ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別|買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 に関するこのページの内容
ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 買取査定に役立つ豆知識
ロードスポーツマシンさながらなのスペックを持ったオートマチック50ccバイク「ストリートマジック50」をヘビーデューティーにカスタマイズしたモデルが「ストリートマジック50Ⅱ」だ。
デビューモデルは1997年6月の登場で、スタンダードモデルの発売から4か月遅れのデビューだった。ベースになっているのは、同年2月から販売されていた「ストリートマジック50S」である。スタンダードモデルと違い、エンケイ製のアルミキャストホイールやワイドタイヤ、サスペンションも強化タイプを装着している上級モデルだ。それで、本モデルは「ストリートマジック50」シリーズに含まれるものの、直接的には「ストリートマジック50S」の兄弟モデルといった方が正確だろう。型式もCA1LBで「50S」と同じだ。
メカニカルな部分はベースモデルと変わりはなく、スチール製のバックボーンフレームに当時の自主規制MAXとなる7.2馬力の空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。
フロントサスペンションは倒立フォークを採用している。
本モデルの専用装備としては、装着するタイヤはブロックパターンでオフロードを意識したスタイリングに仕上げられている。さらにフロントフェンダーはアップマウントとし、ブレーキディスクガードも装着。ヘッドライトは角型から大型の丸形タイプへ変更されている。そして、その大型ヘッドライト周りにはメッキパイプのガードが装着された。
兄弟シリーズがマイナーチェンジを行うことなく販売終了となったにもかかわらず、本モデルは2000年に当時の排ガス規制に対応するための仕様変更を実施した。
その後もカラーチェンジを行い2003年モデルまで設定され2006年まで販売された。
買替や売る際の買取査定は、ストリートマジック50Ⅱの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ストリートマジック50Ⅱ/CA1LB型/1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年6月 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,645mm 全幅715mm 全高975mm 乾燥重量78kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高710mm 最低地上高120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・7.2PS/6,750rpm・47km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.4L |
新車販売価格 | 20.9万円 |
ジャンル | 2スト | ストリート・トラッカー |
- 事故 不動車
- 実働車
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.2万円
25.2万円
1台
平均
最低
取引
6.3万円
1.8万円
12台
平均
最低
取引
4.6万円
2.4万円
10台
不動
平均
最低
取引
2.4万円
0.6万円
24台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
【平均買取相場の変動】
取引台数
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別|買取相場の推移】ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
- 2003~05年式
- 1997~2000年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2003~05年式 | -57 % | +23 % | 3 台 |
1997~2000年式 | +55 % | +33 % | 2 台 |
事故 不動 故障車【年式別|買取相場の推移】ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】
- 2003~05年式
- 1997~2000年式
【平均買取相場の変動】
対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
2003~05年式 | -100 % | -100 % | 0 台 |
1997~2000年式 | +52 % | +90 % | 3 台 |
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 25.4万円 | 5.5点 | CA1LB-118 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 10.4万円 | 4.2点 | CA1LB-118 | 5,328km | ■ |
3 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 9.8万円 | 3.5点 | CA1LB-116 | 9,744km | ■ |
4 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 8.8万円 | 4.3点 | CA1LB-118 | 20,562km | ■ |
5 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 8.6万円 | 3.8点 | CA1LB-117 | 14,006km | ■ |
6 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 7.9万円 | 3.5点 | CA1LB-112 | 3,597km | ■ |
7 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 7.3万円 | 3.5点 | CA1LB-117 | 16,821km | ■ |
8 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 7.3万円 | 3.2点 | CA1LB-113 | 3,646km | ■ |
9 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 7.1万円 | 3.7点 | CA1LB-118 | 10,972km | ■ |
10 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 6.9万円 | 3.7点 | CA1LB-119 | 28,831km | ■ |
11 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 5.3万円 | 3.5点 | CA1LB-116 | 16,353km | ■ |
12 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 5.1万円 | 3.8点 | CA1LB-118 | 9,246km | ■ |
13 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 4.9万円 | 3.2点 | CA1LB-114 | 11,075km | ■ |
14 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 4.8万円 | 3.5点 | CA1LB-116 | 12,796km | ■ |
15 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 4.3万円 | 3.7点 | CA1LB-118 | 37,843km | ■ |
16 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 4.0万円 | 3.7点 | CA1LB-115 | 6,928km | ■ |
17 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.4万円 | 3.7点 | CA1LB-114 | 11,665km | ■ |
18 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.4万円 | 3.2点 | CA1LB-119 | 12,719km | ■ |
19 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.0万円 | 3.3点 | CA1LB-113 | 1,398km | ■ |
20 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.6万円 | 3.5点 | CA1LB-113 | 26,409km | ■ |
【事故 不動 故障車】 ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 5.2万円 | 0点 | CA1LB-116 | 18,464km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 5.2万円 | 0点 | CA1LB-115 | 5,470km | ■ |
3 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 4.9万円 | 0点 | CA1LB-111 | 3,628km | ■ |
4 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.6万円 | 0点 | CA1LB-117 | 2,498km | ■ |
5 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.6万円 | 0点 | CA1LB-117 | 2,704km | ■ |
6 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.2万円 | 0点 | CA1LB-114 | 4,401km | ■ |
7 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.1万円 | 0点 | CA1LB-118 | 19,811km | ■ |
8 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 3.0万円 | 0点 | CA1LB-119 | 10,372km | ■ |
9 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.9万円 | 0点 | CA1LB-117 | 16,945km | ■ |
10 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.7万円 | 0点 | CA1LB-115 | 9,506km | ■ |
11 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.3万円 | 0点 | CA1LB-113 | 6,778km | ■ |
12 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.2万円 | 0点 | CA1LB-117 | 15,454km | ■ |
13 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.2万円 | 0点 | CA1LB-115 | 1,809km | ■ |
14 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.2万円 | 0点 | CA1LB-114 | 23,824km | ■ |
15 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 2.1万円 | 0点 | CA1LB-117 | 13,693km | ■ |
16 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 1.6万円 | 0点 | CA1LB-117 | 23,891km | ■ / ■ |
17 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 1.6万円 | 0点 | CA1LB-114 | 7,743km | ■ |
18 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 1.3万円 | 0点 | CA1LB-118 | 30,673km | ■ |
19 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 1.0万円 | 0点 | CA1LB-119 | 23,546km | ■ |
20 | ストリートマジック50Ⅱ【1997~2003年式】 | 1.0万円 | 0点 | CA1LB-115 | 22,613km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ に関するこのページの内容
【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ 買取査定に役立つ豆知識
ブロックタイヤに大型ヘッドライトを装着したアウトドアルックの「ストリートマジック50Ⅱ」は、1997年6月に発売された。価格は209,000円(税別)でベースになっている「ストリートマジック50S」より、10,000円高かった。
カラーラインアップは、「ブラック」と「マーブルサイエンスイエローNo.3」の2カラー展開だった。
1998年6月には、本モデルをベースに「アドレス110」のエンジンを搭載した兄貴分モデルの「ストリートマジック110Ⅱ」も発売された。排気量アップに対応するためにエンジンハンガーをロング化してホイールベースの延長を行うことで、走行安定性を図っていた。
「ストリートマジック50Ⅱ」のエンジンは、空冷2ストローク単気筒の49ccを採用。オートバイメーカー自主規制いっぱいの7.2馬力を発揮する。ただ、装備内容の変更により乾燥重量は78kgとベースモデルより5kg重かった。それでもヤマハの2ストレプリカ「TZR50R」より6kgも軽いというスポーツマシン顔負けのスペックを誇っていた。
しかもフロントは倒立フォーク仕様という、スクーターエンジンとミッションを搭載したバイクとな思えない豪華で異色な存在だった。
デビュー翌年の1998年には、カラーチェンジを実施して「ウォームシルバーメタリック」が追加され3カラーバリエーションに変更。その後は、2000年に排ガス規制に対応するためのマイナーチェンジを実施するまで販売された。
買替や売る際の買取査定は、1997~2000年式 ストリートマジック50Ⅱの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ストリートマジック50Ⅱ/CA1LB型/1997年モデル |
---|---|
発売年月 | 1997年6月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | ニューモデル |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,645mm 全幅715mm 全高975mm 乾燥重量78kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高710mm 最低地上高120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・7.2PS/6,750rpm・47km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.4L |
新車販売価格 | 20.9万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
6.4万円
3.6万円
5台
平均
最低
取引
5.3万円
2.8万円
7台
不動
平均
最低
取引
2.6万円
0.7万円
19台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 9.8万円 | 3.5点 | CA1LB-116 | 9,744km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 8.6万円 | 3.8点 | CA1LB-117 | 14,006km | ■ |
3 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 8.0万円 | 3.5点 | CA1LB-112 | 3,560km | ■ |
4 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 7.4万円 | 3.5点 | CA1LB-117 | 16,651km | ■ |
5 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 7.4万円 | 3.2点 | CA1LB-113 | 3,609km | ■ |
6 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 5.5万円 | 3.5点 | CA1LB-116 | 16,029km | ■ |
7 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 5.1万円 | 3.2点 | CA1LB-114 | 10,855km | ■ |
8 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 5.0万円 | 3.5点 | CA1LB-116 | 12,542km | ■ |
9 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 4.3万円 | 3.7点 | CA1LB-115 | 6,724km | ■ |
10 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.7万円 | 3.7点 | CA1LB-114 | 11,322km | ■ |
11 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.1万円 | 3.3点 | CA1LB-113 | 1,385km | ■ |
12 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.7万円 | 3.5点 | CA1LB-113 | 26,150km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 5.2万円 | 0点 | CA1LB-116 | 18,464km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 5.2万円 | 0点 | CA1LB-115 | 5,470km | ■ |
3 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 4.9万円 | 0点 | CA1LB-111 | 3,628km | ■ |
4 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.6万円 | 0点 | CA1LB-117 | 2,498km | ■ |
5 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.6万円 | 0点 | CA1LB-117 | 2,704km | ■ |
6 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.2万円 | 0点 | CA1LB-114 | 4,401km | ■ |
7 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.9万円 | 0点 | CA1LB-117 | 16,945km | ■ |
8 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.7万円 | 0点 | CA1LB-115 | 9,506km | ■ |
9 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.5万円 | 0点 | CA1LB-113 | 6,644km | ■ |
10 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.4万円 | 0点 | CA1LB-117 | 15,148km | ■ |
11 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.2万円 | 0点 | CA1LB-115 | 1,809km | ■ |
12 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.2万円 | 0点 | CA1LB-114 | 23,824km | ■ |
13 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.1万円 | 0点 | CA1LB-117 | 13,693km | ■ |
14 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 1.7万円 | 0点 | CA1LB-117 | 23,657km | ■ / ■ |
15 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 1.7万円 | 0点 | CA1LB-114 | 7,667km | ■ |
16 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 1.0万円 | 0点 | CA1LB-115 | 22,613km | ■ |
17 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 0.9万円 | 0点 | CA1LB-114 | 26,634km | ■ |
18 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 0.8万円 | 0点 | CA1LB-102 | 5,463km | ■ |
19 | 【1997~2000年式】ストリートマジック50Ⅱ | 0.5万円 | 0点 | CA1LB-115 | 0km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ に関するこのページの内容
【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ 買取査定に役立つ豆知識
スポーツバイクにも真っ向から挑めるスペックを持ったオートマチックゼロハンマシン「ストリートマジック50Ⅱ」は、2000年7月に最初で最後のマイナーチェンジを実施した。
主な目的は当時の排ガス規制に対応するためで、マフラーに触媒を装着しキャブレターのセッティングに変更が加えられた。兄弟モデルとなる「ストリートマック50/S」や上位排気量の「ストリートマジック110/Ⅱ」が販売終了となる中で、本モデルのみ仕様変更を実施することで販売が継続された。
環境性能の向上を図りながらも最高出力は7.2馬力を維持。ピークパワーを発生する回転数は従来の6,750rpmから7,000rpmへ引き上げられている。また補機類としてオイルポンプが変更された。
外観上の仕様変更としては、クラッチのアウターカバーデザインやシート形状が変わっている。シートはクッションの厚みが増しているので快適性が向上し、シート高は従来モデルの710mmから25mmアップの735mmになった。
カラーラインアップは、デビューモデルから引き続き採用されている「マーブルサイエンスイエローNo.3」と「フラッシュシルバーメタリック」の2パターンが設定された。
2005年にはカラーチェンジを実施し、2006年に排ガス規制強化の壁に阻まれ生産終了となった。
買替や売る際の買取査定は、1997~2000年式 ストリートマジック50Ⅱの中古価値に精通しているバイクパッションに!
車名/型式/年式 | ストリートマジック50Ⅱ/CA1LB型/2000年モデル |
---|---|
発売年月 | 2000年7月 |
1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 排ガス規制対応・シート形状変更 |
車両サイズ(mm)・重量(kg) | 全長1,645mm 全幅715mm 全高975mm 乾燥重量80kg |
シート高・最低地上高(mm) | シート高735mm 最低地上高120mm |
エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2サイクル単気筒・7.2PS/7,000rpm・54km/L(30km/h走行時) |
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・キャブレター・6.4L |
新車販売価格 | 22.4万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ
【取引価格帯と構成比】
【状態別の取引額】 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.2万円
25.2万円
1台
平均
最低
取引
6.3万円
1.8万円
7台
平均
最低
取引
2.8万円
2.4万円
3台
不動
平均
最低
取引
1.8万円
0.6万円
5台
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
【事故 不動 故障車|過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ
【平均買取相場の変動】
取引台数
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約9割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額(業者の転売額)から買取業者の儲けと経費(運送料や出品手数料など)を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2%~10%の(高額車両ほど率が低い)割引率なので、業者間での取引額の90~98%が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 25.4万円 | 5.5点 | CA1LB-118 | 0km | ■ |
---|---|---|---|---|---|---|
2 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 10.4万円 | 4.2点 | CA1LB-118 | 5,328km | ■ |
3 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 8.8万円 | 4.3点 | CA1LB-118 | 20,562km | ■ |
4 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 7.2万円 | 3.7点 | CA1LB-118 | 10,861km | ■ |
5 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 7.0万円 | 3.7点 | CA1LB-119 | 28,540km | ■ |
6 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 5.3万円 | 3.8点 | CA1LB-118 | 9,062km | ■ |
7 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 4.5万円 | 3.7点 | CA1LB-118 | 37,093km | ■ |
8 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.7万円 | 3.2点 | CA1LB-119 | 12,345km | ■ |
9 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.5万円 | 3.3点 | CA1LB-118 | 9,713km | ■ |
10 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 2.5万円 | 3.3点 | CA1LB-118 | 9,713km | ■ |
11 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 1.7万円 | 3.7点 | CA1LB-119 | 55,868km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ 上位20台の取引額 (データ更新:2024年04月26日)
落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
1 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.2万円 | 0点 | CA1LB-118 | 19,611km | ■ |
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2 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 3.1万円 | 0点 | CA1LB-119 | 10,267km | ■ |
3 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 1.7万円 | 0点 | CA1LB-118 | 29,471km | ■ |
4 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 1.4万円 | 0点 | CA1LB-119 | 22,622km | ■ |
5 | 【2003~05年式】ストリートマジック50Ⅱ | 0.8万円 | 0点 | CA1LB-118 | 4,956km | ■ |
【評価点】8点以上:新車 7点:超極上車 6点:極上車 5点:良好車 4点:多少の使用感 3点:難有 2点:劣悪 1点:事故不動
(※3~4点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です)
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています