390アドベンチャーSW【2023～現行】毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
遡りましたが 390アドベンチャーSW【2023～現行】 の取引はありませんでした。
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- 買取査定に役立つ車両解説
390アドベンチャーSW【2023～現行】 の買取査定相場
390アドベンチャーSW【2023～現行】 買取査定に役立つ車両解説
スモールサイズからビッグマシンまで豊富なラインアップを展開するKTMの「アドベンチャー」シリーズだが、2023年モデルではニューマシンが登場した。それが本モデル「390 アドベンチャー SW」である。日本向けは2023年2月に発売された。
モデル名からも容易に想定できるだろうが、ベースになっているのは既存モデルの「390 アドベンチャー」で、シャシーやエンジンは変わっていない。異なっているのは以下のディテールとなる。
・スポークホイール採用
・ライディングモード選択機能採用
車体はパウダーコート塗装仕上げのスチール製トレリスフレームで、搭載するエンジンは、ボア・ストロークが89mm×60mmの水冷DOHC4バルブ単気筒ユニットとなる。ユーロ5に適合する373ccエンジンは、最高出力が9,000回転44馬力で、最大トルクは7,000回転37Nmというスペック。ベースマシンには搭載されていなかった走行モード選択機能によって、「ストリート」と「オフロード」の2タイプの出力特性をライダーの好みや走行シーンに応じて選択することができるようになった。
ちなみに「オフロード」モード選択中は、ABSも「オフロード」モードが適用されてリヤタイヤロックでスライド走行も可能。
足回りは、フロントに43mm径のWP製APEX倒立フォークを装備して19インチのワイヤースポークホイールとセミブロックパターンタイヤを組合せる。ブレーキは320mmディスクに4ピストンラジアルマウントキャリパーという構造。リヤはスイングアームに同じくWP製APEXモノショックをセットして、230mmディスクにシングルピストンキャリパー仕様。
ライバルモデルとしては後発マシンとなるが、ホンダが2024年式で展開した「NX400」が比較対象になるだろう。
196kgの車体に搭載するエンジンはDOHC4バルブの399㏄水冷パラレルツインユニットで、9,000回転46馬力というスペック。最大トルクは、7,500回転で38Nmを発生する。メーターディスプレイは5インチのフルカラーTFT液晶パネルを採用。重量が本モデルより37kgも重いので走行性能やハンドリングは劣るが、シート高が800mmで「390 アドベンチャー SW」より55mm低く、足つき性が良い。
なおデビューモデルとなった2023年式「390 アドベンチャー SW」の国内向けは「オレンジ×ブラック」の1カラーを設定して、89.9万円(税込)で発売。翌2024年式も継続ラインアップされていた。
買替や売る際の買取査定は、2023年~ 390 アドベンチャーSWの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | 390 アドベンチャー SW /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | ホイールベース 1,430mm 重量 161kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 855mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・44PS/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14.5L |
| 新車販売価格 | 89.9万円(税込) |
| ジャンル | アドベンチャー |
【2023年式】390アドベンチャーSW毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
遡りましたが 【2023年式】390アドベンチャーSW の取引はありませんでした。
買取相場が類似する、型式や年式を下記からお選びください。
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- 買取査定に役立つ車両解説
【2023年式】390アドベンチャーSW の買取査定相場
【2023年式】390アドベンチャーSW 買取査定に役立つ車両解説
日本の道路事情にもマッチする手ごろなサイズ感が扱いやすいKTMのミドルレンジ「トラベル」マシン「390 アドベンチャー」は、2023年式で「390 アドベンチャーSW」として展開された。
モデル名末尾に追加された「SW」は「スポークホイール」を意味していて、読んで字のごとく従来までキャストタイプだったフロント19インチ・リヤ17インチのホイールは、柔軟性に優れたワイヤースポークホイールに変更された。その結果、オフロードでの走行性能が良くなり、長距離移動時の疲労低減効果も高められている。
仕様変更でニューモデルとしてデビューした2023年式の「390 アドベンチャー SW」日本仕様は、同年2月に発売。設定されたカラーリングと価格は以下の通り。
・「オレンジ×ブラック」 89.9万円(税込)
前年のキャストホイールタイプは、2カラーバリエーションが用意されていたが、本モデルは1カラーのみで導入された。価格は6.9万円アップとなっていた。
足元のホイールタイプが変更されたことに加えて、ラインディングモードは「ストリート」と「オフロード」の2タイプから選択可能だ。
エンジンスペックは従来通りで、DOHC4バルブヘッドの水冷373.2㏄単気筒ユニットは、9,000回転で44馬力を発生する。最大トルクは7,000回転37Nm仕様。
メーターパネルは、5インチサイズの視認性に優れたTFTディスプレイを採用。その真下にはシガーソケットが装備されていて、電子デバイスの電源確保やアクセサリー追加に重宝する実用的なマシン設計となっている。
買替や売る際の買取査定は、2023年式 390 アドベンチャー SWの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | 390 アドベンチャー SW /2023年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2023年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | ホイールベース 1,430mm 重量 161kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 855mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・44PS/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14.5L |
| 新車販売価格 | 89.9万円(税込) |
【2024年式】390アドベンチャーSW毎週更新の買取査定相場
年間に約20万台のオートバイが取引される業者間オークション市場の取引履歴（買取相場の前提データ）を
2026年01月23日時点から120ヵ月間
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【2024年式】390アドベンチャーSW の買取査定相場
【2024年式】390アドベンチャーSW 買取査定に役立つ車両解説
ワイヤースポークホイールと走行モード選択機能を採用することで、従来モデルよりもオフロード走行性能を高めたニューマシン「390 アドベンチャー SW」だが、デビュー2年目となった2024年式は特に目立った仕様変更を受けることなくラインアップを継続。日本仕様のカラーリングと価格は以下の通り。
・継続「オレンジ×ブラック」 89.9万円(税込)
カラーバリエーションは1カラーのみで変更は無い。オレンジベースの車体にメーカーロゴ「KTM」と排気量クラス「390」を表現するブラックのグラフィックデザインも前年通りとなる。価格も据え置かれた。
エンジンは、44馬力仕様のDOHCヘッド水冷単気筒ユニットを搭載。トランスミッションは6速ギヤボックスと「クイックシフター+」を組み合わせることで街中から悪路まで様々な走行シチュエーションで快適なライディングを可能にする。
ちなみに2024年のKTMラインアップでは、ネイキッドモデルで同系エンジンを搭載していた「390 DUKE」がモデルチェンジを実施していた。エンジンは398㏄まで排気量アップした新開発ユニットで45馬力へパワーアップしていた。
本モデルの足元は、従来のキャストホイールではなく柔軟性に優れたブラック仕上げのワイヤースポークホイールとチューブタイプのセミブロックパターンタイヤを組合せる。
ただサスペンションに関してはオンロード向きのWP製APEXタイプを前後に装着する。完全オフロードに振り切ったアドベンチャーマシンというよりは、オン&オフ両刀使いという仕上がりだ。
買替や売る際の買取査定は、2024年式 390 アドベンチャーSWの中古価値に精通しているバイクパッションに！
| 車名/型式/年式 | 390 アドベンチャー SW /2024年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2024年5月 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | ホイールベース 1,430mm 重量 172kg |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高 855mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 水冷4サイクル単気筒・44PS/9,000rpm |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14.5L |
| 新車販売価格 | 89.9万円(税込) |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 390アドベンチャーSW【2023～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 390アドベンチャーSW【2023～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年01月16日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 390アドベンチャーSW【2023～現行】
-
2024年式 -
2023年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別の買取相場】 390アドベンチャーSW【2023～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
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不動
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※データ更新：2026年01月16日
【走行距離別の買取相場】 390アドベンチャーSW【2023～現行】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【カラー別の買取相場】 390アドベンチャーSW【2023～現行】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
※データ更新：2026年01月16日
【実働車の取引価格帯】 390アドベンチャーSW【2023～現行】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年1月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年01月16日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
390アドベンチャーSW【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2023年式】390アドベンチャーSW 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2024年式】390アドベンチャーSW 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
390アドベンチャーSW【2023～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年01月16日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
01月23日〜01月29日
