CTX700 DCT【2013年型】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
CTX700 DCT【2013年型】 に関するこのページの内容
CTX700 DCT【2013年型】 買取査定に役立つ豆知識
CTX700 DCTは、2013年に同モデルのマニュアルミッションモデルと共に発売されました。ハーフカウル付きの【CTX700】もトランスミッション2種で同時発売されています。
CTX700 DCTはカウルにDCTを組み合わせたことで、高速クルージングやロングツーリングが非常に楽になりました。
DCTとは「デュアル・クラッチ・トランスミッション」の略で、クラッチレバーとシフトペダルはありません。
発進のときは、シフトペダル代わりにある右ハンドルスイッチ部の小さいレバーを人差し指で押し、ニュートラルから1速に入れます。若干のシフトショックがあります。スピードが上がると、DCTはオーバーレブしないように自動でシフトアップしてくれます。スピードが下がると自動でシフトダウンしてくれます。停止時にはニュートラルか1速にしかシフトできません。
またマニュアルトランスミッションのようにも使え、左右のレバーを使い、右でシフトアップ、左でシフトダウンと、これを押すことで好きなギアを選択できます。操作が面倒なときはアクセルをワイドオープンすればシフトダウンして加速します。マニュアルのようにもオートマのようにも使えるのです。
左手・左足がシフト操作から解放されたのをよしとするかどうかは個人の好みですが、現在はAT限定の大型二輪免許で乗れるのは魅力です。
しかし、ボディがフラッシュサーフェス化されたようなデザインのCTX700 DCTは、販売ではやや苦戦しました。大型バイクという乗り物は、優等生の馬よりもじゃじゃ馬が好まれるのでしょう。パワーや操縦性など、誰が乗ってもそれなりに走れるバイクよりは、一癖あったり、「俺にしか乗れない」バイクだったりするほうが人気があるのです。
売る際の買取査定はCTX700 DCTの価値に精通しているパイクパッションに!
車名/型式/年式 | CTX700 DCT / EBL-RC68型 / 2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2255 (幅)840 (高さ)1155 (重さ)227 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)720 (最低地上高)130 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストローク並列2気筒・48PS・38.0km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
新車販売価格 | 85.7万円 |
ジャンル | 国産アメリカン クルーザー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 CTX700 DCT【2013年型】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 CTX700 DCT【2013年型】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 CTX700 DCT【2013年型】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
64.4万円
64.4万円
1台
平均
最低
取引
52.2万円
41.4万円
10台
平均
最低
取引
41.2万円
41.2万円
1台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CTX700 DCT【2013年型】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 CTX700 DCT【2013年型】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
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CTX700 DCT【2013年型】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | CTX700 DCT【2013年型】 | 64.6万円 | 6.8点 | RC69-100 | 7km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | CTX700 DCT【2013年型】 | 60.7万円 | 5.2点 | RC69-100 | 11,260km | ■ |
3 | CTX700 DCT【2013年型】 | 58.7万円 | 5.3点 | RC69-100 | 8,757km | ■ |
4 | CTX700 DCT【2013年型】 | 58.2万円 | 5.2点 | RC69-100 | 26,010km | ■ |
5 | CTX700 DCT【2013年型】 | 57.2万円 | 4.5点 | RC69-100 | 18,433km | ■ |
6 | CTX700 DCT【2013年型】 | 55.5万円 | 4.8点 | RC69-100 | 23,413km | ■ |
7 | CTX700 DCT【2013年型】 | 51.5万円 | 4.7点 | RC69-100 | 10,153km | ■ |
8 | CTX700 DCT【2013年型】 | 50.1万円 | 4.8点 | RC69-100 | 45,045km | ■ |
9 | CTX700 DCT【2013年型】 | 48.1万円 | 4.8点 | RC69-100 | 19,514km | ■ |
10 | CTX700 DCT【2013年型】 | 42.1万円 | 4.7点 | RC69-100 | 30,554km | ■ |
11 | CTX700 DCT【2013年型】 | 41.3万円 | 5.0点 | RC69-100 | 35,566km | ■ |
12 | CTX700 DCT【2013年型】 | 41.1万円 | 4.3点 | RC69-100 | 38,477km | ■ |
【事故 不動 故障車】 CTX700 DCT【2013年型】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています