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フルカウルスポーツ 126～250cc｜全26車種｜上限買取額の高い順
2026年05月01日更新
フルカウルスポーツ｜126～250cc｜全26車種
の買取査定相場は、
20.9万円が平均で、上限は115万円です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でZX-25R。 平均金額ではZX-25RR。 中古の取引台数が最も多い車種はYZF-R25です。
現在、最も高く売れる車種は上限金額でZX-25R。 平均金額ではZX-25RR。 中古の取引台数が最も多い車種はYZF-R25です。
フルカウルスポーツ｜126～250cc｜全26車種｜3,991台（直近12ヵ月間の業者間取引）の落札額から算出
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No 1現行
ZX-25R/SE・KRT【2021～現行】買取上限
115 万円相場平均
40.7～65.3 万円年間取引台数379 台今やパラレルツインがスタンダードとなっている250ccスポーツク... -
No 2現行
ZX-25RR【2026～現行】買取上限
107 万円相場平均
99.2～102 万円年間取引台数2 台 -
No 3
CBR250RR【MC51型｜2017年～】買取上限
74.9 万円相場平均
31.1～48.5 万円年間取引台数626 台ホンダから2017年に再登場したCBR250RR。 先代モデルは1994年を... -
No 4現行
NINJA250【2013年～現行】買取上限
54.3 万円相場平均
14.7～29.7 万円年間取引台数706 台2008年のデビュー以降、250ccスポーツブームの火付け役となった... -
No 5現行
YZF-R25【2015～現行】買取上限
52.4 万円相場平均
15.9～29.1 万円年間取引台数801 台2000年代後半、カワサキの「Ninja 250R」を皮切りに、ホンダ「CB... -
No 6現行
GSX250R【2017～現行】買取上限
39.8 万円相場平均
15.1～24.4 万円年間取引台数365 台国内の各オートバイメーカーが熾烈なシェア争いを繰り広げている... -
No 7
NINJA150RR (ニンジャ)買取上限
38.8 万円相場平均
32.4～35.1 万円年間取引台数9 台カワサキから発売されている150ccクラスのスポーツバイク。 国... -
No 8現行
YZF-R15【2008～現行】買取上限
38.4 万円相場平均
12.9～23.1 万円年間取引台数89 台2008年、ヤマハのYZFシリーズから海外向けモデルとして発表され... -
No 9
VT250Fインテグラ【1983～85年】買取上限
35.5 万円相場平均
15.5～22.9 万円年間取引台数10 台1980年初頭のバイクブーム真っただ中で250㏄クラスが注目され始... -
No 10
GPX250R/Ⅱ【1987/88年式】買取上限
35.2 万円相場平均
6.1～15.8 万円年間取引台数8 台カワサキの代名詞ともいえるニンジャシリーズは海外販売モデルを... -
No 11現行
ジクサーSF250【2019～現行】買取上限
34.2 万円相場平均
15.9～24.7 万円年間取引台数214 台ジクサーSF250は、2020年4月に発売されました。スズキのグローバ... -
No 12
NINJA250SL【2015～16年】買取上限
33.9 万円相場平均
12.1～19.9 万円年間取引台数79 台250㏄クラスのフルカウルスポーツブームの火付け役とも言えるの... -
No 13
CBR250R ABS【MC41型｜2011～17年式】買取上限
28.8 万円相場平均
8.2～15.7 万円年間取引台数122 台1990年に生産終了となった「CBR250R」というモデル名は2011年3月... -
No 14
GSX-R150買取上限
26.5 万円相場平均
17.7～21.5 万円年間取引台数8 台GSX-R150は、2016年から2021年現在まで製造販売されている海外生... -
No 15
NINJA250R (ニンジャ)【EX250K｜2008～12年式】買取上限
25.9 万円相場平均
5.5～12.3 万円年間取引台数280 台若者のバイク離れという言葉が国内で聞こえ始めていた時代に一石... -
No 16
CBR250R【MC41型｜2011～17年式】買取上限
23.7 万円相場平均
7.8～13.6 万円年間取引台数197 台CBR250Ｒの歴史は1987年に発売されたＭC17型から始まった。とい... -
No 17
GSR250F【2014～17年式】買取上限
23.5 万円相場平均
10.4～15 万円年間取引台数25 台2012年に250㏄クラスの異端児的存在としてデビューしたスズキ「G... -
No 18現行
GR200R【2020～現行】買取上限
23.3 万円相場平均
11.2～15 万円年間取引台数9 台GPX GR200Rは、日本の軽二輪市場においてユニークな存在感を持つ... -
No 19
CBR150R【2002年～】買取上限
21.6 万円相場平均
8.6～13.1 万円年間取引台数15 台ホンダのフルカウルスポーツバイク代表的モデルとして君臨するの... -
No 20
KTM RC250【2015～17年】買取上限
20.4 万円相場平均
10.4～14.3 万円年間取引台数14 台2015年3月の東京モーターサイクルショーにてお披露目され、6月よ... -
現行
ジクサーSF150【2015～現行】買取上限
15.7 万円相場平均
7.9～11.3 万円年間取引台数28 台日本では2017年から販売された150ccネイキッドスポーツのジクサ... -
デーモン150GR /Fi【2018～21年】買取上限
13 万円相場平均
13 万円年間取引台数1 台『ATV Panther(ATVパンサー)』の名でバギーメーカーとして誕生し... -
現行
BAJAJ パルサーRS200【2016～現行】買取上限
10 万円相場平均
10 万円年間取引台数1 台パルサーRS200は、インドを代表するオートバイメーカー、バジャ... -
メガリ 250R買取上限
7.1 万円相場平均
4.2～5.4 万円年間取引台数2 台イギリスはリンカーンに本拠を置き、2007年のミラノEICMAにて行... -
ヒョースン GT250R
買取上限
3.6 万円相場平均
3.6 万円年間取引台数1 台 -
KTM RC200【2014～15年】買取上限
N/A 万円相場平均
N/A 万円年間取引台数0 台KTMの転換期に生まれたRC200はRaceCompetition（レースコンペテ...
買取実例
実働車
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NINJA1000ABS買取査定価格
970,000円2012年式 走行 1,479km
極上車事故不動新車
72013年2月 買取 -
ZX-25R SE買取査定価格
870,000円2022年モデル 走行 212km
納車後1カ月の超極上車事故不動新車
72021年12月4日 買取 -
CBR650R買取査定価格
790,000円2019年式 走行 10,782km
良好ですが極上には至らず事故不動新車
52022年2月6日 買取 -
NINJA 1000買取査定価格
770,000円2017年式 走行 7,967km
ノーマル 軽い使用感事故不動新車
52023年10月4日 買取 -
CBR650R買取査定価格
700,000円2019年式 走行3,300km
19年型としては相対的に色濃い使用感事故不動新車
42022年1月25日 買取
事故車 不動車
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Ninja250R買取査定価格
100,000円2009年式 走行 900km
破損やクラックに欠品など外装大破 -
CBR600F買取査定価格
100,000円2001年式 走行 不明
6年放置で劣化激しい2013年 9月 買取 -
ER-6f買取査定価格
76,000円2007年式 走行 15,000km
フォーク曲り・エンジン始動なし2016年7月 買取 -
YZF-R125買取査定価格
50,000円走行 14,312km
フォーク曲り・外装壊滅2016年11月 買取 -
CBR600F買取査定価格
46,000円2002年式 走行 不明
フロント損壊、フォーク曲がり2012年11月 買取
買取査定の安心ステップ
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ご到着～査定～お支払い～お手続き～車両の引上げまでトータルの所要時間は平均して約20分です5～10分 -
お支払いとお手続き査定金額にご納得いただけた場合、即日現金でお支払いいたします。
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交渉不成立でも査定は無料査定金額にご満足いただけない場合は買取不成立となります。
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買取の際に必要なもの
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登録書類（廃車済みの場合は廃車証）
▼下記のいずれか1つ
・125cc以下：標識交付証明書
・126cc以上250cc以下：軽自動車届出済証
・251cc以上：自動車検査証
※登録書類が無くても、ご登録名義と住所が分かれば買取に支障はございません -
身分証のご提示
査定にお立会い頂くご本人様の身分証をご提示ください。コピーなどは必要ございません。 （オートバイの名義人と売却される方が同一である必要はございません）
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