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最新！買取査定相場

KTM RC200【2014～15年】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い買取額を表示しています。

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KTM RC200【2014～15年】 の買取相場

データ最終更新：2023年11月24日

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    29
    水     		30
    木     		01
    金     		02
    土     		03
    日     		04
    月     		05
    火
    8:00-
    10:00
    10:00-
    12:00
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    14:00
    14:00-
    16:00
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KTM RC200【2014～15年】毎週更新の買取査定相場

KTM RC200【2014～15年】
JYC型

KTM RC200【2014～15年】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】KTM RC200【2014～15年】
KTM RC200【2014～15年】

KTMの転換期に生まれたRC200はRaceCompetition（レースコンペティション）の頭文字を取ったRCシリーズの隠れキャラと言われているバイクだ。
スポーツタイプとしては珍しい排気量200㏄で燃費効率も良く快適にスポーツも日常も楽しめるRCシリーズの代表格である。しかし、そこまでRCシリーズとして爆発的人気を果たしていない理由はRC200が発表されてからすぐにRC250が発表され群を抜いて爆発的人気を果たしたからだ。だが、RC200もシリーズ的に相応しいバイクとなっている。特徴は125DUKEと200DUKEの関係性と同様に主要格の部品はRC125と共通している。水冷4ストローク単気筒DOHCであり、排気量が199.5㏄まで大きく進化し最大出力は10000回転時に26psを叩き出した強者バイクである。KTMのキャッチコピーでもある「Ready to Race」に見合ったスポーティなバイクだと思う。RC200をお持ちの方は車体を大事に乗られている方が多く居るため、買取査定も争奪戦のように人気な車種であるといわれる。RC200を「売りたい」という方はぜひ買取査定へ。

解説記事更新日：2021年01月14日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 RC200
発売年月 2014年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長（㎜）1995㎜・重量（㎏）137.5㎏
シート高・最低地上高（mm） シート高（㎜）820㎜・最低地上高（㎜）178.5㎜
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4ストローク単気筒DOHC・26ps
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セルフスターター式・10ℓ
新車販売価格 42万7900円
ジャンル フルカウルスポーツ
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実働車【年式別 平均取引額】 KTM RC200【2014～15年】

【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年11月時点から36ヵ月間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2015年式
平均
19.8万円
2014年式
平均
20.2万円

※データ更新：2023年11月24日

【実働車の取引価格帯】 KTM RC200【2014～15年】

単位【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2023年11月時点から36ヵ月間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
23 ～ 24
万円
%
14
構成比
最多
20 ～ 21
万円
%
29
構成比
最低
17 ～ 18
万円
%
14
構成比

※データ更新：2023年11月24日

【状態別の取引額】 KTM RC200【2014～15年】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
【万円】

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2023年11月時点から36ヵ月間遡った数字

【状態別買取額の目安】

5
良好
最高
平均
最低
取引
23.2万円
21.5万円
20.0万円
4台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
18.2万円
17.9万円
17.6万円
3台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
8.3万円
8.3万円
8.3万円
1台

※データ更新：2023年11月24日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 KTM RC200【2014～15年】

最高額
平均落札額
最低額

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年11月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
-100
% down

【2022年間 vs 2023年間】

対3前年比
-100
% down

【2020年間 vs 2023年間】

年間平均
取引台数
3
台

過去4年間の取引台数÷4

※データ更新：2023年11月24日

実働車【年式別｜買取相場の推移】KTM RC200【2014～15年】


  • 2015年式

  • 2014年式

買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2023年11月時点から60ヵ月間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 直近1年間取引台数
2015年式 -100 ％ -100 ％ 0 台
2014年式 -100 ％ - ％ 0 台

※データ更新：2023年11月24日

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【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

KTM RC200【2014～15年】 上位20台の取引額 （データ更新：2023年11月24日）

落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 KTM RC200【2014～15年】 23.4万円 5.2点 JYC402FC 1,917km ■ ／ ■
2 KTM RC200【2014～15年】 22.4万円 4.8点 JYC4L5FC 16,728km ■
3 KTM RC200【2014～15年】 20.6万円 5.0点 JYC4J6EC 1,995km ■
4 KTM RC200【2014～15年】 20.2万円 4.8点 JYC4J3EC 14,694km ■ ／ ■
5 KTM RC200【2014～15年】 18.4万円 4.2点 JYC406FC 5,423km ■
6 KTM RC200【2014～15年】 18.1万円 4.2点 JYC4K9FC 10,535km ■
7 KTM RC200【2014～15年】 17.7万円 4.0点 JYC4L0FC 13,562km ■

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

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