ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 に関するこのページの内容
ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 買取査定に役立つ豆知識
スズキ「ハスラー」と言うと今では四輪車ですが、かつてはバイクの車名でした。ちなみに「バンディット」も両方で使われています。バイクのハスラーの歴史は古く、初代の【ハスラーTS250】は1969年の発売です。その後シリーズが増やされ、全部合わせると50、75、80、90、100、125、185、200、400ccの9モデルが存在します。
ハスラー90は、250が登場した1969年に発売。折りからのモトクロスブームを受け、そのままでモトクロスレースに出場できる仕様と性能を持たせています。それは、
・ダブルクレードルフレーム
・90cc単気筒ロータリーバルブエンジンは10馬力を発生
・CCIS方式(ガソリンとオイルをそれぞれ霧状にしてキャブレターに送る方式)
・プライマリーキック(ギアがどこにあっても始動できる)
・ハードな走行に耐えるようマフラーはアップタイプを採用
そして73年にマイナーチェンジ、
・ダウンマフラーを採用(その全部にアンダーガードを併設)
・フロントフェンダーをアップタイプに変更
・放熱性のよいアルミシリンダー採用
・低速トルクの出るディスクロータリーバルブ採用
ハスラー90は1974年まで製造販売されました。モトクロスはオフロードを可能な限り速く走る競技ですから、ハスラー90の頑丈な作りとハイパワーはそのために作られています。白煙を吐きながらダートをパワフルに駆け抜けるのは爽快に違いありません。
2スト90ccというレイアウトは今となっては貴重な存在で、昔以上に存在意義は大きいと言えそうです。ハスラー90の売却をお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ハスラー90 / TS904型 / 1974年モデル |
---|---|
発売年月 | 1970年 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | (長さ)1955 (幅)850 (高さ)1070 (重さ)97 |
シート高・最低地上高(mm) | (シート高)- (最低地上高)175 |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・10PS(7500rpm)・-km/1L |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6.5リットル |
新車販売価格 | 11.2万円 |
ジャンル | 2スト | オフロード | スクランブラー |
- 事故 不動車
- 実働車
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.1万円
16.8万円
3台
平均
最低
取引
16.5万円
11.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
5.2万円
0.2万円
15台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】
- 1971~75年
- 1969~71年
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 23.0万円 | 3.7点 | TS904-267 | 11,166km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 21.9万円 | 3.2点 | TS904-221 | 1,027km | ■ |
3 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 18.4万円 | 3.2点 | TS904-159 | 14,886km | ■ |
4 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 17.8万円 | 3.7点 | TS904-271 | 6,342km | ■ |
5 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 17.0万円 | 3.7点 | TS904-210 | 5,881km | ■ |
6 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 15.1万円 | 3.5点 | TS904-152 | 8,435km | ■ |
7 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 11.1万円 | 2.8点 | TS904-272 | 4,552km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 10.8万円 | 0点 | TS90-359 | 7,806km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 8.1万円 | 0点 | TS904-138 | 9,811km | ■ |
3 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 7.2万円 | 0点 | TS90-477 | 17,573km | ■ |
4 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 7.2万円 | 0点 | TS904-116 | 21,654km | ■ |
5 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 6.6万円 | 0点 | TS90-130 | 4,358km | ■ |
6 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 5.3万円 | 0点 | TS904-236 | 5,369km | ■ |
7 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 5.2万円 | 0点 | TS904-237 | 12,351km | ■ |
8 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 5.0万円 | 0点 | TS904-222 | 17,343km | ■ |
9 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 4.8万円 | 0点 | TS904-184 | 28,440km | ■ |
10 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 4.6万円 | 0点 | TS904-195 | 21,864km | ■ |
11 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 4.3万円 | 0点 | TS904-136 | 12,550km | ■ |
12 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 3.9万円 | 0点 | TS904-210 | 8,482km | ■ |
13 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 3.6万円 | 0点 | TS90-171 | 17,591km | ■ |
14 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 2.9万円 | 0点 | TS904-158 | 0km | ■ |
15 | ハスラー90 (HUSTLER)【1969~75年式】 | 0.1万円 | 0点 | TS904-236 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【TS90型 1969~71年】ハスラー90毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【TS90型 1969~71年】ハスラー90 に関するこのページの内容
【TS90型 1969~71年】ハスラー90 買取査定に役立つ豆知識
モトクロッサーとしても使用できるスクランブラーマシンとしてデビューした初代「ハスラー90」TS90型は、1970年に9.8万円で発売された。
スズキは同年に国内の10か所以上にモトクロスフィールドの建設を進めていた。当時はモトクロスブームが巻き起こっていたということもあり、時代のニーズに応える形で異なる排気量の「ハスラー」シリーズを展開していた。
ロータリーバルブの空冷2サイクル単気筒89ccエンジンを搭載した本モデルは、強靭なダブルクレードル型パイプフレームを採用。最高出力は8,000回転で10馬力というスペックで、トランスミッションは5速リターン仕様。重量は96kgだった。
ライバルモデルとしては、同年にカワサキから「90TR TRAIL BOSS」が発売された。ピストンリードバルブの2ストエンジンは10馬力で同出力だが、車両重量は97kgで僅かに本モデルより重かった。
「ハスラー90」の足回りは、フロントがテレスコピック正立フォークで18インチホイールにドラムブレーキという組み合わせ。リアはツインショックを装備し、フロントと同径の18インチホイールにドラムブレーキ仕様。タイヤサイズも前後共通だった。
デザイン面は左出しのアップマフラーが特徴的なスクランブラーモデルだったが、専用のモトクロッサーキットパーツが展開されていたのでモトクロッサー仕様にカスタムすることができた。
デビューモデルのTS90型「ハスラー90」は、発売翌年に価格改定で3千円の値下げをを実施し9.5万円となり1973年にTS904型へモデルチェンジするまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、TS90型 ハスラー90の中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ハスラー90/TS90型/1970年モデル |
---|---|
発売年月 | 1970年 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,870mm 全幅830mm 全高1,060mm 乾燥重量89.5kg |
シート高・最低地上高(mm) | 最低地上高220mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・10PS/8,000rpm・75km/L(40km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6L |
新車販売価格 | 9.8万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【TS90型 1969~71年】ハスラー90
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【TS90型 1969~71年】ハスラー90
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【TS90型 1969~71年】ハスラー90
【状態別買取額の目安】
不動
平均
最低
取引
6.9万円
3.7万円
4台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【TS90型 1969~71年】ハスラー90
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【TS90型 1969~71年】ハスラー90
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【TS90型 1969~71年】ハスラー90 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【事故 不動 故障車】 【TS90型 1969~71年】ハスラー90 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【TS90型 1969~71年】ハスラー90 | 10.8万円 | 0点 | TS90-359 | 7,806km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【TS90型 1969~71年】ハスラー90 | 7.2万円 | 0点 | TS90-477 | 17,573km | ■ |
3 | 【TS90型 1969~71年】ハスラー90 | 6.6万円 | 0点 | TS90-130 | 4,358km | ■ |
4 | 【TS90型 1969~71年】ハスラー90 | 3.9万円 | 0点 | TS90-171 | 17,069km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【TS904型 1971~75年】ハスラー90毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【TS904型 1971~75年】ハスラー90 に関するこのページの内容
【TS904型 1971~75年】ハスラー90 買取査定に役立つ豆知識
若者向けの手頃なスクランブラーとして、1969年に販売を開始したTS90型ハスラー(ハスラー90)。
1971年には50cc版の弟分・ハスラー50、125cc版の上位モデル・ハスラー125をラインナップに加えると同時に、70年モデルまでの新車販売価格98,000円を95,000円に引き下げてセールスを強化。翌72年にはダウンタイプのマフラーとアップフェンダーへと変更し、よりスクランブラー色を高め他排気量の姉妹車たちとの差別化を図る形に。そして73年モデルでは、年々高まってきた中間排気量モデルの充実化を望む声に応える形で大幅アップデートを実施。アルミ製シリンダーやCCIS潤滑システム採用により、10PSの最高出力はそのままに発生回転数を引き下げ中低速域でのパンチ力を強化。始動方式の面においても、乗り手が楽に始動できるプライマリーキック採用、レーシーな細身のタンクと新設計のセミダブルクレードルフレームを組み合わせ、より購買層へのアピールを強化するなど事実上のモデルチェンジに。新車販売価格は11万2000円にまで値上がりしましたが、既存ファンも含め好意的に支持されました。ハスラー90の面白いポイントとして挙げたいのは、1972年にはツーリングモデル的な位置付けでTS90Tという派生モデルも生み出されたところで、当時の国産ライバル3社への対抗馬としてオフロードマシンのハスラー90を大きく押し出した点にスズキの力の入れようが伺えてきます。
現在の中古バイク市場においては、2020年に取引台数が0台を記録したものの、翌2021年には実動・不動合わせて6台が取引対象に。最高取引価格は217000円となり、過去3前年比では76%もの上昇を見せるほど高い評価を得る形となりました。これは昨今の絶版車ブームによるところも大きいのですが、新型コロナウイルス流行により移動手段としての中古バイクが再評価されたこと、維持費が格安となる原付2種クラスであること等、あらゆる要素が追い風になったと言えるでしょう。次点でも182000円、176000円といずれも3前年の平均相場を大きく上回り、125ccクラスの絶版車としては売れ筋車種として認識されていることがお分かり頂けるかと思います。不動車・事故車両に関してはやや振るわず、サビがひどくエンジンの再生見込みが薄い不動車両などであったため、最高取引価格は79000円、最低取引価格47000円という結果に。しかし、以前としてパーツ取り用途としての需要は確かにあり、フレームと足回りがしっかりしている車両であれば、不動車でも十分な価格となることが期待できます。
弊社バイクパッションにおきましては、昭和絶版車に造詣の深い熟練スタッフが査定を担当。カワサキ空冷Zシリーズと同時代に生まれた本機・ハスラー90を、イヤーモデル毎の細かい違いを詳細に見極め、業界最高値での買取を実現しております。フルノーマルの良好な個体はもちろんのこと、ハスラー80やハスラー125のパーツを流用したレストア車両も大歓迎。完成度の高い内容であれば、ノーマル車以上の評価で更なる上乗せにもご期待頂けます。現行モデルや大型絶版車のみならず、小排気量絶版車でも、違いの分かる弊社バイクパッションへぜひお任せくださいませ!
車名/型式/年式 | ハスラー90(TS90)/TS904型/1971年モデル |
---|---|
発売年月 | 1971年- |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ダウンマフラー・アップフェンダー採用(1972年)・モデルチェンジ(1973年) |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,835×全幅830×全高1,060mm・乾燥重量89.5kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高--mm・最低地上高220mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストロークロータリーディスクバルブ単気筒・10PS/7,500rpm・75.0km/1L(当時公称値) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・6リットル |
新車販売価格 | 9.5万円(※71年。73年に11.2万円、73年には13.5万円に変更.) |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【TS904型 1971~75年】ハスラー90
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【TS904型 1971~75年】ハスラー90
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【TS904型 1971~75年】ハスラー90
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
19.1万円
16.8万円
3台
平均
最低
取引
16.5万円
11.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
4.6万円
0.2万円
11台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【TS904型 1971~75年】ハスラー90
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【TS904型 1971~75年】ハスラー90
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【TS904型 1971~75年】ハスラー90 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 23.0万円 | 3.7点 | TS904-267 | 11,166km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 21.9万円 | 3.2点 | TS904-221 | 1,027km | ■ |
3 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 18.4万円 | 3.2点 | TS904-159 | 14,886km | ■ |
4 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 17.8万円 | 3.7点 | TS904-271 | 6,342km | ■ |
5 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 17.0万円 | 3.7点 | TS904-210 | 5,881km | ■ |
6 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 15.1万円 | 3.5点 | TS904-152 | 8,435km | ■ |
7 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 11.1万円 | 2.8点 | TS904-272 | 4,552km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 8.1万円 | 0点 | TS904-138 | 9,811km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 7.2万円 | 0点 | TS904-116 | 21,654km | ■ |
3 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 5.4万円 | 0点 | TS904-236 | 5,315km | ■ |
4 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 5.3万円 | 0点 | TS904-237 | 12,226km | ■ |
5 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 5.1万円 | 0点 | TS904-222 | 17,168km | ■ |
6 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 4.8万円 | 0点 | TS904-184 | 28,440km | ■ |
7 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 4.6万円 | 0点 | TS904-195 | 21,864km | ■ |
8 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 4.5万円 | 0点 | TS904-136 | 12,302km | ■ |
9 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 4.1万円 | 0点 | TS904-210 | 8,314km | ■ |
10 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 3.1万円 | 0点 | TS904-158 | 0km | ■ |
11 | 【TS904型 1971~75年】ハスラー90 | 0.1万円 | 0点 | TS904-236 | 0km | - |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています