321km | ■ |
| 15 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 16.9万円 | 3.0点 | AD05-100 | 10,553km | ■ |
【事故 不動 故障車】 モトラ(MOTRA)【1982年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 24.1万円 | 0点 | AD05-100 | 1,428km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 23.0万円 | 0点 | AD05-100 | 21,144km | ■ |
| 3 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 21.3万円 | 0点 | AD05-100 | 19,357km | ■ |
| 4 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 18.1万円 | 0点 | AD05-100 | 29,493km | ■ |
| 5 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 16.8万円 | 0点 | AD05-100 | 10,406km | ■ |
| 6 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 15.9万円 | 0点 | AD05-100 | 45,345km | ■ |
| 7 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 12.0万円 | 0点 | AD05-100 | 8,568km | ■ |
| 8 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 4.4万円 | 0点 | AD05-100 | 0km | ■ |
| 9 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 4.2万円 | 0点 | AD05-100 | 0km | ■ |
| 10 | モトラ(MOTRA)【1982年】 | 0.6万円 | 0点 | AD05-100 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
