エリミネーター400LX【1988～90年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
エリミネーター400LX【1988～90年式】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはワイン、最も高く売れる年式は1990年式となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.2～14.5万円です。
エリミネーター400LX【1988～90年式】 買取査定に役立つ車両解説
エリミネーター400LXは、1988年に発売されました。もとは86年に発売されたエリミネーター400で、それを【キャストホイール+ビキニカウルのSE】と【スポークホイールなどレトロ仕様のLX】に分けたうちの1車種です。
特徴は、
・前後ホイールはスポークを継続
・フロントディスクブレーキをシングルからダブルに変更
・車体色は《ルミナスウィンザーグリーン×パールセラミックホワイト》、《ルミナスリベラルレッド×パールセラミックホワイト》の2通りを設定
・89年からのカラーリングは《コスミックスプレンダーレッド×キャンディワインレッド》
・フロントフォーク、キャリパー、エキパイからマフラー等にめっきパーツを使用
・タンデムグリップを新設
・テールカウルを短いものに変更
です。SEが全身真っ黒でワイルドな雰囲気であるのに対し、LXは上品でレトロです。ボディカラーとホイールでこうも変わるのかというぐらいです。
LXモデルは90年が最後で、93年にはSEとLXの両者を統合してZL400Dとなったのが最終型です。
エリミネーター400LXは、400ccクラス唯一のドラッグマシンスタイルで、上位機種の900や750のテイストを中型に持ち込んで成功した例と言えます。前後に似たモデルがないこと、他社ライバルがないこともその表われです。
ニッチな市場に切り込んで成功したエリミネーター400LX3の売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター400LX / ZL400C3型 / 1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2245 （幅）720 （高さ）1090 （重さ）197 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）710 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・54PS・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 63万円 |
| ジャンル | クルーザー アメリカン |
【1988年式 C1】エリミネーター400LX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1988年式 C1】エリミネーター400LX の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはワインとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて-0.2～4.4万円です。
【1988年式 C1】エリミネーター400LX 買取査定に役立つ車両解説
1988年に発売されたエリミネーター400LXの初期モデル。
‘86年に発売されたアメリカンドラッガーモデル、エリミネーター400をベースから400SEと400LXの2タイプに分かれ、各部パーツをブラックアウトしビキニカウルにキャストホイールと速さを求めたドラッガースタイルを強めた400SEに対し、スポークホイールを採用、各部にメッキパーツを施し、クラシックな雰囲気を強めた400LX。外観はクラシカルなクルーザー寄りになりながら中身はドラッガースタイルに恥じない走行性を持ち合わせたモデルだ。
カラーバリエーションにはルミナスウィンザーグリーン×パールセラミックホワイト、ルミナスリベラルレッド×パールセラミックホワイトの2色を設定。
新車販売価格は63万円だった。
売却をお考えなら買取査定は1988年モデル エリミネーター400LXの価値に精通したバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター400LX/ZL400C1/1988年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1988年3月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 新登場 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ)2,210mm(幅)755mm(高さ)1,070mm(重さ)乾194kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)720mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC直列4気筒・54PS・40km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック式・キャブレター・12L |
| 新車販売価格 | 63万円 |
【1989年式 C2】エリミネーター400LX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1989年式 C2】エリミネーター400LX の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは黒となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.1～14.5万円です。
【1989年式 C2】エリミネーター400LX 買取査定に役立つ車両解説
1989年、エリミネーター400は、マイナーチェンジを受けて2つのタイプに分けられました。【キャストホイール+ビキニカウルのSE】と【スポークホイールなどレトロ仕様のLX】です。LXの特徴は、
・前後ホイールはスポークを継続
・フロントディスクブレーキをシングルからダブルに変更
・車体色は《ルミナスウィンザーグリーン×パールセラミックホワイト》、《ルミナスリベラルレッド×パールセラミックホワイト》の2通りを設定
・フロントフォーク、キャリパー、エキパイからマフラー等にめっきパーツを使用
・タンデムグリップを新設
・テールカウルを短いものに変更
これら変更によって、印象はガラリと変わりました。同時期に販売されていたSEはヤマハの「ミッドナイトスペシャル」に似ていますが、「LX」は後に販売されたヤマハのドラッグスターシリーズにも近いデザインです（エリミネーターのほうが発売は先です）。
スポークホイールにした点は、カワサキの「ゼファー」と「ゼファーRS」との関係のようなもので、バリエーション展開です。
ドラッグマシンモチーフ+古典的スタイリングという組み合わせは斬新で、海外での販売は好調でした。
エリミネーターSEがワイルドな雰囲気だったのに対し、LXはより高級志向をまとい、また違ったユーザー層に受け入れられたと言えます。
1989年式エリミネーター400の売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター400LX / ZL400C2型 / 1989年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1989年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | スポークホイール、前輪ダブルディスク、めっきパーツを採用 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2245 （幅）720 （高さ）1090 （重さ）229 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）710 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・54PS・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 63万円 |
【1990年式 C3】エリミネーター400LX毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1990年式 C3】エリミネーター400LX の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングはマルーンとなっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.1～6.8万円です。
【1990年式 C3】エリミネーター400LX 買取査定に役立つ車両解説
1990年、エリミネーター400はマイナーチェンジを受け、《コスミックスプレンダーレッド×キャンディワインレッド》1色となりました。前後スポークホイール、メッキを多用したボディなどには変更ありません。
前年89年にはゼファー400が発売され、まだレプリカブームの残照があるなか、売れるかどうか社内でも疑問視されたといいますが、これが大当たりだったのは有名な話です。カワサキはこのようにレトロ調の雰囲気を復活させるのが上手で、ゼファーRSのスポークホイールや火の玉タンクもそうですし、W400、650，800のシリーズ、また最近ではZ900RSもZ2に近い雰囲気をまとって高い人気を得ています。
エリミネーター400LXもその路線と言え、スポークホイール+めっきパーツによってレトロ調の雰囲気は高まっています。ただ実際の人気は海外のほうが高かったようで、このあたりの違いは国民性の違いなのでしょう。また90年はオーバーナナハンが解禁された年ですから、ライダーの目がリッタークラスに移ってしまったことは確かです。
そんな、高級志向の雰囲気をまとったエリミネーター400LX C3の売却をお考えでしたら、買取査定はその価値に精通しているパッションに！
| 車名/型式/年式 | エリミネーター400LX / ZL400C3型 / 1990年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1990年 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーリング変更 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2245 （幅）720 （高さ）1090 （重さ）197 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）710 （最低地上高）145 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・54PS・40.0km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・12リットル |
| 新車販売価格 | 63万円 |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 【1989年式 C2】エリミネーター400LX
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【年式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年01月16日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 【1989年式 C2】エリミネーター400LX
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 【1989年式 C2】エリミネーター400LX
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 |
※データ更新：2026年01月16日
【状態別の買取相場】 【1989年式 C2】エリミネーター400LX
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
4.0万円
4.0万円
1台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
9.5万円
0.9万円
3台
※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 【1989年式 C2】エリミネーター400LX
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 1〜2万km | 最高 | 4.0万円 | 1台 |
| 平均 | 4.0万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 【1989年式 C2】エリミネーター400LX
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 4.0 万円 | 1台 | |
||
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 【1989年式 C2】エリミネーター400LX
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 5 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
エリミネーター400LX【1988～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 33.0万円 | 4.0点 | ZL400A-010 | 1,220km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 30.0万円 | 4.0点 | ZL400A-011 | 16,692km | ■ |
| 3 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 22.0万円 | 3.8点 | ZL400A-012 | 18,311km | ■ |
| 4 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 19.4万円 | 3.7点 | ZL400A-006 | 2,322km | ■ |
| 5 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 16.2万円 | 4.0点 | ZL400A-010 | 8,216km | ■ |
| 6 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 15.1万円 | 3.8点 | ZL400A-006 | 3,089km | ■ ／ ■ |
| 7 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 14.7万円 | 3.3点 | ZL400A-012 | 5,243km | ■ |
| 8 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 11.1万円 | 4.0点 | ZL400A-012 | 35,888km | ■ |
| 9 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 11.1万円 | 3.7点 | ZL400A-007 | 15,354km | ■ |
| 10 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 10.4万円 | 3.7点 | ZL400A-011 | 51,872km | ■ |
| 11 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 9.5万円 | 3.2点 | ZL400A-008 | 15,674km | ■ ／ ■ |
| 12 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 6.3万円 | 3.5点 | ZL400A-007 | 46,663km | ■ |
| 13 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 3.9万円 | 3.5点 | ZL400A-009 | 17,790km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1988年式 C1】エリミネーター400LX 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1988年式 C1】エリミネーター400LX | 19.4万円 | 3.7点 | ZL400A-006 | 2,322km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1988年式 C1】エリミネーター400LX | 15.2万円 | 3.8点 | ZL400A-006 | 3,058km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【1988年式 C1】エリミネーター400LX | 11.2万円 | 3.7点 | ZL400A-007 | 15,199km | ■ |
| 4 | 【1988年式 C1】エリミネーター400LX | 9.8万円 | 3.2点 | ZL400A-008 | 15,209km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【1988年式 C1】エリミネーター400LX | 6.6万円 | 3.5点 | ZL400A-007 | 45,277km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1989年式 C2】エリミネーター400LX 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1989年式 C2】エリミネーター400LX | 4.2万円 | 3.5点 | ZL400A-009 | 17,262km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1990年式 C3】エリミネーター400LX 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【1990年式 C3】エリミネーター400LX | 33.0万円 | 4.0点 | ZL400A-010 | 1,220km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【1990年式 C3】エリミネーター400LX | 30.0万円 | 4.0点 | ZL400A-011 | 16,692km | ■ |
| 3 | 【1990年式 C3】エリミネーター400LX | 22.0万円 | 3.8点 | ZL400A-012 | 18,311km | ■ |
| 4 | 【1990年式 C3】エリミネーター400LX | 16.2万円 | 4.0点 | ZL400A-010 | 8,216km | ■ |
| 5 | 【1990年式 C3】エリミネーター400LX | 14.8万円 | 3.3点 | ZL400A-012 | 5,190km | ■ |
| 6 | 【1990年式 C3】エリミネーター400LX | 11.1万円 | 4.0点 | ZL400A-012 | 35,888km | ■ |
| 7 | 【1990年式 C3】エリミネーター400LX | 10.4万円 | 3.7点 | ZL400A-011 | 51,872km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
エリミネーター400LX【1988～90年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 33.0万円 | 4.0点 | ZL400A-010 | 1,220km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 30.0万円 | 4.0点 | ZL400A-011 | 16,692km | ■ |
| 3 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 22.0万円 | 3.8点 | ZL400A-012 | 18,311km | ■ |
| 4 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 19.4万円 | 3.7点 | ZL400A-006 | 2,322km | ■ |
| 5 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 16.2万円 | 4.0点 | ZL400A-010 | 8,216km | ■ |
| 6 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 15.1万円 | 3.8点 | ZL400A-006 | 3,089km | ■ ／ ■ |
| 7 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 14.7万円 | 3.3点 | ZL400A-012 | 5,243km | ■ |
| 8 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 11.1万円 | 4.0点 | ZL400A-012 | 35,888km | ■ |
| 9 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 11.1万円 | 3.7点 | ZL400A-007 | 15,354km | ■ |
| 10 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 10.4万円 | 3.7点 | ZL400A-011 | 51,872km | ■ |
| 11 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 9.5万円 | 3.2点 | ZL400A-008 | 15,674km | ■ ／ ■ |
| 12 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 6.3万円 | 3.5点 | ZL400A-007 | 46,663km | ■ |
| 13 | エリミネーター400LX【1988～90年式】 | 3.9万円 | 3.5点 | ZL400A-009 | 17,790km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月22日〜01月28日
