YS150フェザー(FAZER)毎週更新の買取査定相場
- 買取査定に役立つ豆知識
- 取引価格帯
- 状態別の取引額
- 過去5年間の買取相場の推移
- 表示金額について
- 上位20台の取引額
YS150フェザー(FAZER) に関するこのページの内容
YS150フェザー(FAZER) 買取査定に役立つ豆知識
2013年にブラジル二輪車市場で最大の需要層となる150㏄クラスにヤマハが初めて導入した車両、それがこのYS150 FAZERです。
その後中国ではスタンダードモデルは前輪ディスクブレーキに後輪ドラムブレーキでしたが、前後ディスクブレーキにアンダーカウルを装着した上位モデルが発売されました。メーカーからの正規日本国内販売はなく、日本で走ってるYS150FAZERは並行輸入で入ってきた車両となります。取り扱てる店舗も少なく全国でも3店舗（2020年10月現在GooBike調べ）のみとなっております。当社でも入庫し販売するにあたり記事を書いてますが、あまりにも情報が無さ過ぎて四苦八苦しております。中国のYAMAHA公式ホームページによるとブルーコア搭載していますと取れる壁紙がありますが実機を見るとブルーコアのステッカー張ってないし（色々調べましたがブルーコアは搭載されてないと思われます）取り扱い説明書によると最高速度103㎞/h、燃油消費量2.9L/100㎞（なんでこんなややこしい書き方するんだ．．．計算すると34.5km/1Lです） 2020年9月から高速道路の一部区間で最高速が120㎞/hに正式運用されましたので是非乗っていただき報告して頂きたいと思います。本来なら乗ってレビューしたい所ですが販売サイトのＧｏｏＢｉｋｅで見ると全国に4台しかない希少車（2020年10月現在）なので勝手に乗ったら一生懸命仕入れた販売部門に怒られちゃいます。是非、当社で買っていただき感想をお聞かせください。また、希少車を扱う当社では他社では値を付けられない車両でも高価買取可能です。他社で断られたり処分費を請求された方は一度ご連絡いただければご相談に乗ります。
| 車名/型式/年式 | YS150 FAZER/YS150-5型/2016年モデル |
|---|---|
| 発売年月 | 2016年 |
| 車両サイズ（mm）・重量（kg） | （長さ）2015 （幅）745 （高さ）1330 （重さ）128 |
| シート高・最低地上高（mm） | （シート高）795（最低地上高）154 |
| エンジン機構・最高出力・燃費 | 空冷4サイクルOHC単気筒・12.9ps・34.5km/1L |
| エンジン始動・燃料供給装置・タンク容量 | セル・インジェクション・14リットル |
| 新車販売価格 | 12.280元 19.21万円（2020.10.23現在） |
| ジャンル | ネイキッド |
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車の取引価格帯】 YS150フェザー(FAZER)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年5月時点から120ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車の取引価格帯】 YS150フェザー(FAZER)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の取引価格帯
2024年5月時点から120ヶ月間遡った数字
【取引価格帯と構成比】
※データ更新：2024年04月26日
【状態別の取引額】 YS150フェザー(FAZER)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格
2024年5月時点から120ヶ月間遡った数字
【状態別買取額の目安】
平均
最低
取引
13.0万円
13.0万円
1台
不動
平均
最低
取引
1.5万円
1.5万円
1台
※データ更新：2024年04月26日
- 事故 不動車
- 実働車
【実働車｜過去120ヶ月の買取相場の推移】 YS150フェザー(FAZER)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年5月時点から120ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
【事故 不動 故障車｜過去120ヶ月の買取相場の推移】 YS150フェザー(FAZER)
買取業者の転売先である業者間オークション市場の平均取引価格の推移
査定現場での買取価格は上記取引金額から業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を差し引いた金額となります
※51～125ccの場合、上記転売金額から2万円程度差し引いた金額が正味の買取額となります
2024年5月時点から120ヶ月間遡った数字
【平均買取相場の変動】
【2023年間 vs 2024年間】
【2021年間 vs 2024年間】
取引台数
過去4年間の取引台数÷4
※データ更新：2024年04月26日
買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の(年間 約20万台の)取引データを忠実に反映し、業者の最低限の儲けと経費を差し引いた競争力の高い実際の買取額を表示 しています。
【グラフ領域の金額】は買取業者の転売額です。
転売額とは買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場での落札金額に当たります。
業者間オークション市場とは買取業者と販売業者が参画する競り市場で、年間に約20万台のオートバイが取引されています。
実は買取業者が買取したバイクの約９割は上記市場において転売されています。
そのため、業者間市場での取引額（業者の転売額）から買取業者の儲けと経費（運送料や出品手数料など）を割引いた金額が査定現場での実際の買取額になります。
業者間での取引額から割引かれる金額は、単価の低い原付バイクで0.6万円から、100万円を超える高額車両では6万円までが適正かつ競争力の高い割引額と言えます。
率にすると概ね2％～10％の（高額車両ほど率が低い）割引率なので、業者間での取引額の90～98％が実際の買取額となると憶えておけば、査定額の妥当性や競争力を判断する材料になることでしょう。
- 事故 不動車
- 実働車
YS150フェザー(FAZER) 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YS150フェザー(FAZER) | 13.2万円 | 5.8点 | PCKLG8G0 | 117km | ■ ／ ■ |
|---|
【事故 不動 故障車】 YS150フェザー(FAZER) 上位20台の取引額 （データ更新：2024年04月26日）
| 落札額 | 評価点 | 車台番号 | 走行距離 | カラー | ||
| 1 | YS150フェザー(FAZER) | 1.7万円 | 0点 | PCKLG1G0 | 10,893km | ■ |
|---|
【評価点】8点以上：新車 7点：超極上車 6点：極上車 5点：良好車 4点：多少の使用感 3点：難有 2点：劣悪 1点：事故不動
（※３～４点の評価ながら、値段が跳ねているケースの多くは純正品の無いカスタム車です）
【走行距離】単位はkm
上記は買取業者の最大の転売先である業者間オークション市場の落札金額のデータ
業者間オークション市場では年間に約20万台の中古バイクが取引されています
