ZZR600【1990~2008年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ZZR600【1990~2008年式】 に関するこのページの内容
ZZR600【1990~2008年式】 買取査定に役立つ豆知識
1993年から2003年にかけ、ZZR600は北米と欧州に輸出されました。「Ninja」名が好まれた北米では、「Ninja ZX-6」の名前で販売されました。
スタイリングはZZR400と全く同一で、600をベースに日本国内の免許制度に合わせ400が作られているためです。Z1をスケールダウンしてZ2(750RS)が作られたようなものです。600と400にはオイルクーラーの有無、排気量を示すステッカーぐらいしか違いはありません。
ZZR600は100馬力で、400の53馬力に対して2倍近い出力があり、最高速は240km/hに達します。それを可能にしたのは、ラムエア吸気システムと、丸みを帯びたカウルデザインです。前後ウインカーはカウルにビルトインされ、フロントフェンダーも空力デザインで、突出しているのはミラーぐらいです。
ZZR1100同様、乗車姿勢は比較的前傾です。積載もよく考えられ、タンデムシート両側にバンジーフック(ごむバンド掛け)がついているのは嬉しい装備です。欧州ではツーリングバッグを積み、リッタークラスにひけを取らない車格、それらより軽い車重でツーリングに行く用途には最適だったようです。
ちなみに90年代の日本国内では、当然というべきか、ZZR400の大柄な車体は400に見えないことで人気がありました。今では大型免許が容易に取得できますので、(一見400に見える)ZZR600でリッタ―クラスに負けずに速く走る・・・という使い方も可能です。
見た目は中間排気量、でも本質はモンスター。ZZR600とはそんなバイクです。隠れた名車とも言えます。
売却をお考えでしたら買取査定はZZR600の価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ZZR600 / ZX-600E型 / 2003年モデル |
---|---|
発売年月 | 2003年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)2070 (幅)695 (高さ)1175 (重さ)220 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)780 (最低地上高)120 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4ストロークDOHC並列4気筒・100PS・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・18リットル |
新車販売価格 | 輸出仕様のためデータなし |
ジャンル | ツアラー |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ZZR600【1990~2008年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ZZR600【1990~2008年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ZZR600【1990~2008年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
41.0万円
41.0万円
1台
平均
最低
取引
14.6万円
6.0万円
9台
平均
最低
取引
14.3万円
7.6万円
6台
不動
平均
最低
取引
8.0万円
5.0万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ZZR600【1990~2008年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ZZR600【1990~2008年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ZZR600【1990~2008年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ZZR600【1990~2008年式】 | 41.2万円 | 4.8点 | ZX600EEA | 6,191km | ■ / ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ZZR600【1990~2008年式】 | 29.0万円 | 4.0点 | ZX600D-021 | 31,610km | ■ / ■ |
3 | ZZR600【1990~2008年式】 | 20.6万円 | 3.3点 | ZX600E-047 | 36,679km | ■ / ■ |
4 | ZZR600【1990~2008年式】 | 20.0万円 | 3.5点 | ZX600EEA | 19,789km | ■ |
5 | ZZR600【1990~2008年式】 | 17.8万円 | 3.3点 | ZX600EEA | 28,681km | ■ / ■ |
6 | ZZR600【1990~2008年式】 | 17.3万円 | 4.0点 | ZX600EEA | 45,140km | ■ |
7 | ZZR600【1990~2008年式】 | 16.3万円 | 3.5点 | ZX600E-001 | 23,965km | ■ |
8 | ZZR600【1990~2008年式】 | 15.3万円 | 3.8点 | ZX600EEA | 34,143km | ■ / ■ |
9 | ZZR600【1990~2008年式】 | 15.1万円 | 3.8点 | ZX600EEA | 32,712km | ■ |
10 | ZZR600【1990~2008年式】 | 13.9万円 | 3.5点 | ZX600EEA | 39,823km | ■ / ■ |
11 | ZZR600【1990~2008年式】 | 11.7万円 | 3.5点 | ZX600E-050 | 19,878km | ■ |
12 | ZZR600【1990~2008年式】 | 9.9万円 | 3.3点 | ZX600E-009 | 41,212km | ■ / ■ |
13 | ZZR600【1990~2008年式】 | 9.7万円 | 3.8点 | ZX600EEA | 72,412km | ■ / ■ |
14 | ZZR600【1990~2008年式】 | 8.1万円 | 3.7点 | ZX600E-052 | 92,575km | ■ |
15 | ZZR600【1990~2008年式】 | 7.5万円 | 3.3点 | ZX600EEA | 72,735km | ■ |
16 | ZZR600【1990~2008年式】 | 5.8万円 | 3.8点 | ZX600EEA | 87,581km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ZZR600【1990~2008年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ZZR600【1990~2008年式】 | 13.2万円 | 0点 | ZX600EEA | 50,363km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ZZR600【1990~2008年式】 | 9.8万円 | 0点 | ZX600EEA | 17,709km | ■ / ■ |
3 | ZZR600【1990~2008年式】 | 7.1万円 | 0点 | ZX600E-052 | 89,824km | ■ |
4 | ZZR600【1990~2008年式】 | 5.5万円 | 0点 | ZX600EEA | 0km | ■ |
5 | ZZR600【1990~2008年式】 | 5.2万円 | 0点 | ZX600E-045 | 16,766km | ■ / ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています