ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 に関するこのページの内容
ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 買取査定に役立つ豆知識
![ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vitpilen-701.png)
スウェーデン語で「白い矢」の意味を持つ名を与えられ、373ccエンジン搭載のヴィットピレン401と同じ2018年にデビューとなったのが、690ccエンジン搭載のヴィットピレン701。
KTM傘下となったことにより、パワーユニットは同社のミドルクラスの顔とも言える690デュークの心臓をベース化。切り詰められたかのようなショートベースの車体と組み合わせ、さらに前後をWP製サスペンションとバイブレ製ブレーキを奢り、外車らしい切れ味の鋭さが光る一台です。コンセプト的には近代カフェレーサーですが、一発一発の爆発に力強さがあり、立ち位置的には国内のシングルレースで無類の強さを誇ったSRX600に近く、基本性能の高さは目を瞠るものがあります。スウェーデン語で「黒い矢」を意味するネーミングのスヴァルトピレン701は姉妹車にあたりますが、あちらが前18インチホイールであるのに対し、本機は前後ともに17インチ。小径タイヤと車体の軽さを活かした俊敏性と中速域での鋭い加速力がウリで、最高出力は75PS相当と控えめながら、100km/hまでなら大型SSと互角に渡り合えるほど。独創的なルックスは好みが分かれるところですが、オフロードの名門ならではのこだわりが詰め込まれたマシンと言えるでしょう。
現在の中古バイク市場においては、2020年モデルを以ってカタログ落ちしたことにより、2020年モデルはコレクターズアイテムに近い存在となり、市場に流通しているのは2018年モデルとキャリーオーバーの2019年モデルがメイン。諸元上の変更点がないため、年式による差はごくごく僅かで、純粋に車両状態のよさが車両価格に直結する傾向にあります。弟分のビットピレン401と同様、ノーマルに近い個体の方が好まれますが、こちらは絶版化したためかJMCA対応マフラーなど、それなりのブランド品であれば純正パーツ欠品でもそれなりの需要があることが確認されており、よほどのことがなければ極端な安値となるケースはわずか。直近12ヶ月内における業者間オークションの平均取引価格は80万1142円となっていることからもそれは明らかで、年式・走行距離が車両評価に大きなウェイトを占める外車としてはリセールバリュー高めの車種だと言えます。高額買取を狙うのであれば、外車に関する専門知識と買取実績が確かな業者へ任せることが重要で、KTM車に関する造詣が深ければさらに良し。
高額買取を狙うなら、ハスクバーナ車に関する取引実績が確かなバイクパッションへぜひお任せを!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | Vitpilen701(ヴィットピレン701)/UPV型/2020年モデル(画像・スペックは2020年モデル) |
---|---|
発売年月 | 2018年~2020年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長--×全幅--×全高--mm(NA)・重量157kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高830mm・最低地上高 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・75PS/8,500rpm・NA |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
新車販売価格 | 125.8万円(税込) |
ジャンル | ネオクラシック | カフェレーサー |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
85.5万円
78.8万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
83.2万円
41.6万円
14台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
65.1万円
50.2万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 100.8万円 | 5台 |
平均 | 92.7万円 | ||
最低 | 75.5万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 96.4万円 | 5台 |
平均 | 84.8万円 | ||
最低 | 78.8万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 101.0万円 | 6台 |
平均 | 85.5万円 | ||
最低 | 71.6万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 60.0万円 | 1台 |
平均 | 60.0万円 | ||
最低 | 60.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 50.2万円 | 2台 |
平均 | 45.9万円 | ||
最低 | 41.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 72.2万円 | 10台 | ![]() |
||
■ | 93.0万円 | 5台 | ![]() |
||
■ | 100.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 101.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 91.4万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 71.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
-
2020年式 -
2019年式 -
2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】
-
2020年式 -
2019年式 -
2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月間遡った数字
![spacer-for-layout](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 101.2万円 | 4.7点 | UPV401JM | 11,041km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 101.0万円 | 5.2点 | UPV401JM | 2,332km | ■ |
3 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 100.2万円 | 5.0点 | UPV400JM | 4,383km | ■ |
4 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 100.2万円 | 5.0点 | UPV400JM | 4,383km | ■ |
5 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 96.6万円 | 6.3点 | UPV409JM | 6,634km | ■ |
6 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 91.5万円 | 5.0点 | UPV404JM | 12,784km | ■ / ■ |
7 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 90.1万円 | 5.0点 | UPV406KM | 6,198km | ■ |
8 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 87.3万円 | 5.0点 | UPV402KM | 2,189km | ■ |
9 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 84.5万円 | 4.7点 | UPV400JM | 17,833km | ■ |
10 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 83.1万円 | 5.0点 | UPV402JM | 12,288km | ■ |
11 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 81.3万円 | 6.0点 | UPV408JM | 18,938km | ■ |
12 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 79.9万円 | 4.5点 | UPV405JM | 5,178km | ■ |
13 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 78.7万円 | 5.2点 | UPV407JM | 8,001km | ■ |
14 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 78.7万円 | 5.5点 | UPV404JM | 6,430km | ■ |
15 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 75.4万円 | 4.8点 | UPV401JM | 4,954km | ■ |
16 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 71.4万円 | 5.0点 | UPV400JM | 13,373km | ■ |
17 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 59.8万円 | 4.8点 | UPV405JM | 23,798km | ■ |
18 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 50.0万円 | 4.0点 | UPV404JM | 39,630km | ■ |
19 | ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 | 41.4万円 | 4.5点 | UPV40XJM | 42,491km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018~20年】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) に関するこのページの内容
【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) 買取査定に役立つ豆知識
![【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vitpilen-701-2018.png)
373ccエンジン搭載にの"弟分"に遅れること約3ヶ月、690デュークのエンジンベースで送り出されたヴィットピレン701。
短く切り詰められたかのようなショートベースの車体に、エッジを効かせた外装を採用。弟分とは異なる暗色系のシルバーをカラーリングに用いたことと¥により、落ち着いた大人の雰囲気漂うマシンに仕上げられました。最高出力こそ75PSと物足りないような数値ですが、ベースエンジンが690デューク系だけにパワー感は十分。あちらが高回転型であるのに対し、本機は中低速を重視した全域で瞬時に欲しいパワーが取り出せる仕様となっており、強めの前傾姿勢の恩恵もあってクイックな操縦性が楽しめるでしょう。シート高830mmという数値が示す通り、足つき性は決していいとは言えませんが、250ccクラス並に軽い車体が乗り手をカバー。WP製前後サスペンションも強めのコシと確かな路面追従性でなおかつ軽く、シングルスポーツならではの軽快な運動性が魅力だと言えるでしょう。玄人好みのジャンルではありますが、実は大型初心者でも楽に乗りこなせるほどトータルバランスが良く、下りのワインディングならば大型SSを向こうに回しても互角以上の走りがこなせるほど。
現在の中古バイク市場においては、業者間オークションに流通し始めた2019年と比べると下落したものの、2020年モデルを以って生産終了のアナウンスが公表されたのを機に上昇へ転じております。2020年モデルがマイナーチェンジを実施した最終型であることにより、2019年当時の高値はややハードル高めですが、対前年比では+22%という上昇率を記録しており、最高取引価格100万円弱、平均取引価格80万円弱はかなり良い数値だと言えるでしょう。仕様変更での復活がないとは言い切れないだけに、今後の動向については非常に読みづらい車種ですが、値下がりからリバウンド気味の上昇に転じている現在はオーナー様にとっては売り時だと考えて頂いて差し支えございません。流通台数がそれほど多くないため、カスタム車でも車検に通らないような純正パーツの欠品がなければそれなりの車両評価が期待できる半面、走行距離に関してはかなりシビアに判定される傾向にあります。タフでパワフルな690デューク系エンジンだけに、エンジン不調などの訳あり車両はかなり酷使していたと捉えられてしまうため、外車に関する専門知識と買取実績が確かな業者へ任せるのが高額買取につながる重要事項だと言えるでしょう。
高額買取を狙うなら、ハスクバーナ車に関する取引実績が確かなバイクパッションへぜひお任せを!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | Vitpilen701(ヴィットピレン701)/UPV型/2018年モデル |
---|---|
発売年月 | 2018年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長--×全幅--×全高--mm(NA)・重量157kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高830mm・最低地上高140mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・75PS/7,500rpm・NA |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
新車販売価格 | 135.5万円(税込) |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
85.5万円
78.8万円
3台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
82.3万円
41.6万円
12台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
65.1万円
50.2万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 100.8万円 | 4台 |
平均 | 94.1万円 | ||
最低 | 75.5万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 96.4万円 | 4台 |
平均 | 83.5万円 | ||
最低 | 78.8万円 | ||
![]() |
|||
1〜2万km | 最高 | 101.0万円 | 6台 |
平均 | 85.5万円 | ||
最低 | 71.6万円 | ||
![]() |
|||
2〜3万km | 最高 | 60.0万円 | 1台 |
平均 | 60.0万円 | ||
最低 | 60.0万円 | ||
![]() |
|||
3〜5万km | 最高 | 50.2万円 | 2台 |
平均 | 45.9万円 | ||
最低 | 41.6万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
- ■
- ■
- ■
- ■ ■
- ■ ■
- その他
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 70.5万円 | 9台 | ![]() |
||
■ | 93.8万円 | 4台 | ![]() |
||
■ | 100.8万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 101.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ / ■ | 91.4万円 | 1台 | ![]() |
||
その他 | 71.6万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![up](https://www.bike-passion.net/image/up-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 101.2万円 | 4.7点 | UPV401JM | 11,041km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 101.0万円 | 5.2点 | UPV401JM | 2,332km | ■ |
3 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 100.2万円 | 5.0点 | UPV400JM | 4,383km | ■ |
4 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 100.2万円 | 5.0点 | UPV400JM | 4,383km | ■ |
5 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 96.6万円 | 6.3点 | UPV409JM | 6,634km | ■ |
6 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 91.5万円 | 5.0点 | UPV404JM | 12,784km | ■ / ■ |
7 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 84.5万円 | 4.7点 | UPV400JM | 17,833km | ■ |
8 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 83.1万円 | 5.0点 | UPV402JM | 12,288km | ■ |
9 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 81.5万円 | 6.0点 | UPV408JM | 18,563km | ■ |
10 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 80.1万円 | 4.5点 | UPV405JM | 5,076km | ■ |
11 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 78.7万円 | 5.2点 | UPV407JM | 8,001km | ■ |
12 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 78.7万円 | 5.5点 | UPV404JM | 6,430km | ■ |
13 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 75.4万円 | 4.8点 | UPV401JM | 4,954km | ■ |
14 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 71.5万円 | 5.0点 | UPV400JM | 13,242km | ■ |
15 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 59.9万円 | 4.8点 | UPV405JM | 23,564km | ■ |
16 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 50.0万円 | 4.0点 | UPV404JM | 39,630km | ■ |
17 | 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 41.4万円 | 4.5点 | UPV40XJM | 42,491km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)毎週更新の買取査定相場
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 走行距離別の取引額
- カラー別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) に関するこのページの内容
【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) 買取査定に役立つ豆知識
![【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vitpilen-701-2019.png)
2019年も継続販売が決定したヴィットピレン701でしたが、諸元・カラーリング共に変更点はなく、事実上キャリーオーバーでの販売となりました。
ケイヒン製EMS採用のライドバイワイヤ、トップブリッジに直接マウントするタイプのセパハン等も変更はないものの、販売開始より一年が経過したことでカスタムパーツが増加。それにより、前2018年モデル以上にカスタムの幅が広がったことが販売を後押しすることにつながりました。積載面に関しては、特殊なシート造形により純正オプションの各種バッグ類に頼るしかないのが実情ですが、ギルズツーリングやリゾマといった各メーカーからハンドル関連のパーツが豊富にリリースされたことにより、ある程度ライディングポジションの調整がしやすくなったのは大きなターニングポイントだと言えるでしょう。社外マフラーに関しても、レオビンチを筆頭にフリック、SCプロジェクト、レムズなどからリリースされており、中にはデュアルサイレンサータイプも。強烈な個性の持ち主だけに、純正そのままで乗っても楽しめるマシンではありますが、さらに自分好みの味付けができるのはカスタム派にとって良いニュースとなりました。
現在の中古バイク市場においては、2018年モデルよりも高年式であること、社外パーツの選択肢が増えたことによるオーナー満足度の向上により、2018年モデルと比べ流通台数は少数に。1年間で約20万台ものオートバイが取引され、国内最大の中古バイクのマーケットである業者間オークションにおいても、直近12ヶ月内での取引台数はわずかに1台のみ。新車販売価格135万5000円でなおかつ外車である、ということを考慮すると、玉数としては少ないものの、見方によってはオーナー満足度の高さの表れだと言えるでしょう。事実、この1台もディーラーの試乗車上がりが新古車販売を経て市場に流通した車両で、年を跨いだがために2年落ちとなったことが影響したもの。82万4000円という取引価格はまずまずの高値であることから、生産終了となった現在は程度状態によっては90万円以上も十分狙えると言えます。さすがに取引台数1台のみのデータを以って市場の傾向を語るのははばかられますが、2018年モデルと同じ仕様のキャリーオーバーであること等を考慮すると、安定した高値の期待できる2020年モデルの流通がない今こそ売り時のチャンスと考えてよいでしょう。原型がなくなるほどのカスタムであれば話は別ですが、この状況ならば純正パーツ欠品が少なければ十分な値段が期待できます。
高額買取を狙うなら、ハスクバーナ車に関する取引実績が確かなバイクパッションへぜひお任せを!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | Vitpilen701(ヴィットピレン701)/UPV型/2019年モデル |
---|---|
発売年月 | 2019年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 諸元・カラー等変更なし(キャリーオーバー) |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長--×全幅--×全高--mm(NA)・重量157kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高830mm・最低地上高 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | シート高830mm・最低地上高 |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・75PS/8,500rpm・NA |
新車販売価格 | 135.5万円(税込) |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【状態別の取引額】 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
88.6万円
87.2万円
2台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
不動
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【走行距離別の取引額】【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
0〜4999km | 最高 | 87.2万円 | 1台 |
平均 | 87.2万円 | ||
最低 | 87.2万円 | ||
![]() |
|||
0.5〜1万km | 最高 | 90.0万円 | 1台 |
平均 | 90.0万円 | ||
最低 | 90.0万円 | ||
![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【カラー別の取引額】【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
- ■
- ■
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年7月時点から24ヶ月間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
■ | 90.0万円 | 1台 | ![]() |
||
■ | 87.2万円 | 1台 | ![]() |
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![down](https://www.bike-passion.net/image/down-allow.png)
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
【事故 不動 故障車|過去5年間の買取相場の推移】 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を差し引いた金額となります
※51~125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年7月時点から60ヶ月遡った数字
【平均買取相場の変動】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2023年間 vs 2024年間】
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
過去5年間の取引台数÷5
※データ更新:2024年07月26日
![](https://www.bike-passion.net/image/graph-footer-spacer.png)
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 事故 不動車
- 実働車
【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 90.2万円 | 5.0点 | UPV406KM | 6,136km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) | 87.4万円 | 5.0点 | UPV402KM | 2,167km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2019年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) 上位20台の取引額 (データ更新:2024年07月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
【2020年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴(買取相場の前提データ)を
2024年07月27日時点から12ヵ月間 遡りましたが 【2020年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
フリーダイヤル0120-819-118(年中無休8:00~22:00)では、
過去5年間遡った相場データをお伝えすることが出来ます。お気軽にお電話くださいませ。
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
- 買取査定に役立つ豆知識
【2020年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) に関するこのページの内容
【2020年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN) 買取査定に役立つ豆知識
![【2020年式】ヴィットピレン701 (VITPILEN)](https://www.bike-passion.net/image/passionbike/origin/vitpilen-701-2020.png)
3年目を迎えたヴィットピレン701は、2020年モデルで初のマイナーチェンジを実施。
前後ホイールを従来のキャストホイールからスポークホイールへと変更し、路面追従性と衝撃吸収性に磨きをかけることに。また、カラーリングもこれまでのホワイト&グレー系ではなく、ブルーメタリックのツートーンタイプを採用。イメージを一新しつつも、本来の魅力であるスタイリングには手を加えず、従来モデルからのファンを裏切らない配慮を見せました。その他としては、ステップがビレットタイプのスパルタンなものへと変わっており、メカニカル感が強調されているのも見所のひとつ。それでいてエンジンには手を加えず、走りを追求したシングルレーサーらしい仕様へと昇華されております。残念ながらこの2020年モデルを以って生産終了となりましたが、その強烈なスタイリングは熱烈なファンを獲得しており、SNSなどを通じて海外ビルダーとの交渉を経てパーツを入手するなど、精力的なオーナーの姿も。今後、新たな形での再登場に期待が寄せられております。
現在の中古バイク市場においては、販売台数の少なさとマイナーチェンジによる完成度の高さが愛好家から高く評価されたことにより、国内最大の取引台数を誇る業者間オークションでも取引記録は皆無となっております。すでに各販売店でも在庫がはけてしまっていること等を踏まえると、今後もしばらくの間は出品がない期間が続くものと予想されますが、品薄状況だけにできるだけ高く売りたいと考えているオーナー様は今が最高値を狙うチャンスだと言えるでしょう。ハスクバーナ車が日本市場で高騰した事例がないこと、ハーレーを除く外車全般が日本市場ではマイノリティであることを踏まえると、新車販売価格を超える取引価格となる可能性はそこまで高くはありませんが、それでも2018年モデルが流通し始めた当初に近い価格帯か、あるいは10万円前後の増減幅で値段がつくものと予想されます。もちろん、車両状態によっては上積みも見込めるだけに、事情あって売却せざるを得なくなった方は一考の価値ありだと言えるでしょう。高額買取を狙うのであれば、外車に関する専門知識と買取実績が確かな業者へ任せることが重要。
高額買取を狙うなら、ハスクバーナ車に関する取引実績が確かなバイクパッションへぜひお任せを!
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)
車名/型式/年式 | Vitpilen701(ヴィットピレン701)/UPV型/2020年モデル |
---|---|
発売年月 | 2020年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | マイナーチェンジ(前後スポークホイール化・ステップ変更(ビレットタイプ化)・カラーリング等) |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長--×全幅--×全高--mm(NA)・重量157kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高・最低地上高 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC単気筒・ |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・12リットル |
新車販売価格 | 125.8万円(税込) |
![](https://www.bike-passion.net/image/spacer-line.png)