メイト80【1978年～】毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ車両解説
- 買取相場の推移
- 状態別
- 走行距離別
- カラー別
- 取引価格帯
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
メイト80【1978年～】 の買取査定相場
最も高く売れるカラーリングは緑となっています。
因みに事故車や不動車の買取査定相場は修理工数に応じて0.5～8.2万円です。
メイト80【1978年～】 買取査定に役立つ車両解説
ヤマハのメイトシリーズは、ホンダ【スーパーカブ】シリーズへの対抗馬として発売されました。スーパーカブ初期型C100の発売は1958年、メイトのルーツ【モペッドMF】シリーズ発売は1960年です。
何度かのモデルチェンジを経た1971年、50ccのU5をV50、72ccのU7をV70へ名称変更。そして78年にV70とV90を80ccに一本化したのがメイト80＝【V80T】です。1996年まで製造販売されました。
1982年に【タウンメイト】シリーズが発売されるまで、ヤマハのメイトシリーズのエンジンは2ストオンリーです。メイト80のエンジンレイアウトは、空冷2ストリードバルブ単気筒、ボア47.0mm×ストローク45.6mmのわずかなショートストローク、CDI点火。
トランスミッションはロータリー式3速です。
最大出力6.5馬力を6,000回転で、最大トルク0.82kgfを4,500回転で発生しました。意外なことに中低速タイプで、後発の4ストタウンメイトシリーズが高回転まで伸びることで評価されたのとは対照的です。
ライバルがホンダのスーパーカブシリーズであるように、メイト80のボディ構成はスーパーカブに酷似しています。フレームはプレス式アンダーボーン型式、フロントリーディングサス、レッグガード、シート下ガソリンタンクなどはよく似ており、一見したところでは区別がつきません。
前後ホイールは17インチ+ドラムブレーキ+ワイヤースポークホイール、フロントサスは姿勢変化の少ないボトムリンク式、リアサスはコンベンショナルな2本サス。このあたりもスーパーカブとほぼ同一です。
発売された78年に再度マイナーチェンジ、セルフスターターつきの【MATE Deluxe V80ED】が追加されました。
93年にもマイナーチェンジ、シートがダブル仕様となり、その後ろにさらにキャリアが装着されました。スーパーカブ70などがリアシートを廃止しキャリアと兼用しているより積載性にアドバンテージがあります。
年式が古く2ストエンジンであるため、現存する中古車は少ないです。しかし、それでもリッター40kmは走る高燃費、スーパーカブより軽快な走り、角形ヘッドライトやウインカー見られるヤマハのスタイリッシュさなど、ヤマハファンにはスタンダードな1台と言えます。一般道の制限速60km/h、維持費が安いなど、原付二種ならではのメリットもあります。
ライバルは、ホンダ【スーパーカブ70】、【スーパーカブ90】、スズキ【バーディー80】、【バーディー70】などです。
ヤマハが70年代から製造したシティコミューター、メイト80のご売却や買い替えをお考えでしたら、買取査定はその中古価値に精通しているバイクパッションにお任せください。
| 車名/型式/年式 | メイト80 / V80T型 / 1978年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 1978年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）1840 （幅）650 （高さ）1025 （重さ）79 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）740 （最低地上高）130 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷2ストローク単気筒・6.5PS（6,000rpm）・－km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | キック・キャブレター・4.5リットル |
| 新車販売価格 | 16.8万円（セルフスターター付きモデル） |
| ジャンル | ビジネス 商用 |
【実働車｜過去10年間の買取相場の推移】 メイト80【1978年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ額）の推移
2026年3月時点から 10 年 間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2025年間 vs 2026年】
【2023年間 vs 2026年】
【2016年間 vs 2026年】
取引台数
過去10年間の取引台数÷10
※データ更新：2026年02月27日
【状態別の買取相場】 メイト80【1978年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
0.0万円
0.0万円
0台
平均
最低
取引
8.6万円
5.0万円
14台
平均
最低
取引
6.8万円
6.8万円
1台
平均
最低
取引
5.2万円
5.2万円
1台
不動
平均
最低
取引
5.4万円
1.3万円
16台
※データ更新：2026年02月27日
【走行距離別の買取相場】 メイト80【1978年～】
業者間オークションの取引価格（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【走行距離別買取額の目安】
| 0〜4999km | 最高 | 11.4万円 | 1台 |
| 平均 | 11.4万円 | ||
| 最低 | 11.4万円 | ||
|
|||
| 0.5〜1万km | 最高 | 10.4万円 | 4台 |
| 平均 | 8.3万円 | ||
| 最低 | 6.8万円 | ||
|
|||
| 1〜2万km | 最高 | 10.2万円 | 4台 |
| 平均 | 8.4万円 | ||
| 最低 | 5.2万円 | ||
|
|||
| 2〜3万km | 最高 | 10.8万円 | 4台 |
| 平均 | 8.3万円 | ||
| 最低 | 6.8万円 | ||
|
|||
| 3〜5万km | 最高 | 9.0万円 | 2台 |
| 平均 | 8.1万円 | ||
| 最低 | 7.1万円 | ||
|
|||
| 5万km〜 | 最高 | 5.0万円 | 1台 |
| 平均 | 5.0万円 | ||
| 最低 | 5.0万円 | ||
|
|||
※データ更新：2026年02月27日
【カラー別の買取相場】 メイト80【1978年～】
- ■
- ■
業者間オークションの平均取引価格（買取業者の平均転売額＝販売業者の平均仕入れ額）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【カラー別 平均買取額の目安】
| ■ | 8.3 万円 | 13台 | |
||
| ■ | 8.2 万円 | 3台 | |
||
※データ更新：2026年02月27日
【実働車の取引価格帯】 メイト80【1978年～】
業者間オークションの取引価格帯（買取業者の転売額＝販売業者の仕入れ価格帯）
2026年3月時点から 2 年 間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2026年02月27日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
メイト80【1978年～】 上位20台の取引額 （データ更新：2026年02月27日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | メイト80【1978年～】 | 11.6万円 | 3.8点 | V80-551 | 2,820km | ■ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | メイト80【1978年～】 | 11.0万円 | 4.0点 | V80-543 | 21,180km | ■ |
| 3 | メイト80【1978年～】 | 10.6万円 | 3.8点 | V80-548 | 9,214km | ■ |
| 4 | メイト80【1978年～】 | 10.4万円 | 4.0点 | V80-550 | 16,215km | ■ |
| 5 | メイト80【1978年～】 | 9.4万円 | 3.5点 | V80-546 | 11,953km | ■ |
| 6 | メイト80【1978年～】 | 9.1万円 | 3.7点 | V80-548 | 30,580km | ■ |
| 7 | メイト80【1978年～】 | 9.1万円 | 4.0点 | V80-551 | 8,686km | ■ |
| 8 | メイト80【1978年～】 | 8.9万円 | 4.2点 | V80-550 | 22,436km | ■ |
| 9 | メイト80【1978年～】 | 8.9万円 | 4.0点 | V80-548 | 12,410km | ■ |
| 10 | メイト80【1978年～】 | 7.2万円 | 4.0点 | V80-536 | 40,730km | ■ |
| 11 | メイト80【1978年～】 | 6.9万円 | 3.7点 | V80-550 | 6,172km | ■ |
| 12 | メイト80【1978年～】 | 6.7万円 | 3.3点 | V80-548 | 9,258km | ■ |
| 13 | メイト80【1978年～】 | 6.7万円 | 4.0点 | V80-543 | 21,818km | ■ |
| 14 | メイト80【1978年～】 | 6.7万円 | 3.8点 | V80-548 | 29,671km | ■ |
| 15 | メイト80【1978年～】 | 5.1万円 | 2.5点 | V80-548 | 13,414km | ■ |
| 16 | メイト80【1978年～】 | 4.8万円 | 3.7点 | V80-533 | 84,128km | ■ |
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
03月01日〜03月07日
