アドレスV125SS 【2013~14年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
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- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
アドレスV125SS 【2013~14年式】 に関するこのページの内容
アドレスV125SS 【2013~14年式】 買取査定に役立つ豆知識
日常ユースで気軽に使えるサイジングと取り回し性能を備えたスズキの原付2種スクーター「アドレスV125S」だが、使い勝手に加えてスタイリッシュなデザインを採用したバリエーションモデルを設定。それが、2013年3月に追加された「アドレスV125SS」だ。
マシン構造自体は、型式がCF4MA型でベースモデルと同じであることからわかるが「アドレスV125S」と同じである。
アンダーボーン型フレームに7,500回転で9.9馬力を発揮するフューエルインジェクション仕様の空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載する。
足回りには、フロントサスペンションがテレスコピックフォークで小径10インチホイールと油圧式シングルディスクブレーキ装備。リアはユニットスイング式にフロントと同径の10インチホイールにドラムブレーキという組み合わせ。
実用装備面ではフロントポケットやカバンホルダーをインナーパネルにレイアウト。ヘルメットホルダーは、タンデム走行が可能な原付2種クラスモデルということもあり車体の左右に合計2か所設置されている。スタンダードグレードには、最大積載許容重量が5kgのリアキャリアが標準装備されていたが、「アドレスV125SS」はスタイリッシュなデザインを優先して廃止された。その代わりにスポーティデザインのクラブバーとしても使えるリアスポイラーを装着した。また、タンデムステップは従来モデルがラバー仕様だったが、より耐久性が高く質感にも優れたアルミ製を採用。高級感が増している。そして、左右のバックミラーは樹脂製ブラックではなくボディカラーと同色のカバーを装着。さらに専用デカールも採用している。
今回の「アドレスV125SS」の登場により、「アドレスV」シリーズは、スタンダード仕様の「125S」、豪華装備の「125S リミテッド」、スポーティ仕様の「125SS」と豊富なバリエーション展開へと成長。
なお、本モデルはデビュー翌年の2014年モデルでカラーチェンジを実施したのを最後にカタログ落ちとなった。
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車名/型式/年式 | アドレスV125SS /CF4MA型 /2013年モデル |
---|---|
発売年月 | 2013年3月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長 1,780mm 全幅 635mm 全高 1,035mm 重量 101kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高 745mm 最低地上高 120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクル単気筒・9.9PS/7,500rpm・52km/L(60km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.3L |
新車販売価格 | 25.4万円(税抜) |
ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 アドレスV125SS 【2013~14年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 アドレスV125SS 【2013~14年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 アドレスV125SS 【2013~14年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
14.8万円
14.8万円
1台
平均
最低
取引
13.2万円
12.2万円
6台
平均
最低
取引
7.0万円
4.2万円
23台
不動
平均
最低
取引
4.9万円
3.6万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 アドレスV125SS 【2013~14年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 アドレスV125SS 【2013~14年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
アドレスV125SS 【2013~14年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 15.0万円 | 5.8点 | CF4MA-140 | 6,913km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 14.2万円 | 4.7点 | CF4MA-141 | 3,391km | ■ |
3 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 14.2万円 | 4.5点 | CF4MA-140 | 2,367km | ■ |
4 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 13.6万円 | 4.5点 | CF4MA-165 | 4,766km | ■ |
5 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 13.2万円 | 4.3点 | CF4MA-164 | 3,511km | ■ |
6 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 13.1万円 | 4.8点 | CF4MA-171 | 4,331km | ■ |
7 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 12.5万円 | 4.5点 | CF4MA-154 | 5,959km | ■ |
8 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 12.3万円 | 4.7点 | CF4MA-172 | 2,459km | ■ |
9 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 9.7万円 | 4.2点 | CF4MA-165 | 13,454km | ■ |
10 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 9.3万円 | 4.0点 | CF4MA-115 | 20,873km | ■ |
11 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 9.1万円 | 4.3点 | CF4MA-141 | 8,020km | ■ |
12 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 9.1万円 | 4.2点 | CF4MA-154 | 25,567km | ■ |
13 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 8.9万円 | 4.2点 | CF4MA-140 | 22,372km | ■ |
14 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 8.1万円 | 3.8点 | CF4MA-160 | 6,006km | ■ |
15 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 7.3万円 | 3.7点 | CF4MA-140 | 25,021km | ■ |
16 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 6.8万円 | 3.8点 | CF4MA-141 | 36,060km | ■ |
17 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 6.6万円 | 4.0点 | CF4MA-141 | 29,487km | ■ |
18 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 6.6万円 | 3.8点 | CF4MA-141 | 42,656km | ■ |
19 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 6.4万円 | 4.0点 | CF4MA-154 | 29,711km | ■ |
20 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 6.2万円 | 4.0点 | CF4MA-154 | 53,569km | ■ |
【事故 不動 故障車】 アドレスV125SS 【2013~14年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 9.8万円 | 0点 | CF4MA-155 | 15,159km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 6.5万円 | 0点 | CF4MA-155 | 63,429km | ■ |
3 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 5.2万円 | 0点 | CF4MA-126 | 0km | ■ |
4 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 5.1万円 | 0点 | CF4MA-141 | 51,336km | ■ |
5 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 4.7万円 | 0点 | CF4MA-154 | 43,634km | ■ |
6 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 4.4万円 | 0点 | CF4MA-140 | 110,843km | ■ |
7 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 4.2万円 | 0点 | CF4MA-156 | 53,509km | ■ |
8 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 4.2万円 | 0点 | CF4MA-140 | 30,036km | ■ |
9 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 4.0万円 | 0点 | CF4MA-140 | 0km | ■ |
10 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 3.9万円 | 0点 | CF4MA-141 | 54,852km | ■ |
11 | アドレスV125SS 【2013~14年式】 | 3.5万円 | 0点 | CF4MA-140 | 38,401km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています