BW'S125【2008～20年】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S125【2008～20年】 に関するこのページの内容
BW'S125【2008～20年】 買取査定に役立つ豆知識
1988年にオフロード×スクーターという当時では珍しいクロスオーバーモデル的立ち位置で誕生したBW'S50をルーツとし、原付2種クラスでリリースとなったBW'S125。
先代にあたるBW'S110同様、台湾ヤマハの手による製造となっており、日本へは輸入車という形で流通しました。日本国内よりシビアな視点で見られる台湾モデルらしく、2008年のニューモデル以来厳粛な環境規制対策を実施し販売されていたものの、2016年モデルでシグナスX SRをベースにモデルチェンジ。それからわずか2年後の2018年モデルにて一度生産終了となりましたが、2020年モデルとして復活し再上陸を果たしました。シート下の29リットル収納スペースなど、実用性の高さを備えつつ、歴代BW'Sシリーズに流れる遊び心あふれるスタイリングはしっかりと継承。2020年モデルではバーハンドとナックルガードを採用し、スクーターであってもオフロードテイストをうまく取り入れると同時に、冬場の防風効果を狙った見事なチョイスでより完成度をアップ。別体式デジタル液晶メーター、左右非対照型の2灯式ヘッドライト、リアキャリア標準装備など、「ありふれた2種スクーター」ではなく独自のテイストで仕上げられている点が大きなアピールポイントだと言えます。見た目は元気一杯のヤンチャさを感じさせますが、乗り味は案外優等生であり、シグナスより太めのタイヤで初速から十分な加速力を発揮しつつ扱いやすい出力特性で高回転域までフラットな回り方。それでいて、交通の流れを自分から作れる中回転域での軽やかな伸びなど、通勤快速として求められる敏捷性も備えているのが心憎いところ。さらにコンビニフックやフロントポケット、フルフェイス収容可能なシート下スペースなどで実用性も必要十分。やや固めのリアサスやシート高780mmの腰高感、空冷エンジン特有のエンジンフィールといった面で好みが分かれるきらいもありますが、総じて完成度の高さでオーナー満足度の高いモデルだと言えるでしょう。ちなみに現行モデルの2020年式では、NMAXのDNAを注入しマキシスクーター的なテイストを取り入れている点も注目に値するポイントに。ヤマハ発動機によるアナウンスでは、日本国内での年間販売予定数は500台と小ロットでの提供となっておりますが、人気シリーズだけにマイナー感はなく、新車販売価格も2018年の生産終了時と同じ30万5000円という据え置き価格も○。ノーマルで平日の足にするもよし、カスタムしてよりワイルド感を楽しむもよしと、一粒で二度も三度も楽しめる個性派モデルであることは間違いございません。海外ではZUMA(ズマ)のネーミングで知られているだけに今後の展開やパーツ供給に関してもさほど不安を感じない点も含め、購入を検討するだけの余地ある2種スクのひとつです。
現在の中古バイク市場においては、走行距離1万km超えの車両が20万2000円の取引価格が直近12ヶ月内の記録に残っており、リセールバリューに関してもなかなかの高水準。年式と走行距離、車両状態で車両価格の基本がほぼ決まる2種スクーターでこの数値はなかなかに優秀であり、昨今のコロナ禍における中古バイク全体の値上がり具合も含めると、今後数年間はこの傾向が維持されるものと推測されます。
弊社バイクパッションにおきましては、先代BW'S110や2018年時の生産終了モデルも含め、ミニバイクを一手に扱う若手スタッフが査定を担当。16歳の原付免許取得後、オリジナルのBW'S50を所有していたファンならではの視点、最新の市場動向や的確な車両状態の見極めなどに加え、弊社直営店舗での再販売などによる買取価格の上乗せ期待値も含め、業界最高レベルでの高額買取を実現しております。人気シリーズの長兄にあたるBW'S125、最高値で売りたいとお思いの現オーナー様はぜひ弊社パイクパッションの無料出張査定で愛車の真価をお確かめになってはいかがでしょうか？
| 車名/型式/年式 | BW'S125/SED9J型/2020年モデル(画像・スペック共2020年モデル) |
|---|---|
| 発売年月 | 2008年1月- |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | 全長1,910×全幅765×全高1,125mm・ |
| シート高・最低地上高（mm） | シート高780mm・最低地上高145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・9.8PS/7,000rpm・40.4km/1L(当時公称値) |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・6.5リットル |
| 新車販売価格 | 30.5万円(税抜価格) |
| ジャンル | スクーター |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【型式別 平均取引額】 BW'S125【2008～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【型式別】平均買取額の目安
※データ更新：2024年04月26日
事故 不動 故障車 【型式別 平均取引額】 BW'S125【2008～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S125【2008～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S125【2008～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 BW'S125【2008～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.0万円
25.0万円
1台
平均
最低
取引
17.3万円
10.0万円
26台
平均
最低
取引
10.7万円
4.8万円
70台
平均
最低
取引
5.2万円
3.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
5.9万円
1.0万円
26台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125【2008～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125【2008～20年】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】BW'S125【2008～20年】
- 【海外仕様】
- 【SED9J型】2018～20年式
- 【SEA6J型】2016年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】 | +27 ％ | +17 ％ | 11 台 |
| 【SED9J型】2018～20年式 | -8 ％ | -16 ％ | 8 台 |
| 【SEA6J型】2016年式 | -1 ％ | +8 ％ | 13 台 |
※データ更新：2024年04月26日
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】BW'S125【2008～20年】
- 【海外仕様】
- 【SED9J型】2018～20年式
- 【SEA6J型】2016年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
| 対前年比 | 対3年前比 | 2024年の取引台数 | |
| 【海外仕様】 | -20 ％ | -12 ％ | 4 台 |
| 【SED9J型】2018～20年式 | +49 ％ | +11 ％ | 2 台 |
| 【SEA6J型】2016年式 | -17 ％ | +28 ％ | 3 台 |
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S125【2008～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125【2008～20年】 | 25.2万円 | 5.8点 | SEA6J-001 | 2,317km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125【2008～20年】 | 24.0万円 | 5.3点 | SEA6J-003 | 1,500km | ■ |
| 3 | BW'S125【2008～20年】 | 21.6万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 1,051km | ■ |
| 4 | BW'S125【2008～20年】 | 21.6万円 | 4.8点 | SEA6J-001 | 2,475km | ■ |
| 5 | BW'S125【2008～20年】 | 21.0万円 | 4.5点 | SEA6J-003 | 6,499km | ■ |
| 6 | BW'S125【2008～20年】 | 20.1万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 776km | ■ ／ ■ |
| 7 | BW'S125【2008～20年】 | 19.7万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 5,279km | ■ ／ ■ |
| 8 | BW'S125【2008～20年】 | 19.7万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 4,897km | ■ |
| 9 | BW'S125【2008～20年】 | 19.5万円 | 4.5点 | SEA6J-003 | 8,839km | ■ |
| 10 | BW'S125【2008～20年】 | 19.3万円 | 5.0点 | SEA6J-001 | 5,774km | ■ |
| 11 | BW'S125【2008～20年】 | 19.1万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 8,704km | ■ |
| 12 | BW'S125【2008～20年】 | 18.7万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 7,204km | ■ ／ ■ |
| 13 | BW'S125【2008～20年】 | 18.3万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 13,129km | ■ |
| 14 | BW'S125【2008～20年】 | 17.7万円 | 5.2点 | SEA6J-002 | 5,090km | ■ |
| 15 | BW'S125【2008～20年】 | 17.7万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 10,290km | ■ ／ ■ |
| 16 | BW'S125【2008～20年】 | 17.2万円 | 4.0点 | SED9J-001 | 5,444km | ■ |
| 17 | BW'S125【2008～20年】 | 17.0万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 6,024km | ■ |
| 18 | BW'S125【2008～20年】 | 17.0万円 | 4.0点 | SE45209A | 6,544km | ■ |
| 19 | BW'S125【2008～20年】 | 16.6万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 9,934km | ■ |
| 20 | BW'S125【2008～20年】 | 16.4万円 | 4.2点 | SED9J-002 | 6,885km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S125【2008～20年】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125【2008～20年】 | 13.8万円 | 0点 | SED9J-001 | 25,530km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125【2008～20年】 | 12.3万円 | 0点 | SEA6J-002 | 27,051km | ■ |
| 3 | BW'S125【2008～20年】 | 11.2万円 | 0点 | SEA6J-001 | 8,209km | ■ |
| 4 | BW'S125【2008～20年】 | 9.9万円 | 0点 | SEA6J-001 | 61,337km | ■ |
| 5 | BW'S125【2008～20年】 | 9.0万円 | 0点 | SEA6J-001 | 11,225km | ■ |
| 6 | BW'S125【2008～20年】 | 8.2万円 | 0点 | SE45108A | 16,090km | ■ |
| 7 | BW'S125【2008～20年】 | 8.0万円 | 0点 | SEA6J-002 | 49,277km | ■ |
| 8 | BW'S125【2008～20年】 | 8.0万円 | 0点 | SEA6J-002 | 59,912km | ■ |
| 9 | BW'S125【2008～20年】 | 7.8万円 | 0点 | SE4550BA | 30,987km | ■ |
| 10 | BW'S125【2008～20年】 | 7.1万円 | 0点 | SED9J-001 | 68,644km | ■ |
| 11 | BW'S125【2008～20年】 | 6.2万円 | 0点 | SEA6J-002 | 68,111km | ■ |
| 12 | BW'S125【2008～20年】 | 6.1万円 | 0点 | SE45108A | 19,084km | ■ |
| 13 | BW'S125【2008～20年】 | 6.0万円 | 0点 | SE4570CA | 0km | ■ |
| 14 | BW'S125【2008～20年】 | 5.9万円 | 0点 | SE45108A | 7,923km | ■ |
| 15 | BW'S125【2008～20年】 | 5.5万円 | 0点 | SE4550BA | 31,677km | ■ |
| 16 | BW'S125【2008～20年】 | 5.0万円 | 0点 | SEA6J-003 | 93,663km | ■ |
| 17 | BW'S125【2008～20年】 | 4.6万円 | 0点 | SE45108A | 14,461km | ■ |
| 18 | BW'S125【2008～20年】 | 3.7万円 | 0点 | SE45108A | 28,947km | ■ |
| 19 | BW'S125【2008～20年】 | 3.4万円 | 0点 | SEA6J-001 | 38,050km | ■ |
| 20 | BW'S125【2008～20年】 | 2.6万円 | 0点 | SE45108A | 61,792km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2018年式】BW'S125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2018年式】BW'S125 に関するこのページの内容
【2018年式】BW'S125 買取査定に役立つ豆知識
2018年2月に平成28年の国内排ガス規制に対応して発売された2BJ-SED9J型 18年モデルのBW’S125。
排ガス規制とともに型式を先代のEBJ-SEA6J型→ 2BJ-SED9J型に変更したものの、性能や外装は従来のまま変更は無かった。
また、カラーチェンジが行われており新色としてマットチタン1 、ビビッドイエローソリッド2を設定した。
新車販売価格は30.5万円だった。
クロスオーバーモデルであり、街中ではキビキビ小回りが効き、未舗装路や軽いオフロードもグイグイ走れることで、遊び方が多い本車。本格的なオフロードでの走行はもちろん厳しいのだが、それでも十分にオフロード感を楽しめる一台だ。
売却をお考えなら買取査定は2018年モデルのBW’S 125の価値に精通しているバイクパッションまで！
| 車名/型式/年式 | BW’S 125/2BJ-SED9J型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年2月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | 平成28年国内排ガス規制対応 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,910mm(幅)765mm(高さ)1,125mm(重さ)119kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・9.8PS・40.4km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・6.5L |
| 新車販売価格 | 30.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2018年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2018年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 【2018年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
16.1万円
12.4万円
8台
平均
最低
取引
12.5万円
10.0万円
9台
不動
平均
最低
取引
7.4万円
1.7万円
3台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2018年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2018年式】BW'S125 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】BW'S125 | 20.2万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 768km | ■ ／ ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】BW'S125 | 19.8万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 4,847km | ■ |
| 3 | 【2018年式】BW'S125 | 17.6万円 | 4.0点 | SED9J-001 | 5,230km | ■ |
| 4 | 【2018年式】BW'S125 | 17.4万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 5,788km | ■ |
| 5 | 【2018年式】BW'S125 | 17.0万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 9,544km | ■ |
| 6 | 【2018年式】BW'S125 | 15.5万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 13,791km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2018年式】BW'S125 | 15.3万円 | 4.3点 | SED9J-001 | 12,192km | ■ |
| 8 | 【2018年式】BW'S125 | 14.5万円 | 4.2点 | SED9J-001 | 25,817km | ■ |
| 9 | 【2018年式】BW'S125 | 14.3万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 6,491km | ■ ／ ■ |
| 10 | 【2018年式】BW'S125 | 13.1万円 | 4.0点 | SED9J-001 | 14,540km | ■ |
| 11 | 【2018年式】BW'S125 | 12.9万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 39,287km | ■ ／ ■ |
| 12 | 【2018年式】BW'S125 | 12.3万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 39,083km | ■ |
| 13 | 【2018年式】BW'S125 | 10.5万円 | 3.8点 | SED9J-001 | 18,779km | ■ |
| 14 | 【2018年式】BW'S125 | 10.5万円 | 4.0点 | SED9J-001 | 37,619km | ■ |
| 15 | 【2018年式】BW'S125 | 10.5万円 | 4.3点 | SED9J-001 | 57,466km | ■ |
| 16 | 【2018年式】BW'S125 | 10.2万円 | 3.7点 | SED9J-001 | 24,699km | ■ |
| 17 | 【2018年式】BW'S125 | 9.8万円 | 3.7点 | SED9J-001 | 50,904km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2018年式】BW'S125 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2018年式】BW'S125 | 13.8万円 | 0点 | SED9J-001 | 25,530km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2018年式】BW'S125 | 7.2万円 | 0点 | SED9J-001 | 67,950km | ■ |
| 3 | 【2018年式】BW'S125 | 1.9万円 | 0点 | SED9J-001 | 11,727km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
【2020年式】BW'S125毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
【2020年式】BW'S125 に関するこのページの内容
【2020年式】BW'S125 買取査定に役立つ豆知識
2020年4月にカラーチェンジを行い発売されたBW’S 125。
カラーバリエーションにはダークブルーイッシュグレーソリッドを新色として追加、フェンダーはブラックに、ホイールはダークグレーに設定、既存色からはビビッドイエローソリッド2が継続採用された。
新車販売価格は30.5万円だった。
国内モデルとしては本2020年モデル以降ニューモデルの発売はないものの、台湾ヤマハではフルモデルチェンジを受けてフロントマスクがロボットのようになった2021年モデルが発売されている。
売却をお考えなら買取査定は2020年モデルのBW’S 125の価値に精通しているバイクパッションまで！
| 車名/型式/年式 | BW’S 125/2BJ-SED9J型/2020年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2020年4月 |
| 1つ前の年式モデルからの主な変更点 | カラーチェンジ |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,910mm(幅)765mm(高さ)1,125mm(重さ)119kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・9.8PS・40.4km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・6.5L |
| 新車販売価格 | 30.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 【2020年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 【2020年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 【2020年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
18.0万円
14.0万円
8台
平均
最低
取引
15.2万円
13.8万円
2台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 【2020年式】BW'S125
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
【2020年式】BW'S125 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | 【2020年式】BW'S125 | 21.6万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 1,051km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 【2020年式】BW'S125 | 19.8万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 5,225km | ■ ／ ■ |
| 3 | 【2020年式】BW'S125 | 19.4万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 8,446km | ■ |
| 4 | 【2020年式】BW'S125 | 19.0万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 6,990km | ■ ／ ■ |
| 5 | 【2020年式】BW'S125 | 18.6万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 12,739km | ■ |
| 6 | 【2020年式】BW'S125 | 17.9万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 10,086km | ■ ／ ■ |
| 7 | 【2020年式】BW'S125 | 16.7万円 | 4.2点 | SED9J-002 | 6,683km | ■ |
| 8 | 【2020年式】BW'S125 | 14.9万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 10,884km | ■ |
| 9 | 【2020年式】BW'S125 | 14.1万円 | 4.5点 | SED9J-002 | 18,912km | ■ |
| 10 | 【2020年式】BW'S125 | 13.9万円 | 4.0点 | SED9J-002 | 17,797km | ■ |
【事故 不動 故障車】 【2020年式】BW'S125 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BW'S125 【SEA6J｜2016年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 に関するこのページの内容
BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 買取査定に役立つ豆知識
2016年2月に発売されたYW125X BW’Sの初期モデル。
1988年から発売されていたBW’S 50の大排気量モデルとして登場した本車、エンジンにはシグナスXRと同型の空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒を搭載、最高出力は9.8PS、燃費は40.4km/Lだった。また、ブラッシュガードや幅広ブロックタイヤなどオフロード感漂う外装、足回りには前後ディスクブレーキを搭載し、電装系ではプロジェクターヘッドランプを採用していた。
カラーバリエーションにはディープパープリッシュブルーメタリックC、マットブラック2を設定。それぞれカラーリングによって異なったロゴデザインが設定されている。
新車販売価格は29.5万円だった。
エンジンとフレームがシグナスXRと同型であるため、往年のオフロードスクーターBW’S50の大排気量版と言うよりはシグナスのバーハンドル仕様と称されることも多い。
売却をお考えなら買取査定は2016年モデルのYW125X BW’Sの価値に精通しているバイクパッションまで！
| 車名/型式/年式 | YW125X BW’S/EBJ-SEA6J型/2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年2月 |
| 前型式からの主な変更点 | 初期モデル |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,910mm(幅)765mm(高さ)1,125mm(重さ)119kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・9.8PS・40.4km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・6.5L |
| 新車販売価格 | 29.5万 |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S125 【SEA6J｜2016年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S125 【SEA6J｜2016年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 BW'S125 【SEA6J｜2016年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
25.0万円
25.0万円
1台
平均
最低
取引
18.5万円
12.6万円
9台
平均
最低
取引
12.4万円
4.8万円
32台
不動
平均
最低
取引
8.1万円
3.6万円
9台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125 【SEA6J｜2016年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125 【SEA6J｜2016年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 25.2万円 | 5.8点 | SEA6J-001 | 2,317km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 24.0万円 | 5.3点 | SEA6J-003 | 1,500km | ■ |
| 3 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 21.6万円 | 4.8点 | SEA6J-001 | 2,475km | ■ |
| 4 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 21.0万円 | 4.5点 | SEA6J-003 | 6,499km | ■ |
| 5 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 19.6万円 | 4.5点 | SEA6J-003 | 8,749km | ■ |
| 6 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 19.3万円 | 5.0点 | SEA6J-001 | 5,774km | ■ |
| 7 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 17.9万円 | 5.2点 | SEA6J-002 | 4,990km | ■ |
| 8 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 16.7万円 | 4.3点 | SEA6J-003 | 7,944km | ■ |
| 9 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 16.1万円 | 4.5点 | SEA6J-002 | 8,029km | ■ |
| 10 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 15.7万円 | 4.0点 | SEA6J-003 | 13,618km | ■ |
| 11 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 15.3万円 | 4.5点 | SEA6J-002 | 14,556km | ■ |
| 12 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 15.1万円 | 4.2点 | SEA6J-001 | 22,613km | ■ |
| 13 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 15.1万円 | 4.2点 | SEA6J-003 | 40,635km | ■ |
| 14 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 14.5万円 | 4.0点 | SEA6J-001 | 7,917km | ■ |
| 15 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 14.3万円 | 4.0点 | SEA6J-002 | 25,422km | ■ |
| 16 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 14.0万円 | 4.0点 | SEA6J-001 | 23,280km | ■ ／ ■ |
| 17 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 14.0万円 | 3.8点 | SEA6J-003 | 5,237km | ■ |
| 18 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 13.8万円 | 4.3点 | SEA6J-001 | 33,320km | ■ |
| 19 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 13.8万円 | 4.2点 | SEA6J-002 | 13,057km | ■ |
| 20 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 13.2万円 | 4.3点 | SEA6J-001 | 22,116km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 12.3万円 | 0点 | SEA6J-002 | 27,051km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 11.2万円 | 0点 | SEA6J-001 | 8,209km | ■ |
| 3 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 9.9万円 | 0点 | SEA6J-001 | 61,337km | ■ |
| 4 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 9.0万円 | 0点 | SEA6J-001 | 11,225km | ■ |
| 5 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 8.1万円 | 0点 | SEA6J-002 | 48,780km | ■ |
| 6 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 8.0万円 | 0点 | SEA6J-002 | 59,912km | ■ |
| 7 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 6.4万円 | 0点 | SEA6J-002 | 66,763km | ■ |
| 8 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 5.3万円 | 0点 | SEA6J-003 | 90,908km | ■ |
| 9 | BW'S125 【SEA6J｜2016年式】 | 3.7万円 | 0点 | SEA6J-001 | 36,931km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 型式別 平均取引額
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 年式別｜買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
- 買取実例
BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 に関するこのページの内容
BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 買取査定に役立つ豆知識
2018年2月、フルモデルチェンジを行い発売された2BJ-SED9J型 BW’S125。
型式を先代のEBJ-SEA6J型→ 2BJ-SED9J型に変更したことで形式上はフルモデルチェンジのようになっているが、性能及び外装は従来から変わらず、規制対応以外の変更点ははカラーバリエーションの追加のみとなった。
国内販売はカラーチェンジを行った2020年モデルを最終型として生産終了となっているが、BW’Sの製造拠点である台湾ヤマハでは大胆にフルモデルチェンジを行った2021年モデルの台湾での発売が決定され、国内での発売の期待も高まっていた。
近年の原付二種市場の盛り上がりやコロナ禍での通勤需要もあり、18年モデル以降の2BJ-SED9J型は高年式ということで高いリセールバリューを維持しています。競争の激しい市場だけに一番売れているPCXですら型落ちに伴う値崩れが顕著になっています。売却をお考えなら早めがお薦めです。買取査定はSED9J型 BW’S 125の価値に精通しているバイクパッションへ！
| 車名/型式/年式 | BW’S 125/2BJ-SED9J型/2018年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2018年2月 |
| 前型式からの主な変更点 | 平成28年国内排ガス規制対応 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | (長さ) 1,910mm(幅)765mm(高さ)1,125mm(重さ)119kg |
| シート高・最低地上高（mm） | (シート高)780mm(最低地上高)145mm |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒・9.8PS・40.4km/L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セルフ式・インジェクション・6.5L |
| 新車販売価格 | 30.5万円 |
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別 平均取引額】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車 【年式別 平均取引額】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
17.0万円
12.4万円
16台
平均
最低
取引
13.0万円
10.0万円
11台
不動
平均
最低
取引
7.4万円
1.7万円
3台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
実働車【年式別｜買取相場の推移】BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
- 2020年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
事故 不動 故障車【年式別｜買取相場の推移】BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】
- 2020年式
- 2018年式
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 21.6万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 1,051km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 20.2万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 768km | ■ ／ ■ |
| 3 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 19.8万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 5,225km | ■ ／ ■ |
| 4 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 19.8万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 4,847km | ■ |
| 5 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 19.4万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 8,446km | ■ |
| 6 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 18.9万円 | 5.0点 | SED9J-002 | 7,062km | ■ ／ ■ |
| 7 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 18.5万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 12,869km | ■ |
| 8 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 17.9万円 | 4.8点 | SED9J-002 | 10,086km | ■ ／ ■ |
| 9 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 17.5万円 | 4.0点 | SED9J-001 | 5,284km | ■ |
| 10 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 17.3万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 5,847km | ■ |
| 11 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 16.7万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 9,836km | ■ |
| 12 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 16.5万円 | 4.2点 | SED9J-002 | 6,818km | ■ |
| 13 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 15.3万円 | 4.7点 | SED9J-001 | 14,069km | ■ ／ ■ |
| 14 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 15.1万円 | 4.3点 | SED9J-001 | 12,438km | ■ |
| 15 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 14.7万円 | 4.7点 | SED9J-002 | 11,104km | ■ |
| 16 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 14.2万円 | 4.2点 | SED9J-001 | 26,600km | ■ |
| 17 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 14.0万円 | 4.8点 | SED9J-001 | 6,688km | ■ ／ ■ |
| 18 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 13.8万円 | 4.5点 | SED9J-002 | 19,485km | ■ |
| 19 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 13.6万円 | 4.0点 | SED9J-002 | 18,337km | ■ |
| 20 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 12.8万円 | 4.0点 | SED9J-001 | 14,981km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 13.8万円 | 0点 | SED9J-001 | 25,530km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 7.2万円 | 0点 | SED9J-001 | 67,950km | ■ |
| 3 | BW'S125 【SED9J型 2018～20年式】 | 1.9万円 | 0点 | SED9J-001 | 11,727km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
BW'S125 【海外仕様】毎週更新の買取査定相場
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 BW'S125 【海外仕様】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 BW'S125 【海外仕様】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 BW'S125 【海外仕様】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年4月時点から12ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
10.0万円
10.0万円
1台
平均
最低
取引
7.9万円
4.8万円
27台
平均
最低
取引
5.2万円
3.0万円
4台
不動
平均
最低
取引
4.3万円
1.0万円
14台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125 【海外仕様】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去60ヶ月の買取相場の推移】 BW'S125 【海外仕様】
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年4月時点から60ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
BW'S125 【海外仕様】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125 【海外仕様】 | 17.4万円 | 4.0点 | SE45209A | 6,288km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125 【海外仕様】 | 16.4万円 | 3.8点 | SE45209A | 6,289km | ■ ／ ■ |
| 3 | BW'S125 【海外仕様】 | 10.2万円 | 4.0点 | SE4550BA | 24,585km | ■ |
| 4 | BW'S125 【海外仕様】 | 10.2万円 | 4.8点 | SE45108A | 3,995km | ■ |
| 5 | BW'S125 【海外仕様】 | 10.2万円 | 3.8点 | SE4550BA | 17,575km | ■ |
| 6 | BW'S125 【海外仕様】 | 9.5万円 | 4.0点 | SE45108A | 4,775km | ■ |
| 7 | BW'S125 【海外仕様】 | 9.1万円 | 4.3点 | SE45108A | 15,063km | ■ |
| 8 | BW'S125 【海外仕様】 | 9.1万円 | 4.3点 | SE4570CA | 31,405km | ■ ／ ■ |
| 9 | BW'S125 【海外仕様】 | 8.5万円 | 4.0点 | SE45108A | 15,049km | ■ |
| 10 | BW'S125 【海外仕様】 | 8.3万円 | 3.8点 | SE45108A | 29,399km | ■ |
| 11 | BW'S125 【海外仕様】 | 7.9万円 | 3.7点 | SE4560CA | 25,020km | ■ |
| 12 | BW'S125 【海外仕様】 | 7.9万円 | 4.0点 | SE4550CA | 20,380km | ■ |
| 13 | BW'S125 【海外仕様】 | 7.7万円 | 3.2点 | SE45209A | 54,576km | ■ ／ ■ |
| 14 | BW'S125 【海外仕様】 | 7.3万円 | 3.8点 | SE45108A | 4,738km | ■ |
| 15 | BW'S125 【海外仕様】 | 7.3万円 | 3.5点 | SE4570CA | 43,407km | ■ ／ ■ |
| 16 | BW'S125 【海外仕様】 | 7.0万円 | 3.8点 | SE4570CA | 859km | ■ ／ ■ |
| 17 | BW'S125 【海外仕様】 | 6.6万円 | 3.8点 | SE45108A | 37,759km | ■ |
| 18 | BW'S125 【海外仕様】 | 6.6万円 | 3.5点 | SE4570CA | 22,570km | ■ |
| 19 | BW'S125 【海外仕様】 | 6.4万円 | 4.2点 | SE4550BA | 10,933km | ■ |
| 20 | BW'S125 【海外仕様】 | 6.2万円 | 4.0点 | SE45108A | 43,881km | ■ |
【事故 不動 故障車】 BW'S125 【海外仕様】 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | BW'S125 【海外仕様】 | 8.3万円 | 0点 | SE45108A | 15,928km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | BW'S125 【海外仕様】 | 7.9万円 | 0点 | SE4550BA | 30,674km | ■ |
| 3 | BW'S125 【海外仕様】 | 6.4万円 | 0点 | SE45108A | 18,517km | ■ |
| 4 | BW'S125 【海外仕様】 | 6.3万円 | 0点 | SE4570CA | 0km | ■ |
| 5 | BW'S125 【海外仕様】 | 6.2万円 | 0点 | SE45108A | 7,688km | ■ |
| 6 | BW'S125 【海外仕様】 | 5.7万円 | 0点 | SE4550BA | 31,049km | ■ |
| 7 | BW'S125 【海外仕様】 | 4.9万円 | 0点 | SE45108A | 14,035km | ■ |
| 8 | BW'S125 【海外仕様】 | 4.0万円 | 0点 | SE45108A | 28,095km | ■ |
| 9 | BW'S125 【海外仕様】 | 2.9万円 | 0点 | SE45108A | 59,974km | ■ |
| 10 | BW'S125 【海外仕様】 | 2.4万円 | 0点 | SE4550BA | 0km | ■ |
| 11 | BW'S125 【海外仕様】 | 1.9万円 | 0点 | SE45108A | 53,569km | ■ |
| 12 | BW'S125 【海外仕様】 | 1.9万円 | 0点 | SE4570CA | 0km | ■ |
| 13 | BW'S125 【海外仕様】 | 1.0万円 | 0点 | SE45209A | 0km | ■ |
| 14 | BW'S125 【海外仕様】 | 0.9万円 | 0点 | SE45108A | 38,280km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
