キムコ G6 125【2013~19年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
キムコ G6 125【2013~19年】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは白となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は0.1万円が平均です。
キムコ G6 125【2013~19年】 買取査定に役立つ車両解説

- ホワイト 2014年モデル
- 当時の新車価格
- 税抜 29.9万円 (税込32.3万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
3.2万円
- 現在の平均買取相場指標
-
3.2万円
- 上限参考買取率
- 10.7%
- 平均参考買取率
- 10.7%

- ブラック 2014年モデル
- 当時の新車価格
- 税抜 29.9万円 (税込32.3万円)
- 現在の上限買取相場指標
-
3.4万円
- 現在の平均買取相場指標
-
3.4万円
- 上限参考買取率
- 11.4%
- 平均参考買取率
- 11.4%
2012年12月、台湾のKYMCOが第4世代のGシリーズとして発表したのがG6です。Gシリーズは2000年のG3から続く系譜で、2代目のG4から運動性能を前面に出してきました。G6はその流れをさらに押し進めた一台になります。
125ccの空冷エンジンに、シリーズで初めて可変吸気システム(VACS)を載せました。低回転では細い吸気経路で粘りを出し、高回転では太い経路を開いて伸びを稼ぐ仕組みです。メーターはフルカラー液晶で、回転計のバーグラフが緑、黄、赤と色を変えます。前面のLEDポジションランプは日中の被視認性を高め、シャープなボディラインと合わせて夜も昼も目を引く顔つきです。2013年に台湾で発売され、日本には2014年モデルから展開されています。カラーはホワイト、ブラック、ブルーの3色です。
エンジンは空冷4ストロークSOHC4バルブの単気筒で、排気量は124.8cc。ボア×ストロークは54.0×54.5mmで、最高出力は12ps/8,500rpmです。
最大の特徴は可変吸気システムです。エアクリーナー部に大小2本の吸気経路があり、大きい経路は電磁バルブで開閉します。6,000rpm以下ではバルブを閉じて小さい経路だけを使い、街中で欲しい中低速トルクを確保します。それを超えるとバルブが開き、高速巡航に必要な空気量を送り込みます。
フロントブレーキは240mmのウェーブディスクで、150ccの兄弟車と共通。リアは後輪ドラムブレーキです。
リアサスペンションは左右2本のショックで、3段階のプリロード調整が付きます。シート高は785mmで、座面のスポンジは従来より30mm厚くなりました。
メーターはフルカラー液晶で、速度、回転数、燃料、積算距離、時計を表示します。燃料計は25段階のセンサー式で、従来の液晶燃料計の弱点だった精度を高める狙いで作られています。速度の検出は電子式に改められ、ワイヤーに頼らない構成です。後ろ姿では、第2ブレーキランプがリアグリップに組み込まれ、すっきりとまとまっています。
兄弟車の筆頭はG6 150です。車体はほぼ共通で、フロントブレーキも同じ240mmのウェーブディスク。違いは排気量だけという関係で、二人乗りで山道へ出るなら150、街乗り中心なら125という選び方になります。
同じ時期に登場したG6Eは、G5をベースにした10インチの運動系125で、価格はG6より1割ほど抑えられていました。USBフックとLEDデイライトを備え、G6の弟分という位置づけです。
他社では、PGOのティグラ125と並べて検討されることがありました。動力ならティグラ、見た目ならG6という見方が定番の比較軸です。
ヤマハのBW’S 125やアクシスZが近い価格帯の相手になります。G6は大きなLCDメーターとLEDライトの装備で、一段上の質感を狙ったモデルです。
G6 125は、小排気量のスクーターに運動性能と装備の質感を求めた一台です。可変吸気で街中の粘りと高速の伸びを両立させ、フルカラーのメーターとLEDの顔つきで所有する満足感も確保しました。派手な数字より、毎日乗る道具としての乗り味と見た目を磨いたモデルです。
現行のG7へ世代が移った今、G6は一つの時代を築いた旧世代の主役になりました。日本で出会える個体は少なく、状態の良い車両ほど価値が見直されやすい時期に入っています。
しばらく乗る機会がないのなら、保管による劣化が進む前に、このモデルを探している次のオーナーへ託すことも選択肢のひとつです。海外モデルの扱いに慣れた買取店なら、装備や整備の履歴まで丁寧に見てくれます。
| 車名/型式/年式 | KYMCO G6 125 / SR25F型 / 2013~19年モデル ※下記仕様は2014年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2013年~ |
| 車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1850 (幅)735 (高さ)1115 (重さ)118(装備重量) |
| シート高・最低地上高(mm) | (シート高)785 (最低地上高)130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC単気筒・12ps(8,500rpm)・-- |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6リットル |
| 新車販売価格 | 322,920円(税込) |
| ジャンル | スクーター |
【実働車|過去10年間の買取相場の推移】 G6 125
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ額)の推移
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2024/10/31〜2025/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
【2022/10/31〜2023/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
【2015/10/31〜2016/10/30 vs 2025/10/31〜2026/10/30】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新:2026年10月30日
【状態別の買取相場】 G6 125
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
3.3万円
3.2万円
2台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
0.1万円
0.1万円
1台
※データ更新:2026年10月30日
【走行距離別の買取相場】 G6 125
業者間オークションの取引価格(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格)
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 2〜3万km | 最高 | 3.4万円 | 2台 |
| 平均 | 3.3万円 | ||
| 最低 | 3.2万円 | ||
※データ更新:2026年10月30日
【カラー別の買取相場】 G6 125
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格(買取業者の平均転売額=販売業者の平均仕入れ額)
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 3.2 万円 | 1台 | |||
| ■ | 3.4 万円 | 1台 | |||
※データ更新:2026年10月30日
【実働車の取引価格帯】 G6 125
業者間オークションの取引価格帯(買取業者の転売額=販売業者の仕入れ価格帯)
2026年11月時点から 10 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新:2026年10月30日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
キムコ G6 125【2013~19年】 上位20台の取引額 (データ更新:2026年10月30日)
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | キムコ G6 125【2013~19年】 | 3.6万円 | 4.0点 | SR25FCER | 25,603km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | キムコ G6 125【2013~19年】 | 3.4万円 | 3.7点 | SR25FCER | 22,926km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています





