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最新！買取査定相場

ストリートトリプル765RS【2017～現行】

下記、自動見積りの表示金額は査定現場での実際の買取額！
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ストリートトリプルRS (765cc) の買取相場
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データ最終更新：2025年06月13日

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    水     		19
    木     		20
    金     		21
    土     		22
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ストリートトリプル765RS【2017～現行】毎週更新の買取査定相場

ストリートトリプル765RS【2017～現行】
年式別の買取査定相場

ストリートトリプル765RS【2017～現行】 買取査定に役立つ豆知識

【車両解説】ストリートトリプル765RS【2017～現行】
ストリートトリプル765RS【2017～現行】

ミドルレンジストリートファイターとしてトライアンフが展開していた「ストリートトリプル」が2017年式でモデルチェンを行うタイミングで設定されたフラッグシップグレードが本機「ストリートトリプル 765 RS」だった。マシン名称末尾に含まれた数字はエンジン排気量を表していた。従来までは同社のスーパースポーツ「デイトナ 675」直系の675ccエンジンを搭載していたが、新世代モデルからは排気量アップした765ccユニットへ変更されている。
アルミ製ツインスパーフレームにマウントされるこの心臓部は、ボア・ストロークは78mm×53.4mmで、最高出力は11,700回転123馬力というスペックで登場した。最大トルクは10,800回転で77Nmを発生した。スロットル制御はライドバイワイヤで電子化されていて、走行モードは、「ロード」・「レイン」・「スポーツ」・「トラック」・「ライダー」という5メニューが用意された。「トラック」メニューが含まれていることからサーキットユースも十分可能であることが伺える。ちなみに他グレードの「R」や「S」タイプにはこのメニューは無かった。さらに駆動系統には素早いシフトチェンジが可能なクイックシフトを標準装備する。こちらも他グレードはアクセサリー扱いのアイテムだった。

足回りは、フロントがSHOWA製41mm径のビッグピストン倒立フォーク(BPF)を採用。そこに5本スポークデザインの17インチアルミキャストホイールを履く。ブレーキは310mmダブルディスクにブレンボのM50モノブロックラジアルマウント4ピストンキャリパーをセット。リヤはアルミ製ダブルスイングアームにフルアジャスタブル仕様オーリンズ製モノショックを装備する。下位グレードがプリロード調整のみのSHOWA製に対して豪華な創り込みとなっている。ブレーキは220mmディスク&ブレンボ製シングルピストンキャリパーという組み合わせ。標準装備のABSや切り替え可能なので、必要や好みに応じてオン・オフに設定できた。

ライバルモデルとしてはヤマハが2018年から販売しているハイパフォーマンスネイキッド「MT-09 SP」が比較対象になるだろう。エンジンは格上排気量の845㏄となるが本機と同じく水冷トリプルユニットだ。最高出力は10,000回転116馬力で、最大トルクが8,500回転87Nmだった。足回りはフロントがカヤバ製の倒立フォークで、リヤはオーリンズのフルアジャスタブル仕様。パワー勝負であれば「ストリートトリプルRS」が格上だった。

なお「ストリートトリプル」シリーズのフラッグシップとしてデビューした本機は、カラーチェンジを繰り返しながら2020年式で最初のマイナーチェンジでユーロ5に適合。その後は2023年式で最初のモデルチェンジを受けて継続ラインアップされている。

買替や売る際の買取査定は、2017~現行 ストリートトリプル 765RSの中古価値に精通しているバイクパッションに！

解説記事更新日：2024年11月11日

【スペック・仕様】
車名/型式/年式 ストリートトリプル 765RS /2023年モデル
発売年月 2023年
車両サイズ（mm）・重量（kg） 全長 2,050mm 全幅 790mm 全高 1,060mm 重量 189kg
シート高・最低地上高（mm） シート高 836mm
エンジン機構・最高出力・燃費 水冷4サイクル並列3気筒・130PS/12,000rpm
エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 セル・インジェクション・15L
新車販売価格 11,200ドル
ジャンル ストリートファイター
【ライバル・兄弟車】最新買取相場

実働車【型式・年式別 平均取引額】 ストリートトリプル765RS【2017～現行】

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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【年式別】平均買取額の目安

2025年式
平均
N/A万円
2024年式
平均
93.0万円
2023年式
平均
88.7万円
2022年式
平均
76.0万円
2021年式
平均
69.0万円
2020年式
平均
66.2万円
2019年式
平均
58.7万円
2018年式
平均
62.1万円
2017年式
平均
57.5万円

※データ更新：2025年06月13日

【実働車｜過去5年間の買取相場の推移】 ストリートトリプル765RS【2017～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比
+13
% up

【2024年間 vs 2025年】

対3年前比
-
%

【2022年間 vs 2025年】

年間平均
取引台数
38
台

過去5年間の取引台数÷5

※データ更新：2025年06月13日

実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 ストリートトリプル765RS【2017～現行】


  • 2025年式

  • 2023年式

  • 2021年式

  • 2019年式

  • 2017年式
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No Data
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移

査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります

2025年6月時点から 5 年 間遡った数字

【平均買取相場の変動】

対前年比 対3年前比 2025年の取引台数
2025年式 - ％ - ％ 0台
2023年式 +8 ％ - ％ 6台
2021年式 -9 ％ -28 ％ 5台
2019年式 +5 ％ -17 ％ 2台
2017年式 - ％ -9 ％ 2台

※データ更新：2025年06月13日

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【状態別の取引額】 ストリートトリプル765RS【2017～現行】

最高額
平均落札額
最低額
【評価点】
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【状態別買取額の目安】

8
新車
最高
平均
最低
取引
110.2万円
97.7万円
85.0万円
4台
7
超極上
最高
平均
最低
取引
112.0万円
88.9万円
75.2万円
11台
6
極上
最高
平均
最低
取引
97.0万円
76.5万円
58.0万円
20台
5
良好
最高
平均
最低
取引
76.6万円
62.6万円
43.4万円
27台
4
軽い難
最高
平均
最低
取引
59.4万円
59.4万円
59.4万円
1台
3
難有
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
2
劣悪
最高
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0.0万円
0台
1
事故
不動
最高
平均
最低
取引
57.0万円
45.4万円
38.9万円
4台

※データ更新：2025年06月13日

【走行距離別の取引額】 ストリートトリプル765RS【2017～現行】

最高額
平均落札額
最低額
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【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【走行距離別買取額の目安】

0〜4999km 最高 112.0万円 21台
平均 87.5万円
最低 66.0万円
0.5〜1万km 最高 96.8万円 15台
平均 74.3万円
最低 57.4万円
1〜2万km 最高 75.4万円 15台
平均 67.0万円
最低 58.0万円
2〜3万km 最高 72.0万円 8台
平均 59.8万円
最低 45.4万円
3〜5万km 最高 58.6万円 4台
平均 52.7万円
最低 43.4万円

※データ更新：2025年06月13日

【カラー別の取引額】 ストリートトリプル765RS【2017～現行】

  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • ■
  • その他
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No Data
【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【カラー別 平均買取額の目安】

■ 78.8 万円 21台
■ 65.5 万円 10台
■ 94.6 万円 7台
■ 57.6 万円 6台
■ 62.6 万円 4台
その他 72.0 万円 15台

※データ更新：2025年06月13日

【実働車の取引価格帯】 ストリートトリプル765RS【2017～現行】

単位【万円】
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買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯

2025年6月時点から 1 年 間遡った数字

【取引価格帯と構成比】

最高
110 ～ 120
万円
%
3
構成比
最多
70 ～ 80
万円
%
27
構成比
最低
40 ～ 50
万円
%
3
構成比

※データ更新：2025年06月13日

【自動査定の金額】は査定現場での実際の買取額です。
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。

【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。

ストリートトリプル765RS【2017～現行】 上位20台の取引額 （データ更新：2025年06月13日）

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落札額 評価点 車台番号 走行距離 カラー
1 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 112.2万円 7.3点 HDA614AP 3,289km ■
2 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 110.4万円 8.3点 HDA614AR 1km ■
3 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 105.4万円 7.5点 HDA614AR 408km ■
4 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 102.8万円 6.8点 HDA614AR 1,099km ■
5 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 102.4万円 7.3点 HDA614AR 256km ■
6 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 97.1万円 6.3点 HDA614AR 1,349km ■
7 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 96.9万円 5.8点 HDA614AP 5,110km ■ ／ ■
8 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 95.9万円 6.8点 HDA554ZP 5,362km ■
9 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 92.7万円 6.3点 HDA614AP 4,943km ■
10 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 90.5万円 7.8点 HDA604AR 1km ■
11 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 89.3万円 6.0点 HDA614AR 9,524km ■
12 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 86.5万円 5.8点 HDA614AP 2,639km ■
13 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 84.9万円 7.5点 HDA554ZN 4,853km ■
14 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 84.9万円 6.7点 HDA554ZM 2,775km ■
15 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 83.9万円 6.3点 HDA614AR 1,931km ■
16 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 83.3万円 7.3点 HDA554ZM 6,953km ■
17 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 82.8万円 7.0点 HDA554ZM 5,486km ■
18 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 82.4万円 7.0点 HDA554ZN 2,210km ■
19 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 79.8万円 6.0点 HDA554ZN 2,146km ■
20 ストリートトリプル765RS【2017～現行】 79.8万円 6.5点 HDA554ZN 5,597km ■
No Data

【評価点】8点以上：新車　7点：超極上車　6点：極上車　5点：良好車　4点：多少の使用感　3点：難有　2点：劣悪　1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）

【走行距離】単位はkm

上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています

買取実例

実働車
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2005年の創業以来、業績は伸び続けハーレーの買取台数では日本で1・2位を争うバイクパッション。
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買取の際に必要なもの

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  • ストリートトリプルRS (765cc)
  • 状態 実働車
  • 取引台数 63 台
    12 々月

  • 買取上位

    81 〜 114 万円

  • 買取平均

    60 〜 81 万円

  • 下位

    41 〜 60 万円
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