ヴィットピレン250【2020～現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
遡りましたが ヴィットピレン250【2020～現行】 の取引はありませんでした。
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- 買取査定に役立つ車両解説
ヴィットピレン250【2020～現行】 の買取査定相場
ヴィットピレン250【2020～現行】 買取査定に役立つ車両解説
シリーズ原初の兄貴分であるヴィットピレン401のデビューから2年が経ち、アジア市場をターゲットにリリースされたのがヴィットピレン250。
兄貴分たちと同じボディに250デュークベースのエンジンを搭載。最高出力は31PS相当と若干ながらパワーアップしており、より高回転型にチューニングされているのが特徴。上位モデルと同じ車体を持つ設計上、車体性能がエンジン性能を上回った形で、前後WP製サスによるマシンコントロール性は素晴らしいものがあります。ヴィットピレンは全モデルがトップブリッジマウントタイプのセパハンを採用しているため、前傾度は自然と強めという特性があるものの、本機の場合は常にしっかりとした荷重がかかり的確に路面を捉える走りが自慢。これほど高い路面追従性は国産250ccではなかなかお目にかかれないレベルで、フルノーマルでもシングルレースにエントリーできるほど。性格的には高回転までしっかりと回し、7,000回転以上のパワーバンドを活かして鋭い加速力を引き出すのが基本ですが、一発一発の爆発の大きさを活かした低速トルクは程よい頼もしさがあり、低速でも意外に操りやすい点は初心者にも嬉しいポイントだと言えるでしょう。個性の塊と言えるようなルックスは、車検不要の250ccではさらにカスタムの自由度が高く、オーナー次第でいくらでも化ける可能性を秘めたモデルとなっております。やや残念なのは兄貴分たちが2020年モデルでスポークホイール化したことに対し、キャストホイールであるという点ですが、新車販売価格が55万円台に抑えられたことを考慮すると納得の行く出来映えだと言えます。
現在の中古バイク市場においては、2020年モデル以降はハスクバーナジャパンによる日本でのセールスが展開されなかったこと、現在国内で流通している車両の絶対数が少ないことが影響し、日本国内最大規模の中古バイク取引台数を誇る業者間オークションでも出品記録が皆無。それだけに相場を語るのはいささか憚られるものの、オリジナルのスタイリングを保った状態であれば40万円以上は十分狙える圏内にあります。兄貴分と同様、純正オプションのアクラポビッチ製マフラーはプラス材料となりますが、出物がない車種だけに純正マフラーの欠品による減額はかなり大きくなる可能性が高く、外車に関する造詣が深くない業者では大幅なマイナス判定がつくことも十分あり得ます。それを防ぎ、高額での売却を狙うには外車に関する専門知識と買取実績が確かな業者に任せることが非常に重要。
高額買取を狙うなら、ハスクバーナ車に関する取引実績が確かなバイクパッションへぜひお任せを！
| 車名/型式/年式 | Vitpilen250(ヴィットピレン250)/型/2022年モデル(※画像・スペック共に2022年モデル) |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年～2022年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長--×全幅--×全高--mm(NA)・重量152kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高835mm・最低地上高145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒・23Kw(約31PS)/9,000rpm・NA |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・9.5リットル |
| 新車販売価格 | 59.9万円(税込) |
| ジャンル | カフェレーサー ｜ ネオクラシック |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 ヴィットピレン250【2020～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 ヴィットピレン250【2020～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
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不動
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※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 ヴィットピレン250【2020～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 ヴィットピレン250【2020～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 ヴィットピレン250【2020～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
ヴィットピレン250【2020～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
