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クルーザー アメリカン 401～750cc｜全41車種｜上限買取額の高い順
2026年06月05日更新
クルーザー アメリカン｜401～750cc｜全41車種
の買取査定相場は、
28.1万円が平均で、上限は92.2万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でNM4-02。 平均金額ではバルカンS。 中古の取引台数が最も多い車種はレブル500です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でNM4-02。 平均金額ではバルカンS。 中古の取引台数が最も多い車種はレブル500です。
クルーザー アメリカン｜401～750cc｜全41車種｜570台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
NM4-02【2014～16年】買取上限
92.2 万円相場平均
40.6～61.6 万円年間取引台数24 台2014年4月にベースとなったNM4-01の「第二弾モデル」として発売... -
No 2
シャドウ ファントム 750【2010～12年】買取上限
81.8 万円相場平均
42.5～61.4 万円年間取引台数17 台ホンダのアメリカンクルーザーシリーズでロングセラーモデルとな... -
No 3現行
バルカンS【2016～現行】買取上限
81.2 万円相場平均
48.7～63.7 万円年間取引台数63 台カワサキの「バルカン」というモデル名を聞くと、90年代半ばのク... -
No 4
NM4-01【2014～16年】買取上限
76.8 万円相場平均
47.2～58.4 万円年間取引台数18 台2014年4月にホンダから発売されたNM4-01。 近未来的な外観にビ... -
No 5現行
Rebel 500 (レブル)【2017～現行】買取上限
72 万円相場平均
46.6～60.2 万円年間取引台数160 台2017年4月にホンダから発売されたREBEL500、同時に兄弟車として2... -
No 6
XS650スペシャル【1977～83年式】買取上限
71.4 万円相場平均
33.9～46.8 万円年間取引台数10 台1978年に発売されたXS650スペシャルは、【元祖和製アメリカン】... -
No 7
CTX700 DCT【2013年型】買取上限
61.8 万円相場平均
41.7～52.6 万円年間取引台数9 台CTX700 DCTは、2013年に同モデルのマニュアルミッションモデルと... -
No 8
シャドウ750【1986～2012年】買取上限
61.8 万円相場平均
28～43.5 万円年間取引台数66 台ホンダのロングセラーアメリカンクルーザー「シャドウ」シリーズ... -
No 9現行
スーパーメテオ650【2023～現行】買取上限
61.7 万円相場平均
50～54.6 万円年間取引台数9 台 -
No 10
DN-01【2008～09年】買取上限
56.7 万円相場平均
41.6～48.4 万円年間取引台数19 台DN-01は2008年から2009年にかけて製造販売されました。 狙いは... -
No 11
CTX700【2013年型】買取上限
56.3 万円相場平均
45～49.5 万円年間取引台数5 台CTX700は、2013年に発売されたハーフカウル付きのネイキッドクル... -
No 12
VT750S【2010～12年】買取上限
55.1 万円相場平均
34.1～44.2 万円年間取引台数20 台「VT750S」は2010年3月にホンダから発売された大型二輪のロード... -
No 13
CB750カスタム/エクスクルーシブ【1980～81年】買取上限
53.9 万円相場平均
24～36.7 万円年間取引台数15 台1980年に発売されたCB750カスタムエクスクルーシブは、公道モデ... -
No 14
スティード600【1988～96年】買取上限
51 万円相場平均
13.1～25.4 万円年間取引台数38 台国内メーカーのアメリカンバイクというと、ネイキッドマシンにプ... -
No 15
ウイング GL500カスタム【1979～81年】買取上限
47.4 万円相場平均
28.4～35.7 万円年間取引台数3 台縦置きレイアウトの水冷Vツインを採用したスポーツツーリングマ... -
No 16
CTX700N DCT【2013年型】買取上限
45.9 万円相場平均
34.7～39.2 万円年間取引台数2 台CTX700N DCTは2013年にマニュアルミッションモデルと共に発売さ... -
No 17
XS750スペシャル(Special) 【1977～80年式】買取上限
41.4 万円相場平均
20.1～27.8 万円年間取引台数6 台XS750スペシャルは、1978年にヤマハが発売したバイクです。 ヤ... -
No 18
シャドウ スラッシャー750【2001年】買取上限
39.6 万円相場平均
20.9～29.4 万円年間取引台数12 台「アメリカの最新のトレンドを採用したスタイリング」というキャ... -
No 19
V45マグナ（VF750 Magna V45)【1987～88年】買取上限
38.4 万円相場平均
17.9～26.2 万円年間取引台数10 台V45マグナは、1987年にオーダーエントリーによる特別予約販売車... -
No 20
CTX700N【2013年型】買取上限
38.2 万円相場平均
38.2 万円年間取引台数1 台CTX700Nは2013年に発売されました。ハーフカウル付きの【CTX700... -
Z650LTD 【1979年式】買取上限
37 万円相場平均
37 万円年間取引台数1 台国内で【750RS】や【Z750four】いわゆる【Z2】が販売されていた1... -
イントルーダー750 (VS750)【1985～91年式】買取上限
34.1 万円相場平均
10～17.3 万円年間取引台数13 台1985年に日本国内版イントルーダーシリーズの初期モデルとなる「... -
エリミネーター750 (ZL750 ELIMINATOR) 【1985年～】買取上限
31 万円相場平均
22～25.6 万円年間取引台数4 台1984年に世界最速をマークし華々しくデビューしたGPZ900R。日本... -
CB650カスタム【1980～81年】買取上限
30.2 万円相場平均
18.8～23.2 万円年間取引台数4 台国内バイクシーンにはかつて「ジャメリカン」と呼ばれたアメリカ... -
SAVAGE (サベージ) LS650【1986年～】買取上限
29.8 万円相場平均
21.6～24.9 万円年間取引台数6 台1980年代にアメリカンクルーザーが注目を集め始めた当初、国産モ... -
XJ650スペシャル【1980～82年】買取上限
28.2 万円相場平均
19.4～23.8 万円年間取引台数3 台1978年登場の和製アメリカンの原型・XS650スペシャルの後継的存... -
XVS650 ドラッグスタークラシック【1998～2003年】買取上限
28 万円相場平均
28 万円年間取引台数1 台YAMAHA XVS650 ドラッグスタークラシック（北米名：V-Star 650 C... -
マグナRS【1994年】買取上限
26.8 万円相場平均
26.8 万円年間取引台数1 台水冷V型4気筒エンジンを搭載したアメリカンクルーザー「マグナ」... -
マグナ750【RC43型 1993～94年】買取上限
22.2 万円相場平均
14.7～18.8 万円年間取引台数6 台「VF750セイバー」と共に1982年にデビューした「VF750マグナ」か... -
CBX650カスタム【1983年型】買取上限
22 万円相場平均
14.6～17.8 万円年間取引台数5 台CB750Fourに始まった国内向け大排気量CBの第三世代エンジンを搭... -
XV750スペシャル(Special)【1981年～】買取上限
21.4 万円相場平均
13.5～16.8 万円年間取引台数2 台XV750スペシャルは、1981年に発売されました。 「スペシャル」... -
XV750ビラーゴ【1981～98年式】買取上限
18.4 万円相場平均
7.5～11.4 万円年間取引台数4 台XV750ビラーゴは、1984年に発売されました。 1981年に発売され... -
GS750GL【1981年】買取上限
16.4 万円相場平均
16.4 万円年間取引台数1 台GS750GLは、【GS750G】のDOHC4気筒エンジンを搭載したアメリカン... -
NV750カスタム【1982年】買取上限
16.4 万円相場平均
16.4 万円年間取引台数1 台NV750カスタムは、1982年に発売されたアメリカンスタイルのモデ... -
FZX750【1986～91年】買取上限
16.1 万円相場平均
6.6～10.2 万円年間取引台数5 台FZX750は1986年にヤマハから発売されました。 あまり知名度はあ... -
VZ750 TWIN【1985～87年】買取上限
15.9 万円相場平均
10.3～12.3 万円年間取引台数4 台1984年に北米向けに展開されていたVN700 VULCANを日本国内向けに... -
VF750マグナ【RC09型 1982年】買取上限
9.2 万円相場平均
8～8.5 万円年間取引台数2 台V型エンジンを積んだホンダのアメリカンモデルと言えば、異なる... -
CMX450 Rebel【1986～87年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台CMX450 Rebelは、1986年に発売された輸出モデルで、アメリカンス... -
Z550LTD 【1981年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1980年代前半の国内バイクシーンでは、熾烈なスペック争いを繰り... -
Z750LTD【1980～81年式】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Z750LTDは、1980年から81年にかけて製造販売されたバイクです。... -
ネバダ750 (Nevada750)
買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台
上記はハーレーを除いたクルーザー機の一覧です
ほぼクルーザー機で占められるハーレーはカウントしておりません。
ハーレーのクルーザー一覧（と買取査定相場）については、専用ページからご覧いただけます
買取実例
実働車
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GL1800 ゴールドウイング ツアー買取査定価格
3,400,000円2023年式 走行1,080km
隙のない超極上車事故不動新車
82025年1月20日 買取 -
ロケット3R買取査定価格
2,200,000円2020年式 走行k 703m
フルノーマル事故不動新車
62024年5月7日 買取 -
スカウトボバー買取査定価格
1,100,000円2021年式 走行 4,024km
ノーマル 極上車事故不動新車
62024年3月1日 買取 -
チーフダークホース買取査定価格
1,070,000円2016年式 走行6,211km
細部に使用感の準極上車事故不動新車
52023年7月29日 買取 -
レブル1100買取査定価格
900,000円2023年式 走行 10km
新車に準じる状態事故不動新車
82023年11月29日 買取
事故車 不動車
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GL1500 ゴールドウィングSE買取査定価格
200,000円1999年式 走行 不明
劣化や外傷目立つ2014年 5月 買取 -
ボルトRスペックABS買取査定価格
163,000円2017年式 走行 1,523km
要フレーム交換の全損事故車2018年6月 買取 -
ドラッグスター400クラシック買取査定価格
150,000円2006年式 走行 9,000km
リア部分損傷2009年10月 買取 -
X4買取査定価格
146,000円1998年式 16,749km
3年以上放置・錆び激しい2012年3月 買取 -
ドラッグスター250買取査定価格
130,000円2000年式 走行34,001km
長期放置 キャブ詰まり2023年8月13日 買取
動画編
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15:4
1977年ショベル FLH カスタム【不動車 買取事例】カスタム途上であった1977年モデル/コーンショベル搭載のFLH...3,494回視聴2024年12月14日 -
26:10
現行最大排気量2500cc最大トルク221Nmの加速(瞬発)力を誇...2500ccで221Nmの最大トルクは現行車最大の排気量と加速（瞬発...5,266回視聴2024年05月19日
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
