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ネオクラシック 401～750cc｜全35車種｜上限買取額の高い順
2026年06月05日更新
ネオクラシック｜401～750cc｜全35車種
の買取査定相場は、
43.6万円が平均で、上限は203万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でゼファー750。 平均金額ではゼファー750RS。 中古の取引台数が最も多い車種はCB650Rです。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でゼファー750。 平均金額ではゼファー750RS。 中古の取引台数が最も多い車種はCB650Rです。
ネオクラシック｜401～750cc｜全35車種｜1,495台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1
ゼファー750(ZEPHYR) 【1990～2007年式】買取上限
203 万円相場平均
57.3～107 万円年間取引台数187 台レーサーレプリカが人気を博し各メーカーが熾烈なスペック争いを... -
No 2
ゼファー750RS【1996～2002年式】買取上限
184 万円相場平均
69.4～110 万円年間取引台数31 台1990年に懐古的なスタイリングでデビューしたナナハンネイキッド... -
No 3
CB750 【RC42｜1992～2008年式】買取上限
135 万円相場平均
20.8～55.7 万円年間取引台数146 台国内の大型バイクカテゴリにおいて大きな変化が生じたのが1990年... -
No 4現行
CB650R Eクラッチ【2024～現行】買取上限
113 万円相場平均
79.4～93.5 万円年間取引台数109 台「ネオ・スポーツ・カフェ」スタイルのロードスポーツとして2019... -
No 5現行
CB650R【2019～現行】買取上限
112 万円相場平均
54～75 万円年間取引台数207 台「CB650R」は、2014年から販売されていた「CB650F」の後継モデル... -
No 6
スヴァルトピレン701【2018～20年】買取上限
96.9 万円相場平均
50.5～67 万円年間取引台数12 台ハスクバーナは、「白い矢」を意味する「ヴィットピレン」をモデ... -
No 7
W650 【2000～2008年式】買取上限
92 万円相場平均
22.1～45.8 万円年間取引台数179 台カワサキのWといえば、Z1よりも古い伝説的な名車…というのが一般... -
No 8現行
トライデント660【2021～現行】買取上限
91.8 万円相場平均
53.3～70 万円年間取引台数119 台ホンダ・CB650Rやヤマハ・MT-07といった人気モデルがひしめく欧... -
No 9現行
Z650RS【2022～現行】買取上限
88.2 万円相場平均
57.8～71.7 万円年間取引台数153 台カワサキの往年の名車「Z1」をイメージしたレトロスポーツ「Z900... -
No 10
V7 Ⅲ レーサー【2017～20年】買取上限
84 万円相場平均
84 万円年間取引台数1 台V7 Ⅲ レーサー【2017～20年】は、モト・グッツィのV7シリーズが... -
No 11現行
XSR700【2018～現行】買取上限
76.7 万円相場平均
47.2～60.3 万円年間取引台数110 台ネオレトロなスタイリングと扱い易さが魅力のネイキッド「XSR700... -
No 12
SR500【1978～99年式】買取上限
68.9 万円相場平均
31.1～44.1 万円年間取引台数47 台SR500は、ヤマハのオフロード車【XT500】をベースに製造されまし... -
No 13現行
コンチネンタルGT650【2019～現行】買取上限
66.3 万円相場平均
38.5～50.3 万円年間取引台数11 台1901年創業から中型クラスの2気筒マシンを中心に多くの名車を生... -
No 14
V7 II レーサー【2015～17年】買取上限
65.7 万円相場平均
57.7～61.5 万円年間取引台数5 台V7 II レーサーは、モト・グッツィの伝統的なV7系をベースに、カ... -
No 15
ヴィットピレン701 (VITPILEN)【2018～20年】買取上限
65.7 万円相場平均
44.8～52.2 万円年間取引台数9 台スウェーデン語で「白い矢」の意味を持つ名を与えられ、373ccエ... -
No 16
SV650X【2018～25年】買取上限
64.3 万円相場平均
32.7～44.8 万円年間取引台数88 台2018年1月デビューのSV650X。 スズキのライトウェイトスポーツ... -
No 17
V7 Ⅲ カーボン【2018～20年】買取上限
63.9 万円相場平均
56.7～59 万円年間取引台数5 台モト・グッツィ V7 Ⅲ Carbonは、V7シリーズが第3世代へ進化した... -
No 18
ゼファー550(ZEPHYR550) 【1991～98年式】買取上限
60 万円相場平均
38.6～47.4 万円年間取引台数2 台ゼファー550は、カワサキが製造していた輸出専用モデルです。 1... -
No 19
V7 Ⅲ ラフ【2019～20年】買取上限
59.6 万円相場平均
39.1～47.5 万円年間取引台数2 台V7 Ⅲ ラフは、モト・グッツィの基幹モデルであるV7 Ⅲシリーズに... -
No 20
V7 レーサー【2011～15年】買取上限
59.2 万円相場平均
34.5～44.7 万円年間取引台数11 台V7 レーサーは、モト・グッツィのV7シリーズをベースに、カフェ... -
V7 Ⅲ ミラノ【2018～19年】買取上限
59 万円相場平均
59 万円年間取引台数1 台V7 Ⅲ ミラノ【2018～19年】は、モト・グッツィのV7 Ⅲシリーズに... -
現行
INT 650【2018～現行】買取上限
53 万円相場平均
35.9～42.5 万円年間取引台数9 台1901年から始まる長い歴史を誇り、今日現在ではインドに本拠を置... -
V7 Ⅲ ストーン【2017～20年】買取上限
50.8 万円相場平均
22.6～32.2 万円年間取引台数3 台2017年、世界中のバイクファンを震わせた一台がイタリアの老舗ブ... -
クラシック500EFI買取上限
50.8 万円相場平均
24.8～33.7 万円年間取引台数8 台2000年代に入り欧州を中心に流行の兆しを見せたネオクラシックブ... -
V7 II ストーン【2015～17年】買取上限
50 万円相場平均
35.7～42.7 万円年間取引台数6 台Moto Guzzi V7 II Stone（モト・グッツィ ストーン）の2015年か... -
V7 スペシャル (750cc)【2012～14年】買取上限
47.1 万円相場平均
28.4～37.3 万円年間取引台数6 台2012年にMoto Guzziが満を持して送り出したV7 Specialは、見た目... -
V7 クラシック【2008～12年】買取上限
46.9 万円相場平均
28.3～35.2 万円年間取引台数12 台モトグッツィが誇る「縦置き90度Vツイン＋シャフトドライブ」の... -
V7 ストーン (750cc)【2012～15年】買取上限
45.3 万円相場平均
23.2～35.4 万円年間取引台数9 台1967年、ジュリオ・チェーザレ・カルカーノの天才的設計による70... -
V7 カフェクラシック【2010～11年】買取上限
30.8 万円相場平均
29.5～29.8 万円年間取引台数2 台2010年、Moto Guzziが送り出したV7 Cafe Classicは、単なるクラ... -
コンチネンタルGT【2013～16年 535cc】買取上限
27.9 万円相場平均
20.8～23.4 万円年間取引台数5 台多くの若者が将来への展望に不安と不満を抱えた1960年代のイギリ... -
現行
BULLET500 (ブリット)【1932～現行】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1891年11月にボブ・ウォーカー・スミスとアルバート・イーディー... -
V7 Ⅲ アニバーサリオ【2017年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 III Anniversarioは、1967年に誕生したV7シリーズ... -
V7 Ⅲ ストーンS【2020年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台1967年に誕生した初代V7から数えて50周年という節目に進化を遂げ... -
V7 ストーン レコードLimited【2014年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台Moto Guzzi V7 ストーン レコードLimitedは、2014年11月にピアッ... -
クラシック500【2009～21年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台ノートン・マンクスやAJS・ポーキュパインといった数々のマシン...
買取実例
実働車
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FLH エレクトラグライド リバイバル買取査定価格
2,850,000円2021年式 走行 308km
フルノーマルの極上車事故不動新車
62024年2月7日 買取 -
FLSTNSE ソフテイルデラックス CVO買取査定価格
1,700,000円2015年モデル 走行 5,372km
状態良好のフルノーマル事故不動新車
52021年11月25日 買取 -
Z900RS買取査定価格
1,551,000円2023年モデル 走行78km
軽い使用感が散見される極上車事故不動新車
72023年3月5日 買取 -
FLSTNソフテイルデラックス買取査定価格
1,550,000円2012年式 走行 100km
極上車事故不動新車
62013年10月 買取 -
Z900RSカフェ買取査定価格
1,300,000円2023年式 走行距離 270km
極上車事故不動新車
62023年9月1日 買取
事故車 不動車
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R nine T買取査定価格
450,000円2015年式 11,714km
フロント一式 要交換の事故車2022年10月1日 買取 -
ゼファー400カイ買取査定価格
360,000円2004年式 走行 10,685km
6年放置の不動車2024年2月10日 買取 -
ボンネビルT100買取査定価格
180,000円2006年式 走行62,314km
長期放置の不動車2023年3月11日 買取 -
W650買取査定価格
125,000円2001年式 走行 不明
長期放置で劣化目立つ2012年 12月 買取 -
テンプター（ST400V）買取査定価格
102,100円平成12年式 走行53958km
不動車 過走行 タンク極大凹み2021年7月17日 買取
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
買取証明書を発行して、クーリングオフや廃車手続きなどについてご案内させて頂きます5～10分 -
交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
その場合も査定は完全無料です。無駄に交渉を重ねることは一切なく、速やかに辞去させて頂きます（1分） -
車両の引取⇒廃車証をご郵送買取後に車両を引き上げさせて頂きます。廃車手続きは弊社で無償代行致します。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
買取成立となった場合、お客様のサインを頂戴しております。
