BW'S125【2008～20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 高く売れる型式・年式
- 買取相場の推移
- 型式・年式別｜買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S125【2008～20年】 の買取査定相場
平均買取額は、対10年前比で20％上昇。対3年前比で6％上昇し、対前年比では2％上昇しています。
最も高く売れるカラーリングはツヤケシクロ、最も高く売れる年式は【海外仕様】となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて1.6～13.1万円です。
BW'S125【2008～20年】 買取査定に役立つ車両解説
1988年にオフロード×スクーターという当時では珍しいクロスオーバーモデル的立ち位置で誕生したBW'S50をルーツとし、原付2種クラスでリリースとなったBW'S125。
先代にあたるBW'S110同様、台湾ヤマハの手による製造となっており、日本へは輸入車という形で流通しました。日本国内よりシビアな視点で見られる台湾モデルらしく、2008年のニューモデル以来厳粛な環境規制対策を実施し販売されていたものの、2016年モデルでシグナスX SRをベースにモデルチェンジ。それからわずか2年後の2018年モデルにて一度生産終了となりましたが、2020年モデルとして復活し再上陸を果たしました。シート下の29リットル収納スペースなど、実用性の高さを備えつつ、歴代BW'Sシリーズに流れる遊び心あふれるスタイリングはしっかりと継承。2020年モデルではバーハンドとナックルガードを採用し、スクーターであってもオフロードテイストをうまく取り入れると同時に、冬場の防風効果を狙った見事なチョイスでより完成度をアップ。別体式デジタル液晶メーター、左右非対照型の2灯式ヘッドライト、リアキャリア標準装備など、「ありふれた2種スクーター」ではなく独自のテイストで仕上げられている点が大きなアピールポイントだと言えます。見た目は元気一杯のヤンチャさを感じさせますが、乗り味は案外優等生であり、シグナスより太めのタイヤで初速から十分な加速力を発揮しつつ扱いやすい出力特性で高回転域までフラットな回り方。それでいて、交通の流れを自分から作れる中回転域での軽やかな伸びなど、通勤快速として求められる敏捷性も備えているのが心憎いところ。さらにコンビニフックやフロントポケット、フルフェイス収容可能なシート下スペースなどで実用性も必要十分。やや固めのリアサスやシート高780mmの腰高感、空冷エンジン特有のエンジンフィールといった面で好みが分かれるきらいもありますが、総じて完成度の高さでオーナー満足度の高いモデルだと言えるでしょう。ちなみに現行モデルの2020年式では、NMAXのDNAを注入しマキシスクーター的なテイストを取り入れている点も注目に値するポイントに。ヤマハ発動機によるアナウンスでは、日本国内での年間販売予定数は500台と小ロットでの提供となっておりますが、人気シリーズだけにマイナー感はなく、新車販売価格も2018年の生産終了時と同じ30万5000円という据え置き価格も○。ノーマルで平日の足にするもよし、カスタムしてよりワイルド感を楽しむもよしと、一粒で二度も三度も楽しめる個性派モデルであることは間違いございません。海外ではZUMA(ズマ)のネーミングで知られているだけに今後の展開やパーツ供給に関してもさほど不安を感じない点も含め、購入を検討するだけの余地ある2種スクのひとつです。
現在の中古バイク市場においては、走行距離1万km超えの車両が20万2000円の取引価格が直近12ヶ月内の記録に残っており、リセールバリューに関してもなかなかの高水準。年式と走行距離、車両状態で車両価格の基本がほぼ決まる2種スクーターでこの数値はなかなかに優秀であり、昨今のコロナ禍における中古バイク全体の値上がり具合も含めると、今後数年間はこの傾向が維持されるものと推測されます。
弊社バイクパッションにおきましては、先代BW'S110や2018年時の生産終了モデルも含め、ミニバイクを一手に扱う若手スタッフが査定を担当。16歳の原付免許取得後、オリジナルのBW'S50を所有していたファンならではの視点、最新の市場動向や的確な車両状態の見極めなどに加え、弊社直営店舗での再販売などによる買取価格の上乗せ期待値も含め、業界最高レベルでの高額買取を実現しております。人気シリーズの長兄にあたるBW'S125、最高値で売りたいとお思いの現オーナー様はぜひ弊社パイクパッションの無料出張査定で愛車の真価をお確かめになってはいかがでしょうか？
| 車名/型式/年式 | BW'S125/SED9J型/2020年モデル(画像・スペック共2020年モデル) |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年1月- |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,910×全幅765×全高1,125mm・ |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高780mm・最低地上高145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・9.8PS/7,000rpm・40.4km/1L(当時公称値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5リットル |
| 新車販売価格 | 30.5万円(税抜価格) |
| ジャンル | スクーター |
実働車【型式・年式別】平均買取相場 BW'S125【2008～20年】
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2026年02月27日
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 BW'S125【2008～20年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
実働車【型式・年式別｜買取相場の推移】 BW'S125【2008～20年】
-
【海外仕様】 -
【SED9J型】2018～20年式 -
【SEA6J型】2016年式
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対10年前比 | 10年間の取引台数 | |
| 【海外仕様】 | +26 ％ | +3 ％ | 465台 |
| 【SED9J型】2018～20年式 | -15 ％ | - ％ | 125台 |
| 【SEA6J型】2016年式 | +6 ％ | -35 ％ | 299台 |
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 BW'S125【2008～20年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
17.8万円
11.0万円
27台
平均
最低
取引
11.1万円
3.6万円
69台
平均
最低
取引
6.8万円
4.0万円
3台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
不動
平均
最低
取引
7.2万円
2.6万円
47台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 BW'S125【2008～20年】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 23.8万円 | 15台 |
| 平均 | 18.6万円 | ||
| 最低 | 10.4万円 | ||
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| 0.5〜1万km | 最高 | 19.0万円 | 10台 |
| 平均 | 17.6万円 | ||
| 最低 | 14.2万円 | ||
|
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| 1〜2万km | 最高 | 21.4万円 | 21台 |
| 平均 | 13.3万円 | ||
| 最低 | 6.2万円 | ||
|
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| 2〜3万km | 最高 | 16.2万円 | 14台 |
| 平均 | 12.3万円 | ||
| 最低 | 6.0万円 | ||
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| 3〜5万km | 最高 | 14.2万円 | 21台 |
| 平均 | 10.4万円 | ||
| 最低 | 3.6万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 11.4万円 | 9台 |
| 平均 | 9.0万円 | ||
| 最低 | 6.0万円 | ||
|
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不明 メーター改 |
最高 | 9.0万円 | 9台 |
| 平均 | 6.5万円 | ||
| 最低 | 4.0万円 | ||
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※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 BW'S125【2008～20年】
- ■
- ■
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- ■ ■
- ■
- その他
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 13.3 万円 | 25台 | |
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| ■ | 13.9 万円 | 16台 | |
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| ■ | 8.5 万円 | 14台 | |
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| ■ | 13.4 万円 | 12台 | |
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| ■ / ■ | 16.2 万円 | 9台 | |
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| ■ | 8.5 万円 | 6台 | |
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| その他 | 13.6 万円 | 17台 | |
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※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 BW'S125【2008～20年】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 1 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
BW'S125【2008～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125【2008～20年】 | 24.0万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 3,270km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125【2008～20年】 | 23.4万円 | 5.3点 | SEA6J-002 | 2,405km | ■ |
| 3 | BW'S125【2008～20年】 | 23.3万円 | 5.2点 | SED9J-002 | 1,081km | ■ |
| 4 | BW'S125【2008～20年】 | 21.6万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 483km | ■ ／ ■ |
| 5 | BW'S125【2008～20年】 | 21.6万円 | 4.7点 | SEA6J-002 | 11,177km | ■ |
| 6 | BW'S125【2008～20年】 | 21.3万円 | 5.3点 | SED9J-003 | 2,547km | ■ |
| 7 | BW'S125【2008～20年】 | 21.3万円 | 5.3点 | SED9J-001 | 3,220km | ■ |
| 8 | BW'S125【2008～20年】 | 19.9万円 | 5.2点 | SEA6J-002 | 4,179km | ■ |
| 9 | BW'S125【2008～20年】 | 19.7万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 10,902km | ■ |
| 10 | BW'S125【2008～20年】 | 19.5万円 | 4.3点 | SED9J-001 | 2,930km | ■ |
| 11 | BW'S125【2008～20年】 | 18.9万円 | 4.8点 | SEA6J-001 | 9,041km | ■ |
| 12 | BW'S125【2008～20年】 | 18.9万円 | 4.2点 | SED9J-002 | 2,660km | ■ |
| 13 | BW'S125【2008～20年】 | 18.9万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 7,296km | ■ ／ ■ |
| 14 | BW'S125【2008～20年】 | 18.7万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 7,295km | ■ ／ ■ |
| 15 | BW'S125【2008～20年】 | 18.3万円 | 4.0点 | SEA6J-003 | 6,209km | ■ |
| 16 | BW'S125【2008～20年】 | 17.6万円 | 5.0点 | SEA6J-002 | 9,207km | ■ |
| 17 | BW'S125【2008～20年】 | 17.4万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 1,919km | ■ |
| 18 | BW'S125【2008～20年】 | 17.4万円 | 4.8点 | SEA6J-002 | 5,797km | ■ |
| 19 | BW'S125【2008～20年】 | 17.2万円 | 4.3点 | SED9J-001 | 9,585km | ■ |
| 20 | BW'S125【2008～20年】 | 17.0万円 | 5.2点 | SED9J-003 | 10,361km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月02日〜03月08日
